某主橋鋼桁拱梁爬坡架梁吊機(jī)牽引移機(jī)作業(yè)

張 強(qiáng)

1 工程概況

南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋主橋全長(zhǎng)1 615m，上部結(jié)構(gòu)為2聯(lián)2×84m鋼桁連續(xù)梁+(108+192+336+336+192+108)m六跨連續(xù)鋼桁拱橋。主跨336m和192m桁架節(jié)間距有12m，13.56m，15m和15.72m四種形式，橫橋向采用三桁承重結(jié)構(gòu)，桁寬為2×15m，拱段最大坡度為28°。

70t爬坡架梁吊機(jī)是安裝在鋼桁梁上弦桿上的桅桿式起重機(jī)。70t架梁起重機(jī)分為上部桅桿吊部分和下部走行部分。

上部桅桿吊部分由33.5m起重臂、立柱、斜撐、上底盤(pán)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、上底盤(pán)調(diào)平機(jī)構(gòu)、司機(jī)室、尾部吊機(jī)等組成。

下部走行部分由下底盤(pán)、走行臺(tái)車(chē)、錨固系統(tǒng)、前橫梁中部恒反力支頂?shù)炔糠纸M成。具有提升、變幅、回轉(zhuǎn)、底盤(pán)調(diào)平、整機(jī)前移及錨固的功能，尾部吊機(jī)可實(shí)現(xiàn)安裝拉索錨箱的功能。

2 架梁吊機(jī)移機(jī)原理簡(jiǎn)述

70t架梁吊機(jī)可實(shí)現(xiàn)一次前移，牽引工作部分由斷路器、變頻器、變頻電機(jī)及抱閘控制機(jī)構(gòu)組成，采用V/F開(kāi)關(guān)控制。70t爬坡架梁吊機(jī)在鋼桁拱上爬坡架梁時(shí)，上底盤(pán)能夠隨拱頂坡度變化保持水平狀態(tài)，并能依靠安裝在上底盤(pán)上的兩臺(tái)70 kN慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)前移;70t爬坡架梁吊機(jī)在鋼桁拱梁上下坡架梁時(shí)，依靠牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)從70t架梁吊機(jī)后部緩慢下放，達(dá)到70t爬坡架梁吊機(jī)下拱移動(dòng)的目的。

3 70t爬坡架梁吊機(jī)移機(jī)

3.1 70t爬坡架梁吊機(jī)移機(jī)前準(zhǔn)備工作

3.1.1 軌枕鋪設(shè)

使用70t爬坡架梁吊機(jī)側(cè)面的電動(dòng)葫蘆將架梁吊機(jī)后部的軌道分段吊運(yùn)至70t架梁吊機(jī)前方已架上拱桁鋼梁上。兩側(cè)軌道間距控制在30m±5mm范圍內(nèi)。鋼軌對(duì)接時(shí)，盡量使軌道接頭布置在鋼梁拐點(diǎn)處。軌枕用絲杠螺母和角鋼與鋼梁固定牢固。

3.1.2 牽引定滑輪組安裝

利用70t爬坡架梁吊機(jī)的副鉤將牽引定滑輪組吊起，并盡量提升。開(kāi)動(dòng)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，配合牽引定滑輪的提升和前移，以理順?shù)摻z繩。距離滿足要求后將牽引定滑輪組與已架設(shè)上拱弦鋼梁預(yù)留錨固板對(duì)位，分別安裝上部和下部銷軸并緊固鎖定螺帽。

3.1.3 移機(jī)前一次檢查

主要檢查內(nèi)容包括:工作電壓是否正常;通訊設(shè)備是否完好;常用工具是否齊全;軌道固定是否牢固;軌道接頭是否牢靠;軌道和走行輪下有無(wú)障礙物;動(dòng)定滑輪組銷軸和焊縫是否完好;卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩有無(wú)損傷;鋼絲繩卡頭是否牢靠;鋼絲繩之間、鋼絲繩與70t爬坡架梁吊機(jī)鋼構(gòu)間有無(wú)干涉;精軋螺紋鋼筋保險(xiǎn)活動(dòng)是否正常;液壓元件有無(wú)漏油、有無(wú)額定壓力、有無(wú)損壞;上、下工作平臺(tái)上的雜物是否清除等檢查內(nèi)容。

3.1.4 起升機(jī)構(gòu)和各支撐油缸就位

將起重臂變幅至29°;主、副鉤收至操作平臺(tái)以上;尾部吊機(jī)電動(dòng)葫蘆和側(cè)面電動(dòng)葫蘆吊鉤收好、固定;收起中支點(diǎn)恒反力支撐油缸并固定;解除后部拉錨，將錨鉤收起;放松機(jī)械保險(xiǎn)箍，收起后臺(tái)車(chē)支撐油缸，車(chē)輪落于軌道上;放松前臺(tái)車(chē)機(jī)械保險(xiǎn)箍，收起前臺(tái)車(chē)支撐油缸，車(chē)輪落在軌道上，此時(shí)，起重機(jī)的全部重量由前部拉錨承擔(dān);掛好保險(xiǎn)精軋螺紋鋼筋。

3.1.5 移機(jī)二次檢查工作

移機(jī)二次檢查工作內(nèi)容包括:牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)的動(dòng)作是否靈敏，制動(dòng)力是否充足;尾部吊機(jī)電動(dòng)葫蘆和側(cè)面電動(dòng)葫蘆吊鉤是否收好、固定;各支撐油缸就位情況是否良好;各點(diǎn)雜物是否清除干凈;各點(diǎn)負(fù)責(zé)人員檢查參與人員安全防護(hù)措施是否滿足要求。指揮長(zhǎng)用通訊設(shè)備與操作人員、兩側(cè)負(fù)責(zé)人員、各點(diǎn)觀察人員、張緊精軋螺紋鋼筋保險(xiǎn)人員和技術(shù)工人進(jìn)行試通話，確認(rèn)通訊設(shè)備良好情況和人員在崗情況。

以上各點(diǎn)檢查結(jié)果肯定后，可以指揮將前部拉錨的固定銷軸解除，收起、固定前部拉錨，開(kāi)始移機(jī)。

3.2 70t爬坡架梁吊機(jī)移機(jī)

整個(gè)移機(jī)動(dòng)作采用遙控器操作，操作人員可以在工作平臺(tái)上隨時(shí)觀察牽引移機(jī)情況，可以確保移機(jī)的安全可靠。牽引過(guò)程中兩側(cè)同步誤差不大于200mm，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)不同步超過(guò)標(biāo)記一格(即200mm)時(shí)，要停車(chē)進(jìn)行單動(dòng)調(diào)整。各點(diǎn)觀察人員要時(shí)刻注意，出現(xiàn)異常情況及時(shí)提出停機(jī)要求。精軋螺紋鋼筋調(diào)整人員要及時(shí)調(diào)整其張緊度，需更換保險(xiǎn)螺紋鋼筋時(shí)要提前向單側(cè)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，單側(cè)負(fù)責(zé)人根據(jù)實(shí)際情況向指揮長(zhǎng)匯報(bào)，指揮長(zhǎng)向操作人員下達(dá)停機(jī)更換精軋螺紋鋼筋保險(xiǎn)指令。70t爬坡架梁吊機(jī)到達(dá)預(yù)定位置后，放下前部拉錨，微調(diào)架梁吊機(jī)的位置將前部錨固機(jī)構(gòu)的拉錨，與鋼梁上拱弦桿件預(yù)留錨固板用銷軸連接起來(lái)，擰緊螺帽。兩側(cè)前部拉錨固定后，放松牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩，使架梁吊機(jī)的重量轉(zhuǎn)移到前部拉錨上。解除保險(xiǎn)精軋螺紋鋼筋，牽引移機(jī)工作結(jié)束。

3.3 70t爬坡架梁吊機(jī)錨固

70t爬坡架梁吊機(jī)到達(dá)指定位置前部拉錨固定后，按照前部、后部、中支點(diǎn)支撐的順序?qū)⒓芰旱鯔C(jī)依次錨固，中支點(diǎn)支撐錨固在完成上底盤(pán)調(diào)平后進(jìn)行，錨固次序不能顛倒。

前部錨固:將前部拉錨固定后，操作前部液壓泵站使走行臺(tái)車(chē)支頂油缸頂出，工作壓力為15mPa，旋緊機(jī)械保險(xiǎn)箍鎖定裝置，使支頂力通過(guò)鋼軌枕傳遞至鋼梁腹板上，讓前走行車(chē)輪無(wú)承載。

后錨固:操作后部液壓泵站使走行臺(tái)車(chē)支頂油缸頂出，工作壓力為15mPa，旋緊機(jī)械保險(xiǎn)箍鎖定裝置，使支頂力通過(guò)鋼軌枕傳遞至鋼梁腹板上，讓后走行車(chē)輪無(wú)承載。將后部錨固機(jī)構(gòu)的錨鉤下放，鉤住鋼梁下翼緣，收緊錨鉤上部絲桿，使拉錨鉤頭與鋼梁緊密接觸，不得有間隙，以防止架梁吊機(jī)工作時(shí)架梁吊機(jī)后部抬尾。然后，安裝錨鉤間的保險(xiǎn)拉桿，保險(xiǎn)拉桿必須收緊，防止松動(dòng)。

中支點(diǎn)支撐:中支點(diǎn)支撐為前橫梁中部恒反力支頂，操作中支頂伸出，使支承靴與中桁上弦桿鋼梁接觸，操作壓力小于6mPa;緊密接觸后，旋出橫向絲桿，使其與鋼梁上拱弦桿件頂部預(yù)留支座頂牢，有間隙時(shí)可用方鋼板支墊，且不可留有間隙;繼續(xù)操作中支頂伸出，壓力調(diào)至15mPa，此時(shí)中支點(diǎn)的恒反力為94t。

3.4 70t爬坡架梁吊機(jī)調(diào)平

上底盤(pán)的調(diào)平采用分步進(jìn)行，兩側(cè)實(shí)行分別調(diào)整，交替輪換提升的方式進(jìn)行。上升調(diào)平:首先解除抗扭桁架的鎖定螺栓;拔出單側(cè)油缸活塞端活動(dòng)掛架與立柱的銷子;操縱液壓泵站使兩側(cè)油缸分別伸出，左右油缸伸出長(zhǎng)度誤差不超過(guò)20mm，將活動(dòng)掛架頂升300mm，對(duì)孔，將上部銷軸插入，同時(shí)將保險(xiǎn)銷插入下部孔內(nèi)。操縱液壓泵站控制左右油缸略微收縮，使左右油缸受力，使上底盤(pán)與立柱的連接銷松動(dòng)，拔出銷軸。繼續(xù)操縱液壓泵站使油缸提升，提升高度為300mm，提升過(guò)程中注意左右油缸的伸出長(zhǎng)度基本一樣，誤差小于20mm，使左右油缸受力均勻。對(duì)孔后，將下部銷軸插入，下部保險(xiǎn)銷抽出上移一格再插入。拔出上游油缸活塞端活動(dòng)掛架與立柱的銷子。單側(cè)上底盤(pán)的頂升動(dòng)作完成。按照上述步驟完成另外一側(cè)的底盤(pán)頂升。如果上底盤(pán)的調(diào)平?jīng)]有到位，則繼續(xù)上述步驟。調(diào)平到位后用水平儀測(cè)量，上底盤(pán)平面高低差不大于150mm。完成后，緊固抗扭桁架的鎖定螺栓，按照錨固次序再次完成錨固工作，完成再次錨固后可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

4 結(jié)語(yǔ)

爬坡架梁吊機(jī)的移機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)高，各個(gè)環(huán)節(jié)必須準(zhǔn)備充分，統(tǒng)一指揮。爬坡吊機(jī)安全移機(jī)為鋼梁的順利架設(shè)提供了有力保障，同時(shí)也為同類設(shè)備安全移機(jī)提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。