公車改革

那天上班，局長從一大摞文件中抽出一份對我說：“馬上開會把這個精神傳達(dá)一下。上面要求試行公車改革，兄弟單位都動起來了，我們局要爭取在短期內(nèi)把這個問題落到實(shí)處?！?/p>

我立即向各處室下發(fā)了會議通知。

在會上，局長提綱挈領(lǐng)：“公車改革勢在必行。大伙兒都議議，所提的方案一定要切合實(shí)際，具有透明度和可操作性?！?/p>

幾個處長七嘴八舌地提了幾條，局長說工會老吳提的議案最有操作性：“咱局的國有資產(chǎn)不能流入外人田。我建議交兩臺小車和一輛交通車給行政處內(nèi)部經(jīng)營，其余的對內(nèi)進(jìn)行公開拍賣?！?/p>

經(jīng)表決后，老吳提的改革方案順利通過。我們局公車改革最終產(chǎn)生了這樣的結(jié)果：通過拍賣，五輛小車分別由局長等班子成員用“高價”競得，在局機(jī)關(guān)大院里為小車車主修了獨(dú)立的車庫；處級以上干部每月享受2000元到3000元的車貼；普通職工乘坐交通車實(shí)行有償服務(wù)。

（薛鋼、牟大裕、馮興方、林賢焜薦自《雜文報》）