《機動車強制報廢標準規(guī)定》私家車“退休”不看“年齡”看里程

重溫標準

新規(guī)取消了延緩報廢制度，對達到規(guī)定使用年限的、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合國標要求的、連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的等情況的車輛予以強制報廢，同時明確，私家車將沒有使用年限限制。

已注冊機動車應(yīng)當(dāng)強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

上榜理由

隨著我國汽車產(chǎn)銷量和社會保有量的日益增加，汽車對社會資源的占用和環(huán)境的影響也日益明顯。自2001年我國加入世界貿(mào)易組織以來，我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，汽車產(chǎn)量從2000年的200萬輛增加至2012年的1900萬輛。根據(jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年底，全國汽車保有量1.2億輛，據(jù)預(yù)測2020年，我國汽車保有量將超過2億輛，報廢量將超過1400萬輛。

隨著汽車產(chǎn)銷量、社會保有量以及報廢量的急劇增加，多年來，我國對汽車的報廢標準主要從年限和里程上來進行衡量，如何建立科學(xué)合理的報廢制度，對于促進汽車產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代，發(fā)展汽車循環(huán)經(jīng)濟，防止廢舊機動車上路造成安全和環(huán)境隱患，同時，不損害消費者的合法權(quán)益具有積極重要的意義。

微聲音

原志力（私家車主）：新規(guī)“實惠”又環(huán)保

新規(guī)的好處顯而易見，將大大延長車輛的使用時間，使得車輛使用效益最大化，同時也減緩了新車的增加量，有利于減少污染保護環(huán)境。如果將車愛護得好一點，若干年后，像歐美國家一樣，家里有一輛使用幾十年的老爺車是完全有可能的，取消報廢年限后，那些年齡稍長、性能依然不錯、價格又便宜的二手車會成為搶手貨。

楊明（4S店老板）：養(yǎng)舊車開銷大，不擔(dān)心沒人買新車

目前，市場上大多數(shù)車是根據(jù)原強制報廢年限來設(shè)計使用壽命的，也就是說，正常使用和保養(yǎng)，一輛車的使用壽命也就十多年，如果保養(yǎng)好、使用時間頻率低、駕駛習(xí)慣好，使用壽命會相應(yīng)延長。一般說來，車輛發(fā)動機在使用10年或運行20萬千米后，故障概率就會提高，保養(yǎng)和維修成本相應(yīng)增加。另外，車上各種橡膠件和內(nèi)飾5年后會加速老化、開裂，需要更換的配件也將不斷增加，對不少車主來說，與其花這么多錢來保養(yǎng)一輛舊車，倒不如換輛新車。