暴雨來臨，北京出租車為何停運(yùn)

　　7月21日北京的暴雨，將出租車行業(yè)推上了風(fēng)口浪尖。
　　一些出租車司機(jī)在面對大雨時選擇了停運(yùn)?！吨袊嗄陥蟆酚浾哒{(diào)查發(fā)現(xiàn)，司機(jī)雨天停運(yùn)的一個重要原因是“保險缺失”。
　　一家大型出租車公司的周姓司機(jī)告訴記者，那天下午4點(diǎn)，因?yàn)橛甏笫樟塑嚒！按笥晏燔囕v容易被水淹，而我的車除了‘交強(qiáng)險’外，什么險都沒有上，車壞了沒有保險理賠，公司也不管維修，維修的開銷都是我個人出。而修一次發(fā)動機(jī)就需要3000元，頂上我一個月的‘份子錢’了。所以，保險起見，那天我沒有出車?！?br/>　　一位開了近10年出租車的司機(jī)告訴記者，“出租車公司只給車輛上一個‘交強(qiáng)險’，而遇到交通事故，‘交強(qiáng)險’根本起不到作用，很多上了‘涉水險’的私家車都不敢出門，更別說我們沒有任何保險的出租車了。”
　　“交強(qiáng)險”成了水中月、鏡中花？
　　“如果不是經(jīng)歷了一起交通事故的理賠，我真不敢相信自己上的車險竟然徒有虛名?！痹诒本┮患掖笮统鲎馄嚬鹃_了近10年出租車的王國華（化名）告訴記者。
　　“‘交強(qiáng)險’屬于一種強(qiáng)制保險，是必須向保險公司投保的險種。上了‘交強(qiáng)險’后，保險公司會出具一張保險單。通俗地講，保險單就是上路的憑證，沒有它就不能上路‘拉活兒’?！蓖鯂A說。
　　而“交強(qiáng)險”并非由出租車司機(jī)個人到保險公司投保。出租車公司會從出租車司機(jī)的“份子錢”里扣除一定金額，由出租車公司統(tǒng)一到保險公司辦理“交強(qiáng)險”。
　　“投保交強(qiáng)險的車主在交通肇事后，可以在‘交強(qiáng)險’額度內(nèi)獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，減輕車主應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。”中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇告訴記者。
　　可現(xiàn)實(shí)中，并非所有的出租車司機(jī)都能夠在遇到交通事故后享受到保險公司“交強(qiáng)險”的理賠?！安怀鍪虏恢?，一出事才體會到‘交強(qiáng)險’形同虛設(shè)?！蓖鯂A說，2010年夏天，他在駕駛出租車運(yùn)營過程中遭遇了一起交通事故，交管部門認(rèn)定他負(fù)事故的次要責(zé)任，經(jīng)法院判決，保險公司按照“交強(qiáng)險”責(zé)任限額賠償傷者4萬余元，超出“交強(qiáng)險”的5000余元賠償金由出租車公司支付。
　　“實(shí)際的賠償并沒有按照法院的判決來執(zhí)行。按照公司之前的內(nèi)部規(guī)定，出了事故需要賠償時，先由出租車公司所投保的保險公司進(jìn)行理賠，如果超出了保險公司‘交強(qiáng)險’的理賠數(shù)額，再由出租車公司和司機(jī)個人補(bǔ)齊，公司承擔(dān)80%，個人承擔(dān)20%?！蓖鯂A說。
　　按照王國華的理解，這起交通事故賠償總額為4.5萬余元，保險公司按照“交強(qiáng)險”的理賠范圍和數(shù)額，應(yīng)支付傷者4萬余元，剩余的5000余元分別由公司承擔(dān)80%，他自己承擔(dān)20%。“而在實(shí)際賠償中，公司卻讓我承擔(dān)事故總額的20%，而不是保險公司理賠之后需要出租車公司補(bǔ)齊的那5000多元的20%?！蓖鯂A說。
　　如此一來，王國華不僅沒有享受到保險公司“交強(qiáng)險”的理賠，反倒替保險公司埋了一部分的單。
　　為了驗(yàn)車上路買假保險？
　　一般的機(jī)動車，風(fēng)擋玻璃的右上方都會粘貼“強(qiáng)制保險標(biāo)志”的標(biāo)簽?！斑@張標(biāo)簽就是機(jī)動車上路的憑證。機(jī)動車只有向保險公司投?！粡?qiáng)險’，才會得到保險公司出具的保單和強(qiáng)制保險標(biāo)志。”一位保險公司的人士說。
　　“盡管公司給出租車上了‘交強(qiáng)險’，可只是起到合法上路的目的，有的公司只是向保險公司買保單，一旦出了交通事故，保險公司并不理賠。”王國華說。
　　那么，出租車公司這么做的原因是什么呢？王國華告訴記者，北京規(guī)模比較大的出租車公司動輒擁有幾千輛車，甚至上萬輛車，為了節(jié)省開支，有的出租車公司會跟保險公司達(dá)成協(xié)議，用少量的錢向保險公司買取保單，或者不給全部的車上“交強(qiáng)險”，但由保險公司出具全部車輛的保單，一旦出了交通事故，保險公司不負(fù)責(zé)理賠。
　　可一些保險公司為何在理賠中沒盡到責(zé)任卻未被察覺呢？王國華告訴記者，出租車公司會先將錢打到保險公司，然后保險公司再把錢給傷者。實(shí)際上是出租車公司承擔(dān)事故總額的80%，肇事司機(jī)承擔(dān)事故總額的20%，但表面看上去手續(xù)正常，程序也合法，所以，沒有經(jīng)歷過交通事故理賠程序的出租車司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)自己是在“裸跑”。
　　一位曾在北京市某出租車公司工作過的人士表示，“交強(qiáng)險”形同虛設(shè)的狀況，多數(shù)出現(xiàn)在規(guī)模比較大的出租車公司里面。因?yàn)槊枯v車每年需要向保險公司投?！敖粡?qiáng)險”1800元，如果按1萬輛車計算的話，出租車公司投?！敖粡?qiáng)險”的保費(fèi)近2000萬元?？涩F(xiàn)實(shí)中，出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故的概率很低，個別交通事故的賠償多則幾十萬元，少則十幾萬元，與投?！敖粡?qiáng)險”的保費(fèi)相比是小巫見大巫。所以，規(guī)模較大的出租車公司會跟所投保的保險公司達(dá)成協(xié)議，只取得保單，不全額交保費(fèi)，遇到交通事故則由出租車公司自己賠償。
　　出了事故司機(jī)賠不起
　　“‘交強(qiáng)險’能夠賠付的數(shù)額很少，最多也就十幾萬元，而且‘交強(qiáng)險’本身還分為3項(xiàng)，其中醫(yī)療費(fèi)一項(xiàng)僅有1萬元，最常遇到的車損費(fèi)一項(xiàng)才2000元。”一家北京市出租車公司管理人員告訴記者。
　　據(jù)他介紹，如果“交強(qiáng)險”不夠支付賠償金的話，公司內(nèi)部還有一種“內(nèi)?！毙问捷o助賠償。如“按照北京市規(guī)定，一旦出現(xiàn)亡人事故，需要賠付65萬元給亡人家屬。保險公司‘交強(qiáng)險’理賠后，還剩下50多萬元的賠償費(fèi)，就由公司承擔(dān)80%，個人承擔(dān)20%。”
　　“不敢出事故，出了事故司機(jī)根本賠不起。別說‘交強(qiáng)險’會‘失效’，即便保險公司能夠按規(guī)定做出理賠，剩余20%的賠償金對司機(jī)來說也是筆沉重的負(fù)擔(dān)，這種情況下，司機(jī)通常會放棄交給公司2萬元風(fēng)險抵押金，選擇另謀生路?！蓖鯂A說。
　　“公司規(guī)定發(fā)生交通事故需要賠償時，公司承擔(dān)事故賠償金的80%，個人要承擔(dān)20%，但前提是，事故總額的賠償金在13萬元以內(nèi)，超過13萬元司機(jī)就要走人?！币晃秽囆粘鲎廛囁緳C(jī)告訴記者。
　　記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，盡管北京出租車公司普遍存在“內(nèi)?！?，可“內(nèi)保”的比例也不盡相同。甘姓出租車司機(jī)表示，遇到交通事故賠償時，個人不僅要承擔(dān)事故賠償總額的20%，公司還會做出10%的罰款，讓司機(jī)承擔(dān)更多的份額。
　　保養(yǎng)維修出租車司機(jī)自己扛
　　對于記者提出為何不給出租車上“商險”的問題，一出租車公司管理人士表示，“因?yàn)槠髽I(yè)利潤很薄，給司機(jī)上不了‘商險’?！?br/>　　一位保險公司工作人員告訴記者，“‘商險’同‘交強(qiáng)險’相比，更多的是對自己車輛的保護(hù)，比如車損費(fèi)一項(xiàng)，‘交強(qiáng)險’中的車損費(fèi)只是用來賠給別人的，不保自己的車輛。如果想保就需要上‘商險’，但出租車投保‘商險’的保費(fèi)要比私家車貴好多，原因是出租車遇到交通事故的概率比私家車大?！?br/>　　“7月21日那種極端天氣，我真不應(yīng)該出來拉活兒?！币晃粡埿粘鲎廛囁緳C(jī)告訴記者，“我那天晚上8點(diǎn)鐘出來，從廣渠門搭載一位乘客到東直門整整堵了3個小時，車的坐墊都被水泡了。《中國青年報》記者走訪了十里河和東辛店兩處汽車維修點(diǎn)。在十里河汽車維修點(diǎn)，記者看到總共有十幾家汽車維修店，每家汽車維修店門前都至少“趴著”一兩輛出租車。
　　與周六那天冒險出來拉活兒的司機(jī)相比，一李姓司機(jī)選擇了停運(yùn)，“我冒不起險，因?yàn)槲业能嚊]有上‘商險’，更沒有‘涉水險’，一旦出了事故，所有的花銷都得我自己出。公司一旦把車給了司機(jī)，連平時的維修保養(yǎng)都不管。遇到天氣不好的時候，我只能在家待著，因?yàn)檐嚲褪俏茵B(yǎng)家糊口的飯碗，不敢壞，也壞不起?！?br/>　?。ㄕ浴吨袊嗄陥蟆? 作者： 郝