聯(lián)合庫存管理的經(jīng)濟效益研究

摘要：隨著市場競爭不斷地由單個企業(yè)間競爭向供應(yīng)鏈間競爭演變，聯(lián)合庫存管理（JMI）作為供應(yīng)鏈環(huán)境下新的庫存管理思想應(yīng)運而生。相比于傳統(tǒng)庫存模型，JMI具有戰(zhàn)略聯(lián)盟、信息優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、核心企業(yè)優(yōu)勢等諸多優(yōu)勢。從模型分析角度，基于JMI的庫存模型具有較低的系統(tǒng)總成本，提高了供應(yīng)鏈的運作效率。JMI在企業(yè)實踐中的應(yīng)用，需要克服地域分布、技術(shù)、道德風(fēng)險等障礙，通過信息共享、業(yè)務(wù)外包等手段，在不同行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟效益等價值。

關(guān)鍵詞：聯(lián)合庫存管理；牛鞭效應(yīng)；經(jīng)濟效益

中圖分類號：F253.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-3890（2013）02-0051-06

隨著市場競爭格局的演變，單個企業(yè)間的競爭已逐漸轉(zhuǎn)為整條供應(yīng)鏈間的競爭，傳統(tǒng)的庫存控制方法產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)、信息孤島等問題，已無法適應(yīng)新的競爭形勢。1995年，寶潔公司（PG）的管理人員在分析熱銷產(chǎn)品嬰兒一次性紙尿褲的訂單時發(fā)現(xiàn)，該產(chǎn)品的區(qū)域消費量和零售商的銷售量比較穩(wěn)定，但是廠家從經(jīng)銷商那得到的訂單量卻出現(xiàn)大幅波動[1]，這種現(xiàn)象就是“牛鞭效應(yīng)”[2]。牛鞭效應(yīng)的存在使得來自供應(yīng)鏈下游的需求被嚴(yán)重放大，供應(yīng)鏈上游的庫存成本因此大幅增加，供應(yīng)鏈效率的降低導(dǎo)致了企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加大等問題。除了需求放大問題外，缺乏供應(yīng)鏈的整體觀念，低效率的信息傳遞、缺乏合作與協(xié)調(diào)等問題也制約著企業(yè)的庫存成本降低和供應(yīng)鏈的高效率運行。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、ERP、電子商務(wù)等信息技術(shù)的發(fā)展，基于供應(yīng)鏈的庫存管理為解決上述問題提供了行之有效的策略。適應(yīng)供應(yīng)鏈環(huán)境的新的庫存方法不斷得到探索，例如雀巢和家樂福公司所采用的供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory，VMI）方式，即經(jīng)供需雙方協(xié)商后由供應(yīng)商管理庫存。聯(lián)合庫存管理（Jointly Managed Inventory，JMI）思想在VMI的基礎(chǔ)之上產(chǎn)生，能夠有效地彌補傳統(tǒng)庫存控制的不足，提高供應(yīng)鏈的運作效率，帶來經(jīng)濟效益。

一、聯(lián)合庫存管理基本概念體系

（一）JMI的基本內(nèi)涵

聯(lián)合庫存管理是一種基于協(xié)調(diào)中心的供應(yīng)鏈上游節(jié)點企業(yè)和下游節(jié)點企業(yè)間權(quán)利、責(zé)任、風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式，能夠有效解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存在的需求放大現(xiàn)象等牛鞭效應(yīng)問題，使得節(jié)點企業(yè)的生產(chǎn)和供應(yīng)進度保持同步[3，4]。JMI的基本思想在于風(fēng)險共擔(dān)以及協(xié)商一致，通過相鄰節(jié)點間的協(xié)商確定需求量，從而將風(fēng)險分?jǐn)傆诠?jié)點中的各個企業(yè)，降低了單個企業(yè)的風(fēng)險[5，6]。

聯(lián)合庫存管理思想的原型來自于傳統(tǒng)的地區(qū)分銷中心，也就是分銷商根據(jù)對市場需求的判斷直接向工廠進行訂貨。這種模式下，分銷商必須保持較高的庫存水平以獲得較快的客戶響應(yīng)速度。采用分銷模式后，每個分銷商只保留極少的庫存，大量的庫存在分銷中心儲備，分銷中心就起到了聯(lián)合庫存管理的功能。對這一思想進行擴展和深入，就形成了聯(lián)合庫存管理思想。

如圖1所示，傳統(tǒng)情況下，供應(yīng)商以及用戶各自都持有一定量庫存并且實施獨立的庫存控制策略?？紤]到需求的突發(fā)性變化以及自身利益，他們通常將庫存提高到一個較高水平。但是JMI系統(tǒng)設(shè)置了上游和下游兩個協(xié)調(diào)管理中心，利用協(xié)調(diào)管理中心的協(xié)調(diào)作用，實現(xiàn)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)間的需求信息共享，提高供應(yīng)鏈運作的高效性和穩(wěn)定性（如圖2）。在一個以制造商為核心的供應(yīng)鏈中，在原材料采購環(huán)節(jié)，供應(yīng)商取消自己的產(chǎn)成品庫存，直接存入原材料聯(lián)合庫存中心，再由聯(lián)合庫存中心直接運至制造商生產(chǎn)線，制造商不設(shè)或者設(shè)有很少的庫存；類似地，在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，制造商將產(chǎn)成品直接運至產(chǎn)銷聯(lián)合庫存中心，再運送至各個零售商，這樣的庫存管理模式能夠簡化庫存層次，優(yōu)化運輸路線，促進供需雙方信息共享，避免節(jié)點企業(yè)的短視行為和局部利益觀念，提高供應(yīng)鏈運作的穩(wěn)定性。

（二）JMI的實現(xiàn)形式

對于聯(lián)合庫存管理（JMI）的實現(xiàn)模式，楊敏才等（2003），梁志才（2005）等認(rèn)為存在兩種模式：第一種模式為零部件直接存入核心企業(yè)的原材料庫中；第二種模式為無庫存模式，供應(yīng)商和核心企業(yè)都不設(shè)立庫存，通過連續(xù)小批量多頻供貨[4，6]。徐章一（2006）、李建民（2008）提出了聯(lián)合庫存管理的4種實現(xiàn)形式，包括貨存供方的庫存管理模式、貨存需方的庫存管理模式、貨存第三方的庫存管理模式以及客戶鋪底的的庫存管理模式[7，8]?？偨Y(jié)目前文獻中的關(guān)于JMI的實現(xiàn)形式，本文將JMI的實現(xiàn)形式歸納為以下四類：

1. 貨存供方的JMI形式。貨存供方的管理形式指需求商獲得貨物所有權(quán)但由供應(yīng)商保管貨物的庫存管理形式。具體指，需求商通過支付定金、預(yù)付貨款、提供保證金等方式獲得未來某時間一定數(shù)量的貨物所有權(quán)。但是當(dāng)前貨物仍存放于供應(yīng)商處由供應(yīng)商負(fù)責(zé)貨物的管理，未實現(xiàn)實際的貨物交付[9]。這種形式下，需求商可以簡化訂貨流程，采用定期訂貨或者定量訂貨等訂貨模式進行訂貨。同時，這種庫存方式能夠盡可能地保證交付期內(nèi)貨物質(zhì)量的穩(wěn)定性，降低了需求商的貨物存儲成本，同時也避免了需求商庫存過量的風(fēng)險。

2. 貨存需方的JMI形式。貨存需方的聯(lián)合庫存管理形式指供應(yīng)商和需求商通過協(xié)商達成契約，將貨物存放于需求商指定地點，由供需雙方或者供應(yīng)商單獨負(fù)責(zé)貨物的日常管理和維護，同時供應(yīng)商按照需求商的需求計劃進行連續(xù)和及時的貨物補給，雙方在約定的時間進行結(jié)算[9]。在這種庫存實現(xiàn)形式中，供應(yīng)商和需求商分別承擔(dān)不同類型的責(zé)任，貨物的質(zhì)量責(zé)任由供應(yīng)商承擔(dān)，支付責(zé)任由需求商承擔(dān)。供應(yīng)商按照需求商定期報送的需求計劃，將貨物在規(guī)定時間內(nèi)送至需求商的指定地點，并且承擔(dān)貨物質(zhì)量以及管理的責(zé)任。

3. 貨存第三方的JMI形式。貨存第三方的聯(lián)合庫存管理形式指貨物的存放由第三方企業(yè)負(fù)責(zé)，供應(yīng)商和需求商并不自行管理。第三方物流系統(tǒng)（Third-Party Logistics，TPL）是相對于“第一”供應(yīng)商和“第二”需求商而言的，為供需雙方提供如諸如產(chǎn)品運輸、庫存管理等專業(yè)化物流服務(wù)。這一庫存管理模式能夠有效地減輕供應(yīng)鏈的庫存、運輸?shù)阮~外負(fù)擔(dān)，提高整條供應(yīng)鏈中人財物資源的使用效率。

4. 無庫存管理模式。無庫存管理模式指核心企業(yè)和供應(yīng)商都不設(shè)立庫存，按照核心企業(yè)的生產(chǎn)進度，由供應(yīng)商直接并且連續(xù)地向核心企業(yè)的生產(chǎn)線進行小批量多批次的貨物供應(yīng)。這一管理模式要求供應(yīng)商的生產(chǎn)速度能夠達到需求商的需求速度，對供貨需求實現(xiàn)快速及時的響應(yīng)，而不至于出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。

二、JMI經(jīng)濟效益定性分析

聯(lián)合庫存管理（JMI）能夠克服傳統(tǒng)庫存管理方式所存在的缺陷和不足，優(yōu)化現(xiàn)有的庫存系統(tǒng)，提高供應(yīng)鏈的資金運作效率，從而為整個供應(yīng)鏈帶來較高的經(jīng)濟效益。

1. 戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)合庫存管理思想體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險分擔(dān)的原則，相比供應(yīng)商管理庫存（VMI），更強調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)雙方共同制定庫存計劃，從而促使上下游企業(yè)在互相信任的基礎(chǔ)上建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以長遠(yuǎn)角度攜共同的愿景展開合作。

供應(yīng)商管理庫存（VMI）是指由需求商和供應(yīng)商在共同的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商完成庫存管理[8，10]。也就是說，需求商和供應(yīng)商間具有不同職能分工，由供應(yīng)商負(fù)責(zé)管理和補充庫存的執(zhí)行，需求商不再承擔(dān)庫存管理工作，而是起到監(jiān)督作用。VMI存在缺乏供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成，“責(zé)任倒置”，增大供應(yīng)商風(fēng)險等問題。聯(lián)合庫存管理是VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，相比于VMI的庫存管理思想，它更強調(diào)雙向互動過程，要求供應(yīng)鏈中的每個庫存管理者都從節(jié)點企業(yè)相互間的協(xié)調(diào)性考慮，而不是VMI的單行過程。此外，在VMI中供應(yīng)商可以了解到需求商的存貨數(shù)據(jù)并負(fù)責(zé)維護需求商所需的存貨數(shù)量，其中補貨是由賣方通過定期的現(xiàn)場盤點來進行的，而JMI的管理團隊是由需求商與賣方的員工組成的，通常團隊成員地處相互臨近的地理區(qū)域以便經(jīng)常性召開見面會。另一方面，在VMI中，供應(yīng)商獨自承擔(dān)庫存管理費用、運輸費用以及意外損失如物品毀壞等，需求商對此不承擔(dān)責(zé)任。這就在很大程度上加大了供應(yīng)商的風(fēng)險，JMI則強調(diào)了雙方的責(zé)任共擔(dān)，能夠更好地穩(wěn)定供應(yīng)鏈關(guān)系。由于雙方具有共同的愿景，分擔(dān)共同的責(zé)任，信任程度較高，因此聯(lián)合庫存管理思想能夠促使供應(yīng)鏈企業(yè)之間形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

2. 信息優(yōu)勢。信息孤島現(xiàn)象使得供應(yīng)鏈各個節(jié)點企業(yè)不能有效地進行銜接，企業(yè)之間存在信息壁壘和溝通障礙，無法進行長期有效的合作。而JMI的應(yīng)用，使得節(jié)點企業(yè)之間實現(xiàn)實時高效的溝通，需求信息能夠準(zhǔn)確傳遞。供應(yīng)鏈各節(jié)點之間需求信息的扭曲現(xiàn)象等問題得到遏制，庫存的不確定性降低。供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)能夠在保持較低持貨水平的同時降低缺貨風(fēng)險。此外，庫存管理信息系統(tǒng)等信息技術(shù)的應(yīng)用能夠為信息傳遞提供技術(shù)支持。

3. 成本優(yōu)勢。庫存管理涉及供應(yīng)鏈的資金周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)成本等問題，同時，庫存費用占庫存物品價值的20%～40%，因此是企業(yè)在激烈競爭環(huán)境中增強其競爭力、擊敗對手的關(guān)鍵因素[11]?！芭１扌?yīng)”產(chǎn)生的需求放大不僅擴大了供應(yīng)和需求風(fēng)險，還使得大量庫存資金閑置，造成機會成本的損失。JMI下的庫存管理模式有效地避免了“牛鞭效應(yīng)”，減少了整條供應(yīng)鏈中的物流環(huán)節(jié)數(shù)以及庫存總量，同時也能加快庫存的周轉(zhuǎn)速度，從而縮短供訂貨和交貨提前期，減少企業(yè)的庫存占用資金以及潛在的庫存風(fēng)險，提高供應(yīng)鏈的資金運作效率。另外，若采用貨存第三方的聯(lián)合庫存管理形式，可以避免企業(yè)建立新的倉儲設(shè)施所產(chǎn)生的初始固定資產(chǎn)投資過大問題，變物流的固定費用為可變費用，從而降低庫存成本以及實施JMI的風(fēng)險。

4. 核心企業(yè)優(yōu)勢。核心企業(yè)通過對各個供應(yīng)商的原材料庫存量的控制，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一使用管理，統(tǒng)一進行庫存控制。這一庫存控制方式保證了核心企業(yè)的原材料供應(yīng)質(zhì)量，進一步確保生產(chǎn)計劃的順利執(zhí)行。聯(lián)合庫存管理為實現(xiàn)零庫存管理、準(zhǔn)時采購以及精細(xì)供應(yīng)鏈創(chuàng)造了條件，為實現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運作提供了條件和保證，不僅能夠提高單個企業(yè)的競爭力，還能使整條供應(yīng)鏈的競爭能力提高。

三、JMI經(jīng)濟效益定量分析

在JMI經(jīng)濟效益的定量研究方面，模型推導(dǎo)是最常用的研究方法。李偉（2004）通過shapely值方法建立了效益分配模型，通過模型優(yōu)化手段使各方利益達到最優(yōu)，并通過實例證明聯(lián)合庫存管理思想的成本節(jié)約優(yōu)勢[12]；肖燕（2007）建立了聯(lián)合庫存管理的數(shù)學(xué)模型，并與傳統(tǒng)的庫存管理策略相比較，定量地證明了其在節(jié)約整個供應(yīng)鏈庫存成本上的優(yōu)勢[13]；朱敏捷（2008）則通過比較基于VMI和JMI的供應(yīng)鏈庫存管理模型，總結(jié)出JMI模型的優(yōu)勢及其發(fā)展方向，并提出了基于JMI的成本分配模式[14]；黃進紅（2007）考慮一個典型的單一產(chǎn)品的二級供應(yīng)鏈系統(tǒng)，建立了基于服務(wù)水平約束的聯(lián)合生產(chǎn)庫存模型，并驗證了模型的有效性[15]。

系統(tǒng)動力學(xué)模型也被應(yīng)用于聯(lián)合庫存管理的研究。張昕（2005）利用系統(tǒng)動力學(xué)軟件建立了聯(lián)合庫存管理仿真模型，并從瓶頸環(huán)節(jié)、牛鞭效應(yīng)以及成本控制三個方面對仿真模型進行優(yōu)化[16]；吳雋（2008）用系統(tǒng)動力學(xué)方法證明了聯(lián)合庫存管理模式較傳統(tǒng)庫存管理的優(yōu)勢[17]；陳小峰（2009）使用系統(tǒng)動力學(xué)方法建立基于JMI的供應(yīng)鏈動態(tài)仿真模型，對供應(yīng)鏈過程中的關(guān)鍵影響參數(shù)進行了定量分析，研究了瓶頸環(huán)節(jié)和牛鞭效應(yīng)對整個供應(yīng)鏈的影響[18]；何曉蘭（2009）應(yīng)用系統(tǒng)動力學(xué)的相關(guān)方法對農(nóng)產(chǎn)品的傳統(tǒng)庫存管理模式與聯(lián)合庫存管理模式進行了仿真分析和對比[19]。

（一）傳統(tǒng)的庫存模型

考慮一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的產(chǎn)銷子系統(tǒng)，假設(shè)市場上存在一個制造商以及I個相同的零售商（I？叟1，I=1，2，3…），零售商從制造商采購商品，且各個零售商與制造商均設(shè)有倉庫。為簡化問題，假設(shè)每個零售商的需求形式相同，且為不隨時間變化而變化的恒定需求，需求率為？姿。由于零售商的采購成本和制造商的生產(chǎn)成本對問題的研究不造成影響，故而不予考慮。此時，零售商的總成本包括訂貨啟動成本和持貨成本，制造商的總成本包括生產(chǎn)啟動費用和持貨成本（如圖3）。

零售商和制造商的庫存變化如圖3所示：假設(shè)采用定量訂貨模型，即以經(jīng)濟訂貨批量（EOQ）模型和再訂貨點確定原理為基礎(chǔ)的庫存模型[20]。零售商采?。?，Q）的庫存策略，無提前期且不允許缺貨，倉庫每次訂貨的啟動費用為K2，持貨成本系數(shù)h。零售商的最優(yōu)訂貨量為Q2，最優(yōu)訂貨周期為T2，？姿=Q2/T2。由于假設(shè)I個零售商的需求形式相同，故而進一步假設(shè)每個零售商在同一時間以相同的批量訂貨。制造商批量生產(chǎn)產(chǎn)品，需求率為I？姿，每一個批量的生產(chǎn)啟動費用為K2，假設(shè)制造商的持貨成本系數(shù)與零售商相同。

（二）JMI下的庫存模型

聯(lián)合庫存下的庫存模型與傳統(tǒng)庫存模型的區(qū)別在于，制造商與零售商不再單獨設(shè)立倉庫，而通過一個聯(lián)合庫存中心來建立供銷關(guān)系。制造商將批量生產(chǎn)的產(chǎn)品運至聯(lián)合庫存中心，各個零售商的需求率保持不變，且均通過聯(lián)合庫存中心取貨（圖4）。

聯(lián)合庫存中心的訂貨量即制造商的生產(chǎn)批量為Q3，最優(yōu)訂貨周期為T3，假設(shè)持貨成本系數(shù)仍為h，因此，聯(lián)合庫存管理下的系統(tǒng)單位時間總成本包括制造商生產(chǎn)啟動成本，聯(lián)合庫存中心持貨成本，零售商訂貨成本，模型如下：

四、JMI的實施阻礙及舉措

（一）JMI實施阻礙

基于協(xié)調(diào)中心的聯(lián)合庫存管理具有諸多優(yōu)勢，聯(lián)合庫存管理在企業(yè)中的充分實踐則面臨著不少阻礙。

1. 對零售商或者供應(yīng)商的分布地域有要求。若零售商或供應(yīng)商分布的地域廣闊，分散于不同地區(qū)，則將提高運輸費用，從而阻礙聯(lián)合庫存控制系統(tǒng)的整合。因此，需要對庫存中心的選址進行充分考察和認(rèn)證，權(quán)衡庫存中心到零售商（供應(yīng)商）以及制造商的運輸距離及費用。

2. 技術(shù)實現(xiàn)難度大。聯(lián)合庫存中心的建立不僅僅是建立實體的庫存中心，而是包含了庫存管理信息系統(tǒng)在內(nèi)的一系列通信技術(shù)的實施和完善，這對企業(yè)的信息系統(tǒng)建設(shè)能力、信息技術(shù)應(yīng)用能力和維護能力提出了較高的要求，增強了聯(lián)合庫存管理實施的難度。要解決此問題，可將信息系統(tǒng)的建設(shè)外包給其他公司，同時對企業(yè)員工的信息系統(tǒng)應(yīng)用能力進行培訓(xùn)。

3. 合作雙方信任程度低導(dǎo)致道德風(fēng)險。作為一種風(fēng)險共擔(dān)的管理模式，聯(lián)合庫存管理需要建立在雙方的高度信任之上。若沒有充分的信任和約束機制，合作的一方很可能由于自身利益的趨勢而損害供應(yīng)鏈上其他合作方的利益。因此，事先對于責(zé)任和利益的分配非常重要，在供應(yīng)鏈各方目標(biāo)一致的情況下，建立協(xié)調(diào)控制辦法，明確利潤分配和激勵機制，建立一種公平的利益分配制度和激勵措施。協(xié)議的具體內(nèi)容可包括：數(shù)據(jù)的提供、預(yù)測和倉儲負(fù)責(zé)問題；庫存財產(chǎn)權(quán)的分割和轉(zhuǎn)移原則；發(fā)票開取及支付等相關(guān)問題；違約懲罰等。

4. 受企業(yè)發(fā)展慣性的阻礙。聯(lián)合庫存中心的建立和應(yīng)用勢必推翻原有的庫存管理模式，這一變革將造成與原先運行模式的沖突，改變企業(yè)員工一貫的操作程序，受到員工的抵觸，影響新模式的施行。因此，要充分實施聯(lián)合庫存管理方式，必須有企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的支持與激勵以及下層操作人員的變革意愿。必要時，庫存管理方式的變革可以與企業(yè)業(yè)務(wù)流程變革或信息系統(tǒng)的建設(shè)同時進行。

（二）發(fā)展舉措

1. 確保信息有效溝通。為了控制牛鞭效應(yīng)，確保供應(yīng)鏈成員能夠及時透明地獲取需求信息，需要建立有效的信息溝通渠道和系統(tǒng)。隨著社會信息化水平的不斷提高，應(yīng)建立共享的包括顧客信息系統(tǒng)、銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、快速供應(yīng)系統(tǒng)在內(nèi)的信息系統(tǒng)，充分利用條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）等信息技術(shù)，集成后實現(xiàn)管理信息同步，保證需求信息的暢通傳遞。

2. 庫存管理業(yè)務(wù)外包。庫存管理瑣碎繁雜，需要消耗企業(yè)的人力物力，尤其是中小企業(yè)往往沒有這樣的資源投入。企業(yè)可采取貨存第三方的JMI實現(xiàn)形式，將庫存管理部分功能外包，從而精簡組織結(jié)構(gòu)，將更多的人財物資源投入企業(yè)的核心部門。第三方物流可以使企業(yè)以無資產(chǎn)方式將觸角延伸至全國乃至全球，滿足不同類型企業(yè)的物流服務(wù)。例如，為整車生產(chǎn)企業(yè)提供面向生產(chǎn)線的配送服務(wù)，為零部件生產(chǎn)企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。“十一五”期間，我國物流產(chǎn)業(yè)年均增長逾20%，建有遍布全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具有較強的物流資源整合能力以及物流業(yè)務(wù)運作能力。物流行業(yè)的快速興起和發(fā)展勢必為庫存業(yè)務(wù)外包提供良好的外部條件。

3. 專業(yè)化的行業(yè)應(yīng)用。聯(lián)合庫存管理適用于不同行業(yè)的不同企業(yè)，目前已在大型設(shè)備制造企業(yè)、物流配送企業(yè)等得到實踐和應(yīng)用，行業(yè)應(yīng)用前景廣闊。以供應(yīng)鏈為單位，聯(lián)合庫存管理可應(yīng)用于食品供應(yīng)鏈、汽車供應(yīng)鏈、煤炭供應(yīng)鏈、建筑供應(yīng)鏈等。不同行業(yè)對于庫存及物流配送體系具有其獨特需求，聯(lián)合庫存管理的應(yīng)用需要在行業(yè)適用性分析的基礎(chǔ)上，挖掘更專業(yè)化細(xì)節(jié)化的行業(yè)應(yīng)用模式，從而提升實際應(yīng)用效果。例如，食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的、以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，因而聯(lián)合庫存管理技術(shù)在考慮到成本與經(jīng)濟性的同時，更需要最大限度地降低食品品質(zhì)的流失，保障食品安全。

五、結(jié)束語

供應(yīng)鏈環(huán)境下，傳統(tǒng)庫存問題的暴露催生了新的庫存管理思想的開發(fā)，聯(lián)合庫存管理就是一種能夠彌補傳統(tǒng)庫存控制的不足、提高供應(yīng)鏈效率的先進的庫存管理方法，強調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)的同時參與、風(fēng)險共擔(dān)。從定性角度看，聯(lián)合庫存管理具有戰(zhàn)略聯(lián)盟、信息優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、核心企業(yè)優(yōu)勢等諸多優(yōu)勢。從定量角度看，考慮了一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的產(chǎn)銷子系統(tǒng)，分別建立了JMI思想下以及傳統(tǒng)庫存思想下的庫存模型。系統(tǒng)總成本的比較發(fā)現(xiàn)，聯(lián)合中心的建立能夠有效地降低庫存成本，為供應(yīng)鏈各企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟效益提升。

聯(lián)合庫存管理在企業(yè)的實踐中面臨著不少實施阻礙，可在行業(yè)適用性分析的基礎(chǔ)上，通過信息的有效溝通、庫存管理業(yè)務(wù)外包等方式實現(xiàn)其有效應(yīng)用。

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