摘 要:汽車是人類智慧的結(jié)晶,是現(xiàn)代文明的標志,它在推動社會迅速發(fā)展方面,做出了巨大的貢獻。但同時,也給人類帶來了日益嚴重的問題,能源危機、環(huán)境污染等都是其帶來的危害,節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的方向。所以,電動汽車的發(fā)展成為今后發(fā)展的一個大趨勢。
關(guān)鍵詞:電動汽車 節(jié)能技術(shù) 未來發(fā)展
中圖分類號:U469.7文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)09(a)-0021-01
汽車是人類文明的標志,但是近年來汽車行業(yè)的發(fā)展,增加了能源的消耗,更嚴重的是大氣污染加劇,對我們的生活造成嚴重的危害。為此,我國的汽車技術(shù)發(fā)展路線在經(jīng)歷了近幾年的研究探索之后,逐漸導(dǎo)向了電動汽車。
很多人認為電動汽車和未來的新能源汽車大體相同,并將會逐漸代替現(xiàn)在高能耗、高污染的汽車,實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。本文就從電動汽車的分類、電動節(jié)能汽車發(fā)展的必要性等方面來探討電動汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展舉措和未來發(fā)展方向。
1 電動汽車的簡單介紹
1.1 定義
電動汽車,就是以電能驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn),帶動車輛行駛的汽車,低耗高效、能源清潔使其獨特優(yōu)勢。一般電動汽車采用的是高效率的充電電池,或者燃料電池為其動力能源。
1.2 電動汽車的分類
電動汽車通常情況下可以分為純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車以及太陽能電動汽車。
在這集中電動汽車中,以混合動力電動車較為復(fù)雜。他按照動力結(jié)構(gòu)形式可以分為以下幾類:串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式;按照能源的補給方式,可以分為插電式和非插電式兩種;按照混合程度的深淺可以分為輕度混合、中度混合以及重度混合三種。
1.3 電動汽車的技術(shù)特點
電動汽車不像普通的汽車,尤其獨特的特點和應(yīng)用,本文以純電動汽車、混合動力電動汽車和太陽能電動汽車為例,進行簡單的介紹純電動汽車是以高效率充電電池為其動力能源,以電機驅(qū)動車輪行駛的一種車輛。它的特點是:能效高、零排放、噪聲低、構(gòu)造簡單、維修便捷??傮w來說,純電動汽車的性價比高,對于汽車技術(shù)相對差的人群來說,是一個不錯的選擇。
混合動力電動汽車是同時具有熱動力源和電動力源的一種汽車。他的技術(shù)特點主要有:內(nèi)燃機可以在最佳的區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定的進行工作,且排放量較一般的汽車少得多,能夠降低能耗,同時借助內(nèi)燃機,能夠帶動車身內(nèi)部的空調(diào)等輔助設(shè)備進行工作,可以保證駕駛者的舒適。
太陽能電動汽車是將太陽能轉(zhuǎn)化為電能促進汽車行駛的一種汽車,它的核心部位是太陽能電池板。此款汽車能夠?qū)崿F(xiàn)能源的可持續(xù)利用,提高能源的利用率,降低排放,減少環(huán)境污染。
以上是對電動汽車的簡單介紹,體現(xiàn)了電動汽車的優(yōu)勢地位,下面從其發(fā)展的必要性進行簡單論述。
2 電動節(jié)能汽車發(fā)展的必要性
2.1 緩解能源壓力的要求
中國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,產(chǎn)銷領(lǐng)先世界汽車市場,躍居世界首位,汽車產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,帶來的喜悅之余,也給能源和環(huán)境帶來了巨大的壓力。然而電動汽車是以低污染、低能耗自稱的,所以說,電動汽車的發(fā)展,對于緩解能源緊缺具有一定的作用。
2.2 保護環(huán)境的需要
隨著汽車產(chǎn)銷量的激增,國內(nèi)汽車的保有量也在迅速的擴大。雖然中國千人汽車保有量還不及世界的平均水平的一半,但已經(jīng)給國內(nèi)能源供應(yīng)、環(huán)境保護和道路交通帶來了巨大的壓力。近年來,國內(nèi)新增的煉油能力全部被新增的汽車所吃掉,汽車尾氣的排放成為大氣污染的主要來源。所以說,電動汽車這種節(jié)能汽車的發(fā)展勢在必行。
3 電動汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展舉措
3.1 增加純電動汽車的電池使用長度
純電動汽車的最大局限性就是其電池的使用時間短,所以導(dǎo)致行駛里程短,充電時間長,難以實現(xiàn)對汽車的快速能量補給。所以今后在發(fā)展過程中,應(yīng)該盡可能的增加電池的使用時長,保證電動汽車能夠長時間行駛。
例如加大電池的容量,或者縮小汽車使用電池的容量?;蛘邷p少慢充機的投入,增加更換電池所需的投入,增加換電方式的比重,保持電池儲備的充足。在不斷引進新技術(shù)的情況下,保證在不縮短電池使用壽命的同時減少電池的充電時間;提高電網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用。
3.2 增加技術(shù)含量,實現(xiàn)環(huán)保方面的突破
以混合動力電動汽車為例來說明?;旌蟿恿﹄妱悠嚨淖畲笕秉c就是動力能源最終是依靠內(nèi)燃機燃燒獲得動力,所以在環(huán)保方面沒有實現(xiàn)質(zhì)的突破,在長距離行駛時,能耗方面沒有減少,反而增加,加重了車的重量。在今后的設(shè)計中,應(yīng)該增加技術(shù)含量,降低能耗,使汽車在長距離行駛過程中也能體現(xiàn)優(yōu)勢。
3.3 充分利用多項資源
在今后的技術(shù)設(shè)計中,要充分集約空氣、太陽能、風能等多種能源,以實現(xiàn)電動汽車行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向主要依靠科技進步轉(zhuǎn)變。這樣,在既能夠降低能耗,緩解能源緊缺的壓力,又能夠帶來經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,在不污染環(huán)境的情況下,獲得效益。
3.4 實現(xiàn)汽車車身輕量化
電動汽車的核心除了電池、電機等,車身的小巧輕便,也是其核心方面,小巧輕便的汽車在行駛起來,使用的能量就小,機電系統(tǒng)帶動的發(fā)動機的能耗就小,相同電池能量下,小巧的汽車行駛的路程就長,這樣就減少了電池的充電時間。在今后的技術(shù)改進過程中,在完善電池、電機、電力系統(tǒng)的同時,也要盡量減輕車身的重量,達到車身輕量化。如可以采用新型輕質(zhì)材料制作車身等,這樣就能夠減輕重量。
4 電動汽車未來發(fā)展展望
4.1 純電動汽車的發(fā)展是主流
純電動汽車的優(yōu)勢上文已經(jīng)提及,它在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢是顯而易見的。雖然在電池持續(xù)里程方面,還存在著瓶頸,但是在不久的將來,會通過新技術(shù),解決純電動汽車電池持續(xù)時間短這一問題。
4.2 燃料電動汽車作為今后發(fā)展的補充
燃料電動汽車的發(fā)展,在技術(shù)上已經(jīng)取得了突破,可以在未來的發(fā)展中作為主力,雖然燃料電動車會有一些污染排放,但是和普通燃油汽車相比,能耗和污染方面都減低很多,在純電動汽車技術(shù)發(fā)展未成熟之前,燃料電動汽車的發(fā)展將作為主流,可應(yīng)用于長距離運輸方面。
4.3 太陽能電動車為最理想的發(fā)展方向
太陽能電動汽車能夠?qū)崿F(xiàn)能源的可持續(xù)利用,提高能源的利用率,降低排放,減少環(huán)境污染,行駛時噪音很低。這是太陽能電動汽車的優(yōu)勢。太陽能電池技術(shù)正在迅猛發(fā)展,在不久的將來,能夠彌補單位面積能量密度低、能量補充時間長的缺點,使太陽能電動車成為最理想的節(jié)能電動汽車。
5 結(jié)語
發(fā)展電動汽車行業(yè),能夠緩解石油能源緊缺狀態(tài),滿足人們對環(huán)境的要求,這也是未來汽車行業(yè)發(fā)展的要求。我國應(yīng)該大力發(fā)展環(huán)保節(jié)能的電動汽車,使資源能夠得到有效利用,同時使環(huán)境狀況能夠得到有效地改善。
參考文獻
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