實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和行業(yè)科技進(jìn)步——以常熟華東汽車有限公司標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略實(shí)施措施為例

馬知才

（常熟華東汽車有限公司，江蘇 蘇州 215500）

0 引言

在技術(shù)和市場(chǎng)全球化的今天，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)成長(zhǎng)具有十分緊密的關(guān)系，已經(jīng)成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略上考慮，當(dāng)今世界技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)緊密結(jié)合、成立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略聯(lián)盟等特征。

高新技術(shù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是由企業(yè)的核心技術(shù)設(shè)定的，而企業(yè)的核心技術(shù)又是由企業(yè)的核心專利支撐的，并和知識(shí)產(chǎn)權(quán)互為一體。企業(yè)如何能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先一步而立于不敗之地，除了不斷開發(fā)高新技術(shù)產(chǎn)品、掌握產(chǎn)品的核心技術(shù)、注重產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)之外，實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，用高新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也是“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的重要源泉。

現(xiàn)以展示車開發(fā)為實(shí)例，剖析企業(yè)在實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步方面的具體做法。

1 倡導(dǎo)節(jié)能減排，開拓會(huì)展路演新模式

近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)外許多公司為積極拓展市場(chǎng)，大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，電視、網(wǎng)絡(luò)、電臺(tái)和報(bào)紙等各類媒體成為產(chǎn)品品牌宣傳的主要載體。與此同時(shí)，為了更加貼近消費(fèi)者，拉近與消費(fèi)者的距離，公司在開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)時(shí)，往往先在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)供市場(chǎng)宣傳活動(dòng)用的展臺(tái)。而搭建可以滿足活動(dòng)要求的活動(dòng)展臺(tái)，不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且由于是一次性使用，搭建好的展臺(tái)在會(huì)展期間短期使用完成任務(wù)后，就必須隨活動(dòng)結(jié)束而拆除，用于搭建展臺(tái)的大量裝潢材料拆除后只能當(dāng)作垃圾拋棄，而在下一個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行展示活動(dòng)時(shí)又需要在當(dāng)?shù)刂匦虏少?gòu)各類裝潢材料搭建新的展臺(tái)，如此往復(fù)。這樣，當(dāng)整個(gè)巡回展示結(jié)束時(shí)，不但消耗的材料、人力和財(cái)力可觀，造成的垃圾污染環(huán)境，而且工作效率底、展示的商品（產(chǎn)品）損壞嚴(yán)重。因此，在倡導(dǎo)節(jié)能減排、低碳環(huán)保的今天，這種會(huì)展方式越來(lái)越不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。

為解決這一矛盾，國(guó)外從上世紀(jì)80年代開始采用可以行走的展示車來(lái)滿足路演會(huì)展業(yè)流動(dòng)展演的需求。展示車是一種新型特種專業(yè)車輛，是廣告與交通工具的第一次有機(jī)結(jié)合，它以可以移動(dòng)的車載式專用機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)展臺(tái)的快捷搭建和重復(fù)使用，主要應(yīng)用于廣告宣傳、巡回路演、流動(dòng)展覽和移動(dòng)培訓(xùn)等戶外活動(dòng)，根據(jù)不同需要，在車上裝載相應(yīng)商品（產(chǎn)品），通過(guò)燈光、音響、多媒體和一定面積的展示平臺(tái)或舞臺(tái)，進(jìn)行商品（產(chǎn)品）的推介和宣傳，省去了現(xiàn)場(chǎng)搭建、搬運(yùn)展臺(tái)的麻煩。展示車既能夠滿足人們流動(dòng)巡回路演會(huì)展的需求，又符合節(jié)能、環(huán)保和低碳的要求。它的出現(xiàn)徹底顛覆了傳統(tǒng)的搭建一次性展臺(tái)的模式，使展臺(tái)的搭建簡(jiǎn)易、快捷、高效、節(jié)能、環(huán)保，開拓了會(huì)展路演業(yè)的新模式。

2 通過(guò)科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)展示車技術(shù)新突破

展示車的歷史可追索到上世紀(jì)80年代，首先在美國(guó)的紐約等城市出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了這些年的發(fā)展，技術(shù)已較為先進(jìn)，無(wú)論從產(chǎn)品功能、使用、售后維修服務(wù)還是價(jià)格來(lái)說(shuō)，都是國(guó)內(nèi)用戶望塵莫及的。而國(guó)內(nèi)展示車則剛剛起步，盡管已有生產(chǎn)和運(yùn)用，但大量的產(chǎn)品整車噸位較小、展臺(tái)面積不大，雖輔以機(jī)械展開功能，但大量的工作還是以手工為主，在產(chǎn)品性能、質(zhì)量、展示面積和展臺(tái)操作的機(jī)械化程度等方面與國(guó)外產(chǎn)品都存在著較大差距。

公司根據(jù)市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，將展示車作為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的重點(diǎn)，并將機(jī)電液一體化、提高展臺(tái)操作的機(jī)械化程度作為技術(shù)攻關(guān)方向，通過(guò)科技創(chuàng)新，將多種技術(shù)加以融合改進(jìn)，逐漸形成一套可應(yīng)用于展示車上、成熟可靠的關(guān)鍵技術(shù)——車廂三維擴(kuò)展技術(shù)。該技術(shù)將整體車廂舉升、側(cè)拉廂左右擴(kuò)展、活動(dòng)地板折疊伸縮、車廂翼開上掀和機(jī)電液等多種程序邏輯控制技術(shù)結(jié)合于一體，通過(guò)一鍵操作，快速有序地完成擴(kuò)展艙伸展、各艙程序式展開和動(dòng)作互鎖，達(dá)到自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單方便的使用效果。

采用這些新技術(shù)生產(chǎn)的展示車有多種型式的整車和半掛車，車廂為復(fù)層式結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可隨用戶需求變化，從較為簡(jiǎn)單的側(cè)翼開啟、自動(dòng)伸展式舞臺(tái)的結(jié)構(gòu)，發(fā)展為雙層、三層、側(cè)臺(tái)擴(kuò)展和可變廂容等多種結(jié)構(gòu)。車輛在正常行駛時(shí)，類似于普通廂式車；車輛在抵達(dá)指定地點(diǎn)后，通過(guò)按鈕操作，利用機(jī)、電、液伸展機(jī)構(gòu)，在幾分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)上掀大側(cè)門、翻轉(zhuǎn)折疊下伸展平臺(tái)、翼開車廂門和整體上升式車廂等伸展方式相互組合，使普通車廂變成一個(gè)立體組合結(jié)構(gòu)空間，其中底層通過(guò)車廂側(cè)門的上掀和下翻，變成80m2的展示平臺(tái)，配以燈光音響，可進(jìn)行產(chǎn)品宣傳、文藝表演等商業(yè)活動(dòng)；人員可通過(guò)一、二層間的樓梯，進(jìn)入二層車廂進(jìn)行各類活動(dòng)。

圖1 單層展示車示意圖

圖2 雙層展示車示意圖

該型式展示車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從2004年開始，公司對(duì)展示車結(jié)構(gòu)和使用功能進(jìn)行了一系列技術(shù)攻關(guān)，取得了豐碩的成果，先后為展示車申請(qǐng)了《流動(dòng)展示臺(tái)機(jī)構(gòu)》、《展示車的顯示屏架升降機(jī)構(gòu)》、《車輛的平臺(tái)結(jié)構(gòu)》、《翼開廂式車輛前防水機(jī)構(gòu)》和《展示車的雙層車廂結(jié)構(gòu)》五項(xiàng)發(fā)明專利，《車載翻板平移展示艙》、《車載折疊式展示艙》、《雙折翼開式側(cè)門舉升機(jī)構(gòu)》和《升降式車廂的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)》四項(xiàng)實(shí)用新型專利。這些專利技術(shù)涵蓋了展示車的車廂伸展、廂板翻轉(zhuǎn)、廂門鎖定、側(cè)門開啟、廂板拼接、平臺(tái)伸展、雙層車廂結(jié)構(gòu)和升降式車廂的升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等有關(guān)展示車設(shè)計(jì)制造的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和部位，構(gòu)造起展示車完整的結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的功能，在國(guó)內(nèi)首家采用了舞臺(tái)伸展四連桿機(jī)構(gòu)、車廂升降的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、展示臺(tái)全自動(dòng)伸展系統(tǒng)和雙層車廂升降系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了展示舞臺(tái)的全自動(dòng)伸展和收縮及車廂的整體升降功能，有效地支撐了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，提升了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的技術(shù)與擋次。

3 實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)

由于展示車屬于特種改裝車產(chǎn)品，品種多、批量小，個(gè)性化要求高，給設(shè)計(jì)、生產(chǎn)帶來(lái)很大困難。因此，只有在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，始終堅(jiān)持從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)全流程的標(biāo)準(zhǔn)化，才能提高工作效率、提升產(chǎn)品的質(zhì)量一致性和配件通用性。以標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)、以標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、以標(biāo)準(zhǔn)提高效率，意味著從設(shè)計(jì)的最初階段，標(biāo)準(zhǔn)化工作就開始在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中得以體現(xiàn)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理考核，做到產(chǎn)品的通用性和一致性。

展示車技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化使各項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和經(jīng)驗(yàn)得以理論化、模塊化和程序化，在展示車標(biāo)準(zhǔn)這一平臺(tái)上設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)了不同特點(diǎn)展示車產(chǎn)品技術(shù)資源的統(tǒng)一和共享，并在企業(yè)內(nèi)部規(guī)范建立起從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到工藝的全套流程，使產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量得到持續(xù)改進(jìn)和不斷提高，促進(jìn)了展示車的科技進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)。

目前，企業(yè)生產(chǎn)的展示車不斷推陳出新，雙層觀禮車、雙層流動(dòng)培訓(xùn)車、現(xiàn)場(chǎng)主席臺(tái)/頒獎(jiǎng)車、文物雙側(cè)拉展示車、翼開式流動(dòng)舞臺(tái)巡演車等展示車新品種陸續(xù)開發(fā)成功，被美國(guó)百威、可口可樂、科勒、NBA、德國(guó)漢高、日本夏普、諾基亞、德國(guó)蒂森克虜伯電梯和華為、海爾、聯(lián)想等知名企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)訂購(gòu)，其中雙層觀禮車首次在國(guó)家體育總局舉辦的北京國(guó)際馬拉松賽和2011-2012環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽中使用，效果很好。

4 制定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步

由于展示車是國(guó)內(nèi)近幾年迅速發(fā)展起來(lái)的專用汽車新品種，國(guó)內(nèi)還沒有該類車輛的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各制造廠家規(guī)模、實(shí)力和技術(shù)等方面的差距造成展示車質(zhì)量良莠不齊、性能差異較大，必須統(tǒng)一展示車的技術(shù)要求，形成符合中國(guó)國(guó)情、滿足用戶需要的展示車汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，用來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范展示車的生產(chǎn)。

2009年，公司向全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)申請(qǐng)開展汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《展示車》的制定工作，獲得批準(zhǔn)立項(xiàng)。公司作為第一承擔(dān)責(zé)任單位，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)起草工作，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能、安全、驗(yàn)收和檢測(cè)等方面進(jìn)行了大量的國(guó)內(nèi)外調(diào)研工作，召集相關(guān)的配套企業(yè)和用戶，召開多次座談和標(biāo)準(zhǔn)編制工作會(huì)議，對(duì)展示車的專用裝置，包括支腿、臺(tái)板支撐、臺(tái)板承載能力，液壓、電氣和氣路系統(tǒng)，伸展及擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)等提出了具體的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。2012年11月份，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專用汽車分技術(shù)委員會(huì)在常熟召開標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審會(huì)，形成了《展示車》標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，目前已上報(bào)國(guó)家工業(yè)與信息化部待批。

由先進(jìn)科技成果形成的核心技術(shù)，只有上升為國(guó)家專利，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并憑借知識(shí)產(chǎn)權(quán)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步，才能帶動(dòng)全行業(yè)發(fā)展?！凹夹g(shù)專利化，專利標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)許可化”充分說(shuō)明了創(chuàng)新成果最終通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)的必然性，標(biāo)準(zhǔn)化是將創(chuàng)新成果引入生產(chǎn)的橋梁和紐帶，是將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的主要途徑。

5 結(jié)語(yǔ)

實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，是鞏固企業(yè)科技創(chuàng)新成果的重要保證，也是增強(qiáng)企業(yè)活力和良性發(fā)展的必由之路。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、科技競(jìng)爭(zhēng)重要手段的今天，將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和專利及時(shí)轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中的技術(shù)制高點(diǎn)，從而贏取國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和執(zhí)行，對(duì)于提高該類產(chǎn)品的整體技術(shù)水平和檔次，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展都將起到積極的推動(dòng)作用。