走精益之路 強航空動力

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（作者：中航工業(yè)黎明董事長）

作為中國航空發(fā)動機專業(yè)化企業(yè)，面臨多品種、小批量、研發(fā)和批產(chǎn)并行等諸多挑戰(zhàn)，如何推進和實施精益管理，進而推動企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。中航工業(yè)黎明不斷汲取國內(nèi)外先進管理理念，結(jié)合企業(yè)實際特點和推進情況，將先進的管理理念和工具相融合，逐步建立起一套適用、特色、融聚、協(xié)同的企業(yè)管理創(chuàng)新模式，為企業(yè)的跨越式發(fā)展起到了強大的推動力量。

2010年，中航工業(yè)黎明營業(yè)收入突破100億元，成功邁入百億級企業(yè)梯隊，榮獲國防科技工業(yè)創(chuàng)新典范——“管理創(chuàng)新范例獎”。2011年，中航工業(yè)黎明大力實施質(zhì)量振興計劃，積極創(chuàng)建“技術(shù)黎明”，全面倡導(dǎo)“追求精品”的概念，核心能力、核心競爭力不斷增強，營業(yè)收入突破120億元大關(guān)，在中國管理科學(xué)學(xué)會評選中，斬獲“第二屆管理科學(xué)獎（實踐類）”，成為唯一獲此殊榮的國有企業(yè)。2012年，中航工業(yè)黎明實現(xiàn)營業(yè)收入130億元，同比增長7.6%，在第九屆中國制造業(yè)管理國際論壇上，中航工業(yè)黎明榮膺2012年“中國精益大獎——精益企業(yè)獎”。同年，中航工業(yè)黎明的精益制造管理體系被中航工業(yè)授予“中航工業(yè)管理創(chuàng)新實踐獎”。

在精益推進過程中，中航工業(yè)黎明根據(jù)企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品特點，確立了由點到線，再由線到面，最后形成系統(tǒng)的總體推進模式，從而帶動基礎(chǔ)管理水平的整體提升，驅(qū)動企業(yè)不斷向精益化邁進。

以“點”貫“線”

中航工業(yè)黎明多年前派員工參加國外公司舉辦的為期兩個月的生產(chǎn)管理培訓(xùn)?；貒?，參訓(xùn)員工開始在企業(yè)基層管理者和業(yè)務(wù)骨干范圍內(nèi)進行理念導(dǎo)入和培訓(xùn)。隨后，企業(yè)又開始在綠帶培訓(xùn)教材中增加有關(guān)精益理念和工具、方法等內(nèi)容，進一步擴大精益知識的傳播范圍。

為了集中有限資源，中航工業(yè)黎明采取了選擇試點單位推進的策略，探索精益推進的模式。環(huán)形件工部的試點推進是在總體目標框架下，借助精益大師的指導(dǎo)，在指標驅(qū)動下，系統(tǒng)而有序開展的。

2006年，環(huán)形件工部共開展精益改善活動110項，全年節(jié)約工時8860小時，節(jié)約成本總計57萬余元。2006年底，中航工業(yè)黎明在認真分析、研究環(huán)形件工部精益推進過程的基礎(chǔ)上，經(jīng)總結(jié)提煉，形成了一套包括完整的精益推進步驟及許多具體改善活動，并由此點燃了全員參與精益改進的激情之火。

以“線”帶“面”

為了能讓更多的分廠、工部加入到精益改善的行列，中航工業(yè)黎明在精益推進計劃中提出了以環(huán)形件工部為龍頭，繼續(xù)在生產(chǎn)線上擴大試點范圍。

在各生產(chǎn)廠，公司又確立了13個試點工部，要求參與試點的工部認真學(xué)習(xí)環(huán)形件工部的推進模式，結(jié)合各自的特點提出試點推進具體方案。

經(jīng)過一年的努力，各試點工部運用精益工程、設(shè)計組合工裝、標準作業(yè)程序、設(shè)備功能開發(fā)、技術(shù)改進等方法，取得了較為明顯的效果。包括環(huán)形件工部在內(nèi)的14個試點工部取得了明顯的改善成效。期間，員工技能水平提高了15%，廢品率下降了0.6%，呈報率下降了4%，生產(chǎn)周期平均縮短31%，在制品水平從6.02降到3.89。據(jù)統(tǒng)計，當年14個試點工部員工參與精益改善的比率達到68.8%，共實施精益改善659項，累計節(jié)約成本5900余萬元。

以“面”立“體”

在公司管理層的大力倡導(dǎo)下，點、線、面戰(zhàn)略得以成功實施。以2008年成立管理與創(chuàng)新部為轉(zhuǎn)折點，中航工業(yè)黎明開始逐漸與6S、六西格瑪、綜合平衡計分卡等先進管理方法有效融合、相互促進，使公司在實施逐層深入推進過程中，逐漸拓寬了對精益從廣度到深度上的理解和認知程度，即開始由精益生產(chǎn)向精益管理轉(zhuǎn)變。

2008年，中航工業(yè)黎明通過理念導(dǎo)入、規(guī)范管理、組織經(jīng)驗交流、現(xiàn)場指導(dǎo)、建立激勵機制等方式，在各生產(chǎn)廠全面推行精益生產(chǎn)，指導(dǎo)各生產(chǎn)廠及工部建立精益指標體系、設(shè)定改善目標，并全面提升生產(chǎn)現(xiàn)場綜合管理水平。2009年，中航工業(yè)黎明對原有精益指標體系進行了優(yōu)化完善，重新設(shè)定改進目標，自下而上實施精益指標驅(qū)動下的持續(xù)改善。

為使精益基因更加強健，中航工業(yè)黎明還將精益指標納入綜合平衡計分卡，將IBSC指標體系與精益五項指標相貫通，并將梳理出的諸如質(zhì)量損失、生產(chǎn)周期等精益指標，作為實施IBSC改進的重要項目，列為公司或分廠級精益六西格瑪項目簇，運用精益六西格瑪?shù)裙芾硎侄螌ζ溥M行測量、分析及改進、控制。精益指標體系運行結(jié)果通過IBSC與績效考核體系的全面對接，形成了以指標體系為拉動，績效體系為驅(qū)動，薪酬體系為導(dǎo)向的管理模式。

在實施精益之旅的七個量級中，精益工程位于“領(lǐng)導(dǎo)作用”和“標準指標框架”之下，其主要目的是追求工藝規(guī)程的完美，最大限度地減少由于工藝設(shè)計本身存在不合理性而導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的浪費。這一目標的實現(xiàn)需要工程技術(shù)人員通過對現(xiàn)有工藝內(nèi)容的不斷回顧，從中發(fā)現(xiàn)改善點，進而實施持續(xù)改進。

在技術(shù)系統(tǒng)的大力協(xié)作及參與下，2008～2009年，公司開展了各具特色的精益推進活動，共實施精益改善項目3689項，參與改善人次6460人，全員參與率達到50%以上，累計收益近億元。

以“體”推“進”

2010年初，中航工業(yè)黎明管理層在多年推行精益實踐的基礎(chǔ)上，組織對各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀進行了全面梳理，明確提出把創(chuàng)建“黎明精益制造管理系統(tǒng)”作為年度工作主題，以解決企業(yè)管理中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)為重點，以提升企業(yè)經(jīng)濟運行效率與質(zhì)量為目標，運用精益思想對各業(yè)務(wù)流程進行重新審視，計劃用三年時間，系統(tǒng)研究和探索適合黎明未來發(fā)展的先進管理模式，從而實現(xiàn)公司整體制造能力和管理水平的全面升級。

本著注重系統(tǒng)提升、避免管理短板、全面構(gòu)筑精益制造管理系統(tǒng)、便于跟蹤落實的目的，中航工業(yè)黎明制定了“系統(tǒng)牽動、培育文化”、“優(yōu)化指標、建立機制”、“總結(jié)提煉、推廣提升”的三年規(guī)劃。整個項目包括所有分系統(tǒng)和業(yè)務(wù)板塊，涉及副總經(jīng)理，公司黨政一把手是項目的主負責(zé)人，由管理創(chuàng)新系統(tǒng)負責(zé)人和主管部門負責(zé)項目的規(guī)劃、指導(dǎo)、考核和評價。每年及時評估各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的改進成效，不斷對項目和方案進行補充、完善與優(yōu)化，使之最終形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的精益制造管理系統(tǒng)。

在多年的精益推進中，中航工業(yè)黎明各單位、各系統(tǒng)開展了大量的、卓有成效的管理改進工作，為“黎明精益制造管理系統(tǒng)”模型的初步構(gòu)建打下了堅實基礎(chǔ)，創(chuàng)造了管理思想、人員準備、先期實踐等方面的有利條件。為配合精益制造管理系統(tǒng)的創(chuàng)建，近年來，中航工業(yè)黎明分期分批、分層次地組織有針對性的精益培訓(xùn)。持續(xù)不懈的努力，為廣大干部員工學(xué)習(xí)、實踐精益理論和傳播精益思想提供了有利條件。

精益推進要結(jié)合企業(yè)實際情況，通過先進工具方法的正確運用，對其方法論進行科學(xué)吸收和創(chuàng)新發(fā)展，而不是盲目地照搬照抄，將先進的方法“本土化”才是企業(yè)創(chuàng)新的根本所在。

持續(xù)改進的精益文化是企業(yè)文化建設(shè)的重點內(nèi)容之一。推行精益所引發(fā)的傳統(tǒng)思維模式和管理模式的改變，是由員工這一企業(yè)文化的實踐者和傳承者來實現(xiàn)的。在公司高層的推動和努力下，越來越多的管理者和員工開始認同精益。精益文化已日漸形成并固化成新的企業(yè)文化。精益之路，只有起點，沒有終點。既然選擇了精益之路，我們就會堅定不移地走下去。