淺析減輕機(jī)動車尾氣對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響及措施

摘 要：近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，城區(qū)機(jī)動車輛數(shù)量急劇增加。快速增加的機(jī)動車雖然給廣大市民工作生活帶來了便利但同時也帶來了大氣環(huán)境污染問題。機(jī)動車尾氣污染已成為當(dāng)前城區(qū)大氣污染的重要因素，同時對環(huán)境空氣質(zhì)量也產(chǎn)生很大的影響。因此，為了改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量，對機(jī)動車尾氣污染進(jìn)行控制與治理是不容忽視的。

關(guān)鍵詞：機(jī)動車尾氣環(huán)境空氣質(zhì)量 影響

中圖分類號:X5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)03(c)-0000-00

隨著我國社會的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，各類機(jī)動車的使用數(shù)量在不斷增加，這對我國的環(huán)境空氣質(zhì)量帶來很大的影響。通過對機(jī)動車尾氣污染現(xiàn)狀進(jìn)行分析，制定控制機(jī)動車尾氣排放物的措施和方法。讓人們不但能享受到便利的交通又能有效地改善生態(tài)環(huán)境。

1 城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀分析

空氣是人類賴以生存和發(fā)展的基本要素 ，一個城區(qū)空氣質(zhì)量的好壞直接影響到居民的身體健康 ?？諝庵械念w粒狀污染物或是氣體狀污染物，都有能夠在大氣中擴(kuò)散的作用。正因為如此，城區(qū)空氣中的污染物SO2、NO2、各種顆粒物濃度呈上升趨勢。同時，隨著城市機(jī)動車輛的增多，各個城區(qū)受局部氣候影響，導(dǎo)致城區(qū)酸雨污染呈上升趨勢，降水PH均值呈下降狀態(tài)。由此可見，環(huán)境空氣質(zhì)量污染形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。

2 機(jī)動車尾氣污染對城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量的影響分析

CO、NOx、HC是機(jī)動車尾氣產(chǎn)生污染物的主要來源。它們使空氣環(huán)境產(chǎn)生一些不利的現(xiàn)象。對人體健康也造成了危害。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車尾氣排放造成的環(huán)境空氣污染問題日益嚴(yán)重，也給城區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量帶來了新的問題和壓力。中、重型車輛是機(jī)動車尾氣氮氧化物、顆粒物排放的主要來源。特別是柴油車是機(jī)動車尾氣顆粒物排放的重要原因；因為摩托車的發(fā)動機(jī)和設(shè)備都已老化且一氧化碳及碳?xì)浠衔锏奈廴九欧乓蜃虞^多，是機(jī)動車尾氣一氧化碳及碳?xì)浠衔锱欧诺闹匾蛩?；出租車由于行駛里程多、排放污染因子?shù)值較大，導(dǎo)致一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）排放量比較大。這些因素對城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

近年來，隨著我國機(jī)動車數(shù)量的急劇上升，特別是私家車占有率的不斷提高使城區(qū)交通越來越難以承受龐大的重負(fù)。雖然我國城區(qū)道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但它的速度永遠(yuǎn)比不上機(jī)動車增長的速度。同時，人與人之間缺乏讓行意識，車與車之間相互干擾，形成了 “人不讓車”現(xiàn)象的出現(xiàn)。它加劇了道路通行能力的降低，造成城區(qū)交通擁擠，導(dǎo)致機(jī)動車尾氣污染物排放量大大增加。進(jìn)一步加大了城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量不斷惡化。

伴隨著城區(qū)重點(diǎn)污染企業(yè)的整治及環(huán)保管理措施的加強(qiáng)，城區(qū)環(huán)境污染比重已大大下降。然而機(jī)動車尾氣排放的污染對城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響將日漸突出。由于空氣中主要污染物由NO2、SO2和不同形狀的顆粒物構(gòu)成，導(dǎo)致城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量污染負(fù)荷不斷增大。因此我國必須加快對機(jī)動車尾氣污染進(jìn)行控制和治理。

3 減輕機(jī)動車尾氣的有效措施

3.1 對機(jī)動車尾氣進(jìn)行有效的管理與控制

3.1.1 從源頭上進(jìn)行控制

禁止銷售機(jī)動車尾氣排放不合格的機(jī)動車輛和國家規(guī)定淘汰的車型。機(jī)動車尾氣合格的車輛需要發(fā)放機(jī)動車尾氣排放合格證。鼓勵用戶購買符合國家排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。由于城區(qū)機(jī)動車數(shù)量眾多且CO及碳?xì)浠衔锏呐欧盼廴疽蜃訑?shù)值較大，使它成為一氧化碳及碳?xì)浠衔锱欧诺闹饕獊碓?。因此必須?yán)格控制城區(qū)內(nèi)機(jī)動車車輛的增加。而對于其他類型的機(jī)動車，則在大力發(fā)展公共交通的基礎(chǔ)上，等條件成熟后再制訂相應(yīng)的政策。

3.1.2 控制中型、重型車輛

中型、重型車輛的使用是機(jī)動車尾氣產(chǎn)生污染顆粒物排放的重要原因，特別是排放污染顆粒物比重較大的柴油車。它嚴(yán)重影響了人們的身體健康。因此應(yīng)制定相應(yīng)措施對其進(jìn)行控制以便減少機(jī)動車尾氣的排放。

3.1.3 控制出租車

出租車由于行駛里程多，排放污染因子數(shù)值較大，一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锱欧帕恳脖容^大。因此在日常生活中如何對出租車輛進(jìn)行日常維護(hù)工作對駕駛者來說是至關(guān)重要的。

3.2 對機(jī)動車輛的污染進(jìn)行監(jiān)督管理

3.2.1 建立機(jī)動車尾氣監(jiān)測線

建立機(jī)動車尾氣監(jiān)測線有利于對機(jī)動車輛進(jìn)行尾氣排放監(jiān)測。經(jīng)檢測對于尾氣排放達(dá)標(biāo)的機(jī)動車輛要發(fā)放機(jī)動車尾氣排放合格證。對于尾氣排放不達(dá)標(biāo)的機(jī)動車輛要實行治理。經(jīng)過全范圍治理監(jiān)測合格的發(fā)放機(jī)動車尾氣排放合格證，對治理不成功的機(jī)動車逐步實行淘汰。同時，針對不同城區(qū)的不同道路情況，對各種機(jī)動車等車輛全面制定和實施機(jī)動車環(huán)保管理制度。對違反規(guī)定的車輛按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，以確保交通秩序的有效進(jìn)行。

3.2.2 加強(qiáng)對機(jī)動車的改裝和維修管理

機(jī)動車的改裝和維修管理應(yīng)依照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。對于機(jī)動車尾氣排放污染物要實施統(tǒng)一管理。制定機(jī)動車污染防治規(guī)劃。對排放污染物超標(biāo)的機(jī)動車應(yīng)盡快采取檢測措施。同時，對機(jī)動車有關(guān)報廢制度進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行，全面實行淘汰更新政策。

3.2.3 制定防治機(jī)動車污染的管理措施

加大對機(jī)動車交通進(jìn)行路檢和停放地檢查，以確保車輛的檢查力度。同時建立報廢機(jī)動車銷毀制度，有利于報廢制度的嚴(yán)格執(zhí)行。另外，在環(huán)保部門的監(jiān)督下，建立報廢機(jī)動車監(jiān)管制度并做報廢處理對定期通報車輛報廢情況起到了重要的作用。

3.3 加強(qiáng)對機(jī)動車的監(jiān)督管理

國家規(guī)定禁止對無牌機(jī)動車輛進(jìn)行銷售燃料，并加強(qiáng)對銷售燃料的監(jiān)督管理，以確保機(jī)動車加油站燃料品質(zhì)符合國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。同時，每個生產(chǎn)廠家都不得私自生產(chǎn)排放污染物超標(biāo)的機(jī)動車，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行處理。隨著社會的發(fā)展以后機(jī)動車的使用由清潔能源逐步向燃?xì)馇鍧嵞茉催M(jìn)行轉(zhuǎn)變。

3.4 加強(qiáng)媒介宣傳，提高市民環(huán)保意識

使用廣大媒介向市民宣傳機(jī)動車排氣污染防治的常識，提高市民對機(jī)動車排氣污染防治工作的認(rèn)識，爭取廣大市民的理解和支持。同時，宣傳節(jié)約能源、使用清潔能源的重要性，這對于提高市民生活質(zhì)量和城市環(huán)境空氣質(zhì)量具有重要意義。通過社區(qū)、學(xué)校等宣傳陣地，深入宣傳環(huán)保意識，鼓勵市民選擇健康的出行方式。這對保護(hù)環(huán)境和增強(qiáng)人的身體素質(zhì)起到積極的作用。樹立正確的環(huán)保意識，既能減少機(jī)動車損耗，提高行車安全，又能改善生態(tài)環(huán)境。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，家庭收入的不斷增加，人民生活水平的提高，城市機(jī)動車數(shù)量增長加快。機(jī)動車污染率的不斷加大，對人體健康構(gòu)成直接或間接的影響。因此及時的采取有效措施已迫在眉睫。同時，要盡快建立法律制度，明確交通部門職責(zé)，落實責(zé)任。要建立機(jī)動車污染考核體系，開展機(jī)動車污染評估。把機(jī)動車污染防治歸結(jié)到目標(biāo)管理之中，確保建立高質(zhì)高效的公共交通系統(tǒng)。加強(qiáng)城市綠化，改善生態(tài)環(huán)境。