VLCC跌入市場(chǎng)低谷

摩根士丹利日前表示，受運(yùn)力過剩以及原油進(jìn)口量下降的影響，超大型油輪（VLCC）至少在未來兩年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)世界最大船舶經(jīng)紀(jì)公司克拉克松介紹，今年超大型油輪的日平均租金已經(jīng)跌到11412美元，下降了62%。2月5日的租金價(jià)格更是跌至7518美元，接近2011年9月9日的7254美元最低水平。據(jù)英國(guó)Moore Stephens公司預(yù)計(jì)，一艘VLCC至少需要10780美元才能收回運(yùn)營(yíng)成本，其中包括船員工資和維護(hù)費(fèi)用。

目前，美國(guó)最大的油輪船東Overseas Shipholding Group Inc 2012年11月向特拉華州一家法院提出破產(chǎn)申請(qǐng)。世界最大的大型郵輪公司Frontline也于近日表示，如果油輪市場(chǎng)不出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，其2015年4月到期的2.25億美元可轉(zhuǎn)換債券存在著無法償還的風(fēng)險(xiǎn)。（記者 丁文）

泰州海事局一季度優(yōu)質(zhì)服務(wù)896艘錨泊船舶

2013年一季度，泰州海事局指揮中心共為896艘錨泊船提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，其中危險(xiǎn)品船舶315艘次，三超船188艘次，未發(fā)生一起錨泊船水上交通事故。

一季度正值長(zhǎng)江進(jìn)入枯水期，且寒潮大風(fēng)、大霧等惡劣天氣頻發(fā)，對(duì)船舶的安全錨泊造成影響。泰州海事局VTS中心優(yōu)化錨地資源配置，每日通過外網(wǎng)申報(bào)公布當(dāng)天的錨泊計(jì)劃，使得船舶、代理、船公司等能夠及時(shí)了解錨地的使用情況，科學(xué)合理地使用錨地。此外，泰州海事局還強(qiáng)化對(duì)錨泊船舶的安全監(jiān)管，不定期抽查錨地拋錨船舶值班狀態(tài)，防止船舶走錨，有效地保障了船舶和貨物的有序周轉(zhuǎn)。