趙俊杰 白靜 (交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院 天津300456)
風(fēng)暴潮是由熱帶氣旋、溫帶氣旋、強(qiáng)冷空氣和氣壓驟變引起的海面異常升高的現(xiàn)象。
我國的渤海是風(fēng)暴潮災(zāi)害嚴(yán)重地區(qū)之一。近30年來,渤海灣沿岸不斷發(fā)生強(qiáng)寒風(fēng)暴潮,1992年8月發(fā)生的16號臺風(fēng)引起的風(fēng)暴潮,破壞了部分海堤,塘沽港老碼頭倉庫被淹,天津許多企業(yè)停產(chǎn),損失達(dá)4億元。2003年10月10日至12日發(fā)生在渤海灣和萊州灣的一次強(qiáng)溫帶風(fēng)暴潮中,河北省損失慘重,有30多個村莊被海水包圍,許多重要企業(yè)被迫停產(chǎn),沿海養(yǎng)殖損失達(dá)3.6億元。[1]本文以渤海3次風(fēng)暴潮為例,對風(fēng)暴潮進(jìn)行數(shù)值模擬,給出某濱海發(fā)電廠取水工程附近沿岸的風(fēng)暴潮增水值。
該電廠位于北方某濱海城市,南距渤海0 m,等深線直線距離約為3.5 km。廠址范圍內(nèi)為鹽田,地勢平坦,地面標(biāo)高約2.2 m。工程擬建設(shè)4×1 000 MW燃煤機(jī)組,利用海水做冷卻水源,采用帶海水冷卻塔的二次循環(huán)供水系統(tǒng),其他所需淡水全部采用海水淡化技術(shù)解決。電廠取水采用高潮位取水的方式,在海擋外設(shè)置3座沉淀調(diào)節(jié)池,在東一級沉淀調(diào)節(jié)池入口和西一級沉淀調(diào)節(jié)池入口分別設(shè)置閘門調(diào)節(jié)進(jìn)水水位,一、二級沉淀調(diào)節(jié)池均垂直海擋布置,東、西一級沉淀調(diào)節(jié)池并列布置在二級沉淀調(diào)節(jié)池南側(cè),其中:東、西一級沉淀調(diào)節(jié)池?fù)跎车涕L度分別約1.7 km、2.3 km,堤頂標(biāo)高均為7.0 m。
描述風(fēng)暴潮的準(zhǔn)三維流體動力方程為:
利用上述模式,首先將海面氣壓場進(jìn)行數(shù)字化離散處理和客觀分析,然后利用兩層海面風(fēng)場診斷模式計算整個區(qū)域內(nèi)10 m高度處的海面風(fēng)場,并進(jìn)行時間和空間插值,輸入風(fēng)暴潮模式計算各個天氣過程的風(fēng)暴潮增水值。
圖1 風(fēng)暴潮增水模擬點位置圖
本項目模擬范圍是整個渤海,其空間步長Δt=5是1/120經(jīng)緯度,時間步長秒。共模擬計算了9216、9711號熱帶風(fēng)暴,以及2003年10月10日至12日發(fā)生在渤海的3次較大的風(fēng)暴潮過程。表1、2、3給出的是3次風(fēng)暴潮過程造地區(qū)附近岸段部分站點造地前后的風(fēng)暴潮最大增水值及其變化(站位見圖1)。
表1 9216號臺風(fēng)風(fēng)暴潮增水值及其變化
表2 9711號臺風(fēng)風(fēng)暴潮增水值及其變化
表3 2003年10月溫帶風(fēng)暴潮增水值及其變化
由表1~3可以看出:3次風(fēng)暴潮過程中,9711號臺風(fēng)風(fēng)暴潮的增水值最大,9216號臺風(fēng)風(fēng)暴潮增水值次之,2003年10月的溫帶風(fēng)暴潮增水值最小。
工程前與工程后比較,3、4、5號站位風(fēng)暴潮增水值無變化;2號站位風(fēng)暴潮增水值略有增加;1號站位增水值最大。3次風(fēng)暴潮過程增水值分別為191 cm、232 cm、181 cm,較工程前分別增加9 cm、10 cm、6 cm。
綜上所述,實施電廠取水工程后,僅在項目附近岸段風(fēng)暴潮增水值有所變化,但變化很小,最大僅為10 cm。遠(yuǎn)項目區(qū)岸段增水無變化,由于本項目圍埝標(biāo)高7 m,現(xiàn)海檔標(biāo)高僅6.2 m,項目實施后,使該項目所在岸段的抗風(fēng)暴潮能力增強(qiáng)。所以,從風(fēng)暴潮對項目的影響方面看,該項目的開發(fā)亦是可行的。
在工程施工期間,突遇強(qiáng)風(fēng)暴潮,未完成的岸堤和基礎(chǔ)受風(fēng)暴潮襲擊,可能發(fā)生部分岸段受毀,并引起工程區(qū)內(nèi)沙石流失,直接影響到周圍海洋環(huán)境。故在施工時,應(yīng)做好抗風(fēng)暴潮預(yù)案和安全措施,以減輕災(zāi)害帶來的損失。
在運營期間突遇強(qiáng)風(fēng)暴潮,將影響到取水安全,應(yīng)做好抗風(fēng)暴潮預(yù)案和安全措施。同時,每次風(fēng)暴潮過后,兩個沉淀調(diào)節(jié)池都會有不同程度的淤積,應(yīng)啟動清淤預(yù)案。
為了保護(hù)海洋環(huán)境,避免環(huán)境風(fēng)險事故的發(fā)生,建議采取以下措施:
①及時關(guān)注災(zāi)害性天氣預(yù)報,密切注意臺風(fēng)、風(fēng)暴潮等災(zāi)害性天氣的動態(tài);
②建立防抗臺風(fēng)、風(fēng)暴潮等災(zāi)害性天氣的值班制度,布置避風(fēng)措施和制定搶險方案等;[2]
③成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),一旦發(fā)生風(fēng)險事故,應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)立即投入搶險,并及時通報相關(guān)的主管部門。
實施天津北疆電廠取水工程后,僅在項目附近岸段風(fēng)暴潮增水值有所變化,但變化很小,遠(yuǎn)項目區(qū)岸段增水無變化。由于本項目圍埝標(biāo)高7 m,現(xiàn)海檔標(biāo)高僅6.2 m,項目實施后,使該項目所在岸段的抗風(fēng)暴潮能力增強(qiáng)。從風(fēng)暴潮對項目的影響方面看,在采取本文提出的防止風(fēng)暴潮措施后,該項目的開發(fā)是可行的?!?/p>
[1]馮文合.津港地區(qū)水文氣象介紹[J].中國海事,2008(3):67-68.
[2]張文婷,張行南,劉永志,等.基于G IS的風(fēng)暴潮洪水風(fēng)險分析系統(tǒng)研究[J]. 水電能源科學(xué),2008(2):44-47.