遼寧省加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性研究

付鴻超

(沈陽(yáng)市環(huán)境技術(shù)評(píng)估中心，遼寧 沈陽(yáng) 110011)

相關(guān)文獻(xiàn)顯示，2010 年，我國(guó)石油消耗量超過(guò)6 億t，按照原油的汽油產(chǎn)出率為30%計(jì)算，汽油產(chǎn)量為1.8 億t。加油站是油品銷售的終端，是社會(huì)生活的一個(gè)服務(wù)窗口，它與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活的改善息息相關(guān)。加油站在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，也給環(huán)境造成了一些污染。雖然在通風(fēng)良好的環(huán)境下油氣含量不高，但由于油氣的密度大加上長(zhǎng)時(shí)間的不斷積累，使油氣會(huì)一直停留在加油站附近，“汽油味”這個(gè)名詞就是這樣產(chǎn)生的。此時(shí)空氣中含有揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)“油氣”(簡(jiǎn)稱VOCs)。長(zhǎng)時(shí)間接觸部分的這些物質(zhì)可致癌，它也是目前造成空氣污染的重要來(lái)源。對(duì)應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，環(huán)保產(chǎn)業(yè)卻相對(duì)落后，隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，環(huán)保意識(shí)也在不斷加強(qiáng)，我們對(duì)此應(yīng)予以高度重視，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行有效的控制和管理。在加油站設(shè)置油氣回收裝置，不僅能為人們提供一個(gè)良好的加油環(huán)境，還能為環(huán)保產(chǎn)業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)。所以，加油站油氣回收系統(tǒng)改造是行政主管部門和加油站經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任所在，迫在眉睫。

1 加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃

本項(xiàng)目在保障市場(chǎng)正常、平衡供油的基礎(chǔ)上，本著“分期治理，有序推進(jìn)”的原則，擬在全省(不含大連市)約4000 個(gè)加油站進(jìn)行油氣回收治理改造。大力實(shí)施有機(jī)廢氣污染控制工程，到2015 年，完成現(xiàn)有油庫(kù)、加油站、油罐車的油氣回收改造工作，新建油庫(kù)、加油站和油罐車要求同步安裝油氣回收裝置。從2012 年6 月起，沈陽(yáng)已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)，沈陽(yáng)市所有新建、改建、擴(kuò)建的加油站、油庫(kù)，必須配備油氣回收設(shè)施;已建的加油站、油庫(kù)要全面開(kāi)展油氣回收改造工程，到2013年6 月底前，完成主城區(qū)加油站的油氣回收改造工作，主城區(qū)外加油站的油氣回收改造工程要在2014 年12 月底前完成并通過(guò)驗(yàn)收。

2 加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目背景分析

2.1 項(xiàng)目提出的背景

油氣回收技術(shù)，起始于美國(guó)加州圣地亞哥市。1974 年圣地亞哥市首先推動(dòng)第二階段油氣回收技術(shù);在中國(guó)，加油站的蓬勃發(fā)展也只有10 多年，由于缺少經(jīng)驗(yàn)，加油站的安全管理相對(duì)滯后。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京、上海、杭州、深圳、廣州已經(jīng)先一步進(jìn)行了油氣回收治理工作。近年，遼寧省機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)十分迅猛，截至2011 年底，全省機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)560 萬(wàn)輛，其中黃標(biāo)車輛為130 萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)保持每年約20%的遞增量。汽油消耗每年也以10%～20%的速度增長(zhǎng)。2011 年，遼寧省(不含大連市)共有加油站4000 多個(gè)，汽油年消耗量達(dá)1150 萬(wàn)t 以上。累計(jì)排放油氣約7.6萬(wàn)t，按每噸90#汽油9000 元計(jì)算，損失達(dá)到了6.9 億元。

2.2 項(xiàng)目建設(shè)的重要性和必要性

近年來(lái)，隨著人民生活水平和公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)逐漸提高，城市環(huán)境治理大氣污染已經(jīng)成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，油氣污染問(wèn)題已經(jīng)引起我國(guó)各級(jí)環(huán)保行政主管部門的高度重視。

國(guó)家環(huán)?？偩趾蛧?guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合頒布與汽油相關(guān)的三個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并開(kāi)始實(shí)施。三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)油氣回收治理改造工作的全面啟動(dòng)。

油氣回收治理這項(xiàng)工作，把防治機(jī)動(dòng)車污染從關(guān)注機(jī)動(dòng)車本身拓展到了與機(jī)動(dòng)車有關(guān)的更大領(lǐng)域，是防治機(jī)動(dòng)車污染的一項(xiàng)新舉措。2013 年，第十二屆全運(yùn)會(huì)將在遼寧舉行。良好的交通和空氣質(zhì)量也是確保全運(yùn)會(huì)在遼寧成功舉辦的重要條件之一。

3 項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容

油氣回收系統(tǒng)可分成5 個(gè)子系統(tǒng)。

一次回收系統(tǒng)。通過(guò)缷油車產(chǎn)生的油氣，經(jīng)過(guò)一個(gè)封閉的模式返回到油罐汽車內(nèi)。

二次回收系統(tǒng)。通過(guò)加油槍給車輛加油時(shí)產(chǎn)生的油氣，經(jīng)安裝的油氣回收設(shè)備返回系統(tǒng)內(nèi)。

由于長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行油氣回收，儲(chǔ)油罐內(nèi)氣體與油品的比例失去平衡，導(dǎo)致了罐壓的上升，此時(shí)必須通過(guò)呼吸閥向外界排放過(guò)量的氣體，回收這些氣體的裝置是三次回收系統(tǒng)。

同時(shí)，為了保障以上三個(gè)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，實(shí)時(shí)像經(jīng)營(yíng)者提供各方面運(yùn)行支持，還應(yīng)建立在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

最后是油氣后處理系統(tǒng)，將收集的油氣進(jìn)行處理，分離出油品。

4 加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目投資估算

建一座10 支油槍的加油站，油氣回收設(shè)備改造費(fèi)用大約在20 萬(wàn)元左右，全省約有4000 個(gè)加油站，本項(xiàng)目總投資估算約8 億元。

5 加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目效益分析

5.1 社會(huì)效益

(1)有利于人類健康。由于大多數(shù)加油站建設(shè)在城鎮(zhèn)交通要道等人群相對(duì)集中的地方，因此油氣對(duì)人們的健康造成的危害不可忽視。裝油氣回收裝置的加油站，其油氣回收率可達(dá)到95%以上，大大減少了加油站向空氣中的排放油氣量。在目前已安裝油氣回收設(shè)備的加油站內(nèi)加油時(shí)已經(jīng)基本上不用忍受刺鼻的汽油味。

(2)消除安全隱患。加油站的安全性十分重要，且必須安全第一。引起加油站的安全事故主要是火災(zāi)和爆炸。引起油站火災(zāi)的原因是油氣外泄。安裝油氣回收裝置后，加油站減少了不安全因素，對(duì)加油站的安全運(yùn)作是有好處的。今后到加油站加油，安全系數(shù)將會(huì)大大提升。

5.2 經(jīng)濟(jì)效益

汽油具有很強(qiáng)的揮發(fā)性，發(fā)散到空氣中，就會(huì)污染空氣。而這些汽油揮發(fā)掉的“污染物”，恰恰是其最具經(jīng)濟(jì)價(jià)值的輕質(zhì)部分。因此，通過(guò)設(shè)備將這些揮發(fā)的油氣回收還原成液態(tài)，然后變回汽油再銷售，可以產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效益。以一座10 支油槍的中型加油站為例，假設(shè)在目前的氣溫條件下，每天銷售汽油10t，通過(guò)油氣回收，可以從空氣中抽回大約0.07t 油。照此比例，一個(gè)月可以回收汽油約2t，一年可以回收汽油約24t，回收汽油按90號(hào)汽油每噸9000 元算，一年可回收價(jià)值約22 萬(wàn)元的汽油。而油氣回收設(shè)備改造費(fèi)用大約在20 萬(wàn)元左右，雖然一次性投資不低，但是一年基本能回本，一年以后就是利潤(rùn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，對(duì)社會(huì)對(duì)企業(yè)都有好處。

據(jù)測(cè)算，按95%以上的回收治理標(biāo)準(zhǔn)，意味著遼寧省每年可通過(guò)回收“油氣味”節(jié)約7.6 萬(wàn)t汽油，價(jià)值超過(guò)6.9 億元。

6 加油站油氣回收系統(tǒng)項(xiàng)目施行分析

我國(guó)的油氣回收系統(tǒng)法律法規(guī)剛剛出臺(tái)，考慮到我國(guó)的具體國(guó)情，油氣回收系統(tǒng)的改造不可能一蹴而就。目前，油氣回收系統(tǒng)的改造還存在以下一些問(wèn)題:

(1)由于油氣回收系統(tǒng)的的改造需要加油站自掏腰包，所以當(dāng)前很多加油站持觀望態(tài)度，特別是社會(huì)零散的加油站。一些民營(yíng)加油站，由于資金方面的考慮，遲遲不愿動(dòng)工，這將拖累油氣改造工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(2)政府監(jiān)管力度和手段仍有待于加強(qiáng)和更新。加油站油氣泄露是一個(gè)全球性的問(wèn)題，西方國(guó)家面臨的問(wèn)題嚴(yán)重一些，但認(rèn)識(shí)也早一些。國(guó)內(nèi)目前監(jiān)管力度還不大，對(duì)油氣泄露也還缺乏具體的監(jiān)測(cè)手段。

7 結(jié)論

加油站是一個(gè)安全要求極高的公共設(shè)施，它的安全運(yùn)行關(guān)系到周邊廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然加油站中輕質(zhì)油品的揮發(fā)不可避免，但其中VOCs 的無(wú)控制排放存在著對(duì)健康、環(huán)境、安全和耗能等方面的危害，因此大中城市加油站的VOCs 污染問(wèn)題必須得到實(shí)質(zhì)性解決。為了改善加油站附近的空氣質(zhì)量，加油站的油氣回收是勢(shì)在必行的。

油氣回收改造除了能加強(qiáng)加油站的安全性外，還能控制油氣污染，是有效控制臭氧超標(biāo)的治本之策。通過(guò)調(diào)研，該項(xiàng)目的技術(shù)水平是先進(jìn)的，經(jīng)濟(jì)效益是可觀的，整個(gè)項(xiàng)目是可行的。因此，實(shí)施本項(xiàng)目是十分必要的。

綜上所述，遼寧省應(yīng)在現(xiàn)有以及新建加油站中積極推廣應(yīng)用油氣回收。

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