逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建博弈分析

朱軍偉

（邢臺學(xué)院，河北 邢臺 054001）

作為逆向物流系統(tǒng)的主體——政府和企業(yè)分別代表著不同的經(jīng)濟利益，對政府來說，實施逆向物流能減少生態(tài)破壞、保護環(huán)境，從而降低治理污染的費用，有利于經(jīng)濟的循環(huán)發(fā)展和社會的可持續(xù)發(fā)展；而對企業(yè)來說，逆向物流的開展雖能起到節(jié)約資源、能源，提高企業(yè)形象和顧客忠誠度的作用。但在實施逆向物流過程中，因其處理過程復(fù)雜且緩慢，且不確定因素較多，現(xiàn)階段很難按現(xiàn)行的市場規(guī)律去運營，因此會出現(xiàn)以犧牲資源環(huán)境為代價片面追求當前利益，忽視了社會的長遠利益，兩者的利益沖突必將導(dǎo)致博弈行為的發(fā)生。而在現(xiàn)實中消費者作為逆向物流主要參與者，其行為同樣將影響到企業(yè)逆向物流活動的開展。本文基于此，在考慮消費者影響的情況下，試圖尋找政府與企業(yè)在逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建中的博弈均衡點，以此共同推動逆向物流的發(fā)展。

1 逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建博弈分析

1.1 參與者及對策

博弈的參與者——政府與企業(yè)，二者都是理性的“經(jīng)濟人”，企業(yè)是一個經(jīng)營實體，以自身利益最大化為目標；政府作為政策、法律的制定者，社會的管理者，追求的是最大的社會整體利益。消費者積極參與逆向物流開展與否，是企業(yè)能否成功實施逆向物流戰(zhàn)略的關(guān)鍵。

在此博弈中，企業(yè)的策略選擇有兩種——構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，兌現(xiàn)逆向物流服務(wù)簡稱為“兌現(xiàn)”或者不構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)簡稱為“不兌現(xiàn)”；政府的策略：“管制”或者“不管制”。通過政府的管制監(jiān)督企業(yè)的逆向物流實施情況，給予實施逆向物流的企業(yè)一定的補貼，相反則給予一定的處罰。

不考慮其他因素對企業(yè)利潤的影響，企業(yè)無論構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)與否都要繳納一定的資源使用稅W，若企業(yè)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)則政府對企業(yè)征收環(huán)境治理稅k1T，如果企業(yè)沒有構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)，在政府管制的狀況下，對企業(yè)征收環(huán)境治理稅k2T，由于國家對構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)的企業(yè)給與獎勵，易知k1＜k2。

企業(yè)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)成本支付成本C；消費者積極參與企業(yè)逆向物流運作，使企業(yè)逆向物流得以順利開展獲利Q，否則獲利為0。

政府對企業(yè)行為進行干預(yù)時，所花費的財力、物力、人力等成本R；企業(yè)沒有構(gòu)建逆向物流，政府需要額外支付治理環(huán)境成本R'，若企業(yè)構(gòu)建逆向物流，則國家可節(jié)省環(huán)境治理成本R'。

政府進行管制的概率為p1，不管制的概率為1－p1；企業(yè)構(gòu)建逆向物流的概率為p2，不構(gòu)建的概率為1－p2；消費者積極參與的概率為p3，不積極參與概率為1－p3。

1.2 收益矩陣

不同策略組合下的雙方收益情況：

表1 政府與企業(yè)收益矩陣

2 模型分析

（1）設(shè)定政府進行管制的概率為p1，則企業(yè)構(gòu)建、不構(gòu)建逆向物流的收益分別為：

當企業(yè)構(gòu)建逆向物流與不構(gòu)建逆向物流的期望收益相同時，得到企業(yè)在博弈均衡時政府采取的管制政策的最優(yōu)概率。

令 g1=g2， 則

若企業(yè)開展逆向 小于期望收益，即C＜p3Q，不管政府管制與否，企業(yè)的逐利動機會導(dǎo)致其主動開展逆向物流，考慮C＞p3Q的情況。

（2）假定企業(yè)構(gòu) 流的概率為p2，政府實施管制或者不管制情況下的收益分別為：

當政府管制、不 當時，得到政府在取得博弈均衡時企業(yè)構(gòu)建逆向物流的最優(yōu)概率。

令 g3=g4， 則

3 指導(dǎo)意義

3.1 企業(yè)構(gòu)建逆向物流均衡解的意義

企業(yè)構(gòu)建逆向物流均衡解表示企業(yè)將以最優(yōu)概率p2選擇構(gòu)建逆向物流，以便獲得最大收益。當企業(yè)概率構(gòu)建逆向物流時，政府最優(yōu)策略為隨機選擇管制、不管制政策；如果企業(yè)以p概率構(gòu)建逆向物流時，政府采取不管制策略為最優(yōu)策略；如果企業(yè)概率構(gòu)建逆向物流時，政府的最優(yōu)策略為對企業(yè)實施管制，具體措施可以包括以下幾點：提高k2的值，加大對企業(yè)的處罰力度；提高k1的值，加大對實施逆向物流企業(yè)的補貼；設(shè)法降低企業(yè)開展逆向物流的成本；加大宣傳力度，鼓勵消費者支持企業(yè)逆向物流的實施等。

3.2 政府選擇管制政策的均衡解的意義

政府選擇管制政策的均衡解指的是如果政府以最優(yōu)概率p1對企業(yè)進行管制，可以使社會總收益達到最大。當政府以概率對企業(yè)進行管制，企業(yè)的最優(yōu)策略為選擇隨機開展逆向物流；如果政府以率對企業(yè)進行管制，企業(yè)的最優(yōu)政策為構(gòu)建逆向物流；如果政府以p對企業(yè)進行管制，企業(yè)的最優(yōu)選擇為不構(gòu)建逆向物流。但是面對企業(yè)不構(gòu)建逆向物流導(dǎo)致環(huán)境污染加重、資源枯竭加劇的社會問題，政府將會對企業(yè)行為進行強行管制，以緩解資源緊張等社會問題。

總之，政府應(yīng)努力降低對企業(yè)進行管制的成本，并確保企業(yè)與消費者積極參與逆向物流的實施，對構(gòu)建逆向物流的企業(yè)給與優(yōu)惠政策，例如一定的政策補貼，對漠視逆向物流的構(gòu)建，導(dǎo)致環(huán)境污染的企業(yè)進行嚴懲。企業(yè)應(yīng)樹立先進的管理理念，重視逆向物流的實施，努力降低逆向物流的成本，加快技術(shù)改造，提高回收產(chǎn)品的利用率，使逆向物流成為企業(yè)利潤新的增長點。消費者要積極響應(yīng)政府號召，監(jiān)督并積極參與企業(yè)逆向物流活動的開展。

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