渠村分洪閘病險(xiǎn)原因及處理措施

濮陽黃河河務(wù)局 渠村分洪閘管理處 張冠志 謝麗芳 逯偉

渠村分洪閘病險(xiǎn)原因及處理措施

濮陽黃河河務(wù)局 渠村分洪閘管理處 張冠志 謝麗芳 逯偉

渠村分洪閘是在黃河出現(xiàn)特大洪水時(shí)，向北金堤滯洪區(qū)分滯洪水的大型閘門。在多年的運(yùn)行過程中，該閘門存在管理不善、失修嚴(yán)重、啟閉設(shè)備老化嚴(yán)重等問題，一直帶病運(yùn)行，安全隱患很大。作為北金堤滯洪區(qū)的樞紐，該閘一旦失事，將給北金堤140萬人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。

一、渠村分洪閘現(xiàn)有病險(xiǎn)

1.抗震能力方面。主要表現(xiàn)為：啟閉機(jī)房墻體開裂、變形嚴(yán)重，簡易啟閉機(jī)房及支撐結(jié)構(gòu)不具備抗震能力，這些都嚴(yán)重影響了設(shè)備的安全運(yùn)行，需要進(jìn)行啟閉機(jī)房改建。

2.混凝土結(jié)構(gòu)方面。閘門板、工作橋、交通橋梁板等結(jié)構(gòu)碳化嚴(yán)重，鋼筋外露；公路橋原設(shè)計(jì)為汽-15、掛-80（汽車不能超過15 t、掛車不能超過80 t），橋板結(jié)構(gòu)不滿足現(xiàn)行規(guī)范的荷載要求。

3.閘門、啟閉機(jī)方面。

（1）鋼絲繩老化破損，表面干涸。由于鋼絲繩長期暴露，受天氣和大氣污染影響，腐蝕嚴(yán)重。再加上年久失修，致使鋼絲繩表面干涸，缺乏潤滑，大部分發(fā)生銹蝕，處于不良狀態(tài)。

（2）分洪閘運(yùn)行時(shí)存在閘門卡阻現(xiàn)象。由于閘門震動(dòng)，發(fā)生不均勻沉陷，引起吊點(diǎn)中心偏移，造成閘門卡阻。在1998年、1999年的聯(lián)合啟閘和單孔啟閉試驗(yàn)中，閘門多次出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，且部分閘門卡阻嚴(yán)重，影響了閘門的安全運(yùn)行。

4.電氣設(shè)備方面。

（1）控制系統(tǒng)落后。渠村分洪閘現(xiàn)有控制系統(tǒng)包括56面控制柜、4臺集中控制箱、112臺熱繼電器和行程開關(guān)，由于線路年久失修、老化嚴(yán)重，直接影響了閘門的正常啟閉。

（2）BDL配電盤老化。渠村分洪閘共有低壓配電盤5面，其中，電廠配電盤2面、啟閉機(jī)房配電盤3面。這些配電盤已經(jīng)使用了近30年，閘刀、空氣斷路器、互感器等部件老化嚴(yán)重，在使用過程中經(jīng)常發(fā)生故障。

（3）啟閉電機(jī)老化。分洪閘共有電機(jī)112臺，其中：1997年、1998年和2002年上級相繼批復(fù)維修了42臺；還有70臺仍維持使用，這些電機(jī)自建閘安裝后已使用20多年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其使用壽命，屬超期服役。

二、渠村發(fā)洪閘病險(xiǎn)原因分析

1.設(shè)計(jì)問題。

（1）限于當(dāng)時(shí)的歷史條件，工程設(shè)計(jì)的前期工作做得不細(xì)，對水閘地質(zhì)情況缺乏全面了解，致使地基基礎(chǔ)承載力不足，沉降量過大且不均勻，導(dǎo)致閘門啟閉困難。

（2）原設(shè)計(jì)未考慮啟閉機(jī)房，為防止機(jī)電設(shè)備受潮、銹蝕，保證閘門的安全啟閉，便于檢修、管理，渠村分洪閘管理處在1980年增建了簡易結(jié)構(gòu)啟閉機(jī)房，在1985年對啟閉機(jī)房進(jìn)行了整修。

2.施工問題。

（1）鋼筋混凝土灌注樁欠澆。渠村分洪閘工程施工中，有199根樁未澆至設(shè)計(jì)高程，致使樁頭欠澆。

（2）所用水泥不符合要求。預(yù)制鋼筋混凝土閘門設(shè)計(jì)標(biāo)號為400#，需用600#水泥，因缺少此種水泥，故用500#代替。

（3）止水工程不到位。部分瀝青麻布未經(jīng)瀝青浸煮，瀝青麻布和砼銜接不良；塑料止水片偏移，局部貼附模板較多。充水后，閘室和上游混凝土鋪蓋的基礎(chǔ)沉降不均勻，造成一部分混凝土鋪蓋面和橡皮明止水在混凝土鋪蓋一側(cè)黏結(jié)面拉開，形成局部滲壓偏高。

（4）土石方碾壓不實(shí)。由于料源缺乏選擇、鋪土較厚、接頭溝多、相鄰填筑高差大等原因，導(dǎo)致土石方碾壓不實(shí)。

3.管理問題。

（1）閘門、啟閉機(jī)操作不規(guī)范。在啟閉工作中，操作人員操作不熟練，不按照閘門操作規(guī)程操作；啟閉機(jī)發(fā)生停滯、卡阻、雜聲、振動(dòng)等異?，F(xiàn)象時(shí)，沒有及時(shí)停機(jī)檢查；電動(dòng)機(jī)啟閉時(shí)，沒有注意運(yùn)行方向，或達(dá)到預(yù)定位置時(shí)，沒有及時(shí)停車等。

（2）交通橋超載運(yùn)行嚴(yán)重。設(shè)計(jì)中雖然對交通橋的荷載面作了限制，但在運(yùn)行管理中，由于各種原因，經(jīng)常發(fā)生超載、超速現(xiàn)象。當(dāng)超載、超速車輛通過交通橋時(shí)，引起強(qiáng)烈的振動(dòng)，導(dǎo)致水閘沉降加劇，產(chǎn)生不均勻沉降。

（3）沒有及時(shí)對啟閉系統(tǒng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。致使啟閉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)生銹損壞，控制原件失靈，電氣系統(tǒng)發(fā)生斷路或短路故障，導(dǎo)致閘門啟閉無法完成。

三、渠村分洪閘病險(xiǎn)處理措施

1.根據(jù)《水閘安全鑒定管理辦法》，渠村分洪閘作為三類水閘需對不滿足強(qiáng)度要求的機(jī)架橋、公路橋和啟閉機(jī)房拆除重建或加固。

2.在病險(xiǎn)水閘除險(xiǎn)加固規(guī)劃沒有實(shí)施之前，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對渠村分洪閘的經(jīng)?；芾?。要把分洪閘的維修管理工作落實(shí)到人，推行嚴(yán)格的崗位責(zé)任制；提出管理目標(biāo)要求，一月一檢查，一季一評比，半年初評，年終總評，好的表揚(yáng)，差的批評，并做到賞罰分明；將管理人員的工資、獎(jiǎng)金與工程管理掛鉤，以調(diào)動(dòng)職工的積極性。

3.對啟閉系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。由于渠村分洪閘的很多機(jī)電設(shè)備都已超出其使用年限，已屬淘汰產(chǎn)品，安全性、可靠性差，老化情況嚴(yán)重，需要更新產(chǎn)品。

4.及時(shí)處理混凝土碳化及裂縫等問題。渠村分洪閘經(jīng)過30多年的運(yùn)行，許多混凝土構(gòu)件現(xiàn)象，如交通橋、工作橋和啟閉機(jī)梁等，均出現(xiàn)了嚴(yán)重的碳化和裂縫，對此，有關(guān)部門要及時(shí)處理。

5.更換閘門止水橡皮。止水橡皮是閘門密封的主要構(gòu)件，一旦損壞就會(huì)漏水?？稍趩慰讍㈤]實(shí)驗(yàn)時(shí)逐孔檢查止水橡皮，如發(fā)現(xiàn)老化、斷裂、損毀等問題，要及時(shí)維修更換，以確保汛期安全。

6.加強(qiáng)對閘運(yùn)工的培訓(xùn)，提高青年職工技術(shù)操作水平，對具有培養(yǎng)前途的青年職工，可送至大中專院校專門培養(yǎng)，切實(shí)解決閘運(yùn)工技術(shù)人才缺乏的問題，以能更好地滿足工程管理的需要。