“12·8”巡航釣魚島

　　正在中日雙方船只對(duì)峙時(shí)，附近海域正好有一條中國商船經(jīng)過。通過高頻收聽現(xiàn)場(chǎng)直播的中國商船立即聲援中國海監(jiān)船，在高頻里斥責(zé)日本，讓日本人歸還釣魚島。朱志清一直念念不忘，覺得“非常給力”。
　　9月11日，中國海監(jiān)46、中國海監(jiān)49、中國海監(jiān)51、中國海監(jiān)66船駛向釣魚島外圍海域，宣示主權(quán)。
　　3年多前的2008年12月8日，這4艘海監(jiān)船中的46號(hào)和51號(hào)船，曾經(jīng)有過一次貼近釣魚島的特殊航行，那是中國公務(wù)船首次進(jìn)入釣魚島周邊12海里區(qū)域。此次巡航開啟了中國公務(wù)船巡航釣魚島的先河，此后至今，中國海監(jiān)船、中國漁政船數(shù)十次前往釣魚島海域巡航。
　　《瞭望東方周刊》獨(dú)家采訪了“12·8”巡航釣魚島的多位親歷者。
　　2008年12月7日，東海之上，寒潮過境，船舶稀少，氣氛蕭瑟。
　　早晨7點(diǎn)，中國海監(jiān)51、46船從舟山錨地駛出，向東海進(jìn)發(fā)。大多數(shù)船只還在港灣避風(fēng)時(shí)，兩船像平時(shí)例行巡航一樣，以12節(jié)的經(jīng)濟(jì)航速悠然前行。
　　兩海監(jiān)船之所以選擇這個(gè)時(shí)機(jī)出海，是希望靠天氣避開視線。它們正在執(zhí)行一項(xiàng)籌劃已久的任務(wù)：計(jì)劃在一天之后進(jìn)入釣魚島海域巡航。
　　如果成功，兩船將創(chuàng)造歷史，因?yàn)榇饲斑€從來沒有中國政府公務(wù)船進(jìn)入釣魚島周邊12海里海域。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，一國領(lǐng)?；€以外12海里之水域即該國領(lǐng)海。
　　8日凌晨4點(diǎn)，連續(xù)21小時(shí)的航行后，中國海監(jiān)編隊(duì)抵達(dá)預(yù)定的A點(diǎn)。由此地再行駛兩個(gè)多小時(shí)，就能抵達(dá)釣魚島。
　　但對(duì)于兩艘海監(jiān)船來說，接下來短短20多海里的航程，將是完全未知的領(lǐng)域。自上世紀(jì)70年代初起，日本對(duì)釣魚島及其附屬島嶼和周邊海域進(jìn)行了實(shí)際控制。中國海監(jiān)船如何能突破日方封鎖?
　　這不是心血來潮
　　海監(jiān)上述行動(dòng)6天前，馳援南海的51船經(jīng)過長期航行剛剛回到上海的港口，便被告知有新的出海任務(wù)。
　　12月5日，海監(jiān)51船政委蔣法良收了船員們的手機(jī)，防止他們?cè)诤图胰送ㄐ艜r(shí)無意泄密。船員們知道，這次要有大動(dòng)作了。但當(dāng)國家海洋局東海分局局長張惠榮召開動(dòng)員大會(huì)，船員們得知目的地是釣魚島時(shí)，還是有些吃驚。
　　在此之前幾年，海洋局東海分局就開始籌劃此事。此次行動(dòng)的海上總指揮，國家海洋局東海分局副局長、時(shí)任中國海監(jiān)隊(duì)東?？傟?duì)總隊(duì)長劉振東告訴《瞭望東方周刊》，自從2006年中國海監(jiān)隊(duì)開始定期巡航之后，東海分局就開始考慮此事。到2008年，東海分局的報(bào)告被批準(zhǔn)。
　　“這不是心血來潮。首先是內(nèi)部要制定一個(gè)詳細(xì)計(jì)劃，到底怎么巡航，會(huì)碰到什么情況，怎么應(yīng)對(duì)，考慮具體細(xì)節(jié)的方案。”
　　船長親自駕駛
　　大行動(dòng)前的氣氛讓人亢奮。8日凌晨，時(shí)任51船船長、現(xiàn)中國海監(jiān)東?？傟?duì)指揮處副處長何旭明睡了兩三小時(shí)就醒了，在到達(dá)A點(diǎn)之前，他提前進(jìn)入工作崗位。船長，此刻親自擔(dān)任駕駛員。
　　4點(diǎn)，突破A點(diǎn)之后，眾人神經(jīng)逐漸緊繃。隨著釣魚島越來越近，日本船只隨時(shí)可能“殺出”。
　　這種氛圍在5點(diǎn)50分打破。何旭明向劉振東報(bào)告：編隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入釣魚島12海里!
　　接下來的近1個(gè)半小時(shí)內(nèi)，日本船只沒有出現(xiàn)，編隊(duì)開始繞道巡航勘探。
　　此時(shí)東方漸亮。太陽在2008年12月8日，首次在釣魚島和中國公務(wù)船相會(huì)。
　　隨著編隊(duì)離島越來越近，視野之中的島嶼逐漸清晰放大。12海里處的一個(gè)小圓點(diǎn)逐漸變?yōu)橛∠笾嗅烎~島的輪廓。蔣法良告訴《瞭望東方周刊》，從側(cè)面看去，釣魚島就像一只筆架。
　　船員們像發(fā)現(xiàn)了新大陸，掩飾不住內(nèi)心的興奮。很少在海上照相的何旭明對(duì)蔣法良說，“我要以釣魚島為背景拍張照”。這個(gè)主意迅速得到大家呼應(yīng)，眾人紛紛走上甲板，手舉五星紅旗，背靠釣魚島，激動(dòng)地?cái)[好造型。
　　時(shí)間寶貴。進(jìn)入12海里，即完成了最重要的任務(wù)內(nèi)容。此行釣魚島，海監(jiān)船還有更多目標(biāo)，其中最主要的一項(xiàng)是收集釣魚島周邊信息。
　　何旭明告訴《瞭望東方周刊》，由于釣魚島及其附屬島嶼長期由日方控制，中國所掌握的關(guān)于釣魚島周邊的水深、地質(zhì)、地貌等資料極少，甚至無法支持海監(jiān)船抵近釣魚島巡航之用。
　　因此，在巡航過程中，駕駛員只能憑借經(jīng)驗(yàn)，通過觀察島礁附近海水顏色的變化、海流流向的改變來駕駛船只。“在我的職業(yè)生涯中，從來沒有遇到過這樣的情況?！苯?jīng)驗(yàn)豐富的何旭明說。
　　航行之暇，何旭明抽空測(cè)試了釣魚島周邊的海水深度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，釣魚島周邊的海底地勢(shì)陡峭，水深變化幅度很快，不能按照常規(guī)性推斷，常伴有跳躍式變化。
　　對(duì)駕駛員來說，最大的危險(xiǎn)是不知水深。盡管此時(shí)日本船尚未出現(xiàn)，但如果船員一不留心，初來此地的海監(jiān)船也有可能擱淺在這塊熟悉而又陌生的水域。
　　初次交鋒斗技
　　7時(shí)10分之后，當(dāng)編隊(duì)巡航至釣魚島南側(cè)時(shí)，51船左前方出現(xiàn)了桅桿的影子，日方船p1126“國頭”現(xiàn)身。
　　又一次出乎意料的是，“國頭”竟然沒有發(fā)現(xiàn)中國海監(jiān)船，依然保持原航向航行。直到20分鐘后，發(fā)現(xiàn)“異樣”的日本船才改變航向，加速向編隊(duì)撲來。
　　眼看要接頭時(shí)，“國頭”突然以一個(gè)180度的轉(zhuǎn)向(這是非常規(guī)操作動(dòng)作)，從51船左舷插入編隊(duì)與釣魚島之間，試圖用船身阻擋中國海監(jiān)船，不讓其接近釣魚島。
　　此時(shí)的中國海監(jiān)船以二敵一。海監(jiān)46船輔助51船，但“國頭”顯然看出51船是指揮船，因此不離不棄，始終嚴(yán)卡內(nèi)線。
　　盡管數(shù)量上處于劣勢(shì)，但因?yàn)楦煜め烎~島周邊的地形，因此在對(duì)抗航行之中，日本船占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
　　為了接近釣魚島繼續(xù)取證調(diào)查，51船開始和“國頭”斗技。通過不停地變換速度打速度差，結(jié)合變向卡位，雙方不停地試圖讓自己插入對(duì)方與釣魚島之間。
　　何旭明回憶道，雙方展開爭(zhēng)搶的回合很多。在此過程中，中國與日本船最近距離不足百米，對(duì)方船上的人臉都清晰可見。正常情況下，0.5海里(1海里=1852米)是兩船的安全距離，百米遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)字。
　　釣魚島周邊水域原本就兇險(xiǎn)，加上與日本船只的對(duì)峙，駕駛員和水手必須打起十二分的精神。
　　此時(shí)51船的駕駛室里，聚齊了海上指揮小組的6名成員，包括時(shí)任中國海監(jiān)東?？傟?duì)總隊(duì)長劉振東、時(shí)任中國海監(jiān)東?？傟?duì)副總隊(duì)長郁志榮、時(shí)任第五支隊(duì)支隊(duì)長羅家誠、維權(quán)支隊(duì)的副支隊(duì)長董奚戟、何旭明和蔣法良。同時(shí)，駕駛室里的駕駛員由平時(shí)的1人增加為3人，來回望，防止死角。盡管如此，船上的人手一時(shí)還是不夠用。
　　鄭重宣示主權(quán)
　　雙方對(duì)峙之中，頭頂突現(xiàn)飛機(jī)轟鳴。日本的“比奇”固定翼飛機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在頭頂盤旋10分鐘后飛離。
　　這時(shí)，坐鎮(zhèn)上海的國家海洋局東海分局局長張惠榮指揮道：51、51，主動(dòng)喊話!主動(dòng)喊話!
　　“喊話”是海監(jiān)船巡航執(zhí)法過程中最主要的環(huán)節(jié)。執(zhí)法過程中喊話異常講究，針對(duì)不同情況，海監(jiān)總隊(duì)制定了不同的喊話規(guī)定，每一句話都做了詳細(xì)預(yù)案，具體到每一個(gè)詞。盡管必須在關(guān)鍵點(diǎn)上“照本宣科”，但對(duì)于執(zhí)法隊(duì)員，喊話卻絲毫不能大意。
　　劉振東說，維權(quán)執(zhí)法工作難度高，因?yàn)檫@代表的不是個(gè)人，不是船只，也不是單位，而是國家!
　　執(zhí)法隊(duì)老隊(duì)員曾經(jīng)拿日本的反面案例警示新人。2002年，日本在東海中國海域打撈沉船，中國海監(jiān)船前往現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。當(dāng)海監(jiān)船與日本巡視船通話時(shí)，日船信口開河稱他們的行動(dòng)是經(jīng)過中國政府批準(zhǔn)的。但事后查詢得知并無此事。據(jù)此，中國外交部向日方交涉，日本外務(wù)省后來不得不為日本巡視船的失言而向中國外交部道歉。
　　51船接令，先用英文喊道：這里是中國海監(jiān)51，請(qǐng)告知你船目前船位、船向和船速。未收到回復(fù)后，又用中文聲明：釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土。中國海監(jiān)51船與中國海監(jiān)46船正在中國管轄海域執(zhí)行例行性巡航任務(wù)，你船行為已經(jīng)侵犯了中國的主權(quán)，請(qǐng)立即停止侵權(quán)行為，離開此地!
　　這時(shí)收到日方回應(yīng)：聽不懂。
　　中國海監(jiān)船一般只用英文或中文喊話，在此次行動(dòng)中，專門在執(zhí)法隊(duì)增加了一名日語喊話隊(duì)員。于是中方第三次用日語喊話。喊話后，日本船只默不作聲。
　　8時(shí)50分，日本海上保安廳巡視船p103“久高”馳援現(xiàn)場(chǎng)。獲得增援的日本船遂展開一對(duì)一架勢(shì)，“久高”攔截46船，“國頭”攔截51船，阻擋編隊(duì)靠近釣魚島。
　　這時(shí)，空中再次出現(xiàn)飛機(jī)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的p-3c反潛巡邏機(jī)繞行三周，15分鐘后離去。
　　一段沉默后，“久高”要求通話。
　　日方稱中方海監(jiān)船為海洋調(diào)查船，以禁止海洋調(diào)查的名義要求我編隊(duì)離開所謂的“日本領(lǐng)?！?，同時(shí)在船舶的液晶顯示屏上打出“在日本領(lǐng)海內(nèi)不得作業(yè)，下錨，漂泊，徘徊”。
　　此時(shí)中國海監(jiān)船編隊(duì)已經(jīng)繞釣魚島一周，信息收集完畢，主要任務(wù)都已完成。
　　聽到日方喊話，陸上指揮局長張惠榮緊急請(qǐng)示北京總指揮部，要求繼續(xù)繞道航行，同時(shí)，要求51船繼續(xù)對(duì)日方喊話，嚴(yán)正表明立場(chǎng)：你船要立即停止干擾我船行動(dòng)，立即離開我國管轄海域，否則由此引起的一切后果由你方承擔(dān)!
　　中國商船聲援
　　與喊話一樣，拍攝取證是海監(jiān)船巡航執(zhí)法的另一個(gè)主要工作內(nèi)容。風(fēng)浪咆哮，海上顛簸使得拍攝取證工作異常艱難。當(dāng)時(shí)在船KrkZsyb5IoHSZzEadZFyYo1yjfHhVDht3iQeO9nYL0o=上負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的東海維權(quán)執(zhí)法支隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員胡超峰為取得最佳拍攝效果，在脖子上掛了兩臺(tái)相機(jī)，其中單是一個(gè)600mm定焦鏡頭，就超過5公斤重。
　　根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，胡超峰總結(jié)技術(shù)要點(diǎn)如下：立足要穩(wěn)，身體要定；在此基礎(chǔ)上，船體上升時(shí)，扛著機(jī)器的手臂收縮，船體下降時(shí)，扛著機(jī)器的手臂抬升，“負(fù)負(fù)得正”抵消船體顛簸的影響。
　　“拍攝后的素材不能加修飾，拍下來是怎么樣就是怎么樣。要原始信息，這樣才有法律效力?！焙甯嬖V《瞭望東方周刊》。
　　由于已經(jīng)收集完畢數(shù)據(jù)，此時(shí)中國海監(jiān)船轉(zhuǎn)移重點(diǎn)，不再嘗試擠占內(nèi)線，而是不斷通過喊話宣示中國對(duì)釣魚島的主權(quán)。
　　此前，中方船只距離釣魚島最近時(shí)，46船為0.96海里，51船為1.2海里。蔣法良說，“釣魚島上的樹木，肉眼都能看得非常清楚”。
　　海監(jiān)51船二副朱志清告訴本刊記者一件趣事，正在中日雙方船只對(duì)峙時(shí)，附近海域正好有一條中國商船經(jīng)過。通過高頻電臺(tái)收聽到“現(xiàn)場(chǎng)直播”的中國商船立即“沖進(jìn)來”聲援中國海監(jiān)，在高頻里痛斥日本，要求日本歸還釣魚島。朱志清對(duì)此一直念念不忘，覺得“非常給力”。
　　下午1時(shí)剛過，局面僵持之際，51船前方又出現(xiàn)一艘日巡視船p161“波照間”，航速之快足足超過30節(jié)(1節(jié)=1海里/小時(shí)。中國海監(jiān)51船全速不到20節(jié))。此船前甲板有未穿炮衣的火炮和固定的高壓水槍，四周安裝了防碰撞的設(shè)施，一看便是對(duì)付保釣船只的專用船。它來勢(shì)洶洶，一到現(xiàn)場(chǎng)便對(duì)51船拍照錄像。
　　隨著日本船增多，中國海監(jiān)開始將航線從釣魚島轉(zhuǎn)向其附屬的赤尾嶼、黃尾嶼等島嶼，并繼續(xù)與之周旋。
　　在編隊(duì)對(duì)釣魚島巡航9小時(shí)58分鐘后，日本海上保安廳pc219“八重月”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此船噸位小、速度快，顯然是防止中方登島而來。事實(shí)上，中國海監(jiān)船此次并沒有登島計(jì)劃。否則，在日本船只尚未出現(xiàn)時(shí)便可輕易實(shí)現(xiàn)。
　　在“八重月”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)8分鐘后，編隊(duì)收到指揮部返航的命令，隨即收兵，掉頭西北。
　　面對(duì)離去的中國海監(jiān)編隊(duì)，日本p161船在編隊(duì)左側(cè)，貝爾直升機(jī)在編隊(duì)右側(cè)伴航。到18時(shí)15分，當(dāng)我編隊(duì)距釣魚島約26海里處時(shí)，日巡視船返航。
　　中斷了日方所謂“時(shí)效取得”陰謀
　　一天后的12月9日，外交部的例行記者會(huì)上，“12·8”釣魚島巡航成為焦點(diǎn)。
　　有記者要求當(dāng)時(shí)的外交部新聞發(fā)言人劉建超證實(shí)此事，劉建超回答，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土，中方有關(guān)船只在中國管轄海域進(jìn)行正常的巡航活動(dòng)是無可非議的。
　　中國海監(jiān)船巡航釣魚島的消息一經(jīng)傳播，迅速掀起巨大影響。有網(wǎng)友以《偉大時(shí)刻!中國“海監(jiān)雙雄”抵達(dá)釣魚島海域》在網(wǎng)絡(luò)上傳播轉(zhuǎn)述海監(jiān)船的行動(dòng)。
　　海監(jiān)船的行動(dòng)也在港臺(tái)地區(qū)和海外華人中引起巨大反響。
　　就在中國海監(jiān)船巡航釣魚島半年前，臺(tái)灣漁船“聯(lián)合號(hào)”在釣魚島附近海域與日本海上保安廳巡邏船相撞，“聯(lián)合號(hào)”在釣魚島南方約9公里處沉沒。隨后，外交部對(duì)日本海上保安廳船只“到釣魚島附近海域活動(dòng)并導(dǎo)致中國臺(tái)灣漁船沉沒表示嚴(yán)重關(guān)切和強(qiáng)烈不滿”。
　　值得注意的是，日本在轉(zhuǎn)述此事時(shí)一直將中國海監(jiān)船表述為“中國調(diào)查船”，試圖以此逃避日本在釣魚島主權(quán)問題上受到的質(zhì)疑。
　　劉振東說：“讓釣魚島問題冷下來對(duì)中國不利，一定要攪動(dòng)。再不有所行動(dòng)，按照國際慣例，過50年后就可能是他們的了。”
　　“12·8”巡航，攪動(dòng)了釣魚島的一池水。
　　張惠榮說，此次巡航以實(shí)際行動(dòng)中斷了日方所謂“時(shí)效取得”的陰謀，有助打破其長期以來實(shí)際控制的局面，扭轉(zhuǎn)對(duì)我不利形勢(shì)的繼續(xù)發(fā)展。面對(duì)嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，此次行動(dòng)的目的就在于“顯示存在，體現(xiàn)管轄，宣示主權(quán)”。
　　在上述外交部的記者會(huì)上，當(dāng)有人追問中方未來是否會(huì)再次派出船只進(jìn)入釣魚島時(shí)，劉表示，中國船只是在中方擁有主權(quán)的海域進(jìn)行正常的巡航活動(dòng)。至于何時(shí)再派出船只，這是中方的事