省道217、216線理塘至稻城亞丁段改建公路的旅游景觀設(shè)計

宋 川，陳建華

（四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院，四川 成都610017）

1 引言

近幾年隨著人們出行消費觀念的改變，旅游業(yè)進(jìn)入了一個新的發(fā)展高峰期，尤其是一些民族地區(qū)的旅游業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。四川作為旅游大省，特別是川西地區(qū)，風(fēng)景優(yōu)美、氣候獨特、地理優(yōu)越、民族眾多、旅游資源豐富，發(fā)展前景廣闊。旅游業(yè)的快速發(fā)展為川西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動作用。但交通車輛的大幅增加，也給道路交通提出了更高的要求。四川省的少數(shù)民族地區(qū)特別是西部地區(qū)由于資金技術(shù)等原因，在公路建設(shè)初期，低估了當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展速度，缺少旅游功能，難以滿足旅游出行的需要。省道217、216線理塘至稻城亞丁改建公路（以下簡稱理亞路）的興建立足于滿足交通運輸、安全舒適、旅游出行的需要，通過對當(dāng)?shù)刈匀伙L(fēng)光、風(fēng)俗民情的實地調(diào)查，從展示高原生態(tài)、展現(xiàn)藏區(qū)文化、推動旅游經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，提出了本項目景觀設(shè)計方案，盡可能不破壞原有的自然生態(tài)和人文景觀，讓公路與當(dāng)?shù)丨h(huán)境有機結(jié)合起來。

理亞路地處四川省甘孜藏族自治州境內(nèi)。起點位于國道318理塘隧道出口處，繞避牧民新村后沿既有省道217線展線，經(jīng)奔戈鄉(xiāng)、第一道班、二郎寺等地后于甲洼鄉(xiāng)折向東依次到達(dá)俄丁、俄曲、江達(dá)等地，然后路線向南經(jīng)加闊、俄信果并于易玖南側(cè)600m處跨越無量河后到達(dá)雄壩鄉(xiāng)，此后路線沿拉戈西側(cè)山脈展線行進(jìn)至桑堆鄉(xiāng)處接上既有S216線位后沿東南方向行進(jìn)，經(jīng)所沖、所沖道班、庫召日、吉乙道班后折向南于卡公口通過后到達(dá)稻城縣北，此后繼續(xù)向南行進(jìn)，路線跨越稻城河后沿稻城縣城西側(cè)布設(shè)至壩中處沿S216線位依次通過俄洛、俄洛道班、熱馬寺、啞卓錯、德西塘、卡龍道班等地后到達(dá)赤土鄉(xiāng)，路線經(jīng)赤土鄉(xiāng)后向南經(jīng)德沙、丁東、壇沙道班、日尾到達(dá)扎拉，并改線經(jīng)扎拉東側(cè)通過，此后路線繼續(xù)沿沙堆、日東、日麥等地經(jīng)過后向南抵達(dá)該項目設(shè)計終點香格里拉鎮(zhèn)，全長222km。改建線路基本沿原有路線，但路面等級、路寬、行車速度將大大提高，起點理塘縣城至稻城縣城段將按二級公路、設(shè)計行車速度60km／h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，稻城縣城至稻城香格里拉段將按三級公路、設(shè)計行車速度40km／h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

2 項目建設(shè)的意義

目前，由理塘縣經(jīng)稻城縣前往香格里拉鎮(zhèn)的唯一通道是經(jīng)S217至桑堆后經(jīng)S216至香格里拉，其北接川藏公路的南線G318，南至稻城縣的香格里拉鎮(zhèn)，并于海子山連接在建的亞丁機場，是稻城、鄉(xiāng)城等地唯一對外道路，是海子山自然保護(hù)區(qū)、亞丁自然保護(hù)區(qū)進(jìn)出的唯一道路，也是甘孜州主要干線公路之一。在交通運輸部頒2020年《公路水運交通運輸發(fā)展規(guī)劃綱要》，西部大開發(fā)重點公路方案，包括“八縱八橫”骨架公路網(wǎng)絡(luò)，其中石渠－甘孜－理塘－鄉(xiāng)城－得榮－香格里拉高速和康定－芒康高速納入四川省建設(shè)規(guī)劃。本項目作為銜接縱向北京－磨憨高速和康定－芒康高速之間的重要連接線，是甘孜、涼山州進(jìn)入川西、西藏、甘肅的重要運輸通道。其次在石渠－香格里拉高速尚未建設(shè)前，本項目作為沿線唯一對外運輸通道，對區(qū)域與外界溝通具有重要意義。

3 項目沿線的旅游資源開發(fā)及存在的問題

理亞路沿途群山起伏，林海蒼莽。理塘，藏語意為平坦如銅鏡的草壩，因縣內(nèi)有廣袤無垠的毛埡大草原而得名，素有“世界高城”之稱。理塘的城北座落著相傳始建于明朝的理塘寺，素有“康南佛教圣地”之稱。稻城系藏語譯音，意為山谷溝口寬闊之地。貢嘎雪山和海子山縱貫縣境南北，海子山是青藏高原最大的古冰體遺跡，稱為“稻城古冰帽”。

除了擁有綺麗的自然風(fēng)光，該項目區(qū)是川藏公路要道，是歷史上南北民族頻繁遷徙的“民族走廊核心地帶”，甘孜州重點打造的“康定情歌旅游線路”和“環(huán)貢嘎山2h旅游圈”的一部分，同時是香格里拉的核心區(qū)，還是漢、藏、羌、彝、回等多民族的交匯區(qū)，民族文化底蘊深厚。多民族的宗教信仰、服飾及建筑等，在濃郁的宗教氛圍渲染下，同當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和諧交融的過程中營造了獨特的人文資源和景觀。因此本項目在設(shè)計之初就定位為旅游公路，讓旅途中的游客行駛在幽靜的道路上欣賞遠(yuǎn)方的異域風(fēng)景，給人以“祥云倚雪嶺，幽徑到藏家”的感受（圖1、圖2）。

圖1 公路遠(yuǎn)方的貢嘎雪山

圖2 稻城河邊的風(fēng)景

由于原道路建設(shè)年代較早，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，路面破壞嚴(yán)重，道路通行能力低，路況差，陡坡急彎，事故頻發(fā)，加之道路所處區(qū)域為高海拔地帶，氣候條件惡劣，冰雪自然災(zāi)害嚴(yán)重，已無法適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通需求。理亞路具有“三高、三差”的特性。

“三高”即高山、高原、高寒。項目沿線地形北高南低，平均海拔4 215m，氣候條件極其惡劣，氣溫隨海拔高度變化明顯，年平均降雨偏少，分布不均，干濕季節(jié)分明，有嚴(yán)重的積雪、冰凍和延流冰。

“三差”即自然條件差，施工條件差，地質(zhì)條件差。項目沿線高原氣候給公路施工帶來了極大的難度，同時軟基、滑坡、泥石流、崩塌、積雪、凍土和涎流冰等地質(zhì)災(zāi)害更是給公路的建設(shè)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

4 旅游標(biāo)志特色設(shè)計理念

理亞路的景觀設(shè)計應(yīng)結(jié)合旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，營建藏區(qū)特色公路景觀，提煉甘孜州地區(qū)獨特的藏文化特征、表現(xiàn)甘孜州地區(qū)獨特的地域文化內(nèi)涵，為進(jìn)一步打造甘孜州旅游形象奠定基礎(chǔ)，通過 “美化、彩化、文化、神化”的理念，實現(xiàn)理亞路“祥云倚雪嶺，幽徑到藏家”的優(yōu)美環(huán)境，使景觀與公路主體實現(xiàn)和諧統(tǒng)一。

4.1 美化

美化是指對全線自然和人文景觀進(jìn)行歸納總結(jié)，提出總體思路和構(gòu)想。理亞路的主要目的是讓駕駛者和乘客安全和方便地到達(dá)目的地，但人們在途中能觀賞到的風(fēng)景質(zhì)量就是公路給人的直觀感受。因此在設(shè)計時，要充分注重公路所在地區(qū)的自然環(huán)境和人文環(huán)境各方面的要求，體現(xiàn)出當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代氣息和地域文化。根據(jù)地區(qū)不同的特質(zhì)和環(huán)境特點，營造出符合當(dāng)?shù)鬲毺貧赓|(zhì)的景觀效果，完善交通環(huán)境，美化生活空間，為人們提供舒適和便捷的同時也帶來美的享受。

公路景觀設(shè)計是伴隨公路從開始規(guī)劃到建成使用全過程的一個對人的體驗的規(guī)劃，在考慮使道路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)性的同時，要考慮它給司機、乘客及沿線居民以心理上的舒適、行車的安全感，考慮景觀內(nèi)容間的平衡，使公路既是一個運輸動脈，也是一個反映文化的載體。在總體布局和規(guī)劃中，文化景觀和綠化景觀是合諧統(tǒng)一的有機整體。在植物配置上，盡量保留原有植被，適地適樹；由于該地區(qū)較落后，建筑風(fēng)格較原始，因此文化景觀不宜華麗，亦不可為了追求民族的原汁原味而投入過多的人力、物力、財力。文化景觀只對公路進(jìn)行點綴修飾、反映民族文化的神韻即可。景觀墻面的材料應(yīng)盡量利用當(dāng)?shù)氐钠?，材料廉價且運輸方便，這樣不僅經(jīng)濟(jì)實惠，而且這些材料與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，給人以自然、深邃、悠遠(yuǎn)、寧靜、樸實無華的感覺。

4.2 彩化

彩化是指項目沿線的綠化設(shè)計沒有簡單定位為以“綠”為主。注重顏色的搭配和高低錯落有致的栽種。

道路綠化景觀主要與遠(yuǎn)近的植物相協(xié)調(diào)，在苗木的選擇上，根據(jù)當(dāng)?shù)赝烁€林還草的寶貴經(jīng)驗，盡量考慮色彩和美觀，豐富植物種類，形成春夏秋三季不同色彩的植物景觀，再加上冬季的雪景，達(dá)到四季有景、可觀可游，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的目的。形成一個“草木有致、色彩豐富、四季不同、遠(yuǎn)近有景”的生態(tài)環(huán)境。

根據(jù)路段特征確定合適的道路綠化模式，依山就勢，喬、灌、藤、草相結(jié)合的綠化方式。喬木主要有青楊、川滇冷杉、川西云杉等；灌木主要有高山柳、沙棘、變?nèi)~海棠、高山杜鵑、金露梅、懸勾子、三顆針；藤本植物主要有鐵線蓮、五味子；草本植物有多種烏頭、藏報春、倒提壺、綠絨蒿等（圖3、圖4）。

圖3 K105處的高原草甸

圖4 K161處的青楊林

4.3 文化

文化是指通過對當(dāng)?shù)匚幕奶剿?、提煉和借鑒，并付諸實施，使方案能和當(dāng)?shù)匚幕椭C統(tǒng)一。

通過對當(dāng)?shù)夭貐^(qū)風(fēng)俗民情的實地調(diào)查，沿線居民以藏族為主，項目所在區(qū)域文化主要是藏文化和香格里拉文化。藏文化中既有宗教文化的厚重樸拙、莊嚴(yán)神性，又有農(nóng)居文化的安然知足、尊崇自然，還有游牧文化的奔放強悍、堅韌不拔。香格里拉文化由于北部有康巴文化腹心地帶，南臨母系摩梭文化，西南有神秘古老的東巴納西文化，東臨彝文化，使得既有游牧文化的剽悍、率真，又有農(nóng)耕文化的細(xì)膩、豐厚；既有康巴文化的博大精深，又有東巴文化的神秘深邃，摩梭文化的原始質(zhì)樸。

在沿線設(shè)置景觀石和在人工構(gòu)造物上，表現(xiàn)稻城亞丁形象（香格里拉文化）標(biāo)識和特色文化風(fēng)光的符號（寺院、傳統(tǒng)臧寨、民族服飾、六字真言、經(jīng)幡、瑪尼石、瑪尼墻、牛頭、白石、日月符號、雍仲符號、聯(lián)珠、疊函、八瑞符號等）。

在觀景臺、旅游區(qū)標(biāo)志顏色的選擇中以絳紫紅色為底，白邊框、絳紫紅色襯邊，既與一般的旅游區(qū)標(biāo)志明度接近，又有所區(qū)別，與藏式建筑紅、喇嘛紅接近，象征權(quán)利和財富；同時，白色象征圣潔，雪山、白云、羊群。同時配有漢文、英文、藏文相對應(yīng)（圖5至圖8）。

圖5 六字真言石刻

圖6 寶傘石刻

圖7 觀景臺標(biāo)志牌

圖8 景觀段標(biāo)志牌

4.4 神化

神化是指通過對沿線各景點的包裝塑造，賦予它們新的神秘色彩和神話內(nèi)涵。理亞路是沿線多個村鎮(zhèn)進(jìn)藏的唯一道路，沿途時常可以看見進(jìn)藏朝拜的僧侶，因此理亞路也是當(dāng)?shù)仳\教徒朝拜的圣路，也為該項目增添一層神圣的氛圍。在這條朝圣之路的沿途流傳著許多美麗的傳說，如貢嘎雪山的傳說、兔兒山的傳說、亞絨神山的傳說、三怙主雪山的傳說等，將這些神話故事一一雕刻在景觀石或介紹牌上，既可改善其原有景觀效果，化單調(diào)為豐富，豐富公路內(nèi)涵，這樣做將不利的自然條件變?yōu)橛^賞景觀，且與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，使這里成為一處景點，不同的題材可宣傳甘孜不同的地域傳說和民俗文化。

理亞路大多路段在山間穿行，山地景觀、森林景觀、峽谷、河流及少量的農(nóng)牧業(yè)景觀等是它的主要看點，充分挖掘景觀資源，盡量不重復(fù)相同的景觀。在兔兒山、海子山、香格里拉、亞丁、稻城、山谷溝口等地段設(shè)置觀景臺和臨時停車區(qū)，或仰望連綿起伏的雪山，或遙望遠(yuǎn)方的古剎村落，人與自然的和諧統(tǒng)一，人與人和諧相處的“香格里拉”人文意境在那一刻產(chǎn)生升華，讓游客對《消逝的香格里拉》書中的描述景色產(chǎn)生共鳴。觀景臺和臨時停車區(qū)的設(shè)置就是為了滿足過往游人心靈的感受和審美的需要，更好地服務(wù)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)和促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展（圖9、圖10）。

圖9 理塘觀景臺

圖10 香格里拉日美村觀景臺

5 結(jié)語

目前旅游公路的建設(shè)是制約川西地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。它的建設(shè)不僅要平衡舒適、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、景觀美學(xué)及人性化等多方面因素，還要在按照現(xiàn)有規(guī)范設(shè)計的同時突破規(guī)范的局限性，既滿足旅游公路的實際需要，又考慮今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的遠(yuǎn)景，成為一條集合多方面需求的致富路，這將成為未來一段時間公路建設(shè)的新課題。

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