登機橋常見運行維護問題及解決對策

宋萌

（廣州白云空港設(shè)備技術(shù)發(fā)展有限公司，廣東 廣州 510406）

1 天氣等自然不可抗拒原因引起的維護問題

航空器的正常運行會受到來自天氣等自然因素的影響，劇烈的溫度變化、暴雨天氣以及風(fēng)雪等惡劣的氣候天氣條件都會給我們的運行維護工作帶來問題，溫度的劇烈變化會使得登機橋與候機樓等設(shè)施的橋頭鏈條出現(xiàn)問題，比如說在較低的溫度上會使得其出現(xiàn)結(jié)冰、載重量增大、空氣開關(guān)跳閘等運行問題，甚至?xí)沟梦覀兊纳抵驗闇囟鹊脑驘o法正常運轉(zhuǎn)，因為溫度的變化會影響到液壓裝置的穩(wěn)定，如果解決不好會使得登機橋穩(wěn)定性變差，發(fā)生不穩(wěn)定抖動的現(xiàn)象，這些都給航空器的穩(wěn)定安全運行帶來不利的影響，為了解決好這個問題，我們的運行維護人員需要采取專業(yè)的技術(shù)和手段進行及時的維護。首先對于這些登機橋的升降柱等液壓裝置進行加熱等保溫處理，合理的控制好這些部件在低溫下的穩(wěn)定性，保持其運行溫度環(huán)境達到正常適宜標準。但是從專業(yè)的角度講不能因為一味的保持液壓裝置在低溫環(huán)境下保持較高溫度而忽視了對油料的保護，溫度一旦過高就會使得油發(fā)生氧化反應(yīng)并析出一些對裝置正常運行不利的雜質(zhì)，損害裝置的穩(wěn)定性。所以在溫度的控制上需要我們維護人員注意把握好溫度的高低控制的尺度。

2 專業(yè)設(shè)備零部件所引起的問題

我們的登機橋常見運行維護問題有一部分是因為我們的一些運行維護的零部件的貯備更新不夠，在出現(xiàn)了一些問題時候，雖然能夠根據(jù)專業(yè)的技術(shù)設(shè)備和技術(shù)能夠準確的判明登機橋的運行維護問題，但是有些時候會因為缺少必要的零部件而使得登機橋的正常運行維護問題得不到及時有效地解決，耽誤了登機橋問題的及時解決，進而影響到登機橋的正常工作。

針對此類登機橋維護工作中出現(xiàn)的問題，我們有關(guān)的物資管理部門還是需要在管理問題上進行解決，做好設(shè)備零部件的準備和儲備工作。對一些重要的部件必須做好登記造冊工作，建立起完善的管理系統(tǒng)，使得我們可以及時有效地掌握部件的儲備信息，一旦零件出現(xiàn)短缺問題，我們可以及時的掌握有關(guān)信息，對相關(guān)零件進行補充，以避免因為零部件短缺而導(dǎo)致登機橋維護工作中出現(xiàn)的問題得不到及時解決，將整個機場的物資納入統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，避免出現(xiàn)物資管理混亂的問題，實現(xiàn)整體資源的優(yōu)勢互補、資源共享，提高機場設(shè)備的運行和保障能力。有效的促進我們的登機橋運行及維護工作的進步。從而能夠有效應(yīng)對登機橋運行及維護管理工作中出現(xiàn)的各類問題。

3 維修人員專業(yè)技術(shù)不到位

登機橋維修管理工作要想取得好的維修效果，在很大程度上是由我們的登機橋運行及維護的維修人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力及水平所決定的，一些故障問題亟需那些素質(zhì)水平較高的專業(yè)技術(shù)維修人員憑借自身的工作經(jīng)驗及時的找出故障和問題，但是在一小部分的機場登機橋的維護工作人員中其業(yè)務(wù)水平不夠，不能夠做好維修工作甚至可能會因為認為的原因而引發(fā)次發(fā)的登機橋運行問題。

針對由于人為因素而引發(fā)的登機橋運行及維護問題的解決對策，我們首先是要解決專業(yè)維修人員自身的問題，要經(jīng)常對其進行業(yè)務(wù)能力的考核，及時的發(fā)現(xiàn)一些工作態(tài)度和工作能力不能勝任維修任務(wù)的技術(shù)人員，通過教育和培訓(xùn)等方式，對其進行崗位的培訓(xùn)和維修經(jīng)驗的傳授。糾正其在維修工作中出現(xiàn)的不應(yīng)該出現(xiàn)的問題，掌握水平較高的登機橋修理技術(shù)。促進我們的登機橋維護和管理隊伍工作能力和工作水平的提高，反復(fù)的對相關(guān)技術(shù)人員進行考核，始終督促他們樹立正確的工作態(tài)度，認真的做好登機橋維護工作，科學(xué)的處理登機橋出現(xiàn)的各類問題，保障其運行的安全和穩(wěn)定。

4 登機橋的維護管理系統(tǒng)不完善

對于登機橋的維護和管理需要我們機場的各個部門之間的有效協(xié)調(diào)與配合，例如對于登機橋的故障問題的修理工作就需要我們的修理部件管部門和我們的維修人員進行協(xié)調(diào)和配合。因此需要建立起好的管理系統(tǒng)，而軟件系統(tǒng)的則是其中的重要組成部分。但是近些年來由于系統(tǒng)程序故障問題而產(chǎn)生了一系列登機橋運行及維護問題。在國內(nèi)一些機場存在著部分電器零部件運行不穩(wěn)定，液壓設(shè)備的更新?lián)Q代難以實現(xiàn)，一些原因的存在使得我們的一些系統(tǒng)的軟件和硬件不能完全的匹配，各類程序的安排復(fù)雜和無序，比如說在登機橋頭泛光燈常亮、冗余保護過多，綜合多種原因的共同原因影響使得我們的登機橋維護工作經(jīng)常出現(xiàn)問題，破壞了登機橋運行的穩(wěn)定性。

對于維修程序的而帶來的登機橋運行及維護問題我們則需要從源頭進行本質(zhì)性的根本解決，在對相關(guān)程序的控制軟件上，我們需要對軟件的生產(chǎn)做好補充，及時的要求生產(chǎn)廠商對軟件出現(xiàn)的各類問題進行專業(yè)維修，以確保我們的機場登機橋運行及維護管理系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

5 維護及管理制度不完善

登機橋的維護和管理在某種程度上也會因為相關(guān)管理制度的缺乏使得一些運行維護程序陷入混亂狀態(tài)，登機橋作為連接航空器和候機樓的重要走廊設(shè)備，其在對接時候需要謹小慎微，在此時則需要加強對機場環(huán)境的有效監(jiān)管，排除不利因素對于連接工作的管理，如果一些管理工作人員沒有盡到應(yīng)盡的工作職責(zé)，會出現(xiàn)在連接區(qū)域存放雜物，類似的事件將會使得登機橋在進行對接時高度探頭的傳感值抵御安全值，造成高度警報等問題，使得登機橋的運行出現(xiàn)故障，給機場的正常運行和維護帶來不利的影響。

任何工作的成功都需要完善管理制度，用制度去約束維護及管理人員，以使得其能夠真正的樹立正確的工作態(tài)度，履行好自身的工作職責(zé)。我們已經(jīng)說到過登機橋的運行穩(wěn)定及成功對接需要好的環(huán)境，用制度去對其運行環(huán)境進行科學(xué)有效的監(jiān)管。對于其的保養(yǎng)和零部件更新工作進行專業(yè)的約束，嚴格規(guī)范好登機橋維護工作中的維修方法和維修程序，要求操作維修人員科學(xué)遵照有關(guān)操作章程的規(guī)定進行符合標準的操作維修。認真的處理和解決好相關(guān)登機橋運行及維護問題，保障機場設(shè)備的穩(wěn)定安全運行。

6 維修部門協(xié)調(diào)失誤問題

登機橋的鏈接工作是一項表面上看似簡單其實不易的工作，需要我們的航空器的機務(wù)人員與我們的地面運行及維護人員之間能夠密切的協(xié)調(diào)和配合，由于人為因素的影響，經(jīng)常導(dǎo)致了我們的登機橋在對接時發(fā)生偏差，造成了一系列間接運行故障，影響了登機橋的正常進行工作。這個問題的解決對策在于加強彼此的交流，提高相關(guān)人員的心理素質(zhì)和工作態(tài)度，嚴格要求我們的機務(wù)人員和登機橋的操作人員按照操作規(guī)程進行操作，避免工作人員出現(xiàn)工作時候的放松心理，提升設(shè)備運行及維護工作的正常。

結(jié)語

在現(xiàn)代物流行業(yè)中航空運輸業(yè)的發(fā)展的作用越來越重要，在最大限度上保障其運行及維護工作的有效將直接關(guān)系到我們這個行業(yè)的安全和高效。對于登機橋的維護和管理工作來說，在不斷的提升自身工作的能力和水平基礎(chǔ)之上還需要加強自身工作態(tài)度的建設(shè)，工作人員要認識到自身工作的重要性，做好每一個環(huán)節(jié)的維修及檢查任務(wù)。在最大限度上的確保登機橋運行狀態(tài)的安全，進而真正的發(fā)揮其機械功能，為機場的秩序維護和旅客服務(wù)工作提供便利。

[1]盧學(xué)兵，張寶林，王峰，耿堅.登機橋監(jiān)控系統(tǒng)和監(jiān)控方法[J].2010.

[2]沈鴻生，張肇紅，劉澤良，張杰.登機橋及其供電方法[J].2010.