交通信息化發(fā)展探索

摘 要:本文基于我國(guó)交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀探討了建設(shè)規(guī)劃信息化交通事業(yè)中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，通過(guò)展需求分析探索了如何運(yùn)用信息技術(shù)改造物流交通業(yè)、構(gòu)建完善信息化交通發(fā)展保障體系，對(duì)提升交通事業(yè)信息化發(fā)展水平，促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)又快又好的全面發(fā)展有重要的實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞:交通 信息化 發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào):F426.471文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2012)03(a)-0247-01

1 我國(guó)交通信息化發(fā)展進(jìn)程中存在的問(wèn)題

目前我國(guó)信息化交通事業(yè)雖已通過(guò)持續(xù)努力、全面探索取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，然而同國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)交通事業(yè)水平相比，我國(guó)交通信息化發(fā)展仍然存在一定差距，不僅體現(xiàn)在硬件、軟件應(yīng)用操作現(xiàn)代化水平上，同時(shí)在構(gòu)造理念、發(fā)展模式層面仍然有待進(jìn)一步提升。具體體現(xiàn)為現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)體制在一定層面對(duì)交通事業(yè)信息化建設(shè)產(chǎn)生了制約作用，各類(lèi)信息化交通管理系統(tǒng)水平有待進(jìn)一步提升，各部門(mén)與單位建設(shè)深度及規(guī)模存在一定差異性，令資源共享度有限、信息化交通事業(yè)建設(shè)仍然欠缺合理統(tǒng)一的規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、缺乏有效規(guī)劃，在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上沒(méi)有令電子商務(wù)與物流實(shí)現(xiàn)成功、全面的接軌，信息平臺(tái)建設(shè)需進(jìn)一步完善等問(wèn)題。

2 交通事業(yè)信息化管理綜合需求分析

交通事業(yè)管理涵蓋公路、運(yùn)輸管理、維修汽車(chē)管理、出租車(chē)行業(yè)管理與公共交通管理等。在公路管理層面我們應(yīng)充分明確各職能部門(mén)具體責(zé)任，基于傳感、遙感、人工智能、面向?qū)ο蟆⒆詣?dòng)檢測(cè)等技術(shù)途徑進(jìn)行數(shù)字信息采集，借助網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件工程技術(shù)通過(guò)分析、處理與存儲(chǔ)對(duì)路網(wǎng)安全性、適應(yīng)性、交通狀況、道路維護(hù)進(jìn)行綜合決策評(píng)價(jià)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)高效的引導(dǎo)路網(wǎng)改造、建設(shè)、維護(hù)、管理與調(diào)度的公路網(wǎng)信息管理支持系統(tǒng)，令其具備規(guī)劃管理、建設(shè)管理、養(yǎng)護(hù)、路政管理、收費(fèi)、資源管理、公路交通監(jiān)控管理等綜合功能。在客運(yùn)行業(yè)信息化管理層面我們同樣應(yīng)充分明確行業(yè)職能，依據(jù)交通部規(guī)范要求強(qiáng)化信息服務(wù)建設(shè)，創(chuàng)建企業(yè)單位信息系統(tǒng)、客運(yùn)車(chē)輛、線路、場(chǎng)站信息管理體系，強(qiáng)化行業(yè)文明建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理服務(wù)職能，提供決策支持與全方位信息服務(wù)。在道路貨運(yùn)信息化管理層面我們應(yīng)科學(xué)創(chuàng)建貨運(yùn)企業(yè)單位信息系統(tǒng)、車(chē)輛信息、場(chǎng)站信息、零擔(dān)貨運(yùn)、快捷貨運(yùn)、運(yùn)輸危險(xiǎn)品、汽車(chē)租賃、搬運(yùn)裝卸行業(yè)信息管理服務(wù)體系，基于計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)提升服務(wù)管理效率水平。在維修汽車(chē)管理層面我們應(yīng)擬定行業(yè)車(chē)輛維修與配件營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮審批職能、行業(yè)管理監(jiān)控職能，建設(shè)企業(yè)資質(zhì)、維修市場(chǎng)、零配件、汽車(chē)檢測(cè)綜合性能、技術(shù)培訓(xùn)、緊急救援、尾氣治理、強(qiáng)制二級(jí)維修信息管理綜合系統(tǒng)。在城市貨運(yùn)信息化管理層面我們則應(yīng)制定中長(zhǎng)期行業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，負(fù)責(zé)車(chē)輛審批、企業(yè)重組、成立、整合、稅費(fèi)管理、行政處罰管理等綜合工作，創(chuàng)設(shè)公交行業(yè)信息、公交車(chē)輛、公交線網(wǎng)、企業(yè)資質(zhì)、出租車(chē)輛檔案、駕駛員、市場(chǎng)管理信息化體系。

3 推進(jìn)交通事業(yè)信息化建設(shè)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升運(yùn)行管理效率

隨著我國(guó)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，其深層次問(wèn)題矛盾日益顯現(xiàn)，傳統(tǒng)資源依賴(lài)型、投資驅(qū)動(dòng)型建設(shè)發(fā)展方式已無(wú)法適應(yīng)新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展綜合需求，因此我們只有充分應(yīng)用信息化技術(shù)方式創(chuàng)建區(qū)域性、綜合性全行業(yè)信息化工程，打造統(tǒng)一合理行業(yè)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)、全面帶動(dòng)信息共享、互聯(lián)互通、協(xié)同業(yè)務(wù)更新、深化電子商務(wù)、電子政務(wù)應(yīng)用，才能有效提升交通運(yùn)輸單位服務(wù)管理效能與科學(xué)決策水平。實(shí)踐管理中我們應(yīng)基于信息化環(huán)境有效銜接各類(lèi)交通運(yùn)輸方式，協(xié)調(diào)推進(jìn)高效率運(yùn)輸、低能耗、環(huán)保節(jié)能減排的發(fā)展模式，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與車(chē)船運(yùn)力綜合結(jié)構(gòu)，積極采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息化手段推廣諸如不停車(chē)收費(fèi)ETC系統(tǒng)應(yīng)用，深入挖掘交通網(wǎng)絡(luò)存量綜合潛能，提升裝備設(shè)施運(yùn)行服務(wù)效率，創(chuàng)建高效、暢通的信息化交通事業(yè)發(fā)展環(huán)境。依據(jù)十二五規(guī)劃預(yù)測(cè)，我國(guó)民用汽車(chē)總體保有量有可能高于一點(diǎn)三億量，公路客運(yùn)每年的人均出行將會(huì)以高出三十次規(guī)模迅速增長(zhǎng)，因此我們應(yīng)科學(xué)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息化手段有效提升交通事業(yè)應(yīng)急處置、安全監(jiān)管預(yù)警監(jiān)測(cè)保障與支持決策水平，全面推進(jìn)智能化交通運(yùn)輸體系建設(shè)，合理優(yōu)化組織運(yùn)輸模式，提升公共信息建設(shè)服務(wù)力度、推進(jìn)資源共享，努力降低或消除不同區(qū)域、不同出行、城鄉(xiāng)之間交通管理信息服務(wù)差異性，進(jìn)而全面打造交通事業(yè)共進(jìn)提升的信息化發(fā)展局面。

4 明確信息化交通事業(yè)建設(shè)任務(wù)目標(biāo)，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

為全面提升交通事業(yè)信息化水平，我們應(yīng)科學(xué)利用高性能、低成本、節(jié)能綠色智能傳感技術(shù)完善交通運(yùn)輸裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)行環(huán)境的可測(cè)、可視與可控建設(shè)，科學(xué)利用高速公路管理資源、光纖組建交通專(zhuān)網(wǎng)，有效提升信息通信網(wǎng)絡(luò)支撐綜合能力。同時(shí)我們應(yīng)緊密結(jié)合現(xiàn)代化信息技術(shù)科學(xué)發(fā)展趨勢(shì)在交通領(lǐng)域開(kāi)展應(yīng)用攻關(guān)，強(qiáng)化同交通業(yè)務(wù)結(jié)合緊密的適應(yīng)性科學(xué)研究。同時(shí)我們應(yīng)重點(diǎn)突出，合理組織信息化試點(diǎn)工程、重大工程建設(shè)，囊括公路、水路、應(yīng)急處置、暢通安全工程、交通出行服務(wù)信息工程、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)警監(jiān)測(cè)與分析決策工程，打造現(xiàn)代物流、綜合運(yùn)輸與城市創(chuàng)新型發(fā)展機(jī)制，構(gòu)建完善保障體系，即打造政策法規(guī)信息化體系、交通資源信息采集、共享、更新信息化管理運(yùn)維機(jī)制、創(chuàng)建信息化完善后評(píng)機(jī)制、探索構(gòu)建公益性資源信息開(kāi)發(fā)及長(zhǎng)效服務(wù)機(jī)制，推動(dòng)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)分工、規(guī)模化經(jīng)營(yíng)與效益顯著的交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展經(jīng)營(yíng)格局，完善人才引進(jìn)、培養(yǎng)、使用與交流機(jī)制，進(jìn)而全面提升交通事業(yè)綜合信息化服務(wù)發(fā)展水平。

5 應(yīng)用信息化技術(shù)科學(xué)實(shí)施物流信息化改造

基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，我們應(yīng)科學(xué)利用信息化技術(shù)實(shí)施對(duì)物流業(yè)的信息化改造，通過(guò)加快組織體制轉(zhuǎn)變，完善經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)方式，制定并確立詳細(xì)信息化物流發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建完善的信息化技術(shù)支撐體系，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息數(shù)據(jù)庫(kù)，開(kāi)發(fā)物流管理平臺(tái)，合理促進(jìn)價(jià)值化資源整合，進(jìn)而為物流業(yè)的信息化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)我們應(yīng)對(duì)相關(guān)物流信息化理論與決策進(jìn)行應(yīng)用型研究，提升科技含量，構(gòu)建專(zhuān)用物流信息化交通網(wǎng)絡(luò)，打造集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻于一體的業(yè)務(wù)綜合網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)我們應(yīng)聯(lián)合IT企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)方積極參與至交通事業(yè)信息化建設(shè)中，促進(jìn)物流業(yè)與電子商務(wù)的全面接軌，通過(guò)協(xié)同合作強(qiáng)化軟件硬件建設(shè)，基于集成電路全面改造物聯(lián)交通信息網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)其實(shí)現(xiàn)快速持續(xù)發(fā)展。

6 結(jié)語(yǔ)

總之，為快速推進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的信息化發(fā)展我們只有通過(guò)合理的需求分析全面改造、更新信息化發(fā)展體系，才能真正開(kāi)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、可靠、高效的信息化交通服務(wù)管理事業(yè)新局面。

參考文獻(xiàn)

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