名詞解釋

索末菲數(shù) 用于評價徑向滑動軸承承載性能的無因次數(shù)，與單位寬度上的載荷(p)、半徑間隙(c)、軸承半徑(r)、表面速度(v)和動力黏度(η)有關(guān)，表示為:p/［ηv·(c/r2)］。

熱楔 由于潤滑劑受熱膨脹而引起的潤滑膜壓力增大來承受載荷的現(xiàn)象。

擠壓效應 (1)多孔含油零件受壓而提供潤滑劑的現(xiàn)象;(2)沿公法線方向相互接近的兩表面之間保留流體膜的現(xiàn)象。

補償作用 恒壓式流體靜壓軸承中，利用軸承供油口或供氣泵出口與進油口之間的流動阻力(節(jié)流器)，來保持其工作能力的作用。

彈性流體動力潤滑 摩擦表面間的摩擦和流體潤滑膜的厚度取決于摩擦表面材料的彈性變形及潤滑劑流變特性的潤滑。

薄膜潤滑 潤滑膜厚度與表面粗糙度處于同數(shù)量級，以致潤滑特性不僅取決于潤滑劑的黏性，還與潤滑劑物理化學性質(zhì)和摩擦表面特性有關(guān)的潤滑。

觸變材料 在恒定剪切應力作用下黏度隨時間延長而變化的材料。剪切應力卸除后，其黏度又緩慢地恢復到初始值。

腐蝕 材料(通常指金屬)與環(huán)境間的物理－化學相互作用，其結(jié)果是使材料的性能發(fā)生變化，并常可導致材料、環(huán)境或由它們作為組成部分的技術(shù)體系的功能受損傷。

活態(tài) 可鈍化金屬未形成鈍態(tài)前或已鈍化的金屬表面由于電位降低而喪失鈍態(tài)后所發(fā)生的活性溶解狀態(tài);也指非鈍化金屬的自然活性溶解狀態(tài)。

潤滑劑相容性 評定潤滑劑或潤滑劑組分之間能夠混合，而無有害效應(如形成沉淀物，降低使用特性等)的量度。

去鈍化 由于金屬表面鈍化膜的除去或破壞而引起腐蝕速度的增加。

應力腐蝕界限強度因子 在平面應變條件下導致應力腐蝕裂紋萌生的臨界應力強度因子值。

免蝕態(tài) 當某金屬的電位足夠負，由于它在溶液中的平衡離子活度低于某一臨界值時，而使腐蝕效應消失或者可以忽略不計時腐蝕體系的狀態(tài)。

點蝕系數(shù) 最深腐蝕點(小孔)的深度與由重量損失計算而得的"平均腐蝕深度"之比。

化學腐蝕 金屬在非電化學作用下的腐蝕(氧化)過程。通常指在非電解質(zhì)溶液及干燥氣體中，純化學作用引起的腐蝕。

電化學腐蝕 電化學腐蝕就是鐵和氧形成兩個電極，組成腐蝕原電池。因為鐵的電極電位總比氧的電極電位低，所以鐵是陽極，遭到腐蝕。特征是在發(fā)生氧腐蝕的表面會形成許多直徑不等的小鼓包，次層是黑色粉末狀潰瘍腐蝕坑陷。

空蝕 凡是水流因局部地區(qū)流速增高，而產(chǎn)生汽化并由此形成的破壞現(xiàn)象，就叫做空蝕。

熱腐蝕 金屬表面在高溫下由于氧化及與硫化物或其他污染物(如氯化物)反應的復合效應而形成熔鹽，使金屬表面正常的保護性氧化物熔解、離散和破壞，導致表面加速腐蝕的現(xiàn)象。

微動腐蝕磨損 由腐蝕和兩固體接觸面間有微小振幅的振動而引起的磨損之聯(lián)合作用所產(chǎn)生的材料破壞過程。

電偶序 在某給定環(huán)境中，以實測的金屬和合金的自然腐蝕電位高低，依次排列的順序。

臨界鈍化電位 在活化－鈍化極化曲線上，對應于最大腐蝕電流的腐蝕電位值，超過該值，金屬由活態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殁g態(tài)，在一定電位區(qū)段內(nèi)，金屬處于鈍態(tài)。

過鈍態(tài) 當電位增加時，陽極鈍化之金屬在極化曲線上表現(xiàn)出以腐蝕電流明顯增加為特征的狀態(tài)，且不發(fā)生點蝕。

犧牲陽極保護 從連結(jié)輔助陽極與被保護金屬構(gòu)成的腐蝕電池中獲得保護電流所實現(xiàn)的電化學保護。

加速腐蝕試驗 在比實用條件苛刻的情況下進行的腐蝕試驗，目的是在比實用條件更短的時間內(nèi)能得出相對比較的結(jié)果。

晶間腐蝕試驗 將金相磨光試樣在特定的酸液中進行熱蝕或電解浸蝕，而后在顯微鏡下觀察沿晶腐蝕的網(wǎng)狀組織和晶間裂紋并進行評定，或作彎曲(90°)，檢驗表面狀態(tài)，如光澤、發(fā)紋痕跡和裂縫等并進行評定。

間浸試驗 將試樣浸泡在試驗溶液中一定時間，然后提出液面使之干燥一定時間，如此重復操作進行的腐蝕試驗。

加速老化試驗 模擬并強化自然戶外氣候?qū)υ嚰钠茐淖饔玫膶嶒炇以囼?，即試件暴露于人工產(chǎn)生的自然氣候成分中進行的實驗室試驗。

濕熱試驗 該方法是在高溫高濕條件下評定防銹油脂對金屬的防銹性能。將涂有防銹油脂的金屬試片掛在濕熱試驗箱中，經(jīng)規(guī)定的試驗周期后，取出檢查，以試片表面有效區(qū)銹點的數(shù)量和大小來判斷油品試樣的防銹性能。檢驗標準:GB/T2361－88。檢驗儀器:濕熱試驗儀。

緊固件 緊固件在市場上也稱為標準件，是將兩個或兩個以上的零件(或構(gòu)件)緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱。它的特點是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應用最廣泛的機械基礎(chǔ)件，需求量很大。