抓好干部隊(duì)伍建設(shè) 保障鐵路安全

近年來鐵路安全形式緊迫，處在鐵路改革發(fā)展前沿陣地的基層站段，其安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、隊(duì)伍穩(wěn)定的作用也越來越明顯。作為各項(xiàng)方針政策組織者、執(zhí)行者和實(shí)踐者的基層站段廣大干部，與廣大職工直接接觸，其綜合素質(zhì)的優(yōu)劣、工作水平的高低、工作作風(fēng)好壞，直接影響著工作的進(jìn)度和成效。因此，建設(shè)一支高素質(zhì)、高水平，作風(fēng)優(yōu)良的干部隊(duì)伍對加快鐵路改革發(fā)展尤為重要。

一、加強(qiáng)鐵路基層站段干部隊(duì)伍建設(shè)必須強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)

（一）要著力解決觀念更新的問題

面對當(dāng)前的發(fā)展形勢和任務(wù)要求，必須從各個(gè)方面，堅(jiān)持不懈地解放思想，更新觀念。特別是要注重從解決具體的實(shí)際問題入手，結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真排查和反思與加快發(fā)展不相適應(yīng)的思想觀念、思維方式，找準(zhǔn)癥結(jié)，認(rèn)清危害，認(rèn)真加以整改，真正把解放思想落實(shí)到干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)奮斗目標(biāo)上來。

（二）要著力解決工作效率的問題

工作效率是工作作風(fēng)和工作水平的重要體現(xiàn)。要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，重點(diǎn)解決工作效率的問題。工作中，要引導(dǎo)、督促廣大干部，以負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動(dòng)的工作狀態(tài)，以一種孜孜以求、一絲不茍的工作態(tài)度，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開展工作。要在廣大干部中形成干就干好、精益求精、誓爭一流的標(biāo)準(zhǔn)要求，不達(dá)目的誓不罷休、不見成效決不撒手的堅(jiān)強(qiáng)意志。

（三）要著力解決工作質(zhì)量的問題

要圍繞更高水平一流橋工段建設(shè)目標(biāo)，大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，求實(shí)創(chuàng)新，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，始終保持一種“一日無為，三日不安”的強(qiáng)烈進(jìn)取心，樹雄心，立大志，鼓足勁，踏實(shí)干，創(chuàng)造性地開展工作，全力提高工作水平和工作質(zhì)量。

二、加強(qiáng)鐵路基層站段干部隊(duì)伍建設(shè)必須強(qiáng)化能力建設(shè)

（一）要提高學(xué)習(xí)能力

一是加強(qiáng)干部教育培訓(xùn)，掀起學(xué)習(xí)新高潮。學(xué)習(xí)是工作的基礎(chǔ)，也是提高素質(zhì)，增長才干的重要途徑。我們一定要樹立自覺學(xué)習(xí)、勤奮學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的理念。二是創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式，不斷提高黨員干部的素養(yǎng)。理論學(xué)習(xí)要做到“三個(gè)結(jié)合”，即理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐相結(jié)合、集中學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、理論輔導(dǎo)與座談?dòng)懻撓嘟Y(jié)合。要認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論、黨務(wù)政務(wù)等理論知識(shí)，充分發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，努力實(shí)踐，學(xué)以致用。

（二）要提高執(zhí)行能力

作為站段干部，必須具有與之相適應(yīng)的執(zhí)行能力。要進(jìn)一步提高對上級政策的執(zhí)行，做政策上的明白人，堅(jiān)持原則不動(dòng)搖、履行程序不變通、執(zhí)行落實(shí)不走樣；進(jìn)一步提高對思維的執(zhí)行，把個(gè)人在理論學(xué)習(xí)與調(diào)查研究后對某項(xiàng)工作的新想法、新思路轉(zhuǎn)化為有形的措施，并形成系統(tǒng)的制度措施，進(jìn)而去實(shí)踐、去落實(shí)。

（三）要提高創(chuàng)新能力

站段干部是各項(xiàng)創(chuàng)新工作的組織者，更是開拓創(chuàng)新的實(shí)踐者。要提高理念思維創(chuàng)新，不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，用科學(xué)理論改造世界觀，積極了解把握國家、鐵路改革發(fā)展的政策方針，多出新思路、新理念。積極開展調(diào)查研究，對現(xiàn)行管理制度、管理方式、管理措施等進(jìn)行理性的思考，加以改進(jìn)創(chuàng)新，從而推進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。

三、安全問題是鐵路人永遠(yuǎn)面臨的主題

（一）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，解決好看不到的問題

看不到的問題，其實(shí)質(zhì)是責(zé)任問題，是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、提高安全生產(chǎn)掌控能力需要解決的第一個(gè)層次?？床坏诫[患和漏洞的存在是安全生產(chǎn)的最大隱患?？床坏?，安全生產(chǎn)就會(huì)陷入被動(dòng)，削弱安全生產(chǎn)的掌控能力；看得到，就能贏得安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)，打好安全生產(chǎn)的主動(dòng)仗。所以說，要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，必須首先解決好對各種明擺著的安全隱患看不到的問題。

（二）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，解決好想不到的問題

想不到的問題，其實(shí)質(zhì)是作風(fēng)問題的重要一環(huán)，是高于第一個(gè)層次的要求，是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、提高安全生產(chǎn)掌控能力需要面對的第二個(gè)層次。 “想不到”的背后或是工作不深不細(xì)，底數(shù)不清；或是對事故隱患沒有引起高度重視，疏于防范；或是安全工作缺乏洞察力、思考力和預(yù)測力。任何事情只有想不到的，沒有做不到的，想不到本身就是隱患。

（三）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，解決好做不到的問題

做不到的問題，其實(shí)質(zhì)是抓落實(shí)不到位的問題，是干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變的最根本的衡量標(biāo)準(zhǔn)，是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)、提高安全生產(chǎn)掌控能力需要解決的更高層次的問題。如果對一些事故苗頭、隱患等問題，我們看到了，也想到了，預(yù)測到了，接下來就必須一門心思地把問題解決好。

（四）加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，解決做不好的問題

做不好的問題，其實(shí)質(zhì)是工作方式方法的問題，是衡量管理人員作風(fēng)轉(zhuǎn)變的最高標(biāo)準(zhǔn)。要想抓好安全生產(chǎn)工作，就得率先垂范，發(fā)揮示范作用。工人三班倒，班班見領(lǐng)導(dǎo)。問題在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，隱患在現(xiàn)場解決，只有和員工在一塊摸爬滾打，安全工作才能由看不到轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹玫剑上氩坏睫D(zhuǎn)變?yōu)橄氲玫?，由做不到轉(zhuǎn)變?yōu)樽龅玫剑勺霾缓棉D(zhuǎn)變成做得好！

抓安全工作，必須加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)，建設(shè)一支具有良好思想作風(fēng)、扎實(shí)工作作風(fēng)和業(yè)務(wù)技術(shù)過硬的干部隊(duì)伍，使干部在安全工作中都能伏下身子真抓實(shí)干，管得細(xì)、抓得準(zhǔn)、做得實(shí)，看得到、想得到、做得到、做得好，不斷提高安全生產(chǎn)掌控能力，才是實(shí)現(xiàn)鐵路高速平安的關(guān)鍵所在。

（作者單位：鄭州鐵路局）