電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題及解決措施

戴勝利

(阿克蘇地區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測所，新疆 阿克蘇 843000）

電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有電梯已超過100多萬臺(tái)，每年還以約5萬至6萬臺(tái)的速度增長，電梯安全事故問題也日益凸顯，出現(xiàn)了很多因?yàn)殡娞輽z驗(yàn)控制系統(tǒng)引起的問題。本文就針對(duì)于電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見的幾點(diǎn)問題及應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行探究。

一、電梯的工作原理

曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴町以沿著安裝往建筑物井道墻體上的同定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)。防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)丁作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和霞量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。

二、做好安全檢驗(yàn)電梯的工作

在昏暗、惡劣的檢驗(yàn)環(huán)境下，往往會(huì)發(fā)生機(jī)械撞擊、觸電、跌倒墜落等意外事故，因此做好安全環(huán)境下的檢驗(yàn)是十分重要的。如果在昏暗的環(huán)境下，檢驗(yàn)人員進(jìn)入轎頂進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，會(huì)由于視線不清難以看清轎廂所處的位置，而造成墜落的意外事故的發(fā)生。同時(shí)，昏暗的環(huán)境也大大增強(qiáng)了機(jī)械部件的漏油現(xiàn)象，從而導(dǎo)致地面或轎頂油滑使檢驗(yàn)人員跌倒；被高速旋轉(zhuǎn)的元器件擊中和觸電的危險(xiǎn)系數(shù)也會(huì)增加，如果檢驗(yàn)人員在油滑的轎頂站立對(duì)曳引鋼絲繩測量張力時(shí)，有可能會(huì)滑到。因此《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》、《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》分別規(guī)定了實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)的安裝驗(yàn)收條件和檢驗(yàn)條件，即對(duì)現(xiàn)場清潔檢驗(yàn)，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的設(shè)備和物品。需有永久性照明燈才能進(jìn)入底坑、機(jī)房的通道內(nèi)，不得500V的轎頂照度。對(duì)于電梯驗(yàn)收條件的不符合，檢驗(yàn)人員有權(quán)拒絕驗(yàn)收直至符合安全要求。

三、電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見的問題

電梯檢測控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障有很多種，一般情況下會(huì)出現(xiàn)四種故障：①具備自動(dòng)關(guān)門的電梯門動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)由于電器元件的接觸不良導(dǎo)致電梯門動(dòng)失靈等故障。故障產(chǎn)生的主要原因是可能是電器元件質(zhì)量不合格、安裝不當(dāng)、未及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)等；②電容接觸點(diǎn)和開關(guān)出現(xiàn)故障或問題；③各種信號(hào)燈及指令按鈕出現(xiàn)故障或問題；④接觸電器和指示電器出現(xiàn)故障或問題。

根據(jù)上述的幾類電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障分析來看，控制系統(tǒng)的故障主要可以分成兩大類，分別是短路和斷路。電流不通過電器直接接通叫做短路，當(dāng)短路現(xiàn)象發(fā)生時(shí)電路內(nèi)的電阻就會(huì)變小，導(dǎo)致控制系統(tǒng)的執(zhí)行程序發(fā)生混亂的狀況，甚至可能導(dǎo)致電梯失控或無法執(zhí)行停止命令。設(shè)備的絕緣材料老化，設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行人員的失誤操作、維護(hù)不良等造成的設(shè)備缺陷都可能導(dǎo)致短路；斷路是指當(dāng)電路沒有閉合開關(guān)，或者導(dǎo)線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好時(shí)，即整個(gè)電路在某處斷開。出現(xiàn)斷路會(huì)導(dǎo)致電梯被迫停止運(yùn)行，信號(hào)不能顯示等故障。

四、電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題的解決措施

1.短路故障的檢驗(yàn)

一般造成短路故障的出現(xiàn)有兩種情況，一種是電源間的短路，短路后會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流，能將熔斷器熔體燒毀。由于這種故障的現(xiàn)象比較明顯，對(duì)電路及時(shí)進(jìn)行分析便可排查故障；另一種是局部電路短路，當(dāng)接觸點(diǎn)粘合時(shí)，開關(guān)能釋放，這種短路現(xiàn)象不會(huì)產(chǎn)生很大的電流，熔斷器不會(huì)有任何損壞，出現(xiàn)這種故障的變現(xiàn)一般為電梯失控或某一處的電器不能釋放，這要根據(jù)相關(guān)的繼電器來進(jìn)行分段斷開，并且逐步將故障排除。

2.斷路故障的檢驗(yàn)

斷路故障一般表現(xiàn)為接頭松動(dòng)，開關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不良、出現(xiàn)斷線或元件損壞等現(xiàn)象。對(duì)斷路故障的檢測方法主要采用萬能表檢測，通過電壓檔與電阻檔進(jìn)行測試。在用電壓檔檢測時(shí)，首先需要接通電源，然后要根據(jù)電路的原理圖對(duì)電壓進(jìn)行測量，通過的出的電壓數(shù)值來對(duì)故障點(diǎn)作出相應(yīng)的判斷和確定；在用電阻檢測時(shí)，則需要把電源斷開，然后同樣需要根據(jù)電路原理圖進(jìn)行測量，根據(jù)測量出的電阻值的大小，來對(duì)故障進(jìn)行分析和確認(rèn)；采用短路的方法檢測，可以根據(jù)電梯的電氣控制原理圖對(duì)可能出現(xiàn)的故障接觸點(diǎn)、開關(guān)等部分電路進(jìn)行短接，短接后，如果故障消除，那就說明故障出現(xiàn)的原因是在這一部分電路，隨后縮小范圍，重復(fù)進(jìn)行檢查，即可確定故障點(diǎn)。

3.加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)中的安全裝置管理

一般情況下，電梯的安全裝置有底坑急停開關(guān)、選層器、限速器、剎車、轎廂操縱盤、越程開關(guān)、交流電動(dòng)機(jī)、安全鉗、平衡器等。①底坑急停開關(guān)：在電梯維修人員在底坑檢修電梯時(shí)，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路，起到安全防護(hù)的作用；②選層器：只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄。此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作,只要等電梯到達(dá)你的目的層停靠即可；③限速器：隨時(shí)監(jiān)測控制著轎廂的速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯額定速度的115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)；④剎車：控制電梯起動(dòng)停止的制動(dòng)器，可以使電器的轎廂及時(shí)的停止、上升或者下降；⑤轎廂操縱盤：由信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成，這些部分分別安裝在建筑物電梯上面，根據(jù)你需要到達(dá)的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕；⑥越程開關(guān)：指的是當(dāng)轎廂運(yùn)行到最低或者最高時(shí)，如果限位開關(guān)失去作用，那么轎廂就會(huì)繼續(xù)的上行或者下降；⑦交流電動(dòng)機(jī)：是將交流電的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種機(jī)器；⑧安全鉗裝置：是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯出現(xiàn)超速、斷繩等非常嚴(yán)重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)作用，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌?。隨著轎廂上行超速保護(hù)要求的提出，現(xiàn)在雙向安全鉗有較廣泛的使用；⑨平衡器：一種吊掛重量較大的生產(chǎn)操作設(shè)備的輔助工具。它供電梯工作人員使用，用于懸掛，集中，搬運(yùn)及移開工具。 它易于操作氣動(dòng)，電氣及液壓工具；帶保險(xiǎn)裝置，可避免懸掛對(duì)象墜落并且可以手動(dòng)鎖止被懸掛物的裝置。

結(jié)束語

電梯是現(xiàn)代建筑物中不可缺少的一部分，它也給人們的生活帶來許多方便。但是電梯在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)電器控制系統(tǒng)的故障問題，我們?cè)趯?duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)出現(xiàn)的一些常見的問題或故障，并對(duì)其形成的故障原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，這樣才可以迅速排除電梯故障隱患，進(jìn)而在保證電梯可靠的、安全的運(yùn)行起到積極的作用。

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