摘 要:“冰塞”是制冷系統(tǒng)常見故障之一,本文通過對(duì)“冰塞”成因及危害性進(jìn)行分析,并結(jié)合實(shí)際案例,總結(jié)提出了消除和預(yù)防”冰塞”的詳細(xì)措施,以供參考。
關(guān)鍵詞:冰塞(freeze up) 制冷劑 干燥劑
中圖分類號(hào):U672文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)09(a)-0099-01
1 “冰塞”現(xiàn)象形成原因及危害
1.1 形成原因
“冰塞”現(xiàn)象是由于氟利昂系統(tǒng)因某種因素導(dǎo)致水份的流入,在冷劑循環(huán)過程中,氟利昂液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后,如溫度降到0℃以下,當(dāng)含水量較多呈游離態(tài)時(shí),水即會(huì)迅速結(jié)冰,在流道狹窄處造成管路堵塞。
1.2 危害
(1)一旦發(fā)生“冰塞”,則整個(gè)系統(tǒng)的制冷循環(huán)量和進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量減少,蒸發(fā)器后部過熱而融化霜層,壓縮機(jī)吸入壓力下降,從而導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。
(2)發(fā)生“冰塞”后,壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量下降,如果壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作,制冷劑長(zhǎng)時(shí)間不足,蒸發(fā)壓力過低,還會(huì)使壓縮機(jī)的吸入溫度計(jì)高缸頭發(fā)燙,減少壓縮機(jī)使用時(shí)間。
(3)發(fā)生“冰塞”后,使冷劑循環(huán)系統(tǒng)阻塞壓力增加,水份與冷卻劑相融導(dǎo)致腐蝕性增加,從而腐蝕所產(chǎn)生的雜質(zhì)容入制冷劑及滑油中,使滑油迅速變質(zhì),阻塞壓力表及繼電器傳壓細(xì)管,阻塞油壓?jiǎn)㈤y卸載機(jī)構(gòu)管路,使滑油分配器損壞,齒輪油泵齒輪折斷等系列嚴(yán)重后果。
(4)如果“冰塞”嚴(yán)重或沒有及時(shí)消除,致庫溫下降慢或庫溫達(dá)不到冷藏冷凍要求。
2 “冰塞”發(fā)生的部位及查找
根據(jù)“冰塞”的形成原因,來分析容易發(fā)生“冰塞”的部位。膨脹閥閥孔通道狹窄,又是節(jié)流降壓元件,最容易發(fā)生冰塞。以下有幾種可以準(zhǔn)確判斷“冰塞”部位方法,可以方便的進(jìn)行消除。
2.1 分析法
膨脹閥與蒸發(fā)器的連接管始終小于蒸發(fā)器管子,有的并有多處彎管,這幾處是最易“冰塞”的部位。
2.2 經(jīng)驗(yàn)法
一般堵塞部位前管子外面附有一層薄霜,而后面霜層融化,同時(shí)膨脹閥出口處可觀察到結(jié)霜程度。
2.3 試驗(yàn)法
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有結(jié)霜的管子時(shí),將其前后的截止閥關(guān)閉,徹底清除管子外部的附著物,結(jié)束后,將所關(guān)閉的閥門迅速開啟,當(dāng)一段管子有霜層,而另一段管子沒有霜層時(shí),則該臨界處即為堵塞或“冰塞”。
3 “冰塞”的消除
“冰塞”危害極大,一般消除方法有以下幾種:
3.1 拆除法
如果“冰塞”發(fā)生在膨脹閥、濾器等部件處,可直接拆除“冰塞”元件,用純酒精進(jìn)行清洗,然后用壓縮空氣吹干后裝復(fù)使用。
3.2 熱敷法
更換新的干燥劑,用熱水或熱水浸泡的毛巾裹在“冰塞”部位,使冰融化;接著啟動(dòng)制冷裝置,水分會(huì)隨著冷劑流動(dòng),并被干燥劑吸收,來回這樣操作,直至消除為止。
3.3 熱氣融冰法
若以上方法不能消除“冰塞”時(shí),則可用高溫高壓的排氣來沖刷。
3.4 化學(xué)消除法
用類似充制冷劑的方法從液管適當(dāng)處充入一定數(shù)量的\"解凍劑\",使其隨冷劑在系統(tǒng)中循環(huán),待“冰塞”消除后,再將干燥器接入系統(tǒng),利用干燥劑將\"解凍劑\"和水一起吸收,以免長(zhǎng)期存在系統(tǒng)中對(duì)金屬起有害作用。
3.5 抽空法
用表壓0.6~0.8MPa的二氧化碳?xì)饣虻獨(dú)獯祾呦到y(tǒng),最后用抽空除水法使系統(tǒng)干燥。
3.6 自然融化法
等待溫度自然回升至0℃以上,折卸熱力膨脹閥或管子進(jìn)行倒沖,等水份沖出來后,關(guān)閉膨脹閥進(jìn)口閥。
“冰塞”的產(chǎn)生主要是因?yàn)槔鋭┫到y(tǒng)中混有水分,消除“冰塞”的過程實(shí)際上就是融冰和除水的工程,所以說,在消除“冰塞”的操作前就應(yīng)先調(diào)換干燥劑,防止其的再次產(chǎn)生。
4 “冰塞”的預(yù)防
制冷系統(tǒng)“冰塞”現(xiàn)象的產(chǎn)生多數(shù)情況是人為原因造成的,即平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)力度不夠或方法不當(dāng),為了減少工作量,在預(yù)防“冰塞”過程中,應(yīng)注意以下幾方面:
(1)平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)要對(duì)系統(tǒng)最大努力進(jìn)行檢查及管理。
(2)在加制冷劑時(shí),鋼瓶要向下傾斜,并使制冷劑經(jīng)干燥后再進(jìn)入系統(tǒng)。
(3)制冷劑的選擇要嚴(yán)格,質(zhì)量要把關(guān),要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格制冷劑。
(4)加強(qiáng)檢漏,特別是低壓側(cè)的檢漏,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)修補(bǔ)泄漏處。
總之,在工作中,如果發(fā)現(xiàn)“冰塞”現(xiàn)象,就應(yīng)該采用正確的方法來消除,以利于制冷系統(tǒng)的正常工作,保證庫食品安全,從而保障船員的生活質(zhì)量和整體戰(zhàn)斗力。
參考文獻(xiàn)
[1] 費(fèi)千.船舶輔機(jī)[M].大連海事大學(xué)出版社,1998.
[2] 閻永閣.船舶輔機(jī)[M].北京:人民交通出版社,1993.