美國報告稱中國補貼損害該國汽車業(yè)

美中貿(mào)易摩擦也體現(xiàn)在汽車零配件行業(yè)。美國的汽車業(yè)人士說如果不制止中國的非法貿(mào)易行為，美國汽車業(yè)大量工作機會面臨威脅。

美國工會和制造業(yè)聯(lián)盟、貿(mào)易協(xié)會2012年1月31日在國會山舉行記者會公布研究報告中說，2000年以來美國汽車業(yè)損失了40萬個就業(yè)機會，其中大部分原因要歸咎于中國；而且如果中國不停止非法貿(mào)易行為，還有160萬個美國汽車零配件業(yè)的工作受到威脅。美國制造業(yè)協(xié)會執(zhí)行主任斯格特·保羅說：“這些報告清楚地顯示了中國的政府補貼和貿(mào)易行為危害著對美國經(jīng)濟(jì)非常重要的汽車業(yè)。”中國被指責(zé)利用各種政府補貼和非法行為促使汽車零件出口在過去10年激增，美國制造業(yè)協(xié)會說2001年以來價值620億美元的中國汽車零配件進(jìn)入美國市場，導(dǎo)致美國和中國在這個領(lǐng)域的貿(mào)易逆差增長了850%，去年的逆差將近100億美元，而美國對中國的同期出口是76億美元。

說到汽車制造業(yè)，人們馬上會想到汽車安裝線上的工人，其實美國汽車業(yè)75%的工人從事的是汽車零配件制造，在汽車安裝線上的工人只占25%。美國的報告把美中汽車零配件的貿(mào)易逆差歸咎于中國的政府補貼，2001年以來中國政府對汽車零配件業(yè)的補貼達(dá)到275億美元。那么美國政府也曾經(jīng)出手挽救幾大汽車制造商，兩者的做法有什么實質(zhì)區(qū)別呢？美國制造業(yè)協(xié)會執(zhí)行主任保羅說兩者有本質(zhì)的區(qū)別：“不幸的是中國的做法是排除其他國家，也就是說你要想在中國賣東西，就要在中國制造。去年中國出售了1800萬輛汽車，只有10萬輛是美國制造的?！泵绹圃鞓I(yè)聯(lián)盟和工會及貿(mào)易組織贊揚了奧巴馬總統(tǒng)在國情咨文演說中表示要對中國貿(mào)易采取更強硬的措施，并且希望政府考慮向世貿(mào)組織提出訴訟。