春在枝頭已十分

　　
　　主場領銜 自主之家的新鮮血液
　　憑借北京車展主場之利，北京汽車有多款新產品首發(fā)，其中C70G、C90概念車、C50及C50X（SUV）四款新車為首次在國內亮相，基于薩博9-5的C70G在車展首發(fā)后，將于今年四季度上市銷售。C70G是北汽首款真正意義上的中高端自主品牌轎車，也是北汽集團在本屆北京車展的重頭戲。它不僅傳承了北歐豪華汽車品牌薩博的技術基因，更在設計思路上全面與國際主流接軌，C70的整體設計完全顛覆并超越了原薩博9-5車型，也是北京汽車“源于薩博，高于薩博”造車標準的最直觀體現(xiàn)。
　　廣汽乘用車攜旗下第一款SUV車型——傳祺GS5而來，擁有時尚的外觀、精致的內飾、人性化的科技配置和更好的操控感。2710mm的軸距讓傳祺GS5具有全面領先同級的內部尺寸——前排的頭、肩部空間，后排的頭、肩、腿部空間傲視群雄。更為重要的是，該車底盤結構為前雙叉臂、后五連桿全獨立懸掛，兼顧了舒適性與操控性的需求。成為北京車展上最吸引觀眾眼球的自主品牌之一。
　　而與北汽、廣汽同在E1場館的華晨汽車以“華晨精品·綠悅于晨”為主題，攜旗下中華、金杯兩大品牌十余款產品強勢登陸。在1200多平米的展臺上，華晨汽車首發(fā)包括大中華II概念車、中華H230、金杯大海獅旅居車等在內的六款全新車型。其中最為耀眼的則是大中華II概念車。它在造型方面，融合了中國書法藝術元素以寫意化的車身設計呈現(xiàn)出精妙大氣的和諧之美；可回收環(huán)保材料設計和制動能量回收系統(tǒng)等環(huán)保設計，又將綠色環(huán)保理念盡情展現(xiàn)。
　　奇瑞和江淮兩家同來自安徽的車企不約而同的都帶來自己的新SUV車型。奇瑞的概念SUV名為TX，“T”的概念來自瑞虎“Tiggo”的品牌系統(tǒng)，不過“X”并不是一般意義上的產品序列符號，而是代表著一種未來趨勢和產品起源的概念。整車外形輪廓完全符合空氣動力學，給人充滿動感的視覺享受，很多觀者專家都表示，這款概念車SUV轉化為成品的可能性較大，也許過不了幾年，就可實車上市。而作為江淮主推的全新SUV，SⅡ是一款定位城市的高端車型，外形大氣，車身飽滿，且無模仿痕跡，車內做工精致，乘坐空間可觀。在配置上增加了側氣簾、側氣囊，發(fā)動機防盜系統(tǒng)，ESP發(fā)動機啟停管理系統(tǒng)，智能無鑰匙進入系統(tǒng)等高新科技。這兩款車型，很可能使得未來中國的SUV市場發(fā)生格局性的變化。
　　爭奇斗艷 跨國品牌各出新招
　　在幾乎所有的跨國品牌都來到北京車展的時候，誰帶來的新車夠靚、夠炫、夠實用、性價比夠好，便成為各大企業(yè)爭奇斗艷的焦點所在。視線掃過這些新車的同時，也都期待著他們在中國市場上大顯身手。
　　全新福特?？怂筍T在去年的法蘭克福車展上一經亮相就引起了廣泛的關注，該車被定義為福特第一款真正意義上的全球性能車型。而在北京國際車展上首次亮相中國，也預示著它投入中國市場的日子已經為期不遠。新款?？怂拱▋蓭叭龓趦裙灿?2款車型。分別搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，匹配5速手動和PowerShift 6速雙離合變速器。在新福克斯上市后，現(xiàn)款車型將命名為經典福克斯，與新福克斯并行銷售。
　　在中國市場一直沒有施展開拳腳的雷諾汽車，本次帶了他的新車——塔利斯曼，試圖沖擊中國的中高級汽車市場。與在中國市場賣得風生水起的日產天籟有血緣關聯(lián)的這款新車，動力部分采用天籟動力配置，搭載2.5L V6發(fā)動機，最大功率為140kW，峰值扭矩243 N·m，與之匹配的是一款六擋手自一體變速器。同樣還會有性能更高的3.5L V6發(fā)動機車型，最大功率190kW，峰值扭矩330 N·m。如果價格合理，雷諾很有可能依靠此款車打開它的中國僵局。
　　保時捷現(xiàn)款卡宴已經在市場打拼了2年時間，雖然S和Turbo型號均已出爐，但該品牌旗下的“跑車級”SUV卡宴GTS版本卻直到本次車展才揭開了神秘面紗?？ㄑ鏕TS搭載與卡宴S相同的采用了直接燃油噴射(DFI)的4.8L自然吸氣V8