瀝青路面面層施工質(zhì)量控制

【摘 要】瀝青公路路面面層的施工質(zhì)量對于公路的使用壽命有著嚴重的影響，所以對面層的質(zhì)量控制已經(jīng)成為了人們關注的問題。本文對瀝青路面面層施工要點進行了詳細的分析。

【關鍵詞】瀝青路面；施工質(zhì)量；混合料；攤鋪；壓實

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術水平的不斷提高，新技術、新材料都得到了廣泛的應用，瀝青混凝土路面在我國的道路建設中也得到了大量的應用。瀝青路面面層的施工的質(zhì)量對公路的使用壽命有著非常重要的影響。所以在施工的過程在中，要加強對各方面的質(zhì)量控制，保證瀝青路面面層的施工質(zhì)量。

一、施工原材料質(zhì)量的控制

1、瀝青材料

瀝青材料的質(zhì)量對瀝青混凝土的質(zhì)量有著非常重要的影響，不同的瀝青材料有著不同的性能，所以要根據(jù)該地區(qū)的氣候特點和交通特點來對瀝青的級別進行選擇。一般的瀝青混凝土路面采用的都是國產(chǎn)或進口的AH-70和AH-90道路用重交通瀝青以及改性瀝青，改性瀝青一般是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段聚合物改性。改性瀝青能夠在一定程度上增強混凝土的穩(wěn)定性能，在實際的施工中也有著明顯的優(yōu)勢。

2、集料材料

(1)粗集料。粗集料無風化、無雜質(zhì)并且干燥，同時具有較好的強性和耐磨耗性，呈顆粒狀。集料的形狀和顆粒，會直接的影響骨料之間的嵌擠作用，增加內(nèi)摩擦阻力，有效的阻止混合料的變形，提高混合料的穩(wěn)定性。所以在選擇粗集料的時候，要充分的考慮到集料的抗滑面層、硬度、耐磨度以及抗沖擊性能等。但是為了進一步的提高粗集料的粘性，有效的降低水對瀝青膜的置換剝離作用，還可以采取抗剝離措施。

（2）細集料。對于細集料的選擇，必須采用石灰?guī)r制砂，并且原材料的石灰?guī)r，要選擇質(zhì)量優(yōu)的石灰?guī)r，面層所用的細集料的質(zhì)量技術也要滿足設計的要求。

3、填料

瀝青混凝土的填料通常采用的是石灰?guī)r細磨，以其細度、親水性以及塑性作為質(zhì)量技術的主要評判標準。我國《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求回收粉塵的用量不能超過總填料的一半，但是一般情況下，為了保證公路的使用質(zhì)量，公路瀝青路面不使用回收粉塵。

二、瀝青路面施工中的質(zhì)量的控制

1、瀝青混合料的拌合和運輸

瀝青混合料的拌合主要是指將瀝青、集料以及填料，按照事先制定的配合比進行拌制。在拌合的過程中，要嚴格的控制各環(huán)節(jié)以及各原材料的溫度和用量，相關研究表明，每天兩次的抽提實驗和馬歇爾實驗能夠有效的保證混合料的拌合質(zhì)量，實驗結果可以用來對現(xiàn)場的混合料的生產(chǎn)進行指導。在混合料的運輸過程中，要保證混合料的溫度以及混合料裝車時的順序，避免骨料發(fā)生離析的現(xiàn)象。同時在卸料的時候，還要注意車身的抬起高度，最主要的是做好瀝青混合料的覆蓋工作，是防止溫度離析發(fā)生的主要手段。目前在一些發(fā)達國家，采用了中間拌合車，也能夠有效的避免混合料發(fā)生溫度離析。

2、瀝青混合料的攤鋪

影響瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量的主要因素是混合料的溫度。混合料的溫度應該根據(jù)瀝青的等級、粘度以及攤鋪的厚度等綜合因素進行控制，并且要符合規(guī)范的要求。一級公路的攤鋪溫度在1000C以下的、其他等級的公路攤鋪時的氣溫在50C以下的時候，不能夠采用攤鋪熱板瀝青混合料。同時瀝青混合料的攤鋪要緩慢，攤鋪的厚度要均勻，并且攤鋪要連續(xù)不間斷。

3、瀝青混合料的壓實

為了提高瀝青路面的使用性能，瀝青路面的壓實標準要達到97%以上。瀝青混合料壓實的質(zhì)量控制主要是對壓實的速度以及對初壓、復壓、終壓三個階段的控制。在碾壓的過程中，要分段進行，也就是說一段初壓、一段復壓、一段終壓。碾壓的速度控制在650C左右。壓路機在對混合料進行碾壓的過程中，停止必須要緩慢的進行，不能夠出現(xiàn)急剎車的現(xiàn)象，相鄰碾壓重疊寬度要適中，控制在二分之一輪寬。

4、瀝青路面接縫的處理

（1）縱向接縫的處理。在攤鋪的時候采用梯隊作業(yè)的縱向熱接縫。施工的過程中，對于已鋪的混合料部分留下15cm的寬度暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準。對于攤鋪過程中，重疊的部分，要用人工將上半部分的混合料鏟走，并將接縫壓實緊密。

（2）橫向接縫的處理。對于橫向的接縫，首先用雙輪鋼桶式壓路機進行碾壓，將壓路機停頓的墊木放置在碾壓帶的外側(cè)。其次在碾壓的過程中，壓路機應位于已經(jīng)壓實的混合料層上，并且以15cm的寬度逐漸的向新鋪層移動，直到全部到新鋪層為止，之后再改成縱向碾壓。

三、瀝青路面的質(zhì)量檢測

加強對瀝青路面的質(zhì)量檢測是提高路面質(zhì)量的有效措施。對瀝青路面的質(zhì)量檢測主要包括對原材料的質(zhì)量檢測、瀝青混合料的溫度以及攤鋪和壓實的質(zhì)量檢測。首先應該加大對原材料質(zhì)量的檢測力度，加大對原材料檢測的頻率，避免不合格材料出現(xiàn)在施工中。其次就是對瀝青混合料拌合、攤鋪以及壓實過程中的質(zhì)量檢測，有效的提高路面的壓實度和合格率，對于路面施工中存在的問題，能夠及時的修補。同時應用現(xiàn)代化的計算機、網(wǎng)絡等手段進行輔助管理，建立路面施工質(zhì)量信息庫，將檢測的結果進行整體的分析，掌握施工中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并能夠采取有效的措施進行修正。

總結

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平地不斷提高，公路的交通量也越來越大，車輛的大型化以及超載現(xiàn)象也越來越嚴重了，這也就使瀝青混凝土路面面臨著更大的壓力，對于公路的使用性能有著嚴峻的考驗。許多公路路面在投入交通運行之后不久，就出現(xiàn)了路面早期破壞的現(xiàn)象，并且這種問題也越來越嚴重。要想全面的提高瀝青路面的質(zhì)量，有效的延長公路的使用壽命，首先就要對施工原材料的質(zhì)量進行控制，對瀝青、集料、填料的質(zhì)量進行全面的控制。其次就是要加強對施工過程中的質(zhì)量控制，對混合料的拌合、運輸、攤鋪以及壓實等施工質(zhì)量進行控制。最后就是要處理好路面的接縫，以及做好施工的質(zhì)量檢測。在保證公路質(zhì)量的前提下，全面的提高公路的服務性能。

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