汽車維修專業(yè)教學(xué)中的問題及對策研究

郭本洪

(河南省鶴壁市盤石頭水庫建設(shè)管理局，河南 鶴壁 458030)

從2000年開始，中國汽車市場進入到黃金10年。汽車保有量從1600萬輛攀升到1億多輛。汽車市場由小變大，2010年成為全球第一大汽車市場，比原先普遍預(yù)測的2015年提早了5年。十八大報告提出要加強民生保障，收入分配改革及收入倍增計劃，提升消費者可支配收入將促進汽車購買力的大幅提升。相比過去，汽車維修行業(yè)地位變得更加重要。這既是機遇又是挑戰(zhàn)。

職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)的特點是實踐性很強。一些職業(yè)院校引進了許多先進技術(shù)與設(shè)備，更加重視師資力量的培養(yǎng)，但如何看待當(dāng)前教學(xué)中存在的問題，找出切實增強教學(xué)效果的途徑是擺在我們面前的重要課題。

1 汽車維修專業(yè)現(xiàn)行教學(xué)存在的問題及分析

1.1學(xué)生主體作用發(fā)揮欠缺

以往的汽車維修教學(xué)和其他專業(yè)的教學(xué)沒有多大區(qū)別，采用的是先理論后實操的教學(xué)模式。教師先講解相關(guān)的理論知識，之后再帶學(xué)生進行實訓(xùn)練習(xí)。這就造成了教師成為實際教學(xué)活動的主體，而非學(xué)生為主體。同時，這種教學(xué)模式還導(dǎo)致理論實操的不同步和技能訓(xùn)練的滯后，進而會造成一些知識和技能不能及時鞏固強化而遺忘，最終造成學(xué)生不主動提問只被動接受，成為教師的“應(yīng)聲蟲”。因此，這種傳統(tǒng)的講授式教學(xué)模式學(xué)生總處于一種被動接受的狀態(tài)，導(dǎo)致學(xué)生缺乏自主思考和主動提問的積極性。

1.2 單一的多媒體教學(xué)方式

如今的院校為適應(yīng)社會發(fā)展的需要，必須以就業(yè)為導(dǎo)向，堅持以培養(yǎng)學(xué)生的能力為中心開展教學(xué)。多數(shù)院校引進大量的多媒體教學(xué)設(shè)備，教師也制作了大量的課件，形成了從傳統(tǒng)的教師“一支筆”到現(xiàn)在教師的“激光筆”。事實上，硬件的投入和能力的產(chǎn)出并不成正比。雖然多媒體教學(xué)工具可以優(yōu)化教學(xué)過程，但也有弊端。在實際的課堂上，多媒體逐漸成了包辦一切的萬能教學(xué)工具。而課件大多是教師的思維方式的展現(xiàn)，單向性的課件造成了學(xué)生的視覺疲勞，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情。

1.3 一體化教學(xué)并未實現(xiàn)

一體化教學(xué)模式主要是利用現(xiàn)代教育技術(shù)，實現(xiàn)理論、實驗、實訓(xùn)等教學(xué)內(nèi)容的一體化;講授、聽課與實驗、操作等教學(xué)形式的一體化;教室、實驗室與實訓(xùn)場地等教學(xué)條件的一體化;知識、技能與素質(zhì)等職業(yè)訓(xùn)練的一體化。一體化教學(xué)模式融知識傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體，最終實現(xiàn)培養(yǎng)目標、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情景、教師隊伍與生產(chǎn)實踐等有效銜接。

根據(jù)此理論，很多院校建立了實訓(xùn)中心或?qū)嵱?xùn)室和實訓(xùn)基地，在實訓(xùn)場所，教師和學(xué)生圍繞實訓(xùn)任務(wù)邊教、邊學(xué)、邊做。這就要求教師不僅要具備專業(yè)理論知識，還應(yīng)具備汽車維修技師的操作水平。但實際情況是理論課教師不具備相應(yīng)的操作水平，不能進行直觀的實操演示，不適應(yīng)實訓(xùn)課教學(xué);實訓(xùn)指導(dǎo)教師只會操作不會講解，不適應(yīng)理論課教學(xué)。因此，汽車維修專業(yè)的師資力量遠遠實現(xiàn)不了真正的一體化教學(xué)，導(dǎo)致實際教學(xué)效果并不理想。

2 汽車維修專業(yè)教學(xué)方式的探索

2.1 創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標，是圍繞社會和企業(yè)需求培養(yǎng)全面發(fā)展的職業(yè)人才，就是讓學(xué)生在遵守社會公德和職業(yè)道德的基礎(chǔ)上，掌握汽車維修專業(yè)的知識和技能，能從事汽車生產(chǎn)、維修和服務(wù)等方面的技能型工作。

根據(jù)企業(yè)需求和專業(yè)優(yōu)勢確定人才培養(yǎng)目標，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。職業(yè)院校骨干教師與校外專家共同協(xié)作，圍繞人才培養(yǎng)目標進行調(diào)查分析，制定適合的工學(xué)結(jié)合課程體系和崗位職業(yè)規(guī)范，實現(xiàn)實訓(xùn)點、教師、專業(yè)技術(shù)人員的資源共享，采取聯(lián)合辦學(xué)、專業(yè)培訓(xùn)、頂崗實習(xí)等多方面的校企合作。職業(yè)院校要不斷完善學(xué)生的基本知識、專業(yè)技能和綜合素質(zhì)等能力，形成“訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。職業(yè)院校要幫助學(xué)生有效掌握汽車維修專業(yè)的操作技能，同時要全面提升汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德，培養(yǎng)誠實守信、愛崗敬業(yè)、服務(wù)奉獻的意識。

2.2 加強師資隊伍建設(shè)

2.2.1 遴選好專業(yè)帶頭人。職業(yè)院?？梢越M織汽車維修專業(yè)的帶頭人到國內(nèi)外優(yōu)秀職業(yè)院校參觀、考察與學(xué)習(xí)，參加國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)的學(xué)術(shù)交流，讓院校的專業(yè)帶頭人具有專業(yè)科研建設(shè)、專業(yè)教學(xué)、專業(yè)管理等多方面能力。同時，職業(yè)院校應(yīng)高薪聘請在專業(yè)經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)、專業(yè)理論過硬的校外專家或技術(shù)人員作為汽車維修專業(yè)的校外專業(yè)帶頭人。

2.2.2 狠抓骨干教師培養(yǎng)。加強骨干教師隊伍建設(shè)，加強對專業(yè)教師的培養(yǎng)與選拔，職業(yè)院校應(yīng)優(yōu)先安排骨干教師參加國家級或者省級培訓(xùn)，鼓勵并支持骨干教師到企業(yè)掛職頂崗鍛煉與培訓(xùn)，鼓勵骨干教師依托學(xué)校實訓(xùn)條件對社會提供有償技術(shù)服務(wù)。通過隊伍建設(shè)，逐步實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，形成理論和實操全能的骨干教師隊伍。

2.2.3 落實好“雙師”型教師，使“一體化”教學(xué)落到實處。職業(yè)院校要強化教師的技能水平，使教師能承擔(dān)理論和實訓(xùn)的雙重教學(xué)任務(wù)。首先，職業(yè)院校要安排專業(yè)教師到企業(yè)參與每年不少于3個月的生產(chǎn)實踐，熟悉生產(chǎn)過程，增加專業(yè)知識，提高專業(yè)實踐能力。其次，加強校內(nèi)實訓(xùn)教師技能競賽，通過青年教師技能大賽，讓學(xué)生真切感受到努力學(xué)習(xí)、敢爭技術(shù)第一的風(fēng)采。以校內(nèi)技能大賽的形式對課堂教學(xué)形成有益補充，提高學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的積極性，也提高校內(nèi)實訓(xùn)教師的威望，提高其課堂教學(xué)的成就感。此外，鼓勵專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生參加社會上的技能大賽，讓青年教師真切感受到科技進步對汽車維修專業(yè)帶來的危機，把新技術(shù)、新方法引入校內(nèi)教學(xué)。

3 總結(jié)

針對當(dāng)前職業(yè)院校汽車維修專業(yè)教學(xué)的實踐性強的特點及其存在的學(xué)生主體作用發(fā)揮欠缺、單一的多媒體教學(xué)方式、“一體化教學(xué)的形式化等問題，可從創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和加強師資隊伍建設(shè)等方面進行改進。

職業(yè)院校敞開大門與企業(yè)合作，實現(xiàn)硬件資源與軟件資源的共享，使教師和學(xué)生的知識和技能都能達到有效的提升。教師從中學(xué)習(xí)新理念和新技術(shù)不斷進步，而學(xué)生的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練更加具有針對性，能更好更快地適應(yīng)社會，融入將來的工作崗位。

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