淺談隧道施工安全管理

嚴(yán)蔚明

摘要：以……隧道為例，分析了隧道施工安全管理存在的問(wèn)題，提出了具體的隧道施工安全控制措施，供大家參考。

關(guān)鍵詞：隧道；安全管理；支護(hù)；應(yīng)急措施

Abstract: to...... Tunnel as an example, this paper analyzes the tunnel construction safety management problems, and put forward the concrete tunnel construction safety control measures, for your reference.

Keywords: tunnel; Safety management; Support; Emergency measures

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

……隧道位于……，全長(zhǎng)……m，距離……約……km，地處偏遠(yuǎn)，安全工作成為我們施工中的重中之重。 安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要標(biāo)志，它直接關(guān)系到人身安全和重要設(shè)備的安全，且與工程質(zhì)量密切相關(guān)。由于隧道施工有很多不安全因素，如：施工條件差，施工機(jī)械常在振動(dòng)，在噪聲、地下水、有害氣體、昏暗的燈光等不良環(huán)境下從事繁重的體力勞動(dòng)，就必須要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到文明施工和科學(xué)管理。

1 隧道工程施工安全管理

1. 1 制定安全控制主要措施

我們?cè)谑┕で案鶕?jù)隧道施工要求，制定了包括組織措施、技術(shù)措施、制度措施、安全措施等各項(xiàng)制度。例如進(jìn)洞人數(shù)，我們?cè)O(shè)置進(jìn)洞登記制度，設(shè)立專人嚴(yán)格檢查，控制進(jìn)洞人數(shù)不超過(guò) 9 人，做到一旦發(fā)生事故，能夠有據(jù)可查。 制定各種完善的安全控制措施及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程是安全施工的基礎(chǔ)和有效保證。 施工中能自覺(jué)地遵守各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程，是避免或減少事故發(fā)生的最根本、最有效的措施。

1. 2 安全教育

針對(duì)該隧道的具體情況，施工前我們對(duì)全體員工進(jìn)行安全教育，主要包括：施工安全意識(shí)、工程概況及技術(shù)交底（包括設(shè)計(jì)文件、施組，說(shuō)明地質(zhì)、施工方法、使用機(jī)具、開(kāi)挖與襯砌斷面尺寸、預(yù)留下沉量和施工誤差，掌握工序、工藝、循環(huán)進(jìn)尺、安全措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及中線水平控制辦法等）、各種安全控制措施及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和施工作業(yè)規(guī)程。

1. 3 制定應(yīng)急救援預(yù)案

我們?cè)谑┕ぶ羞€進(jìn)行了隧道塌方應(yīng)急演練，制定出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 聯(lián)系交通、公安、消防、安監(jiān)、醫(yī)療等相關(guān)單位聯(lián)手，舉行“隧道突發(fā)應(yīng)急事件演練 ”，檢驗(yàn)隧道塌方事故高危情況下的應(yīng)急處置措施是否得當(dāng)。演練直接檢驗(yàn)接警處置、人員自救、現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害救援等內(nèi)容。 整個(gè)演練過(guò)程緊張有序，并在演練后召集相關(guān)部門進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。通過(guò)演練增強(qiáng)全員安全應(yīng)急意識(shí)，提高自救能力，為平安生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

2 隧道施工安全控制措施

2.1 施工技術(shù)措施

針對(duì)不同巖性及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。 施工中推廣采用光面爆破技術(shù)，根據(jù)預(yù)測(cè)的巖性及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，狠抓炮眼、裝藥及連線的質(zhì)量，特別是周邊眼和掏槽眼。根據(jù)爆破效果找出存在的問(wèn)題并加以改進(jìn)。

2.1.1 強(qiáng)大的超前支護(hù)

超前支護(hù)均為小導(dǎo)管。為提高其支護(hù)效果，小導(dǎo)管采用加厚無(wú)縫鋼管，局部圍巖極差地段鋼管中插入鋼筋，以增強(qiáng)其剛度。 每循環(huán)施作長(zhǎng)度為 4 m。

2.1.2 地質(zhì)超前探測(cè)技術(shù)

施工中定期進(jìn)行地質(zhì)超前探測(cè)，以了解前方圍巖特性，制定詳細(xì)的施工預(yù)案，杜絕各種突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

2.1.3 監(jiān)控量測(cè)

新奧法理論的一個(gè)重要方面是通過(guò)監(jiān)控量測(cè)手段指導(dǎo)施工，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果判斷圍巖穩(wěn)定性，判斷支護(hù)參數(shù)是否合理。 施工中充分利用這一手段，制定不同階段時(shí)期的量測(cè)計(jì)劃，匯總分析數(shù)據(jù)，反饋指導(dǎo)施工。 重視目測(cè)觀察。 目測(cè)觀察既方便又必要，應(yīng)予以足夠重視，并根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)對(duì)觀察信息進(jìn)行判斷，及時(shí)采取對(duì)策，確保施工安全。

2.1.4 初期支護(hù)

（1）鋼架施工

在搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)綁扎牢固以防發(fā)生碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。 鋼架的架設(shè)應(yīng)由專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行指揮，隨時(shí)觀察圍巖動(dòng)態(tài)或噴射混凝土的情況，防止落石、坍塌引起傷人事故。 作業(yè)人員在緊固螺栓時(shí)，要站在平穩(wěn)牢固的腳手架上，并配戴安全帶，防止發(fā)生工人墜落事故。

（2）錨桿施工

為了防止由于錨桿選擇不當(dāng)，或因地下水的影響使錨固用的砂漿流失，而得不到足夠的錨固力，從而導(dǎo)致錨桿脫落造成人身傷亡事故，應(yīng)指定專人定期用拉拔儀檢查錨桿的抗拔力。 同時(shí)注漿人員要加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。 注漿作業(yè)開(kāi)始前和結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真檢查、清洗機(jī)械管路及接頭，檢查后應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)方可開(kāi)始正式作業(yè)，以防止發(fā)生劇烈振動(dòng)、管路堵塞現(xiàn)象；當(dāng)發(fā)生注漿管路或接頭堵塞時(shí)，需在消除壓力之后，再進(jìn)行拆卸和維修。

（3）噴射混凝土施工

在噴射混凝土作業(yè)開(kāi)始前應(yīng)仔細(xì)檢查圍巖受噴面，徹底清理危石；同時(shí)應(yīng)有專人仔細(xì)檢查管路、接頭等，防止在噴射時(shí)因軟管破損、接頭斷開(kāi)等引起事故。進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)，必須配戴防護(hù)用具，應(yīng)根據(jù)噴射方式、混凝土配合比等條件，采取合適的防塵措施；控制空氣中的粉塵含量，對(duì)從事噴射作業(yè)的人員定期進(jìn)行健康檢查。

2.2 安全制度措施

制定各級(jí)崗位的“安全責(zé)任制”，參加施工的領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、管理人員、操作工人都必須遵守執(zhí)行。要規(guī)定定期檢查和非定期檢查制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，填報(bào)各種安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表，分析安全動(dòng)態(tài)，提高安全管理水平。 經(jīng)常對(duì)施工安全進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)嚴(yán)重違反施工安全規(guī)則、危及安全的工點(diǎn)，應(yīng)要求工地立即糾正，必要時(shí)停工整頓，直至復(fù)查合格后方可復(fù)工。施工各工班間，應(yīng)建立完善的交接班制度。交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全問(wèn)題向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接記錄簿內(nèi)，工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員，應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況。

2.2 施工應(yīng)急措施

制定施工應(yīng)急預(yù)案。 施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情時(shí)，工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員必須立即在該地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人員，依據(jù)應(yīng)急方案及時(shí)采取處理措施。 若情況嚴(yán)重，應(yīng)立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段。

2.3 工程事故處理措施

對(duì)各類事故，均應(yīng)嚴(yán)格按照“三不放過(guò)”的原則處理，即：事故原因查不清不放過(guò)；責(zé)任者和群眾未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有制定出今后防范措施不放過(guò)。按照已制定的安全事故處理程序進(jìn)行處理：報(bào)告安全事故一搶救傷員—排除險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大—做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)一安全事故處理一對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理一編寫調(diào)查報(bào)告并上報(bào)。

結(jié)語(yǔ)

大量施工經(jīng)驗(yàn)表明，在隧道施工中易發(fā)生各類安全事故，為確保隧道施工安全，保證工程質(zhì)量，設(shè)計(jì)、建設(shè)以及施工等各方人員應(yīng)加強(qiáng)相互溝通和協(xié)作，并深入做好地質(zhì)勘察工作，選用合理的施工方法，并堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制，不斷優(yōu)化作業(yè)環(huán)境，做好個(gè)人防護(hù)，以實(shí)現(xiàn)確保安全生產(chǎn)，減少事故發(fā)生，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]沈建明.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.

[2]路美麗,劉維寧.隧道與地下工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展[A].2005全國(guó)地鐵與地下工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研討會(huì)論文集[C].2005.

[3]鄧龍海.淺談建筑施工安全管理[J].山西建筑,2007,33(7):204-205.