公路橋梁支座安裝質量控制

吳國明

橋梁支座是在橋梁結構與橋墩(或橋臺)的支承處所設的傳力裝置，其施工質量的優(yōu)劣將直接影響橋梁的使用功能和壽命，是影響橋梁使用年限的關鍵，因此施工現(xiàn)場需要認真控制支座施工質量，使其更好地適應橋梁對橋梁支座的承載能力、變形能力的要求。同時因各類支座的受力特點不同，其施工安裝控制要點也有所不同，現(xiàn)結合在忻阜高速公路施工中的一些做法，對支座安裝的質量控制方面做一些論述。

1 板式橡膠固定支座的安裝

1.1 施工準備

1)支座必須有產品合格證和試驗檢測報告，施工單位和監(jiān)理要逐塊檢查外觀是否合格，并按照要求的頻率委托具有相關資質的單位進行試驗，檢驗合格后方可使用。2)支座墊石完成后必須經檢查合格(高程、軸線偏位、密實度、平整度等)，主要指標是標高，在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5mm，同一支承墊石高差應小于0.5mm;如果僅標高與設計相差很小，高的部分進行打磨處理，低的部位用防銹鋼板或環(huán)氧砂漿找平;如果檢測項目與設計相差較大，超過規(guī)定時，必須返工處理。3)測量放樣:在支座及支座墊石上都要準確放出支座安裝位置，劃出支座位置中心線，以保證支座準確就位。4)施工規(guī)范和標準參照JT/T 4-2004公路橋梁板式橡膠支座、JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范執(zhí)行。

1.2 板式固定支座安裝

1)所有蓋梁墊石頂面、主梁底面均必須平整、光潔、無油污和積水現(xiàn)象。2)支座就位與測量。固定支座安裝時，為了使其下表面與支座墊石頂面良好接觸，可采用下涂一薄層環(huán)氧砂漿結合，并確保支座標高及平整度滿足要求。3)支座在順橋向和橫橋向的方向位置應準確，支座順橋向偏位不超過10mm，安裝時應進行檢查核對，避免反置。4)梁板吊裝。預埋鋼板吊裝時必須將預埋鋼板底面清理干凈，確保表面光潔、無油污。將橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。梁、板吊裝時，梁、板就位應準確且應與支座密貼，不滿足要求時，必須吊起，采取措施墊鋼板并使支座中心與主梁中線誤差不超過2mm，不得用撬棍移動梁、板。5)橋墩部位連續(xù)墩處的板式固定支座安裝需注意濕接頭鋼筋綁扎前必須檢查預埋鋼板、支座的平面位置和高程是否滿足要求。

2 板式橡膠滑動支座的安裝

1)所有支座位置上的蓋梁墊石頂面，主梁底面均必須平整，光潔(主要指預埋鋼板表面)，無油污。2)支座就位與測量。a.支座應按設計進行施工，在順橋向和橫橋向的方向位置應準確，安裝時應進行檢查核對，避免反置，安裝支座時，不銹鋼板、四氟板表面均應清潔、干凈，在四氟滑板表面涂上硅脂油。b.整體式滑動支座，需將支座放置于預埋鋼板上部，如果支座下鋼板與預埋鋼板不能良好接觸或不能水平接觸，必須在縫隙處墊上楔形鋼板，最后采用周邊斷續(xù)焊接連接支座下鋼板和預埋鋼板，并且測量支座頂面標高合格。3)梁板吊裝:安裝梁板時，必須將預埋鋼板底面或承托表面清理干凈，確保表面光潔、無油污。為了支座上鋼板與預埋鋼板表面接觸良好，視現(xiàn)場需要可采取墊一楔形鋼板或不同厚度的鋼板，最后將兩鋼板斷續(xù)焊接牢固。落梁時要求平穩(wěn)、準確，無振動，梁與支座密貼，不得脫空。4)注意吊裝之后必須將梁板橫向連續(xù)鋼筋焊接牢固，同時將滑動支座兩側的臨時固定鋼筋或鋼板拆除，使滑動支座可以自由伸縮。5)支座正確就位后，拆除臨時固定裝置，采取安裝防塵圍裙措施。

3 盆式橡膠支座的安裝

1)蓋梁和支座墊石施工時對支座下預埋螺栓的預埋或預留孔洞必須提前布設;2)支座上鋼板與梁底預埋鋼板水平并密貼后，通過支座預埋螺栓(固定在現(xiàn)澆箱梁混凝土中)連接;3)支座就位對中后應保證臨時鎖定裝置在施工過程中不被改變;4)對預制梁，應將支座整體先行固定在梁體上，然后落梁。落梁時注意錨固螺栓對準預留孔，落梁就位后，用環(huán)氧砂漿或高標號無收縮水泥砂漿灌注錨固螺栓預埋孔，待砂漿硬化后擰緊下支座板錨固螺栓;對現(xiàn)澆梁，應先把支座整體固定在墩臺支承墊石上。在固定支座時，應用環(huán)氧砂漿灌注錨固螺栓預埋孔，待砂漿硬化后擰緊下支座板錨固螺栓，同時將支座上座板的錨固螺栓固定在上座板上，然后在上座板上支模澆筑梁體;5)采用焊接方式時，應在墩臺支承墊石及梁體上設置平整度較高的預埋鋼板，預埋鋼板上設置一定數(shù)量的鋼筋，為保證預埋鋼板下混凝土的密實度，鋼板上開適當?shù)呐艢饪住ｎA埋鋼板周邊尺寸應大于支座周邊尺寸50mm以上。預埋鋼板與支座采用分段不連續(xù)的焊接方式，焊接時應注意控制溫度不能過高，以免燒壞四氟滑板和橡膠板。焊后應進行防銹噴漆處理;6)梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動;7)安裝時均應使墩臺頂面和梁底面保持清潔、干燥、無油污。安裝過程中支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其他不利因素的影響，施工中應保持支座均勻受力;8)活動支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得有刮傷、撞傷，氯丁橡膠板塊應密封在鋼盆內，排除空氣，保持緊密;其安裝前應采用適宜的清潔劑擦洗各相對滑移面，擦凈后應在四氟滑板的儲油槽內注滿硅脂類潤滑劑。

4 支座安裝的主要注意事項

1)安裝支座前，蓋梁、臺帽頂、支座墊石標高、支座位置必須逐一檢查至合格為止，還要加強梁板底面的檢查。安裝時一定要保證支座受力均勻、不脫空;當出現(xiàn)脫空的情況時，必須加墊鋼板，鋼板不能超過兩層，嚴禁使用多層薄鐵皮，鋼板要提前涂刷防腐防銹的材料，并要求墊在橡膠支座下面，用環(huán)氧樹脂與支座粘結牢固，密實平整，其周邊尺寸比支座周邊大2cm。2)安裝時墩臺頂面、梁底面和預埋鋼板底面均應保持清潔、干燥、無油污。安裝過程中支座不得受到機械損傷、灼熱、污染和其他不利因素的影響，施工中應保持支座均勻受力。3)吊裝之后必須將梁板橫向連續(xù)鋼筋焊接牢固，同時將滑動支座兩側的臨時固定鋼筋或鋼板拆除，使滑動支座可以自由伸縮。4)先簡支后連續(xù)的橋梁在體系轉換(臨時支座拆除)完成后，施工單位必須對支座逐個檢查(可用鋼尺插入的方法)，防止出現(xiàn)脫空、偏壓、支座是否產生過大的壓縮變形等現(xiàn)象，并及時進行處理。5)對縱坡上及彎道上的橋梁，在支座施工時應作相應的調整和處理，使支座與梁板能均勻充分接觸并限制水平移動。6)支座安裝后，必須保證支座與上下部結構緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。7)支座存放時，要避免陽光直接照射，雨雪浸淋，并保持清潔;嚴禁酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質量的物體接觸，并距熱源1m以外。8)支座在試運營期一年后應進行檢查，清除支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細擦除不銹鋼表面的灰塵。

5 結語

以上就是我在忻阜高速公路支座施工中得到的一些簡單體會，不足之處，盡請指正。

[1]JT/T 4-2004，公路橋梁板式橡膠支座[S］.

[2]JT/T 663-2006，公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列[S］.

[3]JT/T 391-2009，公路橋梁盆式支座[S］.

[4]JTG/T F50-2011，公路橋涵施工技術規(guī)范[S］.