金剛石鉆頭在燒結(jié)中常見事故分析及防范措施

溫姝靜 李東

【摘要】總結(jié)了熱壓法生產(chǎn)鉆頭常見的事故，并提出了防范措施。

【關(guān)鍵詞】鉆頭 事故 措施

1前言

熱壓法生產(chǎn)的人造金剛石鉆頭，經(jīng)常發(fā)生的事故是：鉆頭脫環(huán)，模芯上漂，炸模，噴粉等，這些事故嚴(yán)重影響了鉆頭的質(zhì)量，加大了生產(chǎn)制造成本，是在生產(chǎn)過程中非常值得重視的問題。下面是筆者在二十幾年的工作中總結(jié)出來的事故原因，并就其原因加以進(jìn)一步分析及提出相應(yīng)的防范措施，以便提高鉆頭質(zhì)量，降低生產(chǎn)制造成本，減少不必要的損失，爭取獲得更大的利潤。

2常見事故分析及防范措施

2.1鉆頭脫環(huán)的事故分析及防范措施

鉆頭脫環(huán)就是鉆頭胎體與鋼體分離，分離的界限是胎體與鋼體的連接部位。

（1）鉆頭脫環(huán)的事故分析：第一、鉆頭鋼體端面不清潔，是發(fā)生鉆頭脫環(huán)的一個原因。由于鋼體端面有油污、鐵銹等污物，這些物質(zhì)對于胎體與鋼體進(jìn)行熱分子交換時起到了阻礙作用，致使胎體與鋼體粘接不牢。第二、組裝鋼體時，在胎體粉料表面上有一層石墨粉或灰塵，也是鉆頭脫環(huán)的一個原因。第三、鋼體端面內(nèi)徑?jīng)]有進(jìn)行倒角，在組裝鋼體時，鋼體內(nèi)徑邊緣尖角將模芯刮下一些石墨粉，掉入胎體粉料表面上，而使胎體與鋼體粘接不牢。第四、胎體粉料不清潔，混入雜物，不但是脫環(huán)的一個原因，也會造成胎體性能的改變。第五、胎體粉料氧化，除影響包鑲金剛石的能力外，也影響了胎體與鋼體的粘接牢固度。第六、在燒結(jié)硬胎體鉆頭時，過早卸壓出爐也是原因之一。第七、硬胎體鉆頭出爐后冷卻速度過快，胎體內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力集中，胎體發(fā)生裂紋，也將影響胎體與鋼體的粘接強(qiáng)度。第八、在燒結(jié)過程中，由于某種原因造成溫度不夠，壓力不足，胎體致密化不好，也是胎體脫環(huán)的一個原因。

（2）防范鉆頭脫環(huán)的措施：第一、鋼體端面要處理清潔。在配模時鋼體端面用銼、砂紙、鋸條等清除鐵銹和油污，使其端面粗糙，然后在組裝前用丙酮清洗鋼體端面。第二、組裝前底模表面、內(nèi)孔用吸塵器徹底清除石墨粉等雜物。第三、鉆頭鋼體內(nèi)徑端面處一定要有倒角，處理鋼體時要清除鋼體內(nèi)徑的毛刺和尖角，防止組裝時劃破模芯。第四、要保持胎體粉料的清潔，散落弄臟的粉料不能再用。保存胎體粉料時要密封，使用時裝粉料的器皿要加蓋，防止灰塵落入。第五、混料前對各種金屬粉料要進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)變色，結(jié)塊時不能再用。第六、燒結(jié)鉆頭時，要嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行，測溫度、壓力的儀器儀表出現(xiàn)問題時，要及時進(jìn)行檢修。

2.2模芯上漂事故分析及防范措施

模芯上漂，即在燒結(jié)過程中，模芯向上位移，致使鉆頭報廢。

（1）模芯上漂事故分析：第一、鋼體內(nèi)徑與模芯配合過松，是產(chǎn)生模芯上漂的主要原因。由于模芯與鋼體內(nèi)徑配合間隙大，模芯上下活動自由，當(dāng)胎體融化時，由于壓力作用溶液浸入模芯底部，迫使模芯上升，造成模芯上漂。第二、模芯與石墨唇墊配合間隙過大，也是模芯上漂的一個原因。第三、加全壓時間過晚，也會導(dǎo)致模芯上漂。

（2）模芯上漂防范措施：第一、模芯與鋼體內(nèi)徑配合間隙應(yīng)在0.05—0.1mm之間。即用手可以壓入，又不能自行脫出，模芯能自行脫出的不能使用。第二、模芯與唇墊配合要合適，即在公差范圍內(nèi)緊密配合。第三、在燒結(jié)過程中加全壓應(yīng)在650℃之時，不能拖后。

2.3炸模的事故分析及防范措施

炸模，即在熱壓燒結(jié)過程中，底模炸裂致使鉆頭報廢。

（1）炸模的事故分析：第一、鋼體外徑與底模配合間隙過小，由于二者線膨脹系數(shù)不同，在升溫中必然炸模。第二、燒結(jié)過程中，模具位置處在了感應(yīng)圈的下部，升溫時鋼體受熱快而溫度高，底模受熱慢而溫度低，即使配合間隙合適也易炸模。第三、燒結(jié)過程中升溫速度過快，由于磁性作用也會產(chǎn)生鋼體與模具升溫不同步，造成炸模。第四、石墨本身有裂紋，在配模時又沒有發(fā)現(xiàn)，也是炸模的一個原因。第五、石墨本身的抗壓強(qiáng)度低或作為底模的石墨料直徑不夠大而導(dǎo)致炸模。因?yàn)榈啄Ｋ軅?cè)壓力是正壓力的1/4左右，底模壁厚太薄也易炸模。

（2）防范炸模的措施：第一、鋼體外徑與底模的配合間隙是個關(guān)鍵，在配模時，要嚴(yán)格檢查底模內(nèi)徑與鋼體外徑的尺寸是否符合圖紙尺寸要求。第二、在燒結(jié)過程中，組裝模具一定要置于感應(yīng)圈中心，要嚴(yán)格控制升溫速度，特別是20～600℃區(qū)間，不同規(guī)格鉆頭，升溫速度應(yīng)控制在3～10℃/s之間。第三、配模時要詳細(xì)檢查底模是否有裂紋，發(fā)生裂紋即報廢，在退模時不要強(qiáng)敲硬摔，防止底模破損。第四、石墨抗壓強(qiáng)度低于45MPa的一定不能作熱壓燒結(jié)的底模模具使用。同時做大直徑鉆頭時要用石墨直徑大些的石墨底模，一般石墨底模直徑D=（1.8～2）倍的鉆頭規(guī)格直徑。

2.4噴粉的事故分析及防范措施

鉆頭噴粉，是指鉆頭在燒結(jié)升溫過程中，胎體粉料由模具中噴出，造成鉆頭工作層粉料混亂。發(fā)生這種情況時，應(yīng)立即關(guān)機(jī)，拿下組裝模具，冷卻后，將胎體粉料過篩，取出金剛石和聚晶，重新進(jìn)行組裝。

（1）噴粉的事故分析：第一、噴粉的原因主要是粉料、模具潮濕而致。噴粉多半發(fā)生在夏季潮濕季節(jié)，盡管模具經(jīng)烘箱烘烤，取出后仍然在吸潮。第二、另一個原因是升溫太快，產(chǎn)生氣體多，排氣不暢造成噴粉。第三、在混合有金剛石的粉料時，在潤濕金剛石過程中甘油放的量過多也是噴粉的原因之一。

（2）防范噴粉的措施：第一、防止金屬粉料受潮。金屬粉料要密封保存，儲存器內(nèi)要放干燥劑。第二、要嚴(yán)格控制燒結(jié)時升溫速度，一般應(yīng)在2～3℃/s之間。第三、如果粉料受潮，在燒結(jié)時先不加預(yù)壓，升溫速度控制在2℃/s以下，讓模具中氣體緩慢排出，當(dāng)溫度達(dá)到300℃時（即鋼體表面顏色開始發(fā)藍(lán)時）加預(yù)壓，再提高升溫速度。第四、配好的底模、模芯、唇模墊應(yīng)放在烘箱內(nèi)進(jìn)行干燥，而后再進(jìn)行組裝。第五、雨季組裝好的鉆頭到燒結(jié)時的時間間隔不應(yīng)超過4小時，以防模具吸潮后又發(fā)生噴粉。

3結(jié)語

由于筆者在實(shí)際生產(chǎn)過程中，對生產(chǎn)鉆頭的常見事故進(jìn)行不斷分析總結(jié)，并提出了相應(yīng)的防范措施，目前已有效的提高了鉆頭的生產(chǎn)質(zhì)量，并且降低了生產(chǎn)制造成本，給企業(yè)帶來了一定的效益空間，也使我隊(duì)金剛石鉆頭的產(chǎn)品的市場占有率不斷的加大，使得鉆頭的銷量與日俱增。

參考文獻(xiàn)：

[1]屠厚澤等主編.《鉆探工程學(xué)》.上冊.中國地質(zhì)大學(xué)出版社，1988年7月.

[2]孫毓超，宋月清等著.《金剛石工具制造理論與實(shí)踐》.鄭州大學(xué)出版社，2005年5月.