來自硅谷的發(fā)動機(jī)新概念

The Pinnacle Engines is an engine company with its headquarters situated in San Carlos of state California. Its creative project for the 4-Stroke engine of contraposition pistons has passed unique structure design, greatly raised fuel efficacy of the engine and lowered emission. If techniques of Turbo charger, VVT and VCR equipped & installed, fuel economy for the fully hybrid car can be reached better, while with far lower cost than the fully hybrid car.

Pinnacle Engines是一家總部位于加利福尼亞州圣卡洛斯的發(fā)動機(jī)公司，其創(chuàng)新的對置活塞四沖程發(fā)動機(jī)方案通過獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅提升發(fā)動機(jī)的燃油效率并降低排放。

Pinnacle Engines首席執(zhí)行官及董事會主席Ron Hoge認(rèn)為，盡管電氣化是降低汽車排放與能耗的長遠(yuǎn)解決方案，但是受到成本以及技術(shù)的限制，這一過渡期可能需要幾十年。根據(jù)Pinnacle Engines的預(yù)測，在2040年前，90%的車輛仍將依賴內(nèi)燃機(jī)作為主要驅(qū)動源。為了更好地實現(xiàn)節(jié)能減排，當(dāng)前迫切需要的是更清潔、更高效的發(fā)動機(jī)。

Pinnacle Engines對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計，基于四沖程、火花點火對置活塞套筒閥結(jié)構(gòu)開發(fā)了一種高效的發(fā)動機(jī)設(shè)計方案，通過Cleeves 循環(huán)來實現(xiàn)發(fā)動機(jī)效率的大幅改善。與傳統(tǒng)直列式發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門結(jié)構(gòu)相比，該技術(shù)有著諸多優(yōu)勢，包括：燃燒室表面積減半、熱量損失降低；較大的伸展比例，以利用保留熱做功；套閥具有更好的吸氣、送氣功能；低爆燃燒室可實現(xiàn)較高的壓縮比；可實現(xiàn)低排放及經(jīng)濟(jì)性排放控制措施的操作；可比的制造成本；為汽車帶來低成本可變壓縮比解決方案。

2007年P(guān)innacle Engines與里卡多美國公司合作進(jìn)行了可行性研究，2011年與FEV美國公司合作進(jìn)行了獨立發(fā)動機(jī)性能驗證。相關(guān)的驗證數(shù)據(jù)顯示，Pinnacle Engines的解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)30%～50%的效率改善，有效實現(xiàn)燃料的節(jié)省。在排放方面，CO2減排達(dá)到35%：CO、NOx、HC也有效降低，能滿足歐IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，除了使用汽油外，Pinnacle Engines的發(fā)動機(jī)設(shè)計也可使用CNG、LPG、乙醇等燃料，均能獲得顯著的效率提升。

Pinnacle Engines的對置活塞發(fā)動機(jī)能取得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，且具有成本優(yōu)勢(能夠使用傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)制造技術(shù))。如果裝備VVT、VCR和渦輪增壓器技術(shù)，更是能達(dá)到全混車的燃油經(jīng)濟(jì)性，成本卻遠(yuǎn)低于全混車。