合同能源管理模式在交通行業(yè)照明系統(tǒng)改造中的應(yīng)用

交通行業(yè)是能源的消耗大戶，進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)的節(jié)能減排工作是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通行業(yè)的必然要求，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧交通的重要舉措。

所有受試者均經(jīng)MRI檢查，然后對(duì)其3D-TOF-MRA和3D-FIESTA影像資料進(jìn)行對(duì)比分析。①診斷設(shè)備選用型號(hào)為Signa HDxt 3.0T超導(dǎo)型MRI成像系統(tǒng)設(shè)備（GE公司），其能夠高效準(zhǔn)確的對(duì)三又神經(jīng)腦池段進(jìn)行3D-TOF-MRA和3D-FIESTA掃描；②掃描檢查出來(lái)的最終結(jié)果邀請(qǐng)神經(jīng)科醫(yī)師和至少兩名MR診斷醫(yī)師共同使用盲法進(jìn)行讀片，然后判斷出患側(cè)組及健側(cè)組三叉神經(jīng)腦池段，分別與周圍血管的關(guān)系及責(zé)任血管構(gòu)成比[3]。

交通節(jié)能減排工作既是一項(xiàng)緊迫的現(xiàn)實(shí)工作，又是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)。交通節(jié)能減排工作是資源節(jié)約工作的重要內(nèi)容，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要采取多種措施，實(shí)施綜合治理，才能取得實(shí)效。

（190）綠片苔 Aneura pinguis（L.）Dumort.趙文浪等（2002）；楊志平（2006）；余夏君等（2018）

北京首創(chuàng)股份有限公司京通快速路管理分公司充分認(rèn)識(shí)到了這項(xiàng)工作的重要性、緊迫性和長(zhǎng)期性，通過(guò)和北京世紀(jì)竹邦能源技術(shù)股份有限公司合作，在首都路政系統(tǒng)率先嘗試?yán)煤贤茉垂芾淼哪Ｊ竭M(jìn)行了節(jié)能改造并成功運(yùn)營(yíng)，這個(gè)項(xiàng)目的成功嘗試，將為后續(xù)的相關(guān)單位節(jié)能改造提供有益的示范效應(yīng)。

合同能源管理模式是國(guó)家大力推廣的節(jié)能運(yùn)營(yíng)模式，在當(dāng)前能源環(huán)境問(wèn)題突出，全社會(huì)保護(hù)生態(tài)意識(shí)增強(qiáng)的情況下，利用這樣的模式，即減輕了公路系統(tǒng)的資金壓力、又降低了嘗試新技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)，更符合國(guó)家政策的發(fā)展方向，所以是一個(gè)多贏的模式。

《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金申請(qǐng)指南》中明確列明了“公路及沿線設(shè)施、橋梁、隧道、運(yùn)輸站場(chǎng)節(jié)能照明技術(shù)應(yīng)用”是2013年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金優(yōu)先支持的項(xiàng)目。

北京首創(chuàng)股份有限公司京通快速路管理分公司利用這樣的合作模式走在了首都交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作的前列，在結(jié)合實(shí)際、倡導(dǎo)綠色交通建設(shè)中勇于創(chuàng)新，大膽引進(jìn)社會(huì)力量，對(duì)節(jié)能減排的合作模式進(jìn)行了有益的探索。

(本刊訊)