城市道路瀝青路面病害的成因分析及對策研究

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，公路的建設也取得了不錯的成就。當前我國的公路建設大多選擇瀝青作為材料建設。選擇瀝青作為材料是因為它具有諸多優(yōu)點，比如建造的路面平整、路基比較結(jié)實、在養(yǎng)護的時候比較容易、施工工期比較短等，不僅如此，汽車在瀝青路面上行駛，跟普通的磚路相比具有平穩(wěn)、舒適的好處，而且汽車的噪音也比較小。但是隨著人們生活水平的提高，購置私家車的數(shù)量逐漸增多，加上受到氣溫和濕度以及冰凍等天氣影響，出現(xiàn)了瀝青路病害的現(xiàn)象，如裂縫、水損害、泛油等現(xiàn)象，本文著重介紹了瀝青路面病害問題的危害以及產(chǎn)生的原因，并且根據(jù)產(chǎn)生病害的原因，有針對性的提出了解決的方案。

關鍵詞：瀝青路面；病害現(xiàn)象；成因分析；對策研究

1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及其產(chǎn)生的原因

瀝青路面的危害現(xiàn)象主要表現(xiàn)在瀝青路面的車轍和推移、松散、泛油、水損害、裂縫、凍脹和翻漿等幾種現(xiàn)象，下面，我將根據(jù)這些現(xiàn)象一一進行分析：

1.1 裂縫：裂縫分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫?？v向裂縫產(chǎn)生的原因包括：水的滲透破壞、地基原因、路基施工原因等；材料收縮、差異沉以及瀝青和混凝土的溫縮則是引起橫向裂縫的原因；網(wǎng)狀裂縫引起的主要原因是由于路面的整體強度不足引起的。由此可見，三種裂縫病害產(chǎn)生的原因是不一樣的，因此用不同的對策來應對這三種不同的裂縫危害。

1.2 車轍和推移產(chǎn)生的原因：瀝青路的表面磨損過度；雨水浸入混凝土路面內(nèi)部；瀝青混凝土的材質(zhì)；超負荷行駛的車輛比較多；有的路設計不合理等等原因。

1.3 松散產(chǎn)生的原因：低氣溫施工造成瀝青路面松散；酸性骨料和瀝青老化引起的松散；基層軟化變形引起的松散；機械損害或油污染。

1.4 泛油產(chǎn)生的原因：粘油層用量不當；施工質(zhì)量差；水破壞；混合料組成設計不當；混合料拌和控制不嚴等原因。

1.5 水損害：水損害的形式分為網(wǎng)裂、坑洞、唧漿、轍槽等形式。雨水是造成瀝青路危害的最主要的水損害的原因。水分會逐步侵入瀝青內(nèi)部，造成瀝青路組合順序變亂，使瀝青膜漸漸從表面上剝離，導致集料的粘性變?nèi)?，從而使路面破壞?/p>

1.6 凍脹和翻漿產(chǎn)生的原因：引起路面凍結(jié)并且脹裂的原因是因為水浸入瀝青路面和路面基層較差所造成的，主要發(fā)生在凍融時期；而翻漿則是由五方面因素造成的，他們分別是：行車負荷、土質(zhì)、路面、水、溫度。

2 瀝青路面病害的解決對策

2.1 接縫處措施

接縫處所采取的措施有兩種，一是縱向接縫，二是橫向接縫?？v向接縫：兩條攤鋪帶的接口處必須有一部分搭接，才能保證與其他部分的寬度相同，并且在搭接的寬度前后一致。

二是橫向接縫：上下兩層的橫向接縫應至少錯位1米以上，而且還得從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料。

2.2 瀝青路面設計要合理

設計單位在設計瀝青路錢，要對當?shù)氐穆肪€地質(zhì)、水文特征、當?shù)夭牧?、自然條件、人口密度進行認真的勘察，保證公路的整體穩(wěn)定性，也要保證路基、路面有足夠的強度，實事求是的認真進行勘察、設計，確保萬無一失。

2.3 嚴格控制施工量

瀝青混凝土在施工時應該嚴格按照施工質(zhì)量規(guī)范、施工工藝流程控制施工量，施工過程中應注意以下幾點：

（1）壓實路基，填料要符合標準。路基填料路堤應采用砂及塑性指數(shù)符合規(guī)定的土。路基施工時，要通過實驗來檢測最佳的施工條件。施工前要進行排水作業(yè)，以確保路基的干燥度。

（2）壓實機械的壓實方式及操作選擇。壓實機械按照作用原理可分為靜碾、夯擊和振動三大類。靜碾壓路機壓實厚度不超過25cm，碾壓速度為2-4km/h，需要碾壓8-10遍才可達到要求；而振動壓路機可選33-60Hz，振幅可選0.35-0.88mm；夯擊壓實機的沖擊力也比靜年壓路機大得多，也有比較好的壓實效果。

（3）縱橫向解封的碾壓。縱向碾壓時，首先壓路機在已經(jīng)壓實的路面上行走，然后碾壓新浦的材料，最后將接縫碾壓，使其密實。橫向碾壓時，首先壓路機在已經(jīng)壓好的材料層上方等待，壓力機深入新鋪材料寬度應該大于20厘米，其次碾壓新鋪材料，最后進行縱向碾壓。

2.4加強路面養(yǎng)護

通過瀝青路面的使用和修建，我們可以把整個時期分為三個階段：成型穩(wěn)定期、正常使用期以及老化破壞期。這段介紹的是成型穩(wěn)定器的養(yǎng)護方法：

（1）裂縫的處理方法：當裂縫的寬度小于5mm是，可以直接灌入瀝青直至填滿；當裂縫寬度在5-10mm時，把裂縫填滿了瀝青石粉即可；當裂縫寬度超過10mm時，應用瀝青砂或細粒砼進行修補裂縫。

（2）松散問題的處理方法：需重新清理基層面和面層之間粘接不好所造成的松散脫皮的現(xiàn)象，然后再進行重新鋪面；對面層本身骨料重疊，油料不勻而引起的脫皮，要把面層翻新；如果是由于土基或基層的松軟引起的松散問題，那么修補就應該從土基開始。

（3）翻漿的處理方法：翻漿問題的產(chǎn)生，首先就應該先處理土基，然后把基層和面層等進行修補；如果因為面層有裂縫而引起的輕微翻漿，那么可采用修理裂縫或者挖補面層的方法來解決。

（4）引起瀝青路面病害產(chǎn)生的直接外因是水。治路病害先治水，保證公路工程，養(yǎng)護公路質(zhì)量的前提是先把水治理好，使地基不得被水浸泡，在日常的養(yǎng)護，也要做好排水工作，這樣路基才能保持干燥，保持一定的剛度和強度。

（5）要定期檢查，定期維護，合理防治。有關瀝青病害問題的解決，在我看來還是以預防為主，在細節(jié)方面注意這一問題的發(fā)生，并且結(jié)合積極的維護瀝青路面的安全，保證人們的出行安全。

（6）嚴把施工設計關。在設計瀝青路的時候，設計單位和設計人員必須要有科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度去面對問題，堅決杜絕“只管數(shù)量，不管質(zhì)量“的行為，堅決打擊邊施工邊設計和無設計施工的現(xiàn)象。

（7）依法治路，堅決不允許超載車輛上公路。車輛超過其所能承載的最大數(shù)量，很容易造成危險，不僅是車輛和人的危險，更重要的是對公路造成的破壞會影響到其他車輛及車上人員的安全。

3 總結(jié)

綜上可以看出，瀝青路面出現(xiàn)的一系列病害問題，是一個不容忽視的問題，我們可以利用當前的新技術，新工藝運用到改良技術上，不僅可以使道路的年限大大的提高，還保證道路建設的質(zhì)量越來越好，人們出行的安全度越來越高。如果公路出現(xiàn)了大的問題，不僅道路維修起來花費人力、物力、財力，而且還會是人們出行的安全系數(shù)大大降低，所以公路路面的各種病害問題，應該以預防為主，從根本上預防。有效預防各種病害的發(fā)生，必須深入研究各種病害產(chǎn)生的原因，分析解決的辦法，在設計路面的時候，應該在設計、保養(yǎng)等方面做到盡可能的消除危險，這就需要我們這一代人不懈的努力創(chuàng)新，這樣才能建設一條安全、生態(tài)、創(chuàng)新的路。

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