瑞士高山鐵路為何能成“世界遺產(chǎn)”

　　對(duì)于一個(gè)多世紀(jì)前蓬勃發(fā)展的瑞士旅游業(yè)來說，巍峨壯麗的阿爾卑斯山既是金飯碗也是攔路虎。鐵路的興建，對(duì)推動(dòng)當(dāng)時(shí)阿爾卑斯山區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。
　　瑞士鐵路中最具代表性的莫過于雷蒂亞鐵路運(yùn)營商位于阿爾布拉與貝爾尼納的鐵路，修建于20世紀(jì)初，至今仍在運(yùn)營。這段并不長的窄軌鐵路線上共修建有196座橋梁、55個(gè)隧道，修建過程中克服了很多當(dāng)時(shí)屬于世界性的技術(shù)難題。鐵路就建在最能吸引游客的風(fēng)景線上，連接了眾多景點(diǎn)和冬季運(yùn)動(dòng)中心，實(shí)現(xiàn)了科技與風(fēng)景的完美結(jié)合。2008年，聯(lián)合國教科文組織將阿爾布拉、貝爾尼納的鐵路以及沿途9ea193ac183fad38a9e392d4427d9c24風(fēng)景列入世界遺產(chǎn)名錄。
　　鐵路沿線上的小鎮(zhèn)貝爾金，有一個(gè)今年6月2日才開放的阿爾布拉鐵路博物館，用大量的實(shí)物、照片、影片以及多媒體等現(xiàn)代模擬手段，展現(xiàn)了阿爾布拉鐵路的歷史。在博物館開放的頭100天里，就吸引了15830名世界各地的鐵路迷前來參觀。
　　阿爾布拉鐵路線位于瑞士格勞賓登州內(nèi)，這里的地區(qū)火車每個(gè)座位的茶幾上都印有清晰簡潔的小地圖，標(biāo)明了沿途每個(gè)小站。這樣即使外語不好聽不懂火車上的廣播，只要留心沿途車站上的站名對(duì)照地圖，就可以提前做好下車準(zhǔn)備，絕不會(huì)下錯(cuò)站。瑞士人熱愛戶外運(yùn)動(dòng)，山地自行車非常普及，所以地區(qū)火車大多有專門的自行車車廂，普通車廂的里面也設(shè)有自行車專位。
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