海南環(huán)東線旅游路線碳足跡計算與分析

鑒英苗，羅艷菊*，畢 華，黃 宇，趙志忠，王 鵬

（1.海南師范大學 地理與旅游學院，海南 ?？?571158；2

.農(nóng)工黨海南省委會，海南 ?？?570203）

海南環(huán)東線旅游路線碳足跡計算與分析

鑒英苗1，羅艷菊1*，畢 華2，黃 宇1，趙志忠1，王 鵬1

（1.海南師范大學 地理與旅游學院，海南 ?？?571158；2

.農(nóng)工黨海南省委會，海南 ?？?570203）

旅游“碳足跡”是衡量旅游活動對環(huán)境影響的一種新方法.文章將旅游活動整體看作多因子組成的線性活動，并以海南環(huán)東線三天兩晚旅游路線為例，運用旅游飲食、住宿、交通、游憩、購物、娛樂及廢棄物七個構(gòu)成因子的碳足跡模型計算旅游者在旅游活動過程中產(chǎn)生的碳足跡，主要結(jié)論如下：1）旅游活動是一個資源消耗性的活動，CO2排放量較高，為全國人日均碳排放的6.8倍；2）旅游線路產(chǎn)品的碳足跡主要集中在交通、飲食與住宿三方面，占總碳足跡的近98%;其中以交通碳足跡所占比重最大，為76.784%；飲食與住宿碳足跡分別占13.024%、8.078%；3）旅游活動中游客的廢棄物碳足跡占總碳足跡的2.066%；4）游、購、娛三項構(gòu)成因子在總碳足跡中的比例均不足1%.針對各項構(gòu)成因子的碳排放特點，文中還提出了減少碳排放的措施與建議.

旅游碳足跡；旅游線路；構(gòu)成因子；CO2；海南

溫室效應現(xiàn)已成為全球關注的熱點問題.旅游業(yè)受溫室效應的影響，同時旅游業(yè)也是溫室氣體排放的來源之一，其所涉及的交通運輸、住宿及其他相關活動所產(chǎn)生的溫室氣體占全球溫室氣體排放總量的4%～6%[1].在2009年國務院出臺的《關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》要求旅游業(yè)實施節(jié)能節(jié)水減排工程，實行合同能源管理，減少溫室氣體排放，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，倡導低碳旅游方式.因此，將旅游活動所產(chǎn)生的溫室氣體的排放進行量化處理顯得十分重要.當前相關研究領域所提出的“碳足跡”不失為測量相關活動溫室氣體排放量的一種行之有效的方法.國內(nèi)外學者以此為工具，對旅游業(yè)各部門，包括旅游交通[2-3]、旅游目的地的建筑、設施、景區(qū)[4-5]的碳排放量進行了測算.結(jié)果發(fā)現(xiàn)，旅游者的能源消耗量、溫室氣體排放量、廢水、固體廢棄物排放量均超過了當?shù)鼐用竦娜粘Ｓ昧浚粐H旅游者的能源消耗量約為國內(nèi)旅游者的4倍[2].在國內(nèi)，李鵬等測算了昆明市四星級酒店住宿產(chǎn)品碳足跡[6]，鄒永廣測算了旅游景區(qū)碳足跡[7]，可認為是從旅游服務部門的“點”上對旅游碳足跡進行分析，石培華，吳普等則從面上對中國旅游業(yè)能源消耗與CO2排放量進行了初步估算[8].李鵬等對云南香格里拉旅游線路的碳排放量進行了測算[9].

旅游活動是旅游者幾個旅游目的地之間的空間移動，期間由旅游交通路線聯(lián)系起來，其中涉及吃住購物等活動，整體來看是一個“線”性活動.基于此本文根據(jù)旅游線路產(chǎn)品特點，結(jié)合實際情況，以海南環(huán)東線三天兩晚旅游線路為例，對游客的碳足跡進行計算與分析，筆者認為這將有利于反映出一個完整的旅游活動全過程的能源消耗而產(chǎn)生的碳排放，以使人們對一次旅游活動所產(chǎn)生的碳排放（生態(tài)影響）有更清晰的認識.

1 研究方法

1.1 數(shù)據(jù)收集

本研究所需數(shù)據(jù)分為三類：

第一類，標準數(shù)據(jù).包括：星級酒店、交通工具、旅游接待點、娛樂項目的人均能源消耗以及能源的排放系數(shù)，常見燃料的排放系數(shù)，旅游購物點的人均能源消耗，單位質(zhì)量廢棄物的存放及運輸過程中產(chǎn)生CO2排放量等，數(shù)據(jù)主要來源于相關文獻研究.

第二類，調(diào)查數(shù)據(jù).包括：旅游線路產(chǎn)品的構(gòu)成，游客在每一個目的地停留的時間，旅游線路的空間距離，餐飲等消耗的能源的類型等，數(shù)據(jù)主要通過對海南省大型旅行社及旅游線路中的經(jīng)營者單位調(diào)查、訪談和網(wǎng)絡查詢獲取.

第三類，基礎數(shù)據(jù).包括：海南三天兩晚游的旅游線路及構(gòu)成等數(shù)據(jù)主要是來自海南省的相關行業(yè)的統(tǒng)計資料和國家旅游局網(wǎng)站.

1.2 計算數(shù)據(jù)與假設

海南環(huán)東線三天兩晚品質(zhì)游是海南旅游市場上一直以來有代表性并受到國內(nèi)外旅游者歡迎的旅游路線，本文以此為研究對象.該旅游路線從?？诔霭l(fā)沿環(huán)島東線高速公路經(jīng)瓊海、興隆至三亞.所經(jīng)旅游景點及在每景點的停留時間見表1.

表1 線路所經(jīng)旅游景點及停留時間Tab.1Tourism spots and stay time

旅游過程中團隊一起參加的旅游活動通常是參與瓊海萬泉河漂流和觀看萬寧興隆人妖表演，并光顧3個購物點；常規(guī)路線的住宿設施為三星級酒店，含5個正餐2個早餐，為八菜一湯的團隊用餐；?？诘饺齺喫?jīng)各景點串聯(lián)起來的最短距離（往返程）為940 km[10].

為便于計算，本研究假設旅游交通工具為18座豪華空調(diào)旅游車；標準旅游團的人數(shù)為16人.

1.3 方法選擇

根據(jù) Wiedmann,Minx：碳足跡（Carbon Foot?print）是用來衡量人類活動對環(huán)境的影響和壓力程度的指標，是對某種活動引起的直接或間接的CO2排放量的度量[11]，國際上通行的作法是用二氧化碳的質(zhì)量作為碳足跡的單位.旅游線路的碳足跡是指旅游者在消費旅游線路產(chǎn)品過程中的能源消耗以及廢物運輸、存放產(chǎn)生的CO2的排放量.

旅游活動的六要素為：吃、住、行、游、購、娛.在每一個要素中所涉及的旅游產(chǎn)品的類型是不同的，從而在每一項活動中所涉及的旅游產(chǎn)品能源消耗過程中CO2排放量的計算公式也有所不同.再加之，在整個的旅游活動過程中都會伴有廢棄物的產(chǎn)生與排放，所以，我們將旅游線路的碳足跡的計算分為飲食、住宿、交通、游玩、購物、娛樂和廢棄物七個構(gòu)成因子.

1.4各構(gòu)成因子碳足跡的計算

1.4.1 旅游者的飲食碳足跡

根據(jù)李鵬等對昆明市星級酒店的餐飲能源消耗所做的調(diào)查研究[6]，三星級酒店的餐飲能源消耗約為48.7 MJ/（人·次）；主要的能源類型是電力和燃氣.根據(jù)本小組的調(diào)查訪問，此旅游線路所下榻的酒店加工食品所用的燃氣主要為煤氣.所以飲食碳足跡的計算公式如下：

式中：M1為飲食碳足跡（kg），E為每人次的餐飲能源消耗MJ/（人·次），P為本旅游路線所提供的用餐總次數(shù)（次），K為人工煤氣的排放系數(shù)（二氧化碳當量）為47.67 t/TJ[12].

1.4.2 旅游者的住宿碳足跡

住宿碳足跡是指旅游者在入住酒店的期間，消耗的能源所產(chǎn)生的CO2排放量.住宿碳足跡的構(gòu)成因子主要為：照明燈光、風扇、冰箱、空調(diào)、電水壺等制冷或取暖設施及其他運行設施.旅游者的住宿碳足跡計算公式為：

式中：M2為旅游者住宿碳足跡（kg），T為三、四星級酒店每床每晚的CO2的排放量（kg/床·晚），D為入住酒店的天數(shù)（晚）.將酒店總能源消耗折合成每晚每床的平均消耗量，三、四星級酒店每床每晚的的排放量為13.1 kg/床·晚[13].

1.4.3 旅游者的交通碳足跡

旅游者的交通碳足跡是旅游者在旅行過程中所使用的交通工具消耗能源而產(chǎn)生的CO2量，其計算公式為：

V為豪華大巴每人每千米的CO2排放量（kg/人·km）；L為當量系數(shù)；S為豪華大巴的運輸量（人/千米）

其中，V的計算公式為：

其中R為使豪華大巴的游客總?cè)藬?shù)（人）本研究中R取1；d是本旅游路線所經(jīng)景點串聯(lián)起來的最短距離（雙程）（km）；f為豪華大巴的平均繞道系數(shù)，en為分攤系數(shù)等于旅游者在某旅游目的地所停留的時間與總出行時間的比值.豪華大巴的CO2排放系數(shù)為0.018 kg/人·km、當量系數(shù)為1.05、平均繞道系數(shù)為1.15[13].

本文所研究的旅游線路碳足跡僅包括在海南省內(nèi)的部分，省外旅游者到達海南所使用的交通工具的能源消耗產(chǎn)生的CO2量不計算在內(nèi).

1.4.4 游憩活動碳足跡

游憩是旅游活動六要素中的核心部分，也是旅游者進行旅游活動的主要目的，其中的能源消耗所產(chǎn)生的溫室氣體排放量也是不可小覷的.游憩活動主要發(fā)生在旅游各個景點，而景點的能源消耗又主要集中在接待設施方面；如游客中心，主要包括模擬展示、人機交互和調(diào)節(jié)等項目，主要消耗的能源為電力.旅游者參觀博物館的能源消耗平均為10 MJ/（人·次），參觀游客中心的能源消耗平均為29 MJ/（人·次）[7]所以，旅游者的游憩活動碳足跡的計算公式為：

其中，E1為旅游者參觀游客中心的每人次的平均能源消耗量MJ/（人·次）；E2為旅游者參觀博物館的每人次的平均能源消耗；K為電力的排放系數(shù)（二氧化碳當量）為0.001007 t/kWh[9]；N為本旅游線路的景點數(shù)（不含博物館）（個）.

1.4.5 購物活動碳足跡

旅游購物是旅游活動的延伸，購物活動的碳足跡包括旅游商品的碳足跡和旅游購物點的碳足跡.旅游商品主要包括土特產(chǎn)、珠寶飾品、旅游紀念品、旅游工藝品、旅游用品、動植物用品、特色用品等，通常被旅游者用于返回客源地之后饋贈親友或留作紀念，很少用于旅游過程中的消費.這些旅游商品主要是隨旅游者發(fā)生空間轉(zhuǎn)移，其在生態(tài)足跡計算中屬于貿(mào)易調(diào)整的范圍[9].由于本研究主要研究旅游活動的能源消耗所產(chǎn)生的碳足跡，因此不考慮這種資源的轉(zhuǎn)移只考慮購物點的碳足跡.根據(jù)Nae-Wen Kuo等人的研究旅游購物點的人均能源消耗為10 MJ/（人·次）[14]，根據(jù)對本路線購物點的調(diào)查得知每個購物點的主要能源類型為提供燈光照明、電風扇、空調(diào)制冷等的電力.旅游者的購物活動碳足跡的計算公式為：

式中：E為旅游購物點的人均能源消耗量（MJ/人·次），K為電力的排放系數(shù)，N為本線路的購物點的個數(shù).

1.4.6 娛樂活動碳足跡

因為本文主要是以團體旅游為研究對象，所以旅游者的自主娛樂項目很少，在此不計算在內(nèi).本線路所提供的團體娛樂項目主要為漂流活動，人妖表演以及以觀賞為主的零散的娛樂活動（共計為3次），這種娛樂活動的能源消耗較少，人均能源消耗水平為9 MJ[4]，且主要的能源消耗為電力.所以旅游者的娛樂活動碳足跡的計算公式為：

式中：E為旅游者參加娛樂活動中人均能源消耗水平（9MJ/人）；K為電力的排放系數(shù)；N為參加娛樂的次數(shù).

1.4.7 廢棄物碳足跡

旅游者在旅行過程中的每一個活動都會伴有廢棄物的產(chǎn)生，廢棄物的溫室氣體的排放主要是通過兩個環(huán)節(jié)：一是廢棄物的存放，一是廢棄物的運輸.其中廢棄物的存放會直接產(chǎn)生CO2，廢棄物的運輸會進行能量消耗間接產(chǎn)生CO2.旅游垃圾大致可以分為由食、住所產(chǎn)生的廚余、紙張等有機類生活垃圾和游玩、娛樂時所丟棄的塑料、金屬包裝物等無機類垃圾[9].旅游者的廢物排放的碳足跡的計算公式為：

其中Di為i種垃圾日人均生產(chǎn)量（kg/人·天）；Pi為1kg的i廢棄物存放產(chǎn)生的CO2平均值（kg），r為運輸每千克的廢棄物所產(chǎn)生的排放量（kg），T為旅游的天數(shù)（天）.據(jù)Tommywiedmann等人的研究[15]，1 kg不同種類廢棄物存放產(chǎn)生的排放量匯總見表2.

表21 kg不同種類廢棄物存放產(chǎn)生的CO2排放量Tab.2CO2emission of different wastes

運輸部分中，廢棄物的運輸距離平均取值為往返60 km，其產(chǎn)生的排放量約為5.11 kg/t.旅游者的日人均廢棄物產(chǎn)生量根據(jù)李鵬等人的研究所確定的數(shù)據(jù)3 kg/人·天，其中廚余為2 kg，公園垃圾為1 kg[16].

1.5 旅游線路產(chǎn)品碳足跡的計算

整個旅游線路產(chǎn)品的碳足跡，即是組成次旅游線路的七個要素的碳足跡的總和，即：

1.6 計算結(jié)果

根據(jù)以上計算公式及1.2的前提假設，海南環(huán)東線三天兩晚旅游路線碳足跡的計算結(jié)果見表3.

由表3可知，海南環(huán)東線三天兩晚旅游路線碳足跡總量為201.162 kg/人，67.054 kg/人·天.其中，資源消耗碳足跡在所考察的七項構(gòu)成因子中所占比例最高，占97.93%；住宿與飲食分別為第二、第三位，占13.024%、8.078%；廢棄物碳足跡為4.156 kg，占2.07%；旅游中的另一項基本消費活動——游憩，所占比重不高，僅0.04%，娛樂與購物兩項非基本旅游消費活動比重也較低，均為0.004%.

表3 海南環(huán)東線三天兩晚品質(zhì)游的旅游路線碳足跡的總量及組分Tab.3 Total amount and composition of visitor's carbon footprint of a three-day tour in Hainan

2 結(jié)論與建議

1）構(gòu)建了基于CO2排放量的旅游線路碳足跡的計算模型.吃、住、行、游、購、娛是一個完整的旅游活動所必備的六要素，每一個要素都有能源的消耗及CO2排放.但是各要素中的活動以及所消耗的能源的類型有所差別，所以碳足跡的計算方法不同.再加之旅游活動的過程中難免會有廢棄物的排放，所以本研究將旅游線路碳足跡的計算分為：飲食、住宿、交通、游憩、購物、娛樂和廢棄物排放七個方面分別介紹其碳足跡的計算方法.為旅游路線碳足跡的計算提供一種簡單實用的模型.

2）據(jù)統(tǒng)計，2004年，中國人日均碳足跡為9.86 kg[6].而海南環(huán)東線三天兩晚的旅游路線碳足跡為201.162 kg/人，日均67.054 kg/人，是中國人日均碳足跡的6.8倍.可見，旅游活動產(chǎn)生的溫室氣體的排放量也較大，在全球變暖的問題中應承擔比較大的責任.旅游相關部門及政府在改善生態(tài)環(huán)境的工作中加強對旅游產(chǎn)業(yè)方面影響的重視.除旅游企業(yè)要加強采用低碳技術改造現(xiàn)有設施設備之外，還應積極宣傳樹立旅游者的低碳消費意識，倡導旅游者的低碳旅行、低碳住宿、低碳飲食、低碳游覽、低碳娛樂和低碳購物的旅游消費行為.

3）旅游線路產(chǎn)品的生態(tài)足跡主要集中在交通、飲食與住宿三個方面，占總碳足跡的近98%，尤其是旅游交通方面應特別得到相關部門的重視.雖然本次研究并沒有包括省外游客乘坐交通工具到達海南島所產(chǎn)生的碳足跡，但是交通碳足跡在總的旅游線路碳足跡中所占的比重仍然是最大的.可見，旅游活動所產(chǎn)生的碳足跡主要來自于交通工具.所以，有效降低交通工具的能源消耗，提高能源的使用效率或減少廢氣的排放對于旅游活動中的碳排放量具有重大的意義.同時，顯然，對某種交通工具而言，載客率越高，則每位乘客的分擔的交通碳足跡就越小，這意味著提高載客率，進而提高交通工具的運載效率是減少總的旅游者碳足跡的一個有效措施[17].

旅游者的住宿與餐飲碳足跡在總碳足跡中列居第二、三位.這兩項因子碳足跡主要源于化石能源消耗，主要影響因素是消耗量和排放系數(shù)[6].所以，酒店可以通過使用現(xiàn)代技術手段減少能源的消耗或者利用排放系數(shù)小的能源來代替排放系數(shù)大的能源的方式來減少碳足跡，也可以采用綠色能源，如太陽能來減少碳足跡.

4）旅游活動中游客的廢棄物碳足跡也應受到重視.在七項因子中，游客產(chǎn)生的廢棄物占總碳足跡的2.066%，遠高于游、購、娛三項構(gòu)成因子，居第四位.從源頭上講，號召游客實行消費減量化、循環(huán)使用物質(zhì)、放棄購買非必須的物品是減少廢棄物的一個重要舉措.廢棄物在運輸、存放、處理過程中都會不同程度地產(chǎn)生溫室氣體，因此，加強游客教育，減少廢棄物產(chǎn)生也是減少由旅游帶來的廢棄物碳排放的根本舉措.

5）旅游者游、購、娛的碳足跡所占比重相當，均不足1%.這三個構(gòu)成因子對于整體的旅游線路的碳足跡的影響有限，在整體改善旅游環(huán)境影響的工作，這三個因素不應被當做工作的重心.

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Visitor’s Carbon Footprint of A Three-day Tour in Hainan

JIAN Yingmiao1，LUO Yanju1＊，BI Hua2，HUANG Yu1，ZHAO Zhizhong1，WANG Peng1
（1.College of Geography and Tourism，Hainan Normal University，Haikou571158，China；
2.Hainan Provincial Party Committee of Chinese Peasants and Workers Democratic Party，Haikouu570203，China）

Visitor’s carbon footprint is a method used to analyze the environmental impacts of tourism activities.In this paper,the tourism activities are regarded as an linear activity consisted of food and beverage,accommodation,traf?fic,recreation,shopping,entertainment and waste factors.Visitors’carbon footprints of a typical 3-day-and-2-night tour in Hainan are Calculated.The results show that:1）The popular tour in Hainan is a high resource consuming activity with high CO2emission of total 201.162 kg,daily 67.054 kg per capita,which is 6.8 times of that of the daily consump?tion of Chinese per capita;2）Transportation,food and beverage consumption,accommodation account for the 98%of the total carbon footprint of a visitor,among them,transportation has a highest proportion of 76.784%;The latter two account for 13.024%、8.078%,respectively;3）Wastes contribute 2.066%to the total carbon footprint;（4）The percent of recre?ation,shopping,entertainment are less than 1%.According to the features of the tourist activity constructions,some sug?gestions to reduce the carbon footprint are put forward.

carbon footprint；tour；CO2；emission；Hainan

F 590.7

A

1674-4942（2012）01-0099-05

2011-11-20

海海南省哲學社會科學規(guī)劃課題（HNSK 11-55）；海南師范大學博士教授科研啟動基金；海南師范大學重點學科——旅游管理（HS-1-2011-120203）建設基金

*通訊作者

黃 瀾