農用拖拉機的維修和保養(yǎng)

【摘 要】隨著市場經濟的不斷發(fā)展和進步，大小農用運輸車和拖拉機逐漸增多，而“半路出家”的生手也很多，出現(xiàn)故障束手無策，所以學習和掌握農用運輸車和拖拉機的一般知識，學會農用運輸車和拖拉機常見故障的應急修理是當務之急，本文結合一些實際工作經驗，簡要地闡述了農用拖拉機維修保養(yǎng)技巧及其應注意的問題。

【關鍵詞】農業(yè)拖拉機；保養(yǎng)技巧；維修；問題

隨著我國農業(yè)機械化及農村經濟的發(fā)展，拖拉機已成為農業(yè)作業(yè)及農村運輸?shù)闹饕獎恿?，保有量逐年增長，“八五”期間到1994年底全國施拉機已達818萬多臺?！熬盼濉逼陂g及以后一段時間拖拉機仍以2.7%的年遞增率增長。而如何確保這樣龐大保有量的拖拉機能正常發(fā)揮其應有的效能，為農村經濟的發(fā)展做出新的貢獻，是當前迫切需要解決的問題。

農用拖拉機由于其小巧、機動靈活、價位低、適用于廣而受到廣大農民的歡迎。絕大多數(shù)屬個人所有，因此提高用戶的使用水平便成為保證農用拖拉機正常工作的關鍵因素。為了幫助農用拖拉機用戶及專業(yè)維修人員正確地對機車進行維護和修理，筆者寫了本文。

一、拖拉機維修保養(yǎng)技巧

1、巧排高壓油管磨損漏油故障。拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下一圓形銅皮，中間扎一小孔磨滑，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

2、巧排突發(fā)性供油不足故障。拖拉機運行中出現(xiàn)供油不足，排出空氣更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨使噴油不能霧化所致。此時應換一粒小鋼球，如沒有也可用自行車飛輪鋼球代替。

3、巧排方向盤震抖、前輪擺頭故障。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象，主要是前輪定位不當，主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下，應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片，使前軸后轉，再加大主銷后傾角，試運行后即可恢復正常。

4、巧排變速后自由跳檔故障。拖拉機運行中，變速后出現(xiàn)自由跳檔現(xiàn)象，主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛檔到位后便可確保正常變速。

5、巧排機油泵性能差的故障。為解決大修或檢修后的機車初次啟動機油泵泵不上來油的問題，應將機油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機體出油孔注滿機油，即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管，啟動后，機油就會泵上來。

6、巧排液壓油管疲勞折損故障。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁，極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命，最好是用細鐵絲燒成彈簧放入油管內作支撐。

7、巧排液壓制動機車制動失效故障。要認真檢查制動總泵和分泵，是否按時更換剎車油，徹底排除制動管路的空氣，并要查看剎車踏板是否符合科學高度。氣壓制動的機車要檢查調整最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗及軟管是否發(fā)生異常變化。

8、巧排柴油機燒機油冒藍煙故障。柴油機燒機油冒藍煙，除了檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等原因后仍未解決問題，應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。

二、農用拖拉機維修時應注意的問題

1、應忌將螺釘和螺栓使勁擰緊。

2、應忌更換潤滑油不清洗油道。潤滑油經過使用后，油中機械雜質殘留很多，即使放盡潤滑油，而油底殼及油路中仍存有雜質。尤其是新的或大修后的機車，試運轉之后雜質更多，倘若不清洗干凈就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

3、應忌不按季節(jié)選用潤滑油。很多農機手不注意按季節(jié)選用潤滑油，冬季使用夏季潤滑油，夏季使用冬季潤滑油，不管質量如何，廉價就買，結果造成機車啟動困難和燒軸瓦等不良現(xiàn)象。希望農機手選用經過質量檢測和適用氣溫標號的潤滑油。

4、應忌安裝活塞用明火加溫。活塞各部分薄厚不勻，熱脹冷縮度不一，容易引起變形。如用明火加溫活塞達到一定高溫，自然冷卻后金屬組織會遭到損壞而降低耐磨性，其使用壽命會大大縮短。

5、應忌安裝氣缸墊時涂黃油。很多農機手在安裝氣缸墊時習慣涂黃油，認為這樣可增加氣缸的密封性，熟不知如此做法恰恰適得其反。因為黃油遇高溫后部分流失、缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。

6、應忌將油門置于最大供油位置。一些農機手啟動機車時，習慣于將油門置于最大供油位置，這樣造成噴入氣缸里燃油過多，混合氣過濃，很難啟動著。油門科學定位是：當氣溫在15℃以上時，略高于怠速。氣溫在15℃以下時，開始應空轉曲軸數(shù)圈，感到輕松時，再用小油門啟動方可。此外，切忌轟油門，以免因轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均，使氣缸等零件產生積炭，或造成連桿彎曲、曲軸斷裂等意外故障。

7、應忌對新車不認真檢查保養(yǎng)。一些年輕農機手錯誤地認為，隨著科技發(fā)展，當前機車安全性能非?？煽?，所以新車買到手后除磨后試運轉外就不認真進行檢查保養(yǎng)，結果問題頻出，追悔莫及。檢查保養(yǎng)的方法是：（1）檢查三級空氣濾清器中油盤內是否有機油。（2）檢查各部螺栓的緊固情況。（3）對噴油壓力進行檢查調整。（4）要換油底殼內機油，清洗油底殼及潤滑油路。

8、應忌水箱“開鍋”驟加冷水。大多數(shù)農機手都曉得，發(fā)動機超負荷作業(yè)、水箱缺水、散熱不好都會使水箱“開鍋”，如果驟加冷水，因溫度過大，將會導致缸蓋和缸體“炸裂”。因此，農機手一旦發(fā)現(xiàn)水箱“開鍋”，應采取應急措施，確保發(fā)動機冷卻水自行降溫。

9、應忌急加速提高勞動效率。有的農機手認為急加速可以提高勞動效率，卻不知它與耗油量的多少有密切關系。實踐驗證，機車從起步后加速到中等車速（30km/h），采用急加速（25s）的耗油量大約等于緩加速（40-45s）的耗油量的兩倍，這是由于急加速時油料燃燒不完全的緣故。起步越頻繁，耗油量相差越大，急加速有百害而無一利。因此，希望農機手采取低速檔起步，然后再緩加速行駛。

10、應忌剎車油，齒輪油用機油替代。實踐中，一些農機手以機油代替剎車油、齒輪油的現(xiàn)象相當普遍，釀成的各種事故屢見不鮮。要知道，剎車油是機車液力制動系統(tǒng)傳遞壓力的介質，主要成份為蓖麻油和醇類，其溶解性好且不易沉淀、無腐蝕，與橡膠體接觸，橡膠體的膨脹率小。而機油則不具有這些優(yōu)良特征特性，若用機油代替，則易產生沉淀，并使制動系統(tǒng)橡膠件產生膨脹，容易造成制動失靈。機油與齒輪油相比，粘度低，抗壓抗磨性和耐負荷能力也較弱。若用機油代替齒輪油，則傳動齒輪不易掛帶油膜、潤滑效果變差，會造成傳動齒輪早期磨損，從而導致各部件性能的有效發(fā)揮，其危害程度無法估量。