談在機(jī)場(chǎng)混凝土道面施工中的刻槽

肖兵

(山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)，山西太原 030009)

1 機(jī)場(chǎng)混凝土道面刻槽的重要性

飛機(jī)機(jī)輪與道面間必須具有足夠的摩阻力，這是防止飛機(jī)制動(dòng)時(shí)打滑和方向失控的重要保證。大型民用運(yùn)輸機(jī)對(duì)著陸時(shí)的操縱和制動(dòng)的可靠性有較高的要求，而這種可靠性在很大程度上取決于機(jī)輪與道面之間有無(wú)足夠的摩阻力。因此，機(jī)場(chǎng)道面的防滑問(wèn)題就是飛機(jī)滑跑的安全問(wèn)題。表示機(jī)場(chǎng)道面抗滑性能的主要指標(biāo)有道面摩擦系數(shù)和道面粗糙度。道面粗糙度也稱為紋理深度，紋理構(gòu)造使道面表面雨天不會(huì)形成較厚的水膜，避免飛機(jī)滑跑時(shí)產(chǎn)生“水上飄滑”現(xiàn)象。

提高水泥混凝土道面的抗滑性能，通常采用增大其紋理深度的表面處理措施。提高水泥混凝土表面的抗滑性能、防止飄滑的最理想的辦法是用刻槽機(jī)對(duì)道面刻槽。

2 機(jī)場(chǎng)混凝土道面刻槽的應(yīng)用范圍

MH 5001-2006民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:多雨地區(qū)、飛行區(qū)指標(biāo)為4D以上的跑道，宜在修建跑道時(shí)刻槽?？滩鄣幕炷帘砻婵鼓ψ枇Ω?，紋理耐久性好，且槽的均勻性好、排水迅速，可有效防止雨天飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生飄滑現(xiàn)象。在繁忙的南方地區(qū)的大型機(jī)場(chǎng)，因降雨量大，跑道經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)，適宜采用刻槽法對(duì)跑道水泥混凝土道面進(jìn)行施工或處理。另外，對(duì)摩擦系數(shù)達(dá)不到要求的舊道面，也可采用刻槽法進(jìn)行處理。

由于畢節(jié)地區(qū)氣候濕潤(rùn)，雨量充沛，年降雨量1 300 mm，潮濕系數(shù)達(dá)1.08，故設(shè)計(jì)要求對(duì)跑道道面進(jìn)行刻槽處理。

3 機(jī)場(chǎng)混凝土道面刻槽的技術(shù)要求

1)設(shè)計(jì)要求刻槽的跑道，做面工序完成后，只對(duì)表面進(jìn)行拉毛，不應(yīng)壓槽。跑道和快速出口滑行道道面表面刻槽范圍應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2)跑道刻槽，槽的方向必須垂直于跑道中線;快速出口滑行道出口處刻槽，槽的方向應(yīng)與橫縫平行。3)槽的深度、寬度均應(yīng)為6 mm，相鄰槽中線間距應(yīng)為32 mm。槽可以連續(xù)通過(guò)道面的縱縫，距橫縫應(yīng)不小于75 mm，不大于120 mm。4)嵌入式燈具附近300 mm范圍內(nèi)不應(yīng)進(jìn)行刻槽。

4 機(jī)場(chǎng)混凝土道面刻槽的施工工藝

4.1 施工準(zhǔn)備

1)刻槽施工設(shè)備:a.自行式刻槽機(jī):為刻槽的主要機(jī)械。畢節(jié)機(jī)場(chǎng)選用江蘇靖江機(jī)械廠制造、19片刀頭的刻槽機(jī)。刀頭間距為32 mm，一次刻槽寬度為608 mm，每塊板5 m長(zhǎng)，共刻8次。槽距橫縫為80 mm，符合規(guī)范要求。b.槽鋼:提供刻槽機(jī)直線行走的輔助設(shè)備，畢節(jié)機(jī)場(chǎng)選用槽鋼寬20 cm，鋼板厚5 mm，槽鋼長(zhǎng)6 m，槽高7 cm，槽鋼兩端部上部1 m處用圓鋼焊兩個(gè)半圓，便于兩個(gè)人用鋼鉤移動(dòng)槽鋼。

2)人員準(zhǔn)備:現(xiàn)場(chǎng)配備人員3人，1人用水管沖洗廢料，2人移動(dòng)安放槽鋼，1人兼職監(jiān)控主機(jī)。

3)水:現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備水源并每臺(tái)機(jī)子準(zhǔn)備1根水管，水管在連入主機(jī)后通過(guò)3通分成2根水管，1根水管沖洗廢料，1根水管通向主機(jī)連續(xù)供水，降低粉塵、降溫刀片。

4)電:每臺(tái)刻槽機(jī)兩臺(tái)電機(jī)共17 kW，但是工作時(shí)每臺(tái)需按30 kW配備發(fā)電機(jī)。畢節(jié)機(jī)場(chǎng)用1臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)供3臺(tái)刻槽機(jī)同時(shí)工作。

5)將要刻槽的道面徹底清理干凈，板面粘漿必須予以清除。

6)刻槽機(jī)刀片先在其他板面進(jìn)行試刀。

4.2 技術(shù)要求

施工時(shí)刻槽尺寸允許偏差為:

1)槽的最小深度5 mm，最大深度8 mm;最小寬度5 mm，最大寬度5 mm。2)相鄰槽中線間距最小31 mm，最大35 mm。3)槽的直線性，20 m長(zhǎng)允許偏差10 mm。

4.3 施工過(guò)程

1)刻槽放線:每塊板施工前用鋼尺墨線進(jìn)行畫(huà)線。從板邊橫縫量8 mm，畫(huà)一條橫墨線，沿此墨線每隔608 mm畫(huà)一條橫墨線，將每塊板分成8個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域的寬度就是一次刻槽寬度。2)刻槽:a.刻槽:根據(jù)放線區(qū)域?qū)⒉垆摲旁诩夹g(shù)好的位置，將刻槽機(jī)依據(jù)槽鋼就位，機(jī)械操作人員必須隨時(shí)控制、調(diào)整機(jī)械，以確保槽的順直度和質(zhì)量，刻槽深度為6 mm，槽寬6 mm，槽距32 mm，刻槽時(shí)由道槽中部向道肩方向逐步推進(jìn)?？滩鄣脚艿肋吿帟r(shí)，將刀頭取出道面，關(guān)掉電源，人拉動(dòng)機(jī)子倒回跑道中部，依挪動(dòng)后的槽鋼就位，開(kāi)始下一部刻槽，如此周而復(fù)始，直到全部完成刻槽。半幅跑道用6根槽鋼，自行式刻槽機(jī)走過(guò)1根槽鋼后，2人就可以用鐵鉤抬槽鋼挪到下一個(gè)位置。在作業(yè)過(guò)程中，刀頭冷卻用水量比較大，需有專用水管供刻槽機(jī)用水。在施工作業(yè)過(guò)程中，刻一段清洗一段。在清洗前將已清洗好的地段用土工布盤(pán)成條隔開(kāi)。b.刻槽速度:刻槽機(jī)行走速度宜控制為1.6 m/min。畢節(jié)機(jī)場(chǎng)45 m寬跑道，半幅22.5 m，刻槽時(shí)從中間分開(kāi)半幅半幅刻，半幅刻一次14 min～15 min，1塊板刻8次計(jì)120 min。每天工作按10 h計(jì)可刻5塊板，合560 m2左右。c.刻槽注意事項(xiàng):刻槽時(shí)間:施工規(guī)范規(guī)定水泥混凝土道面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可在道面表面上刻槽。槽形應(yīng)完整，不允許出現(xiàn)毛邊現(xiàn)象。根據(jù)畢節(jié)8月氣候，混凝土施工完成后14 d即可在道面表面上刻槽，為了加快工期，不必等到28 d。在刻槽過(guò)程中應(yīng)及時(shí)將廢料清除干凈，廢料可用水沖走或真空吸走，不允許將廢料排入機(jī)場(chǎng)雨水或污水系統(tǒng)。

4.4 施工效果圖

施工效果圖見(jiàn)圖1。

圖1 施工效果圖

5 結(jié)語(yǔ)

本文介紹了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土路面刻槽的重要性、應(yīng)用范圍及技術(shù)要求，并結(jié)合施工實(shí)際介紹了刻槽施工工藝流程及注意事項(xiàng)。目前此法應(yīng)用還不廣泛，由于刻槽施工專業(yè)性較強(qiáng)，故選擇刻槽隊(duì)伍必須經(jīng)驗(yàn)豐富，操作熟練，懂的設(shè)備的維修和保養(yǎng)，要有保證施工質(zhì)量的能力。

［1］ MH 5001-2006，民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)［S］.

［2］ MH 5006-2002，民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范［S］.