城市游艇產業(yè)亟需綜合集成創(chuàng)新

◎ 青 舟

城市游艇產業(yè)亟需綜合集成創(chuàng)新

◎ 青 舟

2012年的中國(上海)國際游艇展和2013中國(廣州)國際游艇產業(yè)博覽會不僅起到了城市游艇產業(yè)“風向標”的作用，而且還發(fā)出了游艇業(yè)正處于大發(fā)展前夜的創(chuàng)意經濟信號。按照國際上的經驗統(tǒng)計，在人均GDP達到5000美元時，人們開始注重追求生活中的休閑享受并開始購買游艇；而當人均GDP超過8000美元后，游艇產業(yè)也會隨之進入快速發(fā)展的階段，加上近期一系列利好政策的出臺，所以說，我國沿海城市特別是三角洲城市群的游艇產業(yè)正處于大發(fā)展的前夜。

我在廣州日報報業(yè)集團任職期間，策劃了一套反映廣東改革開放口述實錄的叢書，其中有一本是《珠三角經濟風云》，出版社的編輯一定要我在書的扉頁上寫一段形容珠三角經濟的文字，我想來想去，里面用了“黃金水道”、“鉆石走廊”兩個詞，現(xiàn)在用來形容城市游艇產業(yè)，我想游艇產業(yè)不僅是“漂浮在黃金水道上的大商機”，而且也是“鑲嵌在鉆石走廊上的聚寶盆”。所以，有人預計，游艇產業(yè)會是下一個汽車產業(yè)，在沿海城市不遠的將來，就像今天汽車進入家庭一樣，游艇也會進入千家萬戶，成為人們生活當中不可或缺的組成部分。但是，我認為，這個“大商機”、“聚寶盆”對所有城市和個人來說還是漂浮不定的、也會稍縱即逝，對此我們一定要有清醒的認識，“大商機”和“聚寶盆”始終是留給有充分研究、充分準備的城市和相關者的。

城市游艇產業(yè)有一個比較完整的產業(yè)集群，兼具了勞動密集、技術密集、知識密集、資金密集的長鏈產業(yè),涵蓋了從游艇設計、制造到游艇消費、服務，包括游艇制造、游艇運輸、游艇駕照培訓和考核，專用碼頭建設、游艇銷售、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設和管理、零配件制造、內部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等許多環(huán)節(jié)。有關數(shù)據(jù)表明，游艇業(yè)的產業(yè)帶動系數(shù)可高達1∶9，每1美元的游艇產值能夠拉動 10 美元相關產業(yè)鏈的發(fā)展。同時，游艇作為一種高尚的休閑旅游方式又是一個地區(qū)經濟發(fā)展程度的標志和吸引投資的形象，游艇和游艇碼頭又常常被譽為“城市的名片”，對城市的餐飲、交通、公共服務、維修保養(yǎng)及配備等具有帶動作用，并有助于優(yōu)化水上文化旅游的結構，具有顯著的城市綜合效應。

城市游艇產業(yè)的綜合集成創(chuàng)新，不僅是指游艇自身的設計生產帶來的制造業(yè)和游艇娛樂消費帶來的服務業(yè)的產業(yè)集群，而且還應該包括城市規(guī)劃、景觀設計、文化教育、產業(yè)政策、商貿旅游、金融租賃等一系列相關領域的綜合集成創(chuàng)新。我們要以城市的戰(zhàn)略規(guī)劃引領游艇文化與游艇產業(yè)的綜合集成創(chuàng)新，依托城市規(guī)劃整合住宅、商業(yè)和以及一系列上下游的相關特色資源產業(yè)，再具體一點說，就是要借鑒國際上先進國家和地區(qū)發(fā)展城市游艇產業(yè)的經驗，加強城市游艇碼頭岸線的規(guī)劃和相關區(qū)域的管理，切實將游艇產業(yè)提升為城市經濟的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，通過以政府的積極推動為引擎，堅持區(qū)域間的聯(lián)動發(fā)展，進而實現(xiàn)城市游艇規(guī)劃的大集成，城市游艇文化的大認同、城市游艇產業(yè)的大發(fā)展。