國務(wù)院常務(wù)會議12日確定了促進外貿(mào)穩(wěn)定增長的八大政策措施。此前,國家發(fā)展和改革委員會批復了一批機場和水電建設(shè)項目、城市軌道交通項目建設(shè)規(guī)劃、地區(qū)公路工程項目和污水處理項目,投資額超過一萬億元。怎樣看待當前的經(jīng)濟形勢及一系列穩(wěn)增長措施?記者就此采訪了國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部主任范劍平。
經(jīng)濟“緩中趨穩(wěn)”來之不易
在談到過去8個月宏觀經(jīng)濟調(diào)控形勢時,范劍平用“緩中趨穩(wěn)”來評價。他認為當前的主要經(jīng)濟指標在預(yù)期的調(diào)控范圍內(nèi),這個成果來之不易。去年10月以來微調(diào)預(yù)調(diào)等穩(wěn)增長措施功不可沒。
“中國二季度經(jīng)濟增速為7.6%,預(yù)計第三季度達7.6%~7.8%,全年為7.7%~7.8%?!彼f,今年一季度基建投資下降2.7%,而隨著預(yù)調(diào)微調(diào)政策的出臺,上半年基建投資增長4.4%。他表示,投資項目在實施中有慣性,剛開工時投資量不大。第二年,投資量才會大幅度增加,對經(jīng)濟的拉動作用會進一步體現(xiàn)。
與上一次“保增長”明顯不同
“這一次宏觀調(diào)控與上一次‘保增長’有明顯的不同”。范劍平說。上一輪“保增長”實施了積極的財政和貨幣政策,而這次宏觀調(diào)控既要穩(wěn)增長,又要防止房價反彈,操作有一定的難度。要把握好力度,把穩(wěn)增長和調(diào)結(jié)構(gòu)結(jié)合起來。
“不能因為‘穩(wěn)增長’落后產(chǎn)能就不能淘汰。恰恰要利用好這次機遇,利用市場倒逼機制,把一些落后產(chǎn)能淘汰掉?!?/p>
同時,國家把當前穩(wěn)增長的政策措施與長遠經(jīng)濟增長點相結(jié)合,采取了一系列擴大內(nèi)需的措施。在安排項目時,更加注重促進消費、惠及民生與環(huán)境保護。
他說,相對投資而言,消費則是我國的短板。這次批復的投資項目中,20多條軌道項目都是為老百姓出行服務(wù)的。其中城際軌道交通項目是發(fā)展城市群、都市圈的重要手段,項目本身可以盈利,也是為老百姓出行服務(wù)。
(據(jù)《廣州日報》)