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    調(diào)度運(yùn)行工作的危險(xiǎn)點(diǎn)探索

    2012-12-28 14:06:40楊俊謙
    中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年21期
    關(guān)鍵詞:自動(dòng)裝置調(diào)度員危險(xiǎn)點(diǎn)

    楊俊謙

    (云南電網(wǎng)公司大理供電局, 云南 大理 671000)

    1 調(diào)度運(yùn)行工作的的危險(xiǎn)點(diǎn)

    1.1 調(diào)度誤下令是最直接的危險(xiǎn)點(diǎn),誤調(diào)度事故是由錯(cuò)誤的調(diào)度指令通過操作人員的執(zhí)行,間接造成的。調(diào)度員操作不直接操作一次設(shè)備,都是由現(xiàn)場人員根據(jù)調(diào)度的指令去操作,對(duì)調(diào)度自身而言,沒有直接的危險(xiǎn),但會(huì)對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行、電氣倒閘操作人員和檢修人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

    1.2 工作中當(dāng)值調(diào)度員不直接操作設(shè)備,誤下令是調(diào)度下達(dá)錯(cuò)誤的指令后,現(xiàn)場人員根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)行錯(cuò)誤的執(zhí)行,間接造成事故的發(fā)生,其特點(diǎn)是隱蔽較強(qiáng)性,直觀性較差,不易被發(fā)現(xiàn)。

    1.3 當(dāng)值調(diào)度員在正常操作或事故處理工作中一般均獨(dú)立操作或下達(dá)指令,發(fā)生錯(cuò)誤的指令時(shí),往往監(jiān)督不到位,糾錯(cuò)幾率較小。

    1.4 調(diào)度日常運(yùn)行工作中操作較多,必須全面掌握一次、二次設(shè)備參數(shù)、保護(hù)的配置、同時(shí)要熟悉系統(tǒng)的運(yùn)行方式、 尤其在發(fā)生事故時(shí)要做到下令準(zhǔn)確、清晰、果斷并且要求具備同時(shí)處理不同地點(diǎn)、不同性質(zhì)且相互關(guān)聯(lián)的事故能力。

    1.5 電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作講究整體、關(guān)聯(lián)性,每個(gè)班組的調(diào)度運(yùn)行工作都有著緊密的聯(lián)系,一個(gè)事故,往往可以追溯到上一值、再上一值,包括編寫操作票、審核操作票、下發(fā)預(yù)備令甚至最初的運(yùn)行方式、方案的審批、繼電保護(hù)的配置或定值的整定等各個(gè)環(huán)節(jié)。

    2 調(diào)度在倒閘操作中的危險(xiǎn)點(diǎn)因素

    倒閘操作過程中涉及的操作很多:如裝拆接地線、保護(hù)及自動(dòng)裝置的投停、一二次設(shè)備的停送電操作、甚至消弧線圈補(bǔ)償度的調(diào)整等內(nèi)容稍有疏忽就可能造成事故,甚至擴(kuò)大事故,因此調(diào)度在倒閘操作中的危險(xiǎn)點(diǎn)是做好安全調(diào)度工作的重中之重。

    2.1 操作票的編制與審核

    2.1.1 編寫操作票都是調(diào)度員根據(jù)檢修日計(jì)劃申請書、設(shè)備實(shí)際運(yùn)行方式及《安規(guī)》、《兩票細(xì)則》等有關(guān)規(guī)定的要求來填寫。

    2.1.2 操作票編制前,調(diào)度員首先要核對(duì)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行方式是否正確,有無接地線,調(diào)度掌握的保護(hù)及自動(dòng)裝置實(shí)際投停與現(xiàn)場是否相符。

    2.1.3 在下發(fā)預(yù)備令前,由當(dāng)值調(diào)度長根據(jù)對(duì)照系統(tǒng)的實(shí)際方式,逐項(xiàng)審核,無誤后在審核欄簽名,嚴(yán)禁調(diào)度長在擅自編制操作票。

    2.2 正式調(diào)度指令的下達(dá)

    2.2.1 正常情況下,操作一般由調(diào)度員根據(jù)已審核的操作票操作,操作過程中不準(zhǔn)擅自更改操作內(nèi)容,不準(zhǔn)跳項(xiàng)、漏項(xiàng)、添項(xiàng)、倒項(xiàng)操作,同時(shí)調(diào)度長應(yīng)在操作過程中全過程監(jiān)督、監(jiān)護(hù)。

    2.2.2 下達(dá)正式操作令時(shí):應(yīng)發(fā)指令號(hào),操作任務(wù),操作項(xiàng)號(hào)及內(nèi)容,下令時(shí)間,并明確操作指令的類別,現(xiàn)場復(fù)誦無誤后,調(diào)度員發(fā)布“可以執(zhí)行”的指令。

    2.2.3 操作過程中發(fā)生疑問時(shí),應(yīng)立即停止操作,并立即向當(dāng)值調(diào)度員報(bào)告,當(dāng)值調(diào)度員必須重新審核,只有在確認(rèn)無誤后,方可執(zhí)行。當(dāng)現(xiàn)場認(rèn)為調(diào)度下達(dá)的指令仍不正確時(shí),可以拒絕執(zhí)行該操作,并將拒絕的理由匯報(bào)本單位領(lǐng)導(dǎo)。

    2.3 設(shè)備停電時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)

    2.3.1 停電操作完成后,當(dāng)值調(diào)度員根據(jù)申請單位已辦理的檢修日計(jì)劃申請書認(rèn)真核對(duì),再次確認(rèn)作業(yè)的地點(diǎn)確已停電,安全措施布置合理,無帶電的部位。

    2.3.2 設(shè)備停電后,繼電保護(hù)定值或自動(dòng)裝置的投停均已完成,并填寫在相應(yīng)的調(diào)度記錄簿中。

    2.3.3 停電的設(shè)備不影響系統(tǒng)的運(yùn)行方式與安全穩(wěn)定運(yùn)行。

    2.4 設(shè)備送電時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)

    2.4.1 全部作業(yè)單位完工后,調(diào)度應(yīng)再次核實(shí)所有工作單位全部結(jié)束,人員全部撤離現(xiàn)場,自行掌握的安全措施全部拆除,設(shè)備具備送電條件后,方可根據(jù)事先編寫好的操作票進(jìn)行操作。

    2.4.2 操作前調(diào)度員必須認(rèn)真查看交接班記錄,對(duì)送電設(shè)備操作程序要做到心中有數(shù),且當(dāng)值調(diào)度員必須經(jīng)過當(dāng)值調(diào)度長的批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。

    2.4.3 在設(shè)備送電過程中,調(diào)度員應(yīng)及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)消弧補(bǔ)償,及時(shí)變更定值,以及自動(dòng)裝置的投停。

    2.5 事故處理時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)因素

    電網(wǎng)發(fā)生事故時(shí),調(diào)度員根據(jù)事故單位匯報(bào)的事故現(xiàn)象和保護(hù)動(dòng)作情況,在最第一時(shí)間做出正確的判斷,因此,做好電網(wǎng)調(diào)度事故處理時(shí)的危險(xiǎn)點(diǎn)工作是提高電網(wǎng)安全運(yùn)行的基本工作。

    2.5.1 事故發(fā)生時(shí),事故單位應(yīng)盡快將事故現(xiàn)象、時(shí)間、設(shè)備名稱、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況等內(nèi)容向值班調(diào)度員報(bào)告。

    2.5.2 當(dāng)值調(diào)度員在接到事故匯報(bào)后,應(yīng)根據(jù)開關(guān)及繼電保護(hù)自動(dòng)裝置的動(dòng)作情況;頻率、電壓、電流的變化;有關(guān)事故現(xiàn)象和情況,做出正確判斷,并迅速采取措施,盡快限制事故的發(fā)展,消除事故的根源,解除對(duì)人身、電網(wǎng)和設(shè)備的威脅。

    2.5.3 事故處理過程中,調(diào)度應(yīng)思路清晰,無論何種事故,均應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù),有條件的情況下要準(zhǔn)備操作票進(jìn)行操作,盡量避免無票、無監(jiān)護(hù)下令。同時(shí)對(duì)于調(diào)度指令的步驟,對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行方式有何影響,可能出現(xiàn)哪些后果,要心中有數(shù),切記違章蠻干。

    2.5.4 調(diào)度員在事故處理進(jìn)行到一半或某一階段后,要及時(shí)將系統(tǒng)的運(yùn)行交代清楚,做好記錄、交接。

    2.6 新設(shè)備啟動(dòng)危險(xiǎn)點(diǎn)因素

    新設(shè)備啟動(dòng)時(shí)間倉促,調(diào)度員不熟悉接線方式,不熟悉啟動(dòng)方案,導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常情況時(shí),容易發(fā)生誤調(diào)度。防范措施:嚴(yán)格按照“調(diào)度規(guī)程”新設(shè)備投運(yùn)管理,投運(yùn)申請書在設(shè)備啟動(dòng)前3天上報(bào),并提前1天批復(fù)。到現(xiàn)場了解接線方式,重要設(shè)備啟動(dòng)采取現(xiàn)場調(diào)度方式。調(diào)度作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制并不難,只要運(yùn)用技術(shù)和管理手段,采用組織措施、技術(shù)措施、教育措施相互結(jié)合、相互補(bǔ)充的辦法,建立防人為失誤事故的多層次、立體交叉的預(yù)控系統(tǒng),就一定能達(dá)到最優(yōu)的調(diào)度安全運(yùn)行水平。

    結(jié)語

    電網(wǎng)調(diào)度在工作中必須做到下令準(zhǔn)確、清晰,調(diào)度每個(gè)指令都會(huì)影響到系統(tǒng)的安全,任何誤下令、誤操作的違章行為,都直接影響到電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。所以調(diào)度員在做好安全工作的同還要不斷學(xué)習(xí),不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平,操作中嚴(yán)格按照調(diào)度規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行,從根源杜絕違章行為,將一切危險(xiǎn)點(diǎn)都消除在萌芽狀態(tài),確保電網(wǎng)安全、長周期運(yùn)行。

    [1]吳階林.變電站設(shè)備運(yùn)行管理系統(tǒng)探討[J]湖北電力,2002(4).

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