1998年,中國海監(jiān)總隊成立。這是一支在國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)下、中央與地方相結(jié)合的行政執(zhí)法隊伍,由國家、省、市、縣四級海監(jiān)機構(gòu)共同組成
2012年4月10日清晨,海上風(fēng)平浪靜,12艘來自中國的漁船像往常一樣到達黃巖島,準(zhǔn)備開始一天的捕魚工作。
“大約8點左右,我看到從海平面那端漸漸飄來一個船狀的東西,等到它靠近,才發(fā)現(xiàn)是一艘巨型的軍艦,再看那剪刀似的國旗,那是菲律賓的軍艦?!币驗槌D暝诤I献鳂I(yè),海南省瓊海市譚門鎮(zhèn)的漁民李成端心中有了一絲不好的預(yù)感。
果不其然,9名菲律賓士兵從軍艦上跳到充氣艇上靠近中國漁船,最令人驚訝的是其中7名士兵,居然攜帶著沖鋒槍,登上了中國漁船的他們關(guān)掉了船上的北斗衛(wèi)星船位監(jiān)控系統(tǒng)和無線電通訊設(shè)備,要求檢查漁民的證件并進行拍照,還讓漁民們在太陽底下站了4個小時,不允許他們說話。
幸好,在菲律賓士兵登船之前,一位漁民已經(jīng)用船上的衛(wèi)星電話發(fā)出了求救信號。
僅僅過了三個小時,兩艘中國海監(jiān)船橫亙在了中國漁船和菲律賓軍艦之間,看到中國海監(jiān)隊員,漁民們懸著的心終于放了下來。
但是,誰也不曾想到,這場中國和菲律賓關(guān)系史上最持久的一次對峙,才剛剛開始。而在這場對峙中,一支神秘之師——中國海監(jiān)總隊慢慢進入人們的視線。
這是一支英勇之隊
當(dāng)中國漁民被菲律賓軍艦圍住,菲律賓士兵甚至想用軍艦帶走漁民時,中國海監(jiān)出現(xiàn)了。
“海監(jiān)75號”和“海監(jiān)84號”首先到達出事地點,他們隸屬于國家海洋局中國海監(jiān)南??傟?,“75”和“84”代表了它們所屬的海監(jiān)支隊。從2007年開始,中國海監(jiān)被授權(quán)在我國全部主張管轄海區(qū)進行巡航。
根據(jù)中國海監(jiān)的航海記錄,10年前的黃巖島,這樣的巡航一年或許只有一次,但是如今,中國海監(jiān)每年有十多次能夠到達這里。
“這次對菲律賓,制止他們對我們漁民的抓扣,本身就是中國海監(jiān)的維權(quán)行動職責(zé)。中國海監(jiān)船在這一帶海域進行巡航,收到求救信號后,我們一方面往出事地點趕,一方面按程序報告,用了三個小時趕往黃巖島,及時進行了解救。”對于這次行動,國家海洋局局長劉賜貴表示:“實際上中國海監(jiān)在巡航過程中,同樣面臨著艱巨的考驗。但是他們一直是這樣走過來的,為了我們的領(lǐng)土主權(quán),為了海洋權(quán)益,我認為中國海監(jiān)在這些年來,包括這一次對黃巖島的主權(quán)的維護上,做得都很漂亮,做了他們應(yīng)該做的事情?!?br/> 的確,這些年來,中國海監(jiān)一直很低調(diào),但一直做得很漂亮。
2012年7月8日,中國海監(jiān)定期巡航任務(wù)完成,抵達廣州。
十多天前,由中國海監(jiān)83船、84船、66船、71船和B7112中國海監(jiān)直升機組成的海監(jiān)維權(quán)編隊從三亞啟航,赴南海進行定期巡航,履行海洋巡航維權(quán)執(zhí)法的神圣職責(zé)。巡航過程中,中國海監(jiān)編隊分別在2日和6日共展開兩次海上演練,并對南沙群島部分島礁抵近觀察、維權(quán)取證。
此次巡航共航行2700多海里,一路上,編隊基本按照計劃航線進行巡航,但期間也有一些突發(fā)事件,比如在南海中部海域巡航的時候,就曾接到上級指令,編隊全速趕往附近一個海域,對當(dāng)時一艘外籍起火漁船進行救援。除類似指令以外,編隊大多數(shù)時候都是按照既定路線進行巡航。
中國海監(jiān)總隊有關(guān)人員此前曾表示,中國海監(jiān)定期維權(quán)巡航執(zhí)法始于2006年。定期維權(quán)巡航執(zhí)法制度是履行中國海監(jiān)維權(quán)執(zhí)法職能,維護國家海洋權(quán)益的重要內(nèi)容。
這是一支萬人之師
1998年,中國海監(jiān)總隊成立。
這是一支在國家海洋局領(lǐng)導(dǎo)下、中央與地方相結(jié)合的行政執(zhí)法隊伍,由國家、省、市、縣四級海監(jiān)機構(gòu)共同組成,是中國海監(jiān)隊伍的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
這支隊伍依照國家法律法規(guī)和規(guī)定,對我國管轄海域(包括海岸帶)實施巡航監(jiān)視,對侵犯海洋權(quán)益、非法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法行為進行查處。
中國海監(jiān)成立后,按照海域使用管理法、海洋環(huán)境保護法、海島保護法、專屬經(jīng)濟區(qū)及大陸架法等法律進行執(zhí)法,對專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架、臨海比鄰區(qū)維權(quán)執(zhí)法,捍衛(wèi)國家權(quán)益,監(jiān)管外國調(diào)查船、外國石油平臺等在中國海上的活動。
海監(jiān)成立14年,發(fā)展相當(dāng)迅猛,尤其是這幾年,幾乎一年一變樣。
這也就難怪,回憶這些年來的發(fā)展,中國海監(jiān)有關(guān)負責(zé)人頗有感觸:“經(jīng)過14年歲月的艱苦歷練,今天的海監(jiān)隊伍,已經(jīng)成為我國海上一支強有力的綜合執(zhí)法隊伍。省市縣地方執(zhí)法隊伍,由我們進行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo),省里叫總隊,市里叫支隊,縣里叫大隊,目前全國共有14個總隊,104個支隊,206個大隊,這是一支實行準(zhǔn)軍事化管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化執(zhí)法隊伍?!?br/> 這些年來,海監(jiān)隊伍不斷發(fā)展壯大,總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過一萬人,在北海、東海、南海三個海區(qū)直屬總隊,分別設(shè)立行政執(zhí)法支隊、航空支隊、維權(quán)支隊等。他們統(tǒng)一服裝,統(tǒng)一執(zhí)法證件,統(tǒng)一標(biāo)識,均勻分布在一萬八千公里的大陸海岸線上。
先進的技術(shù)裝備和手段是維護海洋權(quán)益的重要保障。中國海監(jiān)成立初期即開始使用全球通信指揮技術(shù),建成了衛(wèi)星通訊地面站,使用專用衛(wèi)星通道和專用光纜,建成了基于天基、空基、岸基、?;鶠槠脚_,具備多渠道信息搜集、現(xiàn)場偵查監(jiān)視、實時通訊傳輸、快捷決策指揮等四大功能的執(zhí)法決策指揮綜合系統(tǒng),裝備了一系列高技術(shù)專用維權(quán)執(zhí)法設(shè)備。
現(xiàn)今,中國海監(jiān)大型船舶與高新技術(shù)裝備比較齊全:飛機10架,其中固定翼6架,直升機4架;各型船艇330多艘,這還不包括在建的大中型海監(jiān)船和高速快艇。
國家海洋局所屬的一批研究和業(yè)務(wù)中心——預(yù)報、衛(wèi)星、標(biāo)準(zhǔn)計量的研究機構(gòu),同時對海監(jiān)進行業(yè)務(wù)支撐。中國海監(jiān)對黃巖島的海況“未卜先知”,以及海上是否有臺風(fēng),遇到緊急情況通知船舶提前回港都是得益于此,這些技術(shù)保障支撐能力是其他隊伍所不具備的。
這是一支維權(quán)之隊
曾母暗沙,中國領(lǐng)土的最南端,暗沙距離中國大陸約2000公里,距離赤道200多海里。
2010年4月20日清晨,中國海監(jiān)81船和83船經(jīng)過五天的航行,抵達曾母暗沙海域。
這一次,中國海監(jiān)要在這里投放主權(quán)碑。這塊主權(quán)碑是用大理石做成,高1米,戴著一朵大紅花,碑的正面鐫刻著“中國”二字。
七點,在升國旗奏國歌后,中華人民共和國主權(quán)碑在四位中國海監(jiān)儀仗隊員的手中投進了屬于中國領(lǐng)土的海里。曾母暗沙上,將會永久地保留這塊神圣的主權(quán)碑。
其實,這已經(jīng)不是中國第一次在曾母暗沙投放主權(quán)碑。網(wǎng)絡(luò)一張流傳的照片顯示,2005年,中國海軍南海艦隊167遠航編隊曾到曾母暗沙投放主權(quán)碑,但這次投放并沒有見諸公開報道。1990年,國家海洋局還在曾母暗沙投下“南沙群島科學(xué)考察碑”。
但是,這一次的主權(quán)碑投放,無疑具有歷史般的意義。
曾母暗沙地理位置獨特,它是中國最靠近馬六甲海峽的海區(qū),與馬來西亞、文萊、印尼、新加坡等國距離均較近,堪稱戰(zhàn)略要地。無論是維護中國南海通道或印度洋通道,還是對于未來中國經(jīng)營南沙,都有重要作用。
文萊一直對曾母暗沙提出過領(lǐng)土要求,但并未被國際社會所承認,目前國際社會仍然認為是中國的領(lǐng)土。理由是中國曾多次在此舉行升旗儀式,還多次投放主權(quán)碑。但由于曾母暗沙一直在水下,不符合聯(lián)合國海洋法公約對島礁的管理辦法。
廈門大學(xué)南洋研究所教授李金明說:“雖然曾母暗沙無法駐軍,談不上實際控制。但我們投放主權(quán)碑仍有積極的意義,主權(quán)碑是主權(quán)意識的體現(xiàn)和象征,在這個海域投放主權(quán)碑表示我們對曾母暗沙擁有主權(quán),將來上國際法庭我們可以以此作為依據(jù)。如果我們放任不管,那么人家會視我們拋棄了?!?br/> 對于中國海監(jiān)來說,此行除了維護國家主權(quán),還有另一個重要意義:組織地方海監(jiān)機構(gòu)參與到這次維權(quán)行動中。這就相當(dāng)于一次實踐,他們跟著船走了這么遠,既熟悉了政策、程序,又對環(huán)境有了相應(yīng)的了解,而當(dāng)他們看到主權(quán)碑投放的全過程后,大家都內(nèi)心澎湃,為他們將來的海監(jiān)維權(quán),打下了堅實的基礎(chǔ)。
“曾母暗沙投放主權(quán)碑”也成為中國海監(jiān)2010年度十大事件,與其一同當(dāng)選的還有“南海專項維權(quán)行動”、“東海驅(qū)離侵權(quán)外籍船”、“打擊珠江口違法采砂”等重大事件。
但是,對于這些中國海監(jiān)所做的事情,很多人都不知道。其實,他們默默地進行著一場又一場海上維權(quán)“戰(zhàn)爭”,堅定地維護著我國海洋權(quán)益,對外宣誓著我國不可侵犯的國土主權(quán)。
2006年7月,中國海監(jiān)總隊開始在我國東海管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法;2007年2月,中國海監(jiān)開始在我國黃海、南海管轄海域?qū)嵤┒ㄆ诰S權(quán)巡航執(zhí)法,正式確立了我國管轄海域定期維權(quán)巡航執(zhí)法制度。
2008年的12月,中國海監(jiān)執(zhí)法船只首次進入釣魚島12海里以內(nèi)海域巡航,這是體現(xiàn)“行政管轄”的一種方式。打破了日本所謂的時效取得的美夢,在日本引起極大的震動,日本朝野反響極大。這是我國公船首次到釣魚島宣示主權(quán)。
此外,中國海監(jiān)還曾監(jiān)控日本打撈不明國船舶。當(dāng)時,某國可疑船只被日本巡邏船擊沉,日本迫切想打撈這艘船。因為在我國境內(nèi),中國海監(jiān)當(dāng)即阻止并聲明:沒有經(jīng)過中國政府批準(zhǔn),任何國家都不得在我們的管轄海域進行打撈作業(yè)。迫使日本向我國政府提出申請并經(jīng)過批準(zhǔn)后,在中國的監(jiān)視下進行打撈。這是一次漂亮的外交斗爭,成為海洋法上一個漂亮的案例。
這是一支“海洋衛(wèi)士”之師
不容忽略的是,中國海監(jiān)同樣還肩負著對內(nèi)海洋執(zhí)法的責(zé)任,對侵犯海洋權(quán)益、非法使用海域、損害海洋環(huán)境與資源、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法行為進行查處。
隨著沿海經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,新增用海建設(shè)項目紛紛上馬,大規(guī)模集中用海投資項目劇增,海洋經(jīng)濟發(fā)展與海洋環(huán)境保護的矛盾越來越突出,非法漁業(yè)用海、非法工礦用海和非法圍海造地用海,以及其他的違法用海行為都在威脅著海洋的和諧與安全。
中國海監(jiān)義不容辭地擔(dān)當(dāng)起了這份責(zé)任。2003年,中國海監(jiān)啟動了涉海違法案件的“海盾”專項執(zhí)法行動。多年來,通過組織“海盾”專項執(zhí)法行動,查處了一批重大非法圍填海案件,通過組織養(yǎng)殖用海專項執(zhí)法檢查及保護區(qū)用海專項執(zhí)法檢查,查處了一批違法用海者,維護了海域使用的正常秩序。
為了進一步促進和帶動環(huán)境執(zhí)法的科學(xué)化、專業(yè)化發(fā)展,2009年,中國海監(jiān)總隊統(tǒng)一組織了“碧?!睂m棃?zhí)法行動,該執(zhí)法行動以開展防治海洋工程建設(shè)項目污染損害海洋環(huán)境執(zhí)法為重點,針對海洋石油勘探開發(fā)、海洋傾廢、海洋自然保護區(qū)、海洋特別保護區(qū)、海洋生態(tài)監(jiān)控區(qū)、重點排污口等領(lǐng)域,強化監(jiān)督檢查,嚴(yán)厲打擊和依法查處重大海洋環(huán)境違法行為。執(zhí)法行動取得了重要成果,有效的遏制了海洋生態(tài)環(huán)境惡化、退化趨勢,為促進海洋經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展提供了服務(wù)和執(zhí)法保障。
2011年5月,某國石油勘探進入我國主權(quán)管轄海域,中國成功致使其作業(yè)癱瘓,阻止了他們的侵權(quán)行為。
這是一支“嗷嗷叫”的隊伍
2012年5月,最先進的執(zhí)法公務(wù)船之一中國海監(jiān)83船從三亞起航,開始了又一次的定期維權(quán)巡航任務(wù)。這時候的南海一碧如洗的藍天和一望無際的藍海交織成一線,形態(tài)各異的白云悠然地飄在空中,倒映在海中。海風(fēng)蕩起陣陣涌波,打在船頭濺起朵朵浪花。
但是中國海監(jiān)的隊員們卻沒有時間欣賞這般美景,船長王云在駕駛室里一邊認真注視著航行線路,一邊又用高倍望遠鏡仔細瞭望海面,警覺地觀察著任何風(fēng)吹浪涌。
5月13日中午,中國海監(jiān)83船跟前幾日一樣,在南海海域巡航。忽然,一艘異國船只由遠方快速駛來,似乎是沖著自己而來。王云的神經(jīng)立刻繃了起來,拿起望遠鏡觀察。可疑船只約40米長,噸位在30噸左右。
“來者不善,氣勢洶洶啊?!蓖踉颇X子里閃了這樣一個念頭,隨后馬上向上級匯報情況。
可疑船只以很快的速度逼近海監(jiān)83船。經(jīng)過授權(quán)后,海監(jiān)83船翻譯劉蘊哲舉起話筒向?qū)Ψ教岢鼍妫骸拔揖庩犝谥腥A人民共和國管轄海域進行定期巡航。中國對南海諸島及附近海域擁有無可爭辯的主權(quán),你船已進入中華人民共和國管轄海域,必須立即停止干擾行為,馬上離開!否則引起的一切后果,由你船負完全責(zé)任!”
20多歲的劉蘊哲看似柔弱姑娘,但聲音鏗鏘有力,中氣飽滿,語氣威嚴(yán)。
對于劉蘊哲的警告,對方似乎早有準(zhǔn)備,沖著海監(jiān)83船邊駛邊喊:“中國海監(jiān)83船編隊,此海域主權(quán)歸屬我國,你們必須馬上離開?!?br/> 劉蘊哲提高嗓門,再次發(fā)出警告。但該船仍然不聽勸阻,一意孤行地行駛過來。
見此情景,隨船巡航的國家海洋局南海分局副局長、中國海監(jiān)南??傟牫?wù)副總隊長陳懷北,海監(jiān)83船前任船長、中國海監(jiān)第八支隊支隊長李永波再次向上級匯報。
得到上級回復(fù)后,下達命令:開足馬力,沖上去!兩艘船越來越近,空氣在瞬間變得凝重。
突然,對方船只似乎感覺到了中國海監(jiān)的堅定,倘若撞上近4000噸的海監(jiān)83船,就是以卵擊石。于是,它迅速轉(zhuǎn)了一個彎,灰溜溜地跑了。
中國海監(jiān)83船是目前我國最先進的維權(quán)執(zhí)法船之一,船長98米,排水量3980噸,最大航速18節(jié)。該船采用兩臺全回轉(zhuǎn)舵槳合一電力推進設(shè)備,配合兩部大功率艏側(cè)推,能在各種復(fù)雜海況中實現(xiàn)自動動力控位和定向。船上還設(shè)有直升機起降平臺、機庫和指揮系統(tǒng),具有續(xù)航范圍遠、取證手段多、快速反應(yīng)能力強等特點。在前任船長李永波和現(xiàn)任船長王云的指揮下,自2005年入列之后,海監(jiān)83船不管是在護航執(zhí)法還是出海維權(quán)中,都發(fā)揮了重要的作用。
剛剛發(fā)生的驅(qū)逐外國干擾船的一幕,在這幾年的維權(quán)執(zhí)法生涯中,對于兩位船長來說,早已屢見不鮮。
“這樣的情況的確是有,在進行重大海上行動前,我們都做好了充足的準(zhǔn)備。包括這次在黃巖島還有個隊員受了輕傷,這都是不可避免的?!敝袊1O(jiān)總隊相關(guān)人員介紹說。
這就是中國海監(jiān),隊員們在海上的條件極其艱苦,風(fēng)浪很大,有時船體搖擺達到35度以上,鍋碗瓢盆、瓶瓶罐罐滿地滾,在這樣的環(huán)境里,執(zhí)法隊員還要堅守崗位,駕船、監(jiān)視、取證。
一艘船在海上每年要呆280天以上,就相當(dāng)于隊員們要常年在海上作業(yè)。有的隊員一年出海300多天,相當(dāng)于除了假期都在海上,而實際情況是很多假期大家都無法休息,還要堅持作業(yè)。這或許就是海監(jiān)精神,穿上了海監(jiān)的制服,那份責(zé)任感、榮譽感油然而生。
中國海監(jiān)總隊負責(zé)人說:“我經(jīng)常被我們的隊員感動,我記得一次海上維權(quán)斗爭,因為任務(wù)緊急,一個隊員正在舉行婚禮,婚宴還未開始,他就脫了新郎服,換上工作裝,到海上執(zhí)行任務(wù)。這樣的事情還有很多,可以說作為一支新隊伍,我們起點比較高,整齊規(guī)范,管理有序,執(zhí)行力強,我們是一支‘嗷嗷叫的隊伍’?!?br/> 責(zé)任編輯 張