66號(hào)公路不只是一條路

　　【√】那些喧囂而浮夸的城市只是這條公路上微不足道的沙礫，真正閃亮的東西，都是一些無名的小鎮(zhèn)，一些悠然的人們，一些冷靜而陡峭的荒山野嶺
　　直到這本書下了印廠，我仍然不知道人們會(huì)怎樣看待這樣一條公路。在接手這部書稿之前，我也不知道世界上還有這樣一條公路?，F(xiàn)代的人，尤其是呆在中國的人們，天天都是忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。大家生活在經(jīng)濟(jì)飛速膨脹成世界第二大經(jīng)濟(jì)體的土地上，看慣了新修的、平坦而寬闊的高速公路，究竟有誰會(huì)關(guān)心一條遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，并且事實(shí)上日漸沒落的“歷史性的66號(hào)公路”呢·
　　我甚至一度為尋找這本書的賣點(diǎn)而發(fā)愁。愁得吃飯不香、夜深難寐。后來，這本書在具體的編輯過程中又遭遇種種變故，結(jié)構(gòu)重新調(diào)整、書名反復(fù)更換、封面一日三變?？傊?，頭疼極了。
　　夜深人靜的時(shí)候，我也曾望著無際的夜空，喃喃地問自己：66號(hào)公路到底有什么價(jià)值·它值得我做嗎·我越問自己越覺得心里空蕩蕩的，心里根本沒有回音，也得不到答案。我就拿起稿子來慢慢看，盡量不把自己當(dāng)成個(gè)編輯。
　　一旦褪去職業(yè)身份的捆綁，再讀這本書就清爽多了。
　　你所知道的美國文化中那些熟悉的名字、經(jīng)典的身影，原來都跟這條道路產(chǎn)生過不解之緣。你知道《老人與?！穯帷み@書是海明威在66號(hào)公路邊上的小咖啡館里寫成的；你看過《阿甘正傳》嗎·阿甘跑的那條路，就是這條66號(hào)公路；你知道羅斯福新政以及1929—1933年美國的那場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)嗎·66號(hào)公路的興建，拯救了當(dāng)初成千上萬的失業(yè)難民；你看過《汽車總動(dòng)員》吧·那導(dǎo)演公開聲明這片子是獻(xiàn)給66號(hào)公路的禮物；你知道那個(gè)遺世獨(dú)立的女畫家歐姬芙嗎·順著這條道路，你可以找到她畫里的風(fēng)景；你聽說過阿波羅登月的阿姆斯特朗吧·他當(dāng)年的訓(xùn)練場(chǎng)，世界最大的隕石坑，就挨著66號(hào)公路……還有好多好多的自然風(fēng)光、人文勝地，就這樣不可思議地凝聚在這條道路上。
　　無法不令人驚嘆！
　　書的名字就是書的主角：66號(hào)公路。最好的書名，莫過于直接道出書的實(shí)質(zhì)。天下的讀者都不傻，我不相信瞎吹瞎捧的貨色會(huì)占領(lǐng)市場(chǎng)。也許知道66號(hào)公路的中國人并不多。但那有什么關(guān)系·讀過這本書，他們不就知道了嗎·或許有人說，人家一開始就不知道66號(hào)公路是什么，怎么會(huì)讀你這本書！
　　一本書不可能強(qiáng)求所有人去讀，嚴(yán)格來說，是不可能強(qiáng)求任何人去讀。書的內(nèi)容永遠(yuǎn)是最重要的，愛書的人，略微一翻就能知道一本書是不是他的菜。
　　66號(hào)公路被美國人稱為“母親之路”，1926年11月11日開始通車，全程從美國的東北部一路穿越到西南。雖然也經(jīng)過如芝加哥、洛杉磯、俄克拉荷馬城以及拉斯維加斯等著名的城市，可是，那些喧囂而浮夸的城市只是這條公路上微不足道的沙礫，真正閃亮的東西，都是一些無名的小鎮(zhèn)，一些悠然的人們，一些冷靜而陡峭的荒山野嶺。66號(hào)公路的文化不在于繁榮，而在于歷史的沉淀。
　　作者昂放在書中說：“總有什么，在路的盡頭?！?6號(hào)公路的歷史底蘊(yùn)就像一個(gè)宗教符號(hào)，甚至它本身就是一個(gè)宗教，吸引著無數(shù)的教徒和虔誠的禮拜。昂放是華人作家，他所目及的，幾乎都是用異邦人的角度去觀察和體驗(yàn)，這種角度，尤其適合沒有去過66號(hào)公路的好事者。
　　美國政府于1985年將66號(hào)公路從美國公路地圖上抹除，但每年仍然有很多人以各種方式重走這條路。有的步行、有的騎著哈雷摩托、有的開著汽車。他們來自世界各地，語言不一樣、膚色不一樣，眼神里的光彩卻是相似的。那就是希望、自由、夢(mèng)想。
　　懷舊的人肯定會(huì)愛上這本書，他們會(huì)想象自己馳騁在歷史悠久的66號(hào)公路上，放眼望去見到的玉米田、印第安保留區(qū)以及一望無際的沙漠。有人說，一趟66號(hào)公路之旅，就如仿佛掉進(jìn)了時(shí)光隧道一般，回到了老式美國的時(shí)代。小鎮(zhèn)旁販賣冒著氣泡水的酒館、霓虹燈閃爍的汽車旅館、古式而老舊的加油站，西部的傳奇逸事仿佛在就在眼前。
　　現(xiàn)在的66號(hào)公路到處都是奇特的小酒館，誘使過路人停下來喝杯啤酒，享受單純而節(jié)奏緩慢的往日情懷。這條道路已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是一條路，她已經(jīng)成為一片夢(mèng)，成為一個(gè)抽離于現(xiàn)實(shí)時(shí)空的情境，成為某種屬靈的永恒。她等著每一個(gè)心中有愛、有情懷的人去尋找、去發(fā)現(xiàn)。
　　寫到這里，突然發(fā)現(xiàn)，66號(hào)公路就是小眾的，這沒什么不好意思的，相反，可能還是一個(gè)好處。960萬平方公里的土地上能有100萬人知道這條路、喜愛這條路就足夠了。能有10萬人因?yàn)檫@本書而親自踏上66號(hào)公路就太足夠了。再多，這條公路會(huì)太吵的。
　　《66號(hào)公路》
　　昂放（加拿大）著
　　定價(jià)35.00元
　　出版社 江蘇人民出版社
　　出版日期 2012.9
　　推薦者：王學(xué)棉
　　王學(xué)棉，華北電力大學(xué)人文學(xué)院副院長、副教授、碩士生導(dǎo)師，清華大學(xué)法學(xué)院法學(xué)博士，北京市資略律師事務(wù)所律師，美國福特漢姆大學(xué)法學(xué)院訪問學(xué)者。主要從事民事訴訟法研究。
　　《轉(zhuǎn)換的邏輯——民事訴訟體制轉(zhuǎn)型分析》 張衛(wèi)平 著 法律出版社
　　這是一本分析工具很獨(dú)特的民訴法著作。
　　民事訴訟雖然在世界各國都存在，但由于各國的歷史環(huán)境、政治體制等差異，導(dǎo)致各國民事訴訟制度千差萬別。該書通過對(duì)民事訴訟中最基本的關(guān)系——裁判者與當(dāng)事人之間的關(guān)系進(jìn)行分析，提煉出了分析世界各國民事訴訟制度的通用工具：當(dāng)事人主導(dǎo)型訴訟體制和職權(quán)干預(yù)型訴訟體制。
　　通過分析這兩種訴訟體制的優(yōu)劣，對(duì)國內(nèi)民訴法的發(fā)展有很大啟發(fā)，對(duì)于研究現(xiàn)行民訴法制度的學(xué)者而言，則會(huì)提供很大的裨益。
　　《法律人的思維方式》 陳瑞華 著
　　法律出版社
　　實(shí)現(xiàn)生活當(dāng)中，普通人與職業(yè)法律人對(duì)同一法律現(xiàn)象的認(rèn)識(shí)往往相距甚遠(yuǎn)，實(shí)際上這是法律人的獨(dú)特思維方式導(dǎo)致。法律人既然有獨(dú)特思維方式，在從事法學(xué)研究時(shí)，是否依然要受社會(huì)科學(xué)通用研究方法的影響呢·
　　程序法作為眾多法律中的一種，有著不同于其他法律的本質(zhì)特征，程序法律人也有自己的獨(dú)特思維方式。該書通過通俗易懂的案例對(duì)法律人、程序法律人的獨(dú)特思維方式的表現(xiàn)作了詳盡闡述。不論是學(xué)科研究方法還是具體的程序法制度都是思維的產(chǎn)物，全書以思維方式這條紅線把全部內(nèi)容串聯(lián)起來，渾然天成。
　　《程序的法理》 孫笑俠 著
　　商務(wù)印書館
　　中國人雖然同西方人一樣天天生活在各種程序中，對(duì)“程序”的了解卻是不深。就是那些常與各種程序中最重要的法律程序打交道的法律人，也難改重實(shí)體輕程序的觀念。
　　分析之下認(rèn)為原因有二，其一在于人們對(duì)程序本身的認(rèn)識(shí)不夠深入，未能深入揭示其內(nèi)涵；其二在于未能將程序與其他法律結(jié)合起來，導(dǎo)致其失之機(jī)械，無法融會(huì)貫通。
　　該書在這兩個(gè)方面均作了非常有益的嘗試，既有對(duì)程序的純理論研究（上篇），也有對(duì)最常見的司法程序的研究（下篇），個(gè)人認(rèn)為是一部比較有指導(dǎo)意義的程序法著