規(guī)則的力度

最近看到了三個(gè)故事。

第一個(gè)講的是 “二戰(zhàn) ”期間，美國(guó)空軍降落傘的合格率為 99.9%，這就意味著從概率上來(lái)說(shuō)，每一千個(gè)跳傘的士兵中會(huì)有一個(gè)因?yàn)榻德鋫悴缓细穸鴨拭?。廠家負(fù)責(zé)人說(shuō)他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現(xiàn)奇跡。軍方就改變了檢查制度，每次交貨前從降落傘中隨機(jī)挑出幾個(gè)，讓廠家負(fù)責(zé)人親自跳傘檢測(cè)。從此，奇跡出現(xiàn)了，降落傘的合格率達(dá)到了百分之百。

第二個(gè)故事，講的是英國(guó)將澳洲變成殖民地之后，因?yàn)槟莾旱貜V人稀，尚未開發(fā)，英政府就鼓勵(lì)國(guó)民移民到澳洲，可是沒(méi)有人愿意去。英國(guó)政府就想出一個(gè)辦法，把罪犯送到澳洲去。這樣一方面解決了英國(guó)本土監(jiān)獄人滿為患的問(wèn)題，另一方面也解決了澳洲的勞動(dòng)力問(wèn)題。

英國(guó)政府雇用私人船只運(yùn)送犯人，按照裝船的人數(shù)付費(fèi)，多運(yùn)多賺錢。很快政府發(fā)現(xiàn)這樣做有很大弊端，就是罪犯的死亡率非常之高，平均超過(guò)了 10%，最嚴(yán)重的一艘船死亡率達(dá)到了驚人的 37%。政府官員絞盡腦汁想降低罪犯運(yùn)輸過(guò)程中的死亡率，包括派官員上船監(jiān)督，限制裝船數(shù)量等等，卻都實(shí)施不下去。

最后，他們終于找到了一勞永逸的辦法，就是將付款方式變換了一下：由根據(jù)上船的人數(shù)付費(fèi)改為根據(jù)下船的人數(shù)付費(fèi)。船東只有將人活著送達(dá)澳洲，才能賺到運(yùn)送費(fèi)用。

新政策一出爐，罪犯死亡率立竿見(jiàn)影地降到了 1%左右。船東為了提高生存率，還在船上配備了醫(yī)生。

第三個(gè)故事，講的是某日本高級(jí)酒店，檢測(cè)客房抽水馬桶是否清潔的標(biāo)準(zhǔn)是：由清潔工自己從馬桶中舀一杯水喝一口?？梢韵胂螅@樣的馬桶會(huì)干凈到什么程度。

一個(gè)好的制度可以使人的壞念頭受到抑制，而壞的制度會(huì)讓人的好愿望四處碰壁。中國(guó)農(nóng)村原來(lái)實(shí)行人民公社制度，生產(chǎn)率極低，后來(lái)實(shí)行包產(chǎn)到戶，生產(chǎn)率徹底改觀。

當(dāng)結(jié)果與個(gè)人責(zé)任和利益聯(lián)系到一起的時(shí)候，很多社會(huì)問(wèn)題便迎刃而解了，比如，食品安全問(wèn)題 ……

（摘自《八小時(shí)以外》 圖/徐簡(jiǎn)）