張成禮,劉麗萍,宋明磊
(中國汽車工業(yè)工程公司 自控工程院,天津 300190)
在工業(yè)現(xiàn)場有大量設(shè)備需要使用壓縮空氣作為其動(dòng)力源,并要求壓縮空氣的壓力保持在一定范圍內(nèi)[1]。為了達(dá)到這一要求,通常采用多臺(tái)空壓機(jī)組,根據(jù)用氣量的多少確定投入運(yùn)行的空壓機(jī)組臺(tái)數(shù)??諌簷C(jī)組在運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量的熱,需要采用冷卻水來保證其正常工作。因此空壓機(jī)組對(duì)于冷卻水系統(tǒng)的要求較高,不但要求適當(dāng)?shù)睦鋮s水溫度和流量,而且要保證冷卻水供應(yīng)的可靠性。每臺(tái)空壓機(jī)組設(shè)有水壓聯(lián)鎖保護(hù)裝置,當(dāng)水壓不滿足要求時(shí),空壓機(jī)組將自動(dòng)停機(jī),從而導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)的嚴(yán)重后果。如何保證冷卻水溫度和壓力穩(wěn)定、如何優(yōu)化冷卻水設(shè)備的啟??刂啤⑷绾翁岣呃鋮s水系統(tǒng)的可靠性是空壓站冷卻水控制系統(tǒng)面臨的幾個(gè)主要問題。本文結(jié)合某工程實(shí)例,提出了解決這些問題的控制策略。
某工廠空壓站制備的壓縮空氣通過管路傳輸?shù)杰囬g,為氣動(dòng)機(jī)械、氣動(dòng)夾具、氣動(dòng)扳手等提供動(dòng)力??諌赫镜闹饕O(shè)備包括3套空壓機(jī)組(3臺(tái)壓縮機(jī)和3臺(tái)干燥機(jī))、冷卻水系統(tǒng)(3臺(tái)變頻泵和2臺(tái)冷卻塔)、新風(fēng)機(jī)組、換熱器、乙二醇箱及膨脹罐、軟水站和調(diào)壓泵站等,其簡化系統(tǒng)圖如圖1所示。系統(tǒng)采用控制設(shè)備容錯(cuò)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)備冗余設(shè)計(jì)來提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。
采用冗余結(jié)構(gòu)、智能模塊化設(shè)計(jì)及各種故障檢測和保護(hù)措施來保證系統(tǒng)能夠長時(shí)間安全可靠運(yùn)行。PLC、I/O模板、通訊線、網(wǎng)卡、直流電源以及系統(tǒng)電源等重要控制設(shè)備采用熱備份冗余設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)冗余設(shè)備的無憂自動(dòng)切換。
關(guān)鍵工藝設(shè)備采用冗余設(shè)備來提高設(shè)備可靠性:3臺(tái)空壓機(jī)組(2用1備);3臺(tái)冷卻水泵(2用1備)。為了平衡冗余設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間,延長設(shè)備的使用壽命,可以根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間定期改變設(shè)備的運(yùn)行序列。當(dāng)運(yùn)行設(shè)備故障時(shí),立即切換到備用設(shè)備,并將故障設(shè)備分離出系統(tǒng);故障排除并復(fù)位后,再投入系統(tǒng)。
當(dāng)空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí),需要同時(shí)運(yùn)行新風(fēng)機(jī)組,用來補(bǔ)充空壓機(jī)組消耗的空氣,并使室內(nèi)空氣保持微正壓[2]。在冬季,為了保證空壓站的室內(nèi)溫度,還需要通過新風(fēng)機(jī)組的加熱器為新風(fēng)加熱。
在冬季,為了節(jié)約能源,新風(fēng)機(jī)組加熱器的循環(huán)水系統(tǒng)與空壓機(jī)組的循環(huán)水系統(tǒng)通過換熱器進(jìn)行熱交換,把空壓機(jī)組產(chǎn)生的熱量傳送到新風(fēng)機(jī)組加熱器。這樣,可以利用空壓機(jī)組的冷卻水為新風(fēng)機(jī)組的新風(fēng)加熱,不僅能夠降低冷卻水降溫所需的能耗,同時(shí)還會(huì)節(jié)約新風(fēng)機(jī)組加熱所需的能耗,達(dá)到余熱利用的目的。
為了防止PLC故障影響系統(tǒng)的運(yùn)行,在PLC控制柜上安裝了德國Neuberger公司生產(chǎn)的手動(dòng)操作面板。使用該操作面板可以脫離PLC對(duì)冷卻水系統(tǒng)的各個(gè)泵、閥等設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)控制。
冷卻水系統(tǒng)共有3個(gè)冷卻水泵,其中1個(gè)作為備用。根據(jù)空壓機(jī)組負(fù)荷情況,啟動(dòng)1個(gè)或2個(gè)冷卻水泵運(yùn)行。只有冷卻水泵運(yùn)行時(shí),才允許運(yùn)行空壓機(jī)組。
冷卻水泵與冷卻水靜壓力聯(lián)鎖。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),若靜壓力正常(≥0.5bar),一臺(tái)冷卻水泵啟動(dòng)運(yùn)行;在運(yùn)行過程中,若靜壓力過低(<0.4bar),停止所有正在運(yùn)行的冷卻水泵,并發(fā)出報(bào)警。
空壓機(jī)組負(fù)荷的變化會(huì)引起冷卻水供回壓差的波動(dòng)。通過PI(比例積分)法調(diào)節(jié)冷卻水泵的轉(zhuǎn)速,使供回壓差達(dá)到設(shè)定值(1.5bar)。
圖1 空壓站冷卻水系統(tǒng)圖
系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),第一臺(tái)泵啟動(dòng)運(yùn)行;系統(tǒng)停止時(shí),停止所有正在運(yùn)行的泵。
當(dāng)1個(gè)泵運(yùn)行時(shí),若泵的轉(zhuǎn)速≥98%持續(xù)2分鐘,第二個(gè)泵啟動(dòng)運(yùn)行;當(dāng)2個(gè)泵運(yùn)行時(shí),若泵的轉(zhuǎn)速<60%持續(xù)2分鐘,第二個(gè)泵停止運(yùn)行。
通過正向PI法調(diào)節(jié)分集水器旁通閥的開度和冷卻塔風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速[2],使冷卻水供水溫度達(dá)到設(shè)定值(33℃),其控制方式如下:
(1)當(dāng)PI值為0~50%時(shí),調(diào)節(jié)分集水器旁通閥的開度100~0%;
當(dāng)旁通閥執(zhí)行器<5%時(shí),啟動(dòng)第1個(gè)冷卻塔并打開相應(yīng)的冷卻塔閥;當(dāng)旁通閥執(zhí)行器>75%時(shí),關(guān)閉第1個(gè)冷卻塔及相應(yīng)的冷卻塔閥。
(2)當(dāng)PI值為50~100%時(shí),調(diào)節(jié)冷卻塔風(fēng)機(jī)的變頻器輸出值0~100%。
當(dāng)風(fēng)機(jī)的變頻器輸出值>40%時(shí),啟動(dòng)第2個(gè)冷卻塔并打開相應(yīng)的冷卻塔閥;當(dāng)風(fēng)機(jī)的變頻器輸出值<10%時(shí),關(guān)閉第2個(gè)冷卻塔及相應(yīng)的冷卻塔閥。
當(dāng)冷卻水泵故障(變頻器故障、過載等)時(shí),立即切換到備用泵運(yùn)行。
(1)冷卻塔模式
冷卻塔為干濕兩用冷卻塔;當(dāng)室外溫度小于15℃持續(xù)3分鐘后,以干式模式運(yùn)行,關(guān)閉噴淋泵;當(dāng)室外溫度大于17℃持續(xù)3分鐘后,以濕式模式運(yùn)行,啟動(dòng)噴淋泵。
(2)冷卻塔水位
在濕式模式下冷卻塔通過浮球檢測水位的方式自動(dòng)補(bǔ)充由于噴淋而蒸發(fā)消耗的水量,使水位保持在設(shè)定高度。補(bǔ)水管路與軟化水站連接。在濕式模式下冷卻塔有最低水位限制,由水位開關(guān)檢測,并與噴淋泵互鎖。
(3)冷 卻 塔 排 水報(bào)警
當(dāng)室外溫度低于5℃持續(xù)3分鐘后,發(fā)出報(bào)警,通知維護(hù)人員手動(dòng)排出冷卻塔內(nèi)的水。
(4)冷 卻 塔 故 障切換
當(dāng)正在運(yùn)行的冷卻塔發(fā)生下列故障時(shí),自動(dòng)轉(zhuǎn)換到下一個(gè)冷卻塔:變頻器風(fēng)機(jī)故障、維修開關(guān)關(guān)閉、噴淋泵故障、水位過低、通訊故障和 遠(yuǎn) 程I/O 站 電 源關(guān)閉。
空壓機(jī)組包括壓縮機(jī)和干燥機(jī)。每臺(tái)壓縮機(jī)和干燥機(jī)本身有單獨(dú)的控制器,它和系統(tǒng)PLC控制柜之間采用硬接點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)鎖控制。壓縮機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)有:故障、關(guān)閉、運(yùn)行、運(yùn)行模式;干燥機(jī)聯(lián)鎖信號(hào)有:故障、關(guān)閉、運(yùn)行、PDP報(bào)警、低壓報(bào)警。
當(dāng)冷卻水泵正常運(yùn)行時(shí),按以下順序啟??刂瓶諌簷C(jī)組:
(1)當(dāng)空壓機(jī)組狀態(tài)正常時(shí),打開相應(yīng)的壓縮機(jī)出水閥;當(dāng)任一壓縮機(jī)出水閥打開時(shí),關(guān)閉壓縮機(jī)冷卻水旁通閥。
(2)壓縮機(jī)內(nèi)部的水流開關(guān)檢測到冷卻水流動(dòng)時(shí),啟動(dòng)空壓機(jī)組。
(3)空壓機(jī)組關(guān)閉后,延時(shí)10分鐘關(guān)閉相應(yīng)的壓縮機(jī)出水閥;當(dāng)所有壓縮機(jī)出水閥關(guān)閉時(shí),打開壓縮機(jī)冷卻水旁通閥。
新風(fēng)機(jī)組包括風(fēng)閥、過濾器、加熱器、風(fēng)機(jī)等。風(fēng)機(jī)為雙速電機(jī),當(dāng)?shù)?臺(tái)空壓機(jī)組啟動(dòng)時(shí),新風(fēng)機(jī)組打開風(fēng)閥、風(fēng)機(jī)以低速運(yùn)行;當(dāng)?shù)?臺(tái)空壓機(jī)組啟動(dòng)時(shí),新風(fēng)機(jī)組的風(fēng)機(jī)以高速運(yùn)行。
通過PI法調(diào)節(jié)新風(fēng)機(jī)組水閥的開度0~100%,使送風(fēng)溫度達(dá)到設(shè)定值(20℃)。
當(dāng)水閥執(zhí)行器>10%且室外溫度<20℃時(shí),啟動(dòng)水泵;當(dāng)水閥執(zhí)行器<5%或室外溫度>21℃持續(xù)3分鐘后,關(guān)閉水泵。
通過PI法調(diào)節(jié)新風(fēng)機(jī)組水泵的轉(zhuǎn)速,使供回水壓差達(dá)到設(shè)定值(1.5bar)。
新風(fēng)機(jī)組長時(shí)間運(yùn)行,過濾段可能破裂或被灰塵堵塞,需要及時(shí)更換或清洗[3]。為過濾段安裝一個(gè)壓差傳感器,用于檢測過濾段的狀態(tài):當(dāng)過濾段破裂時(shí),壓差減小;當(dāng)過濾段堵塞時(shí),壓差增大。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),若過濾段壓差小于最小允許值或大于最大允許值,發(fā)出報(bào)警。
為風(fēng)機(jī)安裝一個(gè)壓差傳感器,用于檢測風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài):當(dāng)風(fēng)閥打開到位、風(fēng)機(jī)啟動(dòng)命令發(fā)出60s后,若壓差小于設(shè)定值,發(fā)出報(bào)警。
合理的空壓站冷卻水系統(tǒng)控制策略要有完善的設(shè)備保護(hù)功能,提高控制目標(biāo)的穩(wěn)定性,并達(dá)到節(jié)能高效的目的??刂撇呗砸c工程實(shí)際需求相適應(yīng),并在實(shí)踐中加以完善和改進(jìn)。系統(tǒng)投入使用后,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,滿足了原設(shè)計(jì)要求。
[1]邵慧華,等.基于PLC的空氣壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)[J].電氣自動(dòng)化,2006,28(2):67-69.
[2]江億,姜子炎.建筑設(shè)備自動(dòng)化[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2007.
[3]郭強(qiáng),孫均兵,顧宏杰.現(xiàn)代大型廠房暖通空調(diào)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)[J].電氣自動(dòng)化,1998,20(6):22-24.