水泥混凝土面層施工實(shí)例探討

陳鵬凱

（河北省邯鄲市光太公路工程有限公司，河北 邯鄲 056001）

0 引言

某公路墊層施工采取在挖方巖石路基上鋪20cm厚的水泥穩(wěn)定砂；在填方或土路基上先鋪14cm厚的碾壓碎石基層，然后再鋪20cm厚的水泥穩(wěn)定砂的施工方案。同時(shí)，對(duì)本公路水泥混凝土路面采用半幅、二次攤鋪法施工，施工機(jī)械主要采用三輥軸機(jī)組施工，水泥混凝土路面施工工藝流程見(jiàn)圖1。

圖1 水泥混凝土路面施工工藝流程圖

1 施工技術(shù)準(zhǔn)備

1.1 材料準(zhǔn)備及性能檢測(cè)

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需的各種材料（水泥、砂、石、鋼筋及外加劑等）。選定的各種材料經(jīng)業(yè)主指定的試驗(yàn)室檢測(cè)合格后方可進(jìn)行備料。施工前再檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的材料是否符合規(guī)范要求。石料如含泥量超過(guò)允許值，則提前1～2h沖洗。新出廠的水泥出廠存放不足一周及受潮結(jié)塊的水泥不予使用。對(duì)混凝土配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，在混凝土施工前檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。檢驗(yàn)內(nèi)容主要為和易性及強(qiáng)度檢驗(yàn)。另外還需要檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度及壓實(shí)度是否符合規(guī)范要求，如有不符之處，予以整修。

1.2 測(cè)量放樣

通過(guò)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時(shí)保持橫向分塊線與路中心線垂直。正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段，以檢測(cè)機(jī)械設(shè)備、混凝土配合比及施工方法等是否協(xié)調(diào)及是否滿足設(shè)計(jì)要求。

2 模板支立

對(duì)基層檢驗(yàn)合格后安設(shè)模板，側(cè)模及堵頭模板全部采用槽鋼，槽鋼高度與混凝土面層板厚度相同。在模板的接頭處設(shè)置牢固的拼裝配件，并在模板上按設(shè)計(jì)要求預(yù)留拉桿或傳力桿孔位。根據(jù)測(cè)量放樣安放模板，其平面位置與高程均符合設(shè)計(jì)要求，如有不符之處，應(yīng)在測(cè)量控制下加以調(diào)整。模板兩端先用墊塊支立，模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板調(diào)整好后，將模板與基層之間的空隙用砂漿填塞密實(shí)，使模板穩(wěn)固且不漏漿。確定模板安放無(wú)誤后，澆筑前在模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層脫模劑，以便拆模。

3 混凝土攤鋪與振搗

對(duì)本工程的水泥混凝土采用拌合站拌合，開(kāi)始拌合前，測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)砂石材料的含水量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定結(jié)果確定當(dāng)天的混凝土施工配合比。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始拌合前，對(duì)自動(dòng)稱量設(shè)備按混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和砂石料的用量進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試準(zhǔn)確后輸入到自動(dòng)稱量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤后方可正式拌合生產(chǎn)。拌合混凝土?xí)r，注意控制混凝土的攪拌時(shí)間在相關(guān)規(guī)范要求之內(nèi)。本標(biāo)段路面水泥混凝土采用10t自卸汽車(chē)覆蓋運(yùn)輸。

混凝土攤鋪前，對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤(rùn)情況及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查，不符合要求的地方，應(yīng)立即進(jìn)行處理，直至滿足規(guī)范要求后方進(jìn)行砼的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。路面砼厚為26cm，采用二次攤鋪法施工。第一層料的振實(shí)厚度控制在13cm左右，待第一層料振搗密實(shí)后攤鋪第二層料?；炷恋竭_(dá)攤鋪地點(diǎn)后，由專(zhuān)人指揮車(chē)輛均勻卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。

在安放拉桿及傳力桿處理技術(shù)的使用方面，鑒于本項(xiàng)目采用二次攤鋪，故第一層料在有拉桿及傳力桿部位，可攤鋪振實(shí)至安放鋼筋或傳力桿的設(shè)計(jì)高程，待鋼筋、傳力桿安放就位后，用混凝土拌合物壓住，立即鋪筑第二層料?；炷琳駬v通過(guò)在第一層混合料攤鋪后，采用密排振搗棒組間歇插入振實(shí)。振搗時(shí)，振搗棒每次移動(dòng)的距離不宜超過(guò)其有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間宜為15～30s。振搗直到拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止。第一層料振實(shí)后，隨即安放拉桿、傳力桿等，并用混凝土拌合物壓住。然后立即鋪筑第二層混合料，其攤鋪、振搗與第一層施工方法相同。混凝土在全面振搗后，用三輥軸振動(dòng)整平機(jī)進(jìn)一步振實(shí)并初步整平。振動(dòng)整平機(jī)往返行走2～3遍，使表面泛漿并趕出氣泡。

4 混凝土表面整修

本項(xiàng)目對(duì)水泥混凝土表面采用三輥軸整平機(jī)進(jìn)行混凝土表面整平。三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為20～30m，混凝土振實(shí)與整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓2～3遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。在整平機(jī)作業(yè)時(shí)，派專(zhuān)人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，則使用混凝土找補(bǔ)。

滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚度宜控制在4±1mm，整平機(jī)前方表面過(guò)厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。再采用直徑為150mm的無(wú)縫鋼管滾筒滾拉整平，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。用長(zhǎng)5m的鋁合金刮尺沿鋼模對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，低洼處用原漿補(bǔ)填。橫向搓刮后再進(jìn)行縱向搓刮，同時(shí)輔以3m直尺檢查。人工用木抹對(duì)混凝土表面進(jìn)行搓揉，將局部的不平整或露石現(xiàn)象消除。人工用鐵抹將混凝土表面抹光、收汗的同時(shí)用3m直尺縱橫檢測(cè)，直至平整度滿足規(guī)范要求為止。

5 養(yǎng)護(hù)處理

本項(xiàng)目的混凝土養(yǎng)護(hù)采用保濕覆蓋法。在混凝土鋪筑完成、用手指壓無(wú)痕跡時(shí)，即可開(kāi)始養(yǎng)生。在混凝土表面撒鋸末，每天均勻?yàn)⑺?，保持混凝土的濕?rùn)狀態(tài)，每天的灑水次數(shù)視氣候條件而定。混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車(chē)輛通行，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。

混凝土面板拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，并滿足相關(guān)規(guī)范要求。拆模時(shí)小心仔細(xì)，不損壞混凝土面板的邊、角，并盡量保持模板完好。拆模后，在混凝土板的強(qiáng)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)嚴(yán)禁車(chē)輛通行。

6 切縫及填縫

混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后及時(shí)進(jìn)行切縫及填縫施工。對(duì)混凝土面板橫向施工縫、橫向縮縫以及縱縫均采用切縫機(jī)成縫。切縫時(shí)間與氣候情況、混凝土質(zhì)量和水灰比等因素有關(guān)，施工時(shí)通過(guò)試切確定?；炷涟迩锌p后，及時(shí)進(jìn)行清縫。先用砂輪片清出縫內(nèi)砂石等雜物，然后用高壓水將縫內(nèi)灰塵自高處向低處沖洗干凈，曬干或用高壓風(fēng)吹干后即可填縫。填縫時(shí)根據(jù)填料類(lèi)型采取相應(yīng)的施工方法，填料與縫壁應(yīng)粘結(jié)緊密，如有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤。填縫過(guò)程中注意保持混凝土板面清潔?；炷撩姘宸阑幚聿捎每滩蹤C(jī)刻槽施工。在混凝土板完全凝結(jié)并達(dá)到一定強(qiáng)度后即可進(jìn)行刻槽，其刻槽深度、紋理寬度等均滿足設(shè)計(jì)及相應(yīng)規(guī)范要求。

7 冬、雨季施工

7.1 雨天施工處理

當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)降雨影響路面質(zhì)量時(shí)，混凝土路面施工必須停工。雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨篷或塑料薄膜，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)降雨時(shí)，將防雨篷或塑料薄膜蓋于剛施工完成的混凝土表面，保護(hù)混凝土不受雨水侵害。對(duì)已被暴雨沖刷、路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，則盡早鏟除重鋪。

7.2 冬季施工處理

當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃，夜間最低氣溫低于-3℃時(shí)路面施工必須停工。當(dāng)冬季負(fù)溫施工，最低氣溫為-3℃以下時(shí)，應(yīng)采用路面保溫覆蓋措施施工?？稍诨炷潦┕ね瓿珊?，噴灑養(yǎng)生劑、加塑料薄膜保濕，再蓋保溫材料保溫。

8 結(jié)語(yǔ)

隨著水泥混凝土路面施工技術(shù)的日臻完善，該技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，尤其是應(yīng)用到高等級(jí)重交通的道路中。通過(guò)對(duì)公路水泥混凝土面層施工工藝進(jìn)行探討，總結(jié)公路水泥混凝土路面施工的材料要求及其相應(yīng)的技術(shù)要求，同時(shí)對(duì)面層施工工藝進(jìn)行探討，旨在為同類(lèi)工程施工提供參考。

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[2]林連起．水泥混凝土路面面層施工工藝[J]．交通世界： 建養(yǎng)·機(jī)械， 2008， 27（11）： 31-33．

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