多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)技巧

摘要：排樣圖設(shè)計(jì)是多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)的重要工作，是多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)需要完成的第一件大事，一張完整、合理、可行的多工位級(jí)進(jìn)模排樣圖，實(shí)際上就宣告了一副多工位級(jí)進(jìn)模的誕生。文章主要討論一些多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)的技巧，對(duì)排樣圖的設(shè)計(jì)提供幫助。

關(guān)鍵詞：沖壓加工；多工位級(jí)進(jìn)模；排樣圖；模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TG385 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）01-0032-03

排樣是模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，排樣圖設(shè)計(jì)的好壞，直接關(guān)系到模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，排樣圖設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致制造出來(lái)的模具無(wú)法沖出合格的制件，從而導(dǎo)致模具報(bào)廢，對(duì)于初次完成多工位級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，這種體會(huì)往往是刻骨銘心的，永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的。

多工位級(jí)進(jìn)模的排樣設(shè)計(jì)，與單工序模的排樣設(shè)計(jì)相比要復(fù)雜得多、重要得多，可以說(shuō)沒(méi)有排樣圖就無(wú)法設(shè)計(jì)多工位級(jí)進(jìn)模。

在相關(guān)的資料書(shū)籍中，對(duì)于多工位級(jí)進(jìn)模的排樣圖設(shè)計(jì)所涉及的，例如：步距、料寬如何確定？采用何種載體方式？如何進(jìn)行條料定位及步距控制？等等，都有詳細(xì)的闡述，本文所論述的是除了上述所需要考慮的方面，在多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)中，同樣需要考慮的一些技巧。

對(duì)于采用條料的多工位級(jí)進(jìn)模，由于條料的長(zhǎng)度有限，條料進(jìn)給是不連續(xù)的，此時(shí)在設(shè)計(jì)排樣時(shí)應(yīng)考慮盡量避免沖半個(gè)孔，以防止凸模受力不均而折斷，尤其對(duì)于一些細(xì)小凸模或異孔凸模的尖角部分，也應(yīng)避免出現(xiàn)殘孔或只沖出細(xì)小局部，應(yīng)考慮沖全孔，以防止凸模受偏載載荷而損壞模具。

第一工位一般安排沖孔和沖導(dǎo)正銷孔，第二工位設(shè)置導(dǎo)正銷，以導(dǎo)正帶料，在后續(xù)的工位中，視其工位數(shù)和易發(fā)生帶料竄動(dòng)的工位設(shè)置導(dǎo)正銷，也可每隔2～3個(gè)工位設(shè)置導(dǎo)正銷，第三工位根據(jù)沖壓材料的定位精度，可設(shè)置送料步距誤差檢測(cè)裝置。

為提高凹模鑲塊、卸料板、凸模固定板的強(qiáng)度，保證各成形零件安裝位置不發(fā)生干涉，應(yīng)在排樣中設(shè)置空工位，數(shù)量和位置根據(jù)模具結(jié)構(gòu)的要求而定（參《中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品》2013年第3期《淺談多工位級(jí)進(jìn)?？展の坏脑O(shè)計(jì)》）。

在進(jìn)行拉深模拉深排樣設(shè)計(jì)時(shí)，可在拉深工位前設(shè)置切口、切槽等工序，以使材料方便變形。

如果在凸包上有孔時(shí)，可先沖出一個(gè)小孔，壓凸成形后，再?zèng)_到要求的尺寸，這樣設(shè)計(jì)的作用是使材料更有利于流動(dòng)。

對(duì)于復(fù)雜形狀的凸模，應(yīng)使凸模設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，以便易于加工和保證強(qiáng)度，這樣有可能增加沖裁工位，但即使這樣也應(yīng)如此進(jìn)行。

在彎曲成形時(shí)應(yīng)沿金屬材料的纖維方向，材料的徑向?qū)澢?，尤其是彎曲半徑較小時(shí)，將影響彎曲件的質(zhì)量。

對(duì)于多工位級(jí)進(jìn)模排樣設(shè)計(jì)，是一個(gè)積累的過(guò)程，只有多看、多想，才能對(duì)所設(shè)計(jì)的排樣圖考慮得更多、更全面，這樣設(shè)計(jì)出的模具才能制造出合格、優(yōu)質(zhì)的制件。

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作者簡(jiǎn)介：楊天昊（1971-），男，遼寧本溪人，錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司工程師，研究方向：機(jī)械。

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