本刊記者 李鴻雁
2012年2月,山東濟寧的街道兩旁很多商戶還未營業(yè),陣陣北風(fēng)卷起路邊的鞭炮皮,略顯冷清。一批特殊而熱情的客人,讓這座在冬季略顯沉寂的運河之都多了一分生氣。
2月18日,濟寧科翔汽貿(mào)公司的大廳里熱鬧非凡,江淮汽車商用車公司2012年“精品江淮鈴,品質(zhì)萬里行”系列活動在此啟動,江淮著重向來自山東、河北、河南等地的經(jīng)銷商和用戶推薦江淮康鈴、駿玲和威鈴3款輕卡。將濟寧選為“首發(fā)”,江淮人有著自己的考量。首先,山東是江淮輕卡的重要生產(chǎn)和銷售戰(zhàn)略基地;其次,山東省2011年GDP位居全國第三,汽車保有量突破1000萬輛,并且江淮輕卡在山東省的銷量增幅連續(xù)2年居全國首位。最重要的一點是,濟寧有著得天獨厚的交通優(yōu)勢,不僅有聞名千年的京杭大運河,還是魯蘇豫皖4省的結(jié)合部,是連接華東與華北、中原與沿海的交通樞紐。天時地利人和,讓濟寧成為此次活動首發(fā)站的不二之選。
活動當(dāng)天,記者跟隨江淮人開始了一次別樣的“尋親”之旅,尋找濟寧地區(qū)忠實的江淮輕卡用戶,聽聽他們與江淮輕卡的故事。
說到梁山,人們往往會想到《水滸傳》里的108條好漢,他們憑借滿腔熱血和一身武藝,替天行道,名留千古?,F(xiàn)在的梁山已經(jīng)不再是當(dāng)初的荒野水泊,而是一座民營經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的新型縣域經(jīng)濟體。這里的專用車制造業(yè)遠近聞名,專用車成就了如今的梁山,每年一屆的梁山專用車展已經(jīng)成功舉辦7屆,梁山在專用車行業(yè)的影響力也與日俱增。同時,圍繞著專用車的產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷地豐富和延伸,鳳山村的陳丕豐就是這個產(chǎn)業(yè)鏈的受益者之一。
鳳山村隸屬于梁山縣梁山鎮(zhèn),緊鄰梁山縣城,區(qū)位優(yōu)勢明顯,交通四通八達,因此鳳山村村民很早就做起了運輸生意。鳳山村現(xiàn)有村民2000余人,卻擁有300余輛江淮輕卡,80%的家庭至少有1輛江淮輕卡;因此,鳳山村是一個“江淮粉”眾多的“江淮村”,而陳丕豐就是眾多“江淮粉”之一。
來到陳丕豐的公司,他正開著自己的江淮康鈴在外送貨,一聽說記者要來聽他介紹江淮輕卡的使用情況,他顧不得送貨,立馬驅(qū)車返回?;貋砗?,陳丕豐立馬叫上公司的幾名駕駛員,一起向記者講述給他們帶來富裕生活的“江淮鈴”。
陳丕豐介紹,他的公司主要給梁山當(dāng)?shù)氐膾燔嚻髽I(yè)運輸工業(yè)用氧氣。氧氣作為切割、焊接等過程中的必要氣體,是各掛車廠必需的生產(chǎn)資料之一;所以,陳丕豐公司的生意也會受掛車廠生產(chǎn)情況的影響。目前陳丕豐共有10余輛輕卡用于氧氣瓶的運輸,其中大多數(shù)在用車輛都是江淮輕卡。陳丕豐說:早在2000年的時候他就拿著自己打工掙來的3萬元錢,加上借來的幾萬元錢買了自己生平的第一輛江淮輕卡。用全部家當(dāng)換一輛輕卡,在選擇品牌時,陳丕豐絲毫不敢大意。他先后在鳳山村的輕卡用戶和周圍的輕卡維修站進行了多次咨詢,最終選擇了江淮輕卡,自此開始了與江淮輕卡12年的“不解之緣”。
談到江淮輕卡目前的使用情況,在場的幾位駕駛員都不約而同地說出了“底盤扎實”“省油”“故障率低”等優(yōu)點。陳丕豐說:“因為氧氣瓶比較重,而且都是金屬材質(zhì),所以運輸時對底盤的要求較高。另外,需要車廂底板鋼板質(zhì)量過硬,側(cè)板穩(wěn)固,否則可能會出現(xiàn)鋼板變形。江淮輕卡底盤質(zhì)量出奇的好,車廂也鉚接得好?!?/p>
除了載重能力強,低油耗也是陳丕豐一直青睞江淮輕卡的重要原因。以當(dāng)天陳丕豐駕駛的江淮康鈴為例,該車采用全柴4D22E柴油4缸發(fā)動機,排量為2.2 L,最大輸出功率為65kW。該車拉3 t重的氣瓶在縣城內(nèi)行駛時,平均油耗為10 L/100km,相對其他品牌的同等車型,陳丕豐覺得江淮輕卡開起來“比較劃算”,并且動力十足。
提到車輛的故障率,陳丕豐自豪地說:“我現(xiàn)在的幾輛江淮輕卡,沒有一輛大修過,質(zhì)量沒得說?!钡瑫r,旁邊的幾位駕駛員也表示,小的故障還是會有的,但是不影響正常使用,只要定期保養(yǎng)并更換易損件即可。他們還表示,江淮輕卡在當(dāng)?shù)乇S辛亢艽?,所以一般的配件在街邊的維修店都能買到,十分方便。由于江淮商用車在梁山縣還沒有4S店,所以購買重要的配件及比較復(fù)雜的維修都需要去離梁山70km的濟寧市區(qū)。陳丕豐和他公司的駕駛員都希望江淮商用車早日在梁山建成一家4S店。
王成領(lǐng)是梁山國通物流有限公司的總經(jīng)理,見到他的第一面,就可以在他身上看到一種飽經(jīng)風(fēng)霜后的沉穩(wěn)和睿智,同時也透著山東漢子的實在和直爽。
“這幾年江淮車沒少給我掙錢!”這是王成領(lǐng)面對記者采訪時講的第一句話。王成領(lǐng)對記者說:“從買第一輛江淮車開始,我就跟江淮結(jié)下了交情,是江淮幫我掙錢,讓我過上了現(xiàn)在這樣富裕的生活。我們家不管大車還是小車,一律是江淮。因為我是靠江淮車發(fā)家的,一輩子不能忘記江淮車?!?/p>
如果說,陳丕豐是江淮輕卡的忠實粉絲,那么王成領(lǐng)絕對可以稱得上是一個全方位的“江淮迷”。王成領(lǐng)共有11輛江淮車,記者到訪時公司的停車場內(nèi)僅停的2輛車,1輛是江淮格爾發(fā)(6×4),還有1輛江淮皮卡,是王成領(lǐng)的代步工具,其他車都在外跑運輸,車型包括輕卡和重卡。
在成立自己的運輸公司之前,王成領(lǐng)一直給別人當(dāng)駕駛員。他自豪地說,他幾乎開過所有在國內(nèi)能見到的卡車,老解放、老黃河、大江淮、錢塘江、東風(fēng)工程車、斯太爾、紅巖,他都開過。后來,富有經(jīng)營頭腦的王成領(lǐng)摸到了運輸行業(yè)的門道,2004年開始經(jīng)營自己的運輸公司,并買了自己的第一輛車,4.87 m長的江淮輕卡。從那以后,由于經(jīng)營有方,王成領(lǐng)的公司規(guī)模不斷擴大,每年都會購置新車,從輕卡到重卡幾乎各種車型都曾經(jīng)購買過,但無一例外都是江淮車。
如此青睞江淮,王成領(lǐng)有著自己的理由。他告訴記者:“不是因為你們來問我才說江淮車好,江淮車是真的好,大毛病從來沒有過?!蓖醭深I(lǐng)這番樸實無華的“真情流露”引起在場的人的一陣笑聲。王成領(lǐng)此時略顯羞澀,他說:“江淮車密封好,噪聲低,在高速路上時,能聽見手機震動的聲音;舒適度好,一點都不比轎車差?!背酥?,經(jīng)濟性也是王成領(lǐng)最為滿意的一點,細心的他為記者算了一筆賬:一輛177kW的江淮格爾發(fā),載質(zhì)量25 t,整車37 t,往返濟寧和成都,行程3550km,油費在6900~7000元之間,如果是新車,可能只要6700元;并且車輛穩(wěn)定性好,時效性可以保證,基本上25 h就能從濟寧到達成都。
多年的運輸經(jīng)歷也讓王成領(lǐng)總結(jié)出自己的一套用車哲學(xué),針對不同路況他會選擇不同的車型。一般城市道路對車輛要求不高,可選擇小功率發(fā)動機,而去成都這樣地勢較為復(fù)雜,坡路較多的行程中,匹配大功率發(fā)動機的重卡燃油經(jīng)濟性更好。因此,王成領(lǐng)向在場的江淮工作人員建議,多開發(fā)一批221kW以上的車型,以適應(yīng)用戶的不同需求。
據(jù)王成領(lǐng)介紹,他的家人和周圍的親戚朋友,經(jīng)過他的推薦也都在使用江淮車?!拔易约河眠^的江淮車已經(jīng)近50輛,通過我介紹購買的車怎么也得70多輛了,我爭取這個數(shù)字再突破。我現(xiàn)在跟濟寧科翔的楊總就像親兄弟一樣,感情很深,這是多年建立的深厚情誼。”王成領(lǐng)說到“江淮”時,話語間飽含深情,就像在講述一位認識多年的好友。
不管是陳丕豐還是王成領(lǐng),我們可以從他們身上看到,品牌忠誠度對于企業(yè)塑造形象以及產(chǎn)品推廣的重要作用。江淮商用車公司相關(guān)工作人員告訴記者:他們將會在2012年開展多場產(chǎn)品推薦會和用戶走訪活動,深入到廣大用戶身邊,讓更多的用戶認識到江淮產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢,讓越來越多的人因江淮車而受益。