活塞式壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析及檢修

摘#8195;要針對(duì)活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中易出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行分析診斷，并給出了切實(shí)可行的解決辦法和合理化建議。

關(guān)鍵詞壓縮機(jī)；故障分析

中圖分類(lèi)號(hào)TH文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1673-9671-(2012)041-0096-01

活塞式壓縮機(jī)因具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低廉、操作維修方便等優(yōu)點(diǎn)，目前仍被采礦、紡織、冶金、機(jī)械制造、制藥、交通、制冷與氣體分離工程等行業(yè)廣為使用。壓縮空氣作為動(dòng)力用氣或工藝用氣，其供氣狀況的優(yōu)劣不僅關(guān)系到下游產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量，而且還會(huì)影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)，因此做好壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行、降低故障發(fā)生對(duì)使用單位的節(jié)能降耗起著舉足輕重的作用。由于壓縮機(jī)的故障多種多樣，造成的危害和后果也有輕有重，因此分析常見(jiàn)故障及產(chǎn)生原因，對(duì)于提高壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性有著非常重要的意義。

1壓縮機(jī)常見(jiàn)故障分析

1.1排氣量不足

產(chǎn)生原因排除方法

進(jìn)氣濾清器阻塞更換或定期清洗過(guò)濾網(wǎng)

氣閥工作不正常拆下氣閥用火油滲漏。對(duì)于進(jìn)氣閥檢查，可在開(kāi)機(jī)狀態(tài)手摸進(jìn)氣閥蓋，若閥蓋溫度異常，說(shuō)明該氣閥密封性不良

活塞環(huán)磨損漏氣檢查活塞環(huán)的磨損和安裝情況。

活塞桿填料函漏氣檢查密合圈質(zhì)量

排氣管路或安全閥有漏氣檢查供氣管路及安全閥的密封性

壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低檢查三角皮帶的松緊度，對(duì)不合適的要調(diào)整，防止轉(zhuǎn)速降低

1.2排氣壓力不正常

產(chǎn)生原因排除方法

吸排氣閥有漏氣檢查氣閥氣密性，更換不良零件

中冷器氣道有阻塞、不暢檢查氣流通道、排除污垢

某個(gè)活塞有漏氣檢查或更換活塞環(huán)

1.3排氣溫度過(guò)高

產(chǎn)生原因排除方法

冷卻水不足，或冷卻水中斷適當(dāng)加大冷卻水的流量，調(diào)節(jié)冷卻水的進(jìn)水溫度不要太高，檢查供水管道，堵塞時(shí)要進(jìn)行清洗

氣缸水腔積垢嚴(yán)重，傳熱太差用苛性蘇打水（比重1.16，波美度20）清洗冷卻水道中的積垢

中冷器內(nèi)存在串氣，冷卻效果下降檢查中冷器內(nèi)密封墊片有無(wú)失效

氣閥漏氣檢查氣閥氣密性，更換不良零件。

活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干磨擦檢查活塞、活塞環(huán)和注油器給氣缸注油情況

1.4填料函漏氣

產(chǎn)生原因排除方法

密封圈、擋油圈磨損檢查或更換

活塞桿拉毛修復(fù)活塞桿或更換新活塞桿

密封圈、擋油圈上的拉簧失效檢查彈簧是否有折斷，對(duì)彈力小的彈簧要更換新的

填料函內(nèi)的零件安裝不正確按圖樣要求正確裝配

1.5氣缸內(nèi)有水

產(chǎn)生原因排除方法

氣缸墊損壞或未壓緊更換修復(fù)

中冷器中芯子部件漏水檢查并修復(fù)或更換中冷器芯子

中冷器下部的氣水分離器內(nèi)積液過(guò)多及時(shí)排放冷凝水，特別是空氣濕度大的天氣

1.6冷卻水中有氣泡

產(chǎn)生原因排除方法

中冷器中墊片漏氣換墊片

中冷器中芯子部件漏氣檢查并修復(fù)或更換中冷器芯子

氣缸墊破裂漏氣換氣缸墊

1.7壓縮空氣中含油水過(guò)多

產(chǎn)生原因排除方法

注入氣缸的潤(rùn)滑油量過(guò)多按使用說(shuō)明書(shū)要求調(diào)整注油量

填料函中擋油圈失效，機(jī)油上竄過(guò)多檢查并更換擋油圈

環(huán)境空氣濕度過(guò)大設(shè)法改善進(jìn)氣條件

中冷器下部的氣水分離器內(nèi)積液過(guò)多及時(shí)排放存液（2~4次/每班）

2保障壓縮機(jī)組完好運(yùn)行的幾點(diǎn)建議

1）嚴(yán)格按壓縮機(jī)的操作規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行操作和保養(yǎng)。設(shè)備故障報(bào)警停機(jī)，一定要查明原因，消除故障后才能啟機(jī)，切不可強(qiáng)行啟機(jī)，否則會(huì)造成壓縮機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。特別是新機(jī)組投產(chǎn)的最初200 h～500 h、1#8198;000 h以緊固各部位螺栓為主的保養(yǎng)非常重要；另外，對(duì)關(guān)鍵部位的螺栓、螺母的扭矩要定期檢查，嚴(yán)格按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，關(guān)鍵部位的螺栓大修時(shí)要進(jìn)行磁粉探傷，必要時(shí)定期更換。

2）堅(jiān)持開(kāi)展壓縮機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。目前大型壓縮機(jī)的自控系統(tǒng)具有對(duì)排氣壓力、溫度、油壓等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警停機(jī)保護(hù)功能，但是不能完全反映壓縮機(jī)工作時(shí)的技術(shù)狀態(tài)，比如排氣溫度高產(chǎn)生的原因有多種，要真正鑒別還需要借助一些專(zhuān)用的儀器，簡(jiǎn)單的可采用

紅外線(xiàn)測(cè)溫儀對(duì)氣閥和某些重要部位的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有條件的可以采用往復(fù)式設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀定期對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部位進(jìn)行分析，它可以通過(guò)紅外線(xiàn)、超聲、壓力傳感器、振動(dòng)傳感器相結(jié)合，測(cè)試壓縮機(jī)的示功圖，通過(guò)壓縮機(jī)的示功圖和在每個(gè)工作循環(huán)中的事件分析出壓縮機(jī)氣閥、十字頭、連桿瓦、活塞環(huán)的技術(shù)狀態(tài)。

3）要重視壓縮機(jī)的潤(rùn)滑工作。①要按廠家說(shuō)明書(shū)的要求選用合適的潤(rùn)滑油；②機(jī)器運(yùn)行中一定要保證潤(rùn)滑油壓力、溫度和液位在規(guī)定范圍內(nèi)，油壓低和油溫高都會(huì)造成壓縮機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。曲軸箱油位過(guò)低，就會(huì)報(bào)警停機(jī)；油位過(guò)高導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)散熱不好，引起潤(rùn)滑油溫度升高，而且曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)攪動(dòng)潤(rùn)滑油容易使?jié)櫥妥冑|(zhì)；③要定期換油，新機(jī)器投入運(yùn)行后，一般累計(jì)工作2#8198;000 h左右應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油，以后一般累計(jì)工作4#8198;000 h左右更換一次；④不能潤(rùn)滑不足和過(guò)度潤(rùn)滑，即氣缸注油量不能過(guò)少和過(guò)多。注油量過(guò)多容易引起壓縮機(jī)氣道和氣閥積炭，損壞氣閥，甚至引起管路爆炸，潤(rùn)滑不足就會(huì)加速氣缸部件的磨損甚至咬缸。

4）加強(qiáng)維修人員和操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)能否正常使用，很大程度上取決于操作、維修人員的素質(zhì)，因此對(duì)操作、維修人員的技術(shù)培訓(xùn)是非常重要的。①請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員進(jìn)行理論與實(shí)際操作的培訓(xùn)；②操作維修人員要積極配合廠家技術(shù)人員進(jìn)行開(kāi)車(chē)檢查、維護(hù)與試運(yùn)行，這是學(xué)習(xí)的最好機(jī)會(huì)；③在維修、操作過(guò)程中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高操作維修水平，高素質(zhì)的操作人員和維修人員才能提早發(fā)現(xiàn)、排除設(shè)備隱患，保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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[2]劉方龍.往復(fù)式壓縮機(jī)常見(jiàn)電氣故障處理[J].黑龍江科技信息，2012，6.

作者簡(jiǎn)介

施瑤君（1963—），女，工程師，主要從事壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、檢測(cè)及質(zhì)量控制工作。