從宏觀角度看再生鋁產(chǎn)業(yè)

□記者/頡 頏

從宏觀角度看再生鋁產(chǎn)業(yè)

Macro Perspective to See Recycled Aluminum Industry in China

□記者/頡 頏

近年來，隨著資源的日益緊張，環(huán)境治理等附加成本的不斷提高，再生鋁的生產(chǎn)優(yōu)勢日漸凸顯。隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車工業(yè)的發(fā)展，再生鋁產(chǎn)業(yè)得到了有力的擴(kuò)張，可以說，發(fā)展再生鋁產(chǎn)業(yè)可以解決我國鋁行業(yè)面臨的利潤危機(jī)、能源困境，符合當(dāng)今世界鋁行業(yè)發(fā)展的大趨勢，符合我國可持續(xù)發(fā)展和科學(xué)發(fā)展觀相關(guān)政策的需要?？梢哉f，再生鋁產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展也是衡量我國從鋁工業(yè)大國向鋁工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的風(fēng)向標(biāo)。

說起中國再生鋁行業(yè)的發(fā)展，就不能不提《資源再生》雜志社，以及由雜志社創(chuàng)辦的中國再生鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇暨再生鋁加工技術(shù)升級研修班。籍“第九屆研修班”即將開班之際，針對再生鋁產(chǎn)業(yè)的一些熱點(diǎn)話題，本刊記者李平先生談了一些他的看法。

記者：最近有消息稱，怡球金屬資源再生(中國)股份有限公司已準(zhǔn)備在國內(nèi)A股上市?？梢哉f，業(yè)內(nèi)人士表示，此次沖刺IPO或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)再生鋁企業(yè)走入一個(gè)新的階段的重要標(biāo)志。請從再生資源企業(yè)的資金鏈、乃至上市融資等方面簡單介紹一下中國鋁工業(yè)和再生鋁行業(yè)的運(yùn)營情況。

李平：怡球金屬是《資源再生》的朋友和讀者，我們也非常關(guān)注此次以再生鋁企業(yè)沖刺IPO事件。值得一提的是，在短短的十幾年時(shí)間內(nèi)，中國再生鋁行業(yè)從盡是篳路藍(lán)縷的小作坊型企業(yè)，發(fā)展到如今也能夠登堂入室，能夠上市的優(yōu)秀企業(yè)，這樣的成長是非常不易的。怡球金屬就是在這一市場機(jī)遇下成長起來的國內(nèi)很多再生資源企業(yè)的代表，我非常樂于見到怡球金屬包括其它更多的再生鋁企業(yè)上市融資，做強(qiáng)做大。

現(xiàn)代企業(yè)的競爭更多的是資源、成本、技術(shù)、市場等幾個(gè)因素的綜合角力。專家預(yù)估，2011中國再生鋁產(chǎn)量約420萬~43 5萬噸，比2010年的39 5萬噸僅增長8%左右，遠(yuǎn)低于2010年的漲幅。其中我國進(jìn)口廢雜鋁數(shù)量的減少是一個(gè)重要原因，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年我國進(jìn)口廢雜鋁26 9萬噸，比2 010年的2 8 5萬噸減少5.6%。值得一提的是，單從數(shù)量上看，我國再生鋁產(chǎn)量同樣居全球領(lǐng)先地位?？伤坪踅?jīng)過多年的努力，我國再生鋁產(chǎn)量占國內(nèi)鋁供應(yīng)量的比重仍在20%上下徘徊，還不到原鋁產(chǎn)量的1/4。這不僅與發(fā)達(dá)國家相去甚遠(yuǎn)，就是縱向比較，似乎比前幾年還有回落的跡象。造成這一現(xiàn)象的原因是復(fù)雜的：有政府調(diào)控的原因，有市場機(jī)制的原因，有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的原因，也有國際競爭的原因，更有企業(yè)無序競爭，成本激增，盈利能力下降等諸多原因。

實(shí)際上，鋁工業(yè)作為基礎(chǔ)原材料工業(yè)，廢鋁在我國又是很有積累的。6 0多年來，我國生產(chǎn)出氧化鋁1.7億噸，原鋁1.2億噸，鋁加工材1億噸，為此，許多專家先后從不同角度測算過我國鋁的蓄積量相當(dāng)可觀，如果這么大量的廢雜鋁被釋放出來，將給我國再生鋁產(chǎn)業(yè)帶來豐富的原材料，再生鋁產(chǎn)業(yè)也將有一個(gè)騰飛。

下游行業(yè)的快速發(fā)展也將帶動再生鋁產(chǎn)業(yè)的崛起，從占再生鋁需求40%的汽車工業(yè)來看，最近兩年我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，2011年我國汽車產(chǎn)、銷量更是創(chuàng)出1841.89萬輛、1850.51萬輛的佳績，隨著私家車的普及，我國中小城市的私家車市場還將大有作為。作為汽車工業(yè)的重要零部件的來源，再生鋁合金用量大增。鋁及鋁合金在汽車中的用量僅次于鋼和鑄鐵，居第三位，而在全鋁轎車中的用量上升到第二位。在日本鋁壓鑄件以及鑄件占全部用鋁量的90%以上。再生鋁材的用量增加主要是由于汽缸體、散熱器、車輪、保險(xiǎn)杠、車身外板及構(gòu)架等鋁化率的提高。2011年中國摩托車產(chǎn)量在2732.5萬輛，與2010年基本持平，小有增長。家電行業(yè)也呈現(xiàn)平穩(wěn)較低增長的趨勢，另外，中國的城市化進(jìn)程導(dǎo)致的建筑行業(yè)發(fā)展也將推動再生鋁的運(yùn)用。

記者：按照《有色金屬工業(yè)中長期科技發(fā)展規(guī)劃(20 0 6-20 20年)》，到2020年，我國原鋁需求量將達(dá)到14 4 0萬噸，而我國再生鋁占鋁的總產(chǎn)量比例將提高到40%。也就是將達(dá)到96 0萬噸，你覺得這一目標(biāo)可能實(shí)現(xiàn)么？國內(nèi)廢鋁能否保障原料供應(yīng)？

李平：單從數(shù)字上來講，我覺得對再生鋁企業(yè)的壓力還是比較大的。再生鋁產(chǎn)量從20 02年的10 0萬噸快速增加到2 010年的3 9 5萬噸，年復(fù)合增長率在18%左右。而從2010年的3 9 5萬噸，到2011年的4 3 0萬噸，增長率不到10%。與此同時(shí)，中國原鋁、氧化鋁的產(chǎn)量還在快速激增。有調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測稱，2015年，中國原鋁的產(chǎn)能將達(dá)到40 0 0萬噸以上，這就對2015年實(shí)現(xiàn)再生鋁占鋁的總產(chǎn)量的30%，2020年實(shí)現(xiàn)40%的目標(biāo)，造成了非常大的壓力。

從另一個(gè)角度來看，目標(biāo)定得高，也說明再生鋁市場增長的空間很大。其實(shí)呢，與國際上一些發(fā)達(dá)國家相比，我們的目標(biāo)還相差太遠(yuǎn)，20 08年美國國內(nèi)再生鋁產(chǎn)量為34 4.9萬噸，是原鋁產(chǎn)量的1.3倍。此后的幾年中，這一比重還是不斷的擴(kuò)大。日本國內(nèi)的礦產(chǎn)資源不足，他絕大部分依靠進(jìn)口鋁產(chǎn)品，歷年來，日本原鋁產(chǎn)量占總需求量的1%以下，再生鋁占需求的30%左右。歐洲國家如德國、法國、英國、意大利等國再生鋁的產(chǎn)量也早就超過原鋁產(chǎn)量。

目前，有些人談到再生鋁最終將完全取代原生鋁，我想這是一種誤解。鋁的平均使用壽命為15年，中國自1996年以后鋁消費(fèi)量快速增加，應(yīng)該說歷年來的積累數(shù)量是相當(dāng)可觀的。2010年中國鋁消費(fèi)約為1 560萬噸，這將產(chǎn)生大量的鋁屑、邊角料等，這也將為未來的廢鋁供應(yīng)提供充足的資源保證。另外這其中也存在兩個(gè)問題，一是中國國產(chǎn)廢鋁回收體系尚不完善，供應(yīng)不甚穩(wěn)定。二是國內(nèi)廢鋁質(zhì)量不高，也限制了自身的發(fā)展?？傮w上看，國產(chǎn)廢鋁的潛力還是巨大的，但有待整合與開發(fā)。

記者：你剛剛其實(shí)已經(jīng)從幾個(gè)側(cè)面提到我國再生鋁行業(yè)大而不強(qiáng)的特點(diǎn)，那么，我國再生鋁行業(yè)如何走出低水平擴(kuò)張的路子？怎么才能推動企業(yè)走出微利甚至虧損的境地?

李平：以前只要我們一談到再生鋁行業(yè)，就有人說，再生鋁是一個(gè)低門檻行業(yè)，只要有些錢，弄些民工來就可以干了。而最近這些年來，還持這種觀點(diǎn)的人越來越少了。人們思想觀念的轉(zhuǎn)變從另一個(gè)側(cè)面反映出了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

根據(jù)“十二五”有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，擴(kuò)大再生鋁在鋁產(chǎn)量中的比例是符合節(jié)能環(huán)保的大趨勢的。而事實(shí)上，由于到目前為止缺乏行業(yè)準(zhǔn)入條件的規(guī)范，致使我國再生鋁企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模參差不齊，大型企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到3 0萬噸，小型企業(yè)年產(chǎn)量僅為幾百噸。企業(yè)數(shù)量多并且產(chǎn)能分散，企業(yè)之間惡性競爭加劇，行業(yè)整體利潤偏低，企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力很弱。產(chǎn)業(yè)集中度不高就無法保障資源的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，很難形成規(guī)模效應(yīng)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同進(jìn)步，也不利于對環(huán)境的綜合治理。在和專家們談到這些問題的時(shí)候，提高產(chǎn)業(yè)集中度是一個(gè)痛苦但又必須做出的抉擇。大浪淘沙，這種競爭是非常嚴(yán)酷的。其中會有一些企業(yè)淡出市場，還會有一些企業(yè)重新站立。有些人把提高產(chǎn)業(yè)集中度的過程比作“斷尾求生”，而揪住尾巴的只能是政策和市場這兩只（有形和無形的）手。“十二五”時(shí)期有色金屬工業(yè)規(guī)劃中提出10種有色金屬產(chǎn)量年均增幅控制在8%左右的要求，給企業(yè)釋放出“十二五”期間，政策面將會利用提高行業(yè)準(zhǔn)入、杜絕低水平重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目的審批等手段來予以控制。另外，就是再生鋁行業(yè)所面臨的虧損狀態(tài)，也將使得一些企業(yè)主動轉(zhuǎn)型或者退出市場。

提到鋁行業(yè)的扭虧為盈，這是個(gè)老話題。再生鋁的主要成本構(gòu)成來自于進(jìn)口廢鋁，國際廢鋁價(jià)格的高漲，加之中國2000多家再生鋁企業(yè)不良競爭，使得整個(gè)行業(yè)看上去雜亂無章，基本上還是資源無法整合，再生鋁行業(yè)整體的虧損。要改變這一局面，說到底還是個(gè)提高產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和重組的問題。

前面提到提高再生鋁行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度很重要，話說回來，我國再生鋁的需求并不是很高，還有很大的上升空間。1996年我國人均年用鋁量只有2.17千克，2011年增長到了的14.2千克，15年間翻了6、7倍，潛力巨大。再生鋁行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，汽車、摩托車、房地產(chǎn)等都還具有很強(qiáng)的活力，強(qiáng)大的市場需求將引導(dǎo)再生鋁產(chǎn)業(yè)的集聚和轉(zhuǎn)型。適應(yīng)汽車、摩托車產(chǎn)業(yè)的高端需求，生產(chǎn)高附加值的壓鑄鋁產(chǎn)品成為再生鋁企業(yè)謀求發(fā)展的方向。