淺談如何提高道路工程質(zhì)量

摘 要:公路工程建設(shè)作為一種特殊的產(chǎn)品，交付使用后直接影響到投資效益和社會(huì)效益以及環(huán)境效益，各個(gè)參建單位和參建人員在各個(gè)實(shí)施過程中都必須切實(shí)提高質(zhì)量意識(shí)，只有本著對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能將公路工程建設(shè)這一民心工程建設(shè)成為廣大人民群眾的放心工程。

關(guān)鍵詞:公路 工程建設(shè) 質(zhì)量

中圖分類號(hào):U415文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)03(a)-0110-01

1 對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程跟蹤

在工程建設(shè)項(xiàng)目中，要重點(diǎn)把好“開工關(guān)、施工關(guān)、竣工關(guān)”，用好“質(zhì)量監(jiān)督權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)、質(zhì)量仲裁權(quán)”，抓好工程建設(shè)的“重點(diǎn)工作、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位”，體現(xiàn)質(zhì)監(jiān)工作“權(quán)威性、科學(xué)性、公正性”，把質(zhì)量監(jiān)督貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目中。

工程開工前，道路工程管理部門要對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方逐一進(jìn)行資格審查，查對(duì)資質(zhì)等級(jí)和經(jīng)營范圍，監(jiān)督各方按照國家有關(guān)規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，依照合同書有關(guān)條款，落實(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和施工單位人員的到位及專業(yè)崗位配備情況、工作程序，對(duì)工地試驗(yàn)室儀器設(shè)備和試驗(yàn)人員資質(zhì)進(jìn)行審核，對(duì)符合要求的試驗(yàn)室給予辦理工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)。

為了對(duì)路基、路面的各個(gè)工序?qū)嵤﹪?yán)密、細(xì)致、有效的監(jiān)督、控制，必須建立施工跟蹤檔案。現(xiàn)場跟蹤檢查是工程質(zhì)量管理的最實(shí)用辦法，工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。

在施工準(zhǔn)備階段，道路工程管理部門要監(jiān)督監(jiān)理部門對(duì)施工方案和施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量保證，檢查施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量，還要做好技術(shù)交底工作。對(duì)施工機(jī)械、設(shè)備要嚴(yán)格按合同條件配備施工機(jī)械設(shè)備。進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備無隱患、技術(shù)性能良好。

施工過程的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量管理的核心，要加強(qiáng)施工管理。及時(shí)督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認(rèn)真執(zhí)行，是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等。

2 嚴(yán)把材料關(guān)

原材料質(zhì)量合格與否，直接影響到工程質(zhì)量，必須堅(jiān)持對(duì)原材料先檢驗(yàn)后使用的原則，堅(jiān)持材料樣品必須具有真實(shí)性，取樣必須具有廣泛的代表性和科學(xué)性。如砂、石材料的取樣要注意掌握從各料堆的不同部位和深度，各抽取大致相等的試份，分別均勻混合。送樣時(shí)必須附有材料送驗(yàn)單，還需現(xiàn)場監(jiān)理簽字，以確?，F(xiàn)場取樣的真實(shí)性。對(duì)檢驗(yàn)不合格的原材料，堅(jiān)決要求施工單位在規(guī)定期限內(nèi)清除出場，從而保證所用原材料符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。要嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定貨、采購、包裝和運(yùn)輸。物質(zhì)進(jìn)場要按技術(shù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。要按規(guī)定的條件和要求，進(jìn)行堆存保管和加工。要按進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)地配套供應(yīng)現(xiàn)場。

要堅(jiān)決杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性?；炷翉?qiáng)度必須大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度且嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.5倍以內(nèi)。杜絕使用不合格原材料，鋼筋、水泥抽檢合格率達(dá)到100%。公路工程保護(hù)層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達(dá)90%以上，工后抽檢合格率達(dá)85%以上，水運(yùn)工程保護(hù)層厚度工后抽檢合格率達(dá)85%以上。

混凝土的砂、石料、水的稱量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

為了從根本上防止不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，必須對(duì)每道工序進(jìn)行控制。實(shí)驗(yàn)檢查、測量檢查和驗(yàn)收。對(duì)原料、混合料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和檢查，對(duì)工藝過程進(jìn)行檢驗(yàn)等。測量檢查的基本任務(wù)是保證公路幾何要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸完全符合合同、圖紙和規(guī)范的要求。驗(yàn)收檢查是對(duì)公路施工的單個(gè)工程或構(gòu)件，或者公路結(jié)構(gòu)的某一獨(dú)立部分，或者某一部分的檢查，如隱蔽工程、墻身、墩臺(tái)、梁等驗(yàn)收檢查。驗(yàn)收檢查的實(shí)施一般應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

3 嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)

對(duì)施工質(zhì)量的判斷是以檢測和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，因此，為了便于更主動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠地校核和抽檢工程結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及材料的試驗(yàn)，應(yīng)及時(shí)配備監(jiān)理方的工地試驗(yàn)室，獨(dú)立承擔(dān)抽檢和平行試驗(yàn)，以及對(duì)施工單位試驗(yàn)室的全面工作進(jìn)行監(jiān)督和管理。以科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)數(shù)據(jù)控制和指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。

使用的精密儀器應(yīng)保持正常的靈敏度和精確度。試驗(yàn)儀器的精度是影響試驗(yàn)結(jié)果的主要因素。試驗(yàn)室配備的儀器和使用的試驗(yàn)方法要先進(jìn)。應(yīng)要求施工單位將所用的試驗(yàn)儀器送計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)有慣性沖力影響的應(yīng)多次試驗(yàn)確定，對(duì)稱重儀器應(yīng)確保周期性效驗(yàn)。

在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在做這些試驗(yàn)時(shí)，要特別謹(jǐn)慎小心，有時(shí)要做多組試驗(yàn)，才能和實(shí)際相吻合。

工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。道路工程管理部門要在施工生產(chǎn)全過程中下功夫，平時(shí)嚴(yán)格要求項(xiàng)目中的所有工程技術(shù)人員，對(duì)質(zhì)量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。