南充市汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究

杜子文 藍 英 蘇 明 杜 鑫

（1．南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川南充 637000）

（2．川北醫(yī)學(xué)院，四川南充 637000）

（3．南充明云車業(yè)有限公司，四川南充 637000）

汽車維修業(yè)是汽車正常使用，延長汽車使用壽命，使其發(fā)揮較大效益的技術(shù)保障．是為汽車使用者，為道路交通提供技術(shù)服務(wù)，為社會發(fā)展服務(wù)的行業(yè)，也是一項現(xiàn)代服務(wù)業(yè)．

目前南充市汽車保有量接近15萬輛，其中小轎車已直逼13萬輛．現(xiàn)在每天新增上戶轎車100多輛，其增長速度和保有量僅次于成都、綿陽和樂山，在全省位居第四．到 2011年底，南充汽車保有量已超過17萬輛，其中轎車已突破15萬輛大關(guān)．汽車維修業(yè)作為一個迅速崛起的龐大產(chǎn)業(yè)，其健康協(xié)調(diào)發(fā)展對南充市經(jīng)濟、汽車工業(yè)、交通運輸業(yè)等發(fā)展起著一個不可缺少和替代的作用．截止2011年底，南充有各類汽車維修專業(yè)戶近400家，其中有62家汽車4S店，可以維修車型近50個，初步形成了一個分布較廣泛、門類較齊全的汽車維修網(wǎng)絡(luò)，基本上解決了“修車難”的問題．然而，作為一項現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，南充市的汽車維修行業(yè)目前還不盡如人意，與建設(shè)川東北區(qū)域中心城市的目標，與國際先進水平相比，無論是服務(wù)層次、服務(wù)質(zhì)量還是服務(wù)水平，都存在較大差距．

1 南充市汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

汽車維修行業(yè)是一個技術(shù)含量高，涉及面廣，管理復(fù)雜，競爭性強的行業(yè)，縱觀南充市的汽車維修行業(yè)，盡管其發(fā)展很迅速，但仍然存在著以下幾方面的問題．

1.1 行業(yè)管理相對落后

南充市汽車維修行業(yè)的管理仍處于比較落后的階段，現(xiàn)行的管理法規(guī)不健全，管理體制也存在一定缺陷，導(dǎo)致汽車維修市場處于無序競爭狀態(tài)．因為大多數(shù)私家車主都不能對維修過程進行跟蹤監(jiān)督，導(dǎo)致一些汽車維修企業(yè)為追求短期效益，在維修過程中出現(xiàn)不經(jīng)車主許可擅自增加作業(yè)項目、對汽車配件亂加價、以次充好、更換不該換的零部件及其他一些欺騙車主的現(xiàn)象，不光維修質(zhì)量難以保證，維修價格混亂，給城市文明和環(huán)境帶來負面影響，又擾亂了正常的汽車維修市場秩序，阻礙了汽車維修行業(yè)的快速、健康發(fā)展．

出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因，一是由于放松了對汽車維修企業(yè)的準入關(guān)，二是對專項維修企業(yè)的管理沒有跟上，三是缺少對維修企業(yè)品牌的培育和扶持．

1.2 企業(yè)種類不合理

盡管南充市汽車維修企業(yè)有近400家，可以說是遍地開花，但從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中看出，可以提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)服務(wù)的4S店只占15﹪，而其它絕大多數(shù)都是小而全，規(guī)模小的二類汽車維修企業(yè)．這些企業(yè)由于沒有足夠的資金投入而導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)人員缺乏，檢測設(shè)備落后，場地狹窄，營業(yè)鋪面臟亂差，也就沒有足夠的資金去完善服務(wù)條件，導(dǎo)致汽車維修質(zhì)量下降．

1.3 維修人員技術(shù)水平參差不齊，維修隊伍不穩(wěn)定

由于現(xiàn)代汽車上電氣化、智能化程度越來越高，在汽車檢測與維修中純機械維修所占比例越來越小，大多數(shù)情況下都需要使用先進的維修檢測設(shè)備如解碼器、專業(yè)示波器等進行故障檢測與診斷，然后視情況修理或換件．維修對象高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修人員高素質(zhì)化、維修資訊網(wǎng)絡(luò)化、維修管理電腦化、故障診斷專家化，已成為現(xiàn)代汽車維修的發(fā)展趨勢．相應(yīng)對維修人員的要求也就越來越高，要求他們是既懂機械又懂電氣及智能化的具有現(xiàn)代汽車故障檢測與診斷維修能力的復(fù)合型技能人才．而目前汽車維修企業(yè)的從業(yè)人員中技師所占比例不足1/20，中、高級維修工只有1/5，1/3是初級工，其余都是學(xué)徒．而技師大多又在管理崗位，一線專業(yè)維修人才大量缺乏．同時大部分維修企業(yè)的維修隊伍不穩(wěn)定，人員流動性大，很多維修人員在同一家企業(yè)工作都沒有超過兩年，哪家企業(yè)待遇高就往哪家企業(yè)跑，新進企業(yè)的大、中專生這種現(xiàn)象尤其嚴重．據(jù)一些汽車維修企業(yè)負責(zé)人介紹，新進企業(yè)的維修人員最終能留住的不足 1/5，導(dǎo)致企業(yè)不敢在初期就對他們進行系統(tǒng)培訓(xùn)，這種狀況嚴重制約了汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展．

1.4 職業(yè)技能培訓(xùn)流于形式

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車上四新技術(shù)的大量出現(xiàn)，維修模式已由傳統(tǒng)的以機械維修為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶阅軝z測，故障診斷，換件維修”為主．據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)代汽車維修大約需要70%的精力進行故障檢測與診斷，而單純的維修及換件作業(yè)不到30%，“七分診斷、三分修理”已成為現(xiàn)代汽車維修的特征．這就要求汽車維修人員必須通過專門培訓(xùn)或?qū)W習(xí)掌握必備的專業(yè)理論知識，如汽車運行材料、電工電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、汽車構(gòu)造原理及維修、汽車故障診斷與檢測、汽車維修與檢測設(shè)備等．掌握這些知識需要經(jīng)過系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，而目前汽車維修企業(yè)中經(jīng)過高等院校系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)的維修人員所占比例極低，大多采用師傅帶徒弟的方式．而社會力量辦學(xué)機構(gòu)的職業(yè)技能培訓(xùn)由于受師資及設(shè)備的限制，培訓(xùn)及考核車型基本上是解放、東風(fēng)，奧拓、普桑等老舊車型，對現(xiàn)代汽車新技術(shù)如ABS、ARS、SRS、自動變速器、燃油共軌系統(tǒng)等，以及新的維修設(shè)備、儀器如四輪定位儀、車身校正儀、解碼器等則很少涉及，而且多以發(fā)職業(yè)技能等級證為主，導(dǎo)致一些人培訓(xùn)后技術(shù)水平?jīng)]有實質(zhì)性的提高，根本達不到現(xiàn)代汽車對維修人員的基本技能要求，這部分人從業(yè)后將導(dǎo)致維修質(zhì)量得不到保障，阻礙了汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展．

2 維修行業(yè)應(yīng)采取的對策

南充市汽車維修行業(yè)應(yīng)抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，認真研究如何把握汽車維修市場的發(fā)展趨勢，改善經(jīng)營運作方式，采取積極有效的對策來提高本地區(qū)企業(yè)的市場競爭力．

2.1 強化行業(yè)管理

2.1.1 完善現(xiàn)有法規(guī)體系，強化企業(yè)管理

政府相關(guān)職能部門應(yīng)在對汽車維修企業(yè)面臨的形勢及存在的問題進行深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)行的管理法規(guī)、行規(guī)、行約進行調(diào)整、完善、充實、規(guī)范，實現(xiàn)依法管企．同時各汽車維修企業(yè)應(yīng)主動學(xué)習(xí)國內(nèi)外維修企業(yè)先進的管理經(jīng)驗，使汽車維修行業(yè)的管理與經(jīng)營模式盡快與國際接軌，這是保障整個汽車維修市場健康發(fā)展的基本條件．

2.1.2 統(tǒng)籌規(guī)劃，搞好宏觀調(diào)控

由政府相關(guān)職能部門根據(jù)南充的城市定位（川東北區(qū)域中心城市）、城市規(guī)劃及道路交通布局情況，搞好本地區(qū)的汽車維修業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)“技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、專業(yè)分工明確”的汽車維修服務(wù)體系，逐步形成以“一類企業(yè)為骨干、二類企業(yè)為基礎(chǔ)、三類企業(yè)為補充”的多層次、多形式，服務(wù)方便、優(yōu)質(zhì)高效的汽車維修市場格局．“4S”店可相對集中在城區(qū)周圍靠近交通要道處，如高坪航空港及小龍鎮(zhèn)、嘉陵區(qū)高速路出口附近、順慶瀠溪鎮(zhèn)、東觀及青居鎮(zhèn)等地．將專項維修企業(yè)布局在城郊結(jié)合部，可實施適當?shù)摹氨榈亻_花”．而對那些“小而全”、專業(yè)化程度低、沒有特色的汽車維修企業(yè)進行區(qū)域聯(lián)合與市場重組，通過組建股份制企業(yè)或大型連鎖企業(yè)來最大限度地提高企業(yè)的資源利用率，將企業(yè)做大做強，提高市場競爭力．

2.2 加強職業(yè)技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)

要充分依靠南充市的相關(guān)大中專院校，如南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西華師范大學(xué)高職學(xué)院、南充旅游校等，加大汽車維修企業(yè)在人才培訓(xùn)上的投入，聘請既有豐富的理論知識又有較強的實踐經(jīng)驗的專家舉辦現(xiàn)代汽車維修技術(shù)培訓(xùn)班，普及現(xiàn)代汽車維修技術(shù)知識，建立現(xiàn)代汽車維修人員培訓(xùn)基地，完善汽車維修崗位培訓(xùn)體系，使從業(yè)人員通過培訓(xùn)能及時掌握現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的應(yīng)用，具備較強的專業(yè)基本技能和實際操作能力，具備獨立解決問題的能力和再學(xué)習(xí)的能力，具有良好的職業(yè)道德、團隊意識和與用戶的溝通能力．同時應(yīng)學(xué)習(xí)引進國內(nèi)外維修企業(yè)的先進經(jīng)驗，堅持實行汽車維修從業(yè)人員的職業(yè)資格準入制度，提高準入門檻，保證汽車維修企業(yè)各部門技術(shù)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和嚴格的考核，不具備任何汽車維修等級證書的人員不得從事汽車維修作業(yè)，從根本上保證汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)．

2.3 大力發(fā)展汽車專項維修服務(wù)

汽車專項維修是指對汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣四大系統(tǒng)中的某一部分進行的維修作業(yè)，它是對整車維修企業(yè)的重要補充．汽車維修行業(yè)不僅需要“4S”店，也需要遍布城鄉(xiāng)的方便、快捷的專項維修．相關(guān)職能部門應(yīng)在資金、場地、技術(shù)及政策等方面提供支持，讓專項維修向?qū)I(yè)化、便捷化、網(wǎng)絡(luò)化和連鎖經(jīng)營的方向發(fā)展，提高服務(wù)層次、水平和維修質(zhì)量，為廣大車主提供優(yōu)質(zhì)可靠的技術(shù)服務(wù)和保障．

2.4 健全企業(yè)人才培養(yǎng)機制，穩(wěn)定維修隊伍

汽車維修企業(yè)要想提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)定企業(yè)維修隊伍，除了要有健全的管理及考核體制外，還應(yīng)定期舉辦專題講座及培訓(xùn)，如職業(yè)道德、行業(yè)規(guī)范、新技術(shù)、新車型等；定期組織技工進行專項技能比賽，不斷提高員工的素質(zhì)；定期派員工外出參加技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技術(shù)．面對日益多元復(fù)雜的人才競爭格局，適時提高薪酬待遇，改善工作及生活環(huán)境，建設(shè)必要的文化娛樂設(shè)施，讓他們能夠舒適地工作．注重培養(yǎng)員工對企業(yè)的認同感，通過宣傳、教育、培訓(xùn)和文化娛樂、交心聯(lián)誼等方式，最大限度地統(tǒng)一員工意志，規(guī)范員工行為，凝聚員工力量，用企業(yè)文化、企業(yè)精神和感情留住人才，穩(wěn)定公司的員工隊伍，為汽車維修企業(yè)的健康、穩(wěn)定及協(xié)調(diào)發(fā)展提供人才保障．

3 結(jié) 語

南充市的汽車維修企業(yè)及相關(guān)管理部門必須從根本上解決自身存在的弊端，按照市場規(guī)則，進行區(qū)域聯(lián)合與市場重組，合理規(guī)劃企業(yè)類型，強化企業(yè)管理，完善企業(yè)人才體制建設(shè)，促使其健康協(xié)調(diào)發(fā)展，以滿足快速增長的市場需求，與建設(shè)川東北區(qū)域中心城市的目標相適應(yīng)．

[1]魏慶.汽車維修業(yè)發(fā)展概況和趨勢[J].黑龍江科技信息，2010（26）．

[2]王志欣.汽車維修服務(wù)業(yè)人才需求分析[J].中國市場，2010（32）．